Brasile: Aereo scomparso dai radar

[Apix_1024]

Originariamente inviato da IpseDixit

Domani verrà pubblicato il rapporto preliminare.

alla buon'ora...

[IpseDixit]

Probabilmente il rapporto verrà reso pubblico domani. Un MD80 c'è un posto interessante. L'incidente a cui fa riferimente è questo.

[Rand]

Originariamente inviato da Apix_1024

alla buon'ora...

Le indagini di questo tipo richiedono tempo. Il mi sembra del tutto ingiustificato..

[IpseDixit]

In inglese

http://www.bea.aero/docspa/2009/f-cp...90601e1.en.pdf

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Rand

Le indagini di questo tipo richiedono tempo. Il mi sembra del tutto ingiustificato..

certo però il non trovare le scatole nere mi pare un pò eccessivo nel 2009...

[IpseDixit]

Anche se con molta prudenza propendono per l'impatto in acqua e non l'esplosione in volo.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da IpseDixit

Anche se con molta prudenza propendono per l'impatto in acqua e non l'esplosione in volo.

ed i corpi ritrovati su due file parallele distanti 80km come se... meglio come lo spiegheranno al mondo? glisseranno?

[jumpjack]

http://www.ilmessaggero.it/articolo....=HOME_NELMONDO

l'equipaggio dell'A330 ha tentato per tre volte di entrare in contatto con la torre di controllo di Dakar, in Senegal, senza riuscirci

L'A330 sarebbe stato ancora intero ed in piena accelerazione al momento dello schianto nell'Oceano.

on sono state trovate le scatole nere, ma le ricerche - che dovevano chiudersi il 30 giugno - saranno prolungate fino al 10 luglio.

Non capisco come faceva a essere in accelerazione!!!

Un corpo in caduta libera mica accelera all'infinito!!!

[Marci]

Originariamente inviato da jumpjack

http://www.ilmessaggero.it/articolo....=HOME_NELMONDO







Non capisco come faceva a essere in accelerazione!!!

Un corpo in caduta libera mica accelera all'infinito!!!

coi motori accesi si

[jumpjack]

Originariamente inviato da Marci

coi motori accesi si

forse gli strumenti "andati" (causa guasto elettrico) e la visibilità nulla (causa tempesta in corso) hanno spinto i piloti a dare tutta manetta... senza sapere che avevano il muso verso il basso!!!

[dibe]

Originariamente inviato da jumpjack

forse gli strumenti "andati" (causa guasto elettrico) e la visibilità nulla (causa tempesta in corso) hanno spinto i piloti a dare tutta manetta... senza sapere che avevano il muso verso il basso!!!

a quanto ho capito ha spanciato.

[david-1]

Originariamente inviato da jumpjack

forse gli strumenti "andati" (causa guasto elettrico) e la visibilità nulla (causa tempesta in corso) hanno spinto i piloti a dare tutta manetta... senza sapere che avevano il muso verso il basso!!!

A sto punto potrebbe esser stato un suicidio... al giorno d'oggi non lo vedrei come impossibile... tutt'altro

[LUVІ]

Sono stato fuori dal mondo 15 giorni: hanno ritrovato le scatole nere? Si è saputo più nulla?

[dibe]

Originariamente inviato da LUVІ

Sono stato fuori dal mondo 15 giorni: hanno ritrovato le scatole nere? Si è saputo più nulla?

non c'è nessuna novità.

10 gg fa circa è uscito un rapporto preliminare dell'agenzia francese sulla sicurezza dei trasporti dove si fa qualche ipotesi in base all'analisi dei pezzi ritrovati, ma non c'è nulla di concreto (ipotizzano che si sia distrutto in seguito al contatto con l'acqua).

scatole nere non trovate e dato che son passati ben più di 30 gg dall'incidente, avranno finito la batteria. quindi sarà ancora più difficile trovarle.

[pierodj]

Originariamente inviato da jumpjack

forse gli strumenti "andati" (causa guasto elettrico) e la visibilità nulla (causa tempesta in corso) hanno spinto i piloti a dare tutta manetta... senza sapere che avevano il muso verso il basso!!!

si vabbè dai...

[gigio2005]

Originariamente inviato da LUVІ

Sono stato fuori dal mondo 15 giorni:

sti finti comunisti che se ne vanno in polinesia francese

[Rand]

Originariamente inviato da pierodj

si vabbè dai...

Il Volo Aeroperu 603 ha impattato con l'acqua dopo essere disceso progressivamente senza che i piloti se ne accorgessero*:

Flight 603 took off from Lima runway 15 at 12:42 am for a flight to Santiago. Five minutes after take-off the crew reported problems with their instruments and stated they wanted to return to the airport.
During the initial climb, the airspeed and altitude indications were too low. In calm winds, the windshear warning suddenly sounded. The aircraft climbed to FL130, before a return to Lima was initiated. While returning, the captain's airspeed and altitude indications were too high, causing an overspeed warning. At the same time, the co-pilot's airspeed indications were too low, triggering the stick shaker.
The aircraft kept descending and impacted the water with the left wing and no. 1 engine at a 10 degrees angle, at a speed of 260 knots. The aircraft pulled up to about 200 feet and crashed inverted. The captain's airspeed indicated 450 knots and altitude 9500 feet.
The aircraft had flown approx. 2630 cycles.
Preliminary investigation results showed that the aircraft's three static ports on the left side were obstructed by masking tape. The tape had been applied before washing and polishing of the aircraft prior to the accident flight.

* erano sul mare di notte e gli strumenti davano indicazioni contraddittorie (stallo e velocità eccessiva contemporaneamente e l'altimetro non era affidabile) a causa di una catena di errori che ha fatto si che le coperture delle porte statiche non venissero rimosse prima del volo. In sostanza non avevano riferimenti esterni e non sapevano di quali strumenti fidarsi...

[dibe]

se è per quello, il Birgenair 301 è andato giù per i tubi di pitot tappati giusto pochi mesi prima dell'Aeroperu 603...

potrebbe benissimo essere successa la stessa cosa al 330 AF, magari si sono ghiacciati data la situazione di maltempo, han cominciato a dare segnali errati e l'aereo è finito in stallo...

[IpseDixit]

Articolo interessante, solo 6 ore per realizzare che l'aereo era disperso.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da IpseDixit

Articolo interessante, solo 6 ore per realizzare che l'aereo era disperso.

devo dire che viene quasi da piangere a vedere con quanto menefreghismo si pianifichino le rotte ed i punti di contatto teorici senza minimamente preoccuparsi dei non contatti reali.... e cmq a distanza di 2 mesi le scatole nere sono ancora chissà dove... forse uno stargate? penosa questa vicenda e poco alla volta sta passando nel dimenticatoio generale... perchè allora assistere agli spettacoli di maghi come houdinì se qui sono "scomparse" due scatole nere un velivolo?