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Old 09-07-2009, 12:41   #61
Aviatore_Gilles
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Appunto perché sono sallite di collina, tipo Ghisallo, per intenderci, che non sono dure ti è bastato il 25. Su queste salite il tratto duro sarà si e no 300 metri, e chiunque riesce a fare per così poco tempo una VAM di 30% superiore alla sua VAM di soglia. Quindi non si ha la necessità di rapporto più agile per affrontare questi strappi. Anche se si tratta di strappi al 20%, se non durano più di 3-4 minuti vai su senza problemi in fuori soglia, basta non essere scoppiato prima. Il Ghisallo ad esempio (da Bellagio) lo fai anche con il 34-21, il pezzo duro sarà 2-3 tronanti in tutto poi sale ancora un pò all'8% (quindi pendenza normalissima) e poi spiana alla grande...
Se però hai intenzione di fare salite vere, dove i tratti dal 10% in su sono lunghi (2 km o più) ti ci vuole il 34-27, altrimenti sali troppo duro. Oh, si sale lo stesso anche con il 25, ma si sale troppo duri, le gambe poi ti scoppiano... ben sotto le 50 pedalate al minuto a meno di non avere vam da 1200m/h che però non credo sia il caso del nostro amico. Anzi, mettendo 900m/h nel calcolo precedente molto probabilmente l'ho già molto sopravvalutato...
Sono pur sempre un amatorino che si diletta ogni tanto, quindi questi calcoli per me valgono poco. Mi prendo il 12-27 e sono tranquillo, punto...Così è deciso
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Old 09-07-2009, 12:42   #62
Aviatore_Gilles
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Oggi pomeriggio esco prima dal lavoro per delle commissioni e faccio qualche giro a vedere cosa c'è in zona.
Faccio una domanda, anche se poi cambia da persona a persona, ma per una buona andatura pianeggiante, su che rapporto si rimane mediamente ?
Comunque io penso di optare per il 12-27 anche se montagna almeno all'inizio la farò molto leggera, ma preferisco avere quel rapporto in più che potrebbe salvarmi l'uscita piuttosto che rimpiangerlo.
Facci sapere...Così so bene o male cosa possono propormi come prezzi
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Old 10-07-2009, 08:16   #63
Aviatore_Gilles
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Oggi pomeriggio esco prima dal lavoro per delle commissioni e faccio qualche giro a vedere cosa c'è in zona.
Faccio una domanda, anche se poi cambia da persona a persona, ma per una buona andatura pianeggiante, su che rapporto si rimane mediamente ?
Comunque io penso di optare per il 12-27 anche se montagna almeno all'inizio la farò molto leggera, ma preferisco avere quel rapporto in più che potrebbe salvarmi l'uscita piuttosto che rimpiangerlo.
Allora ti sei informato?
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Old 10-07-2009, 11:37   #64
andrzej
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Ieri sono andato da un grosso ciclista della mia zona che mi han consigliato anche alcuni che conosco e che pedalano, in quanto oltre al negozio, ha pure una bella officina, ed assemblano bene. E' un rivenditore autorizzato Colnago e Cannondale.

Una colnago primavera su gruppo completo shimano 105, ruote shimano rs20 mi ha chiesto 1200 euro trattabili completa.

Mentre per una cannondale ( che lui mi consiglia ) CAAD 9 105 compact, quindi sempre con gruppo completo shimano 105, cerchi rs10 in questo caso, me la monterebbe per 1000 euro.

Colnago dal listino toglie davvero poco, ed è un po' più cara solo di telaio.
Cannondale sarebbe perfetta per le mie esigenze. Comunque poi quando è ora si tratta bene, e si definiscono bene anche reggisella, manubrio e attacco manubrio, pedali ecc. Lui mi ha fatto un calcolo mettendo dei pezzi di media per queste componenti. Comunque di questi giorni giro un po'. Come cerchi, tra gli rs10 o 20 cambia molto ? Altrimenti che si monta ?
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Old 10-07-2009, 13:14   #65
Aviatore_Gilles
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Mi sto informando anch'io per la Cannondale CAAD9 105 Compact, gruppo completo Shimano 105, ruote Shimano RS10, gruppo manubrio, reggimanubrio, canotto sella Cannondale. Cazzo però a 1000€ non ci arrivo, qua ne chiedono dai 1150€ in su
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Old 10-07-2009, 14:14   #66
andrzej
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In effetti un 150 euro che ballano non sono pochi per la stessa bici. Dove sono andato io è proprio un rivenditore ufficiale per Colnago e Cannondale, non vorrei possa fare un 100 euro in meno. Diciamo che con pedali, portaborraccia e azzi vari a 1100 euro ci arrivi comunque. Spendere meno mi sa che è impossibile, anche se ero partito con un budget di 850/900 euro senza accessori... ieri il telaio della CAAD 9 l'ho visto ( non ne aveva di assemblate pronte ) mamma mia...

Poi ho visto pure una F5 disc sempre cannondale ( MTB ).... 850 euro e me la faceva caricare in macchina.... mi son contrito un poco... ma voglio passare alla strada...
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Old 10-07-2009, 14:28   #67
andrzej
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Se riesco per questo fine settimana voglio andare a vedere pure un rivenditore bianchi.
Vedo dal listino ufficiale che la via nirone con il campagnolo veloce 10v viene di listino 1190 euro, mentre la 105/ultegra mix viene 1490.
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Old 10-07-2009, 14:37   #68
Aviatore_Gilles
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La bianchi con il 105 costa un pò troppo, a parità di allestimento la Cannondale viene circa 150 in meno.
Farò qualche altro giro. Se riesco a strappare un 1200 ma con scarpe e contachilometri inclusi firmo subito, visto che mi servono entrambi
Ormai credo di puntare su questo modello, è quello più accessibile e di buona fattura.
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Old 10-07-2009, 16:14   #69
andrzej
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Pure io comunque penso che ora mai ho deciso per il cannondale caad 9. E' pura curiosità fare un giro per gli altri. Bel telaietto davvero.

Comunque a me il tipo di ieri ha detto che dal listino, un 30% ora come ora si toglie su cannondale.
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Old 10-07-2009, 19:36   #70
andrzej
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Di ritorno dal lavoro mi son fermato in un centro commerciale dove dentro c'è un negozio di sport, rivenditore KTM. Lui va al 90% di MTB, ma ho chiesto un preventivo anche li. Non so come siano i telai KTM, ma vista una li esposta, non sembrano male.

La strada 2000 Alu. e focerlla CF, montata con gruppo completo shimano 105, e componenti ritchey come reggisella, reggimanubrio ecc, così come esce dalla casa e si vede dal sito, 1299 di listino, 950 euro me la da. 1000 euro su strada con i pedali. SUl sito la 2000 ha 3 corone in guarnitura e 12-25 di cassetta, ma mi darebbe comunque la compact e 12-27.

http://www.ktm-bikes.at/2009/at/deta...a2000&kat=Road

La Strada 3000 che ho visto, montata su ultrega viene 1350. ( troppino per le mie tasche comunque ).

http://www.ktm-bikes.at/2009/at/deta...a3000&kat=Road
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Old 11-07-2009, 20:13   #71
Aviatore_Gilles
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Mi sono innamorato della Colnago CF7, l'ho vista esposta in un negozio



In foto non rende, dal vivo è tutta un'altra cosa...averceli 9000€
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Old 12-07-2009, 11:26   #72
andrzej
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Meno male che sognare non costa nulla

Gran bella bicicletta comunque... anche se da Ferrarista, non amo molto le cose brandizzate. Forse, se a Massa e Kalippo danno questa, oggi a punti ci arriviamo
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Old 12-07-2009, 12:37   #73
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Meno male che sognare non costa nulla

Gran bella bicicletta comunque... anche se da Ferrarista, non amo molto le cose brandizzate. Forse, se a Massa e Kalippo danno questa, oggi a punti ci arriviamo
Sicuro Altro che kers...pedalareeeeeeeeeeee
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Old 12-07-2009, 19:38   #74
shawn89
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scusate l'intrusione, ma il topic sulle mtb dove lo trovo? cerco consigli per gli acquisti e non mi va di aprirne uno nuovo se c'è già
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"

Davis, Digimon Adventure 02, on not allowing others to give up.
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Old 12-07-2009, 20:48   #75
andrzej
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scusate l'intrusione, ma il topic sulle mtb dove lo trovo? cerco consigli per gli acquisti e non mi va di aprirne uno nuovo se c'è già
Guarda qui

http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=2010093
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Old 13-07-2009, 15:22   #76
Aviatore_Gilles
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Ce l'ha un mio amico.
Dal vivo è molto molto pacchiana, preferirei una colorazione meno appariscente.
E poi che ci azzecca la Ferrari con le biciclette? E' come andare in giro con la Citroen C3 Pinko o Dolce e Gabbana....

Inoltre quella colorazione la puoi prendere solo con un'assemblaggio. Non puoi scegliere niente, nè ruote, nè gruppo, nè componenti.
Sarà che sono un pò truzzo nell'animo, ma a me piace
Tanto comunque non la prenderò mai, quindi mi limito a guardare.
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Old 13-07-2009, 15:25   #77
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Ragazzi, ieri sono stato in Trentino a fare il Sella Ronda Bike day, e fra le migliaia di biciclette ho notato varie Canyon.
Sia in alluminio sia in carbonio.
Fra quelle la Ultimate CF modello nuovo in colorazione carbonio a vista opaco, con finiture arancioni!!!



La mia prossima bici!!!!!
Vista sul sito, bellissima

Mercoledì faccio una puntatina da un artigiano, ci vado insieme ad un ragazzo che conosco, ex ciclista professionista, che conosce molto bene il proprietario. Controllo anche l'usato, magari mi porto a casa un bell'affare.
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Old 15-07-2009, 20:05   #78
Aviatore_Gilles
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Ho abbandonato Cannondale, mi stavo buttando su Merida. Vista, bellissima, montata shimano ultegra, belle grafiche, telaio in alluminio, ruote Shimano, 1490€. Quasi quasi ci stavo, quando mi fa un'offerta su una bici usata che avevo addocchiato, telaio in carbonio columbus, gruppo completo Shimano durace, guarnitura 53/39, cassetta 11-23 (ma mi cambia i rapporti tranquillamente), ruote shimano, manubrio, reggimanubrio e canotto sella in carbonio ritchey....1500€
Usata per un anno da un amatore, che ha fatto anche qualche gara. Ma l'ho controllata insieme ad un amico ed è perfetta, tenuta bene. Venduta perchè con gli incentivi si è preso una bici di modello superiore...Il telaio l'ho provato velocemente e sembra quello della mia misura. Si è offerto di farmela provare per vedere se sto comodo in sella.
C'è qualcos'altro che devo controllare? mi sembra sia tutto in ordine. L'ho congelata, domani mi sa che la prendo Che dite?
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Old 15-07-2009, 20:13   #79
Zortan69
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boh, forse per il lato bitumaro il carbonio va benissimo (nelle mtb non si contano le rotture), di fatto mi rende dubbioso. cmq sembra un buon affare (ieri al deca vendevano a 489 euro una BDC con carro e forca in carbonio.. son rimasto così )
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Old 16-07-2009, 08:45   #80
Aviatore_Gilles
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boh, forse per il lato bitumaro il carbonio va benissimo (nelle mtb non si contano le rotture), di fatto mi rende dubbioso. cmq sembra un buon affare (ieri al deca vendevano a 489 euro una BDC con carro e forca in carbonio.. son rimasto così )
Sembra anche a me un'ottima offerta. Conta che nuovi, telaio e gruppo durace, vengono da soli più di 2000€. Sono davvero tentato.
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