Fiumicino batte Malpensa

[dantes76]

Originariamente inviato da alphacygni

eh gia', milano-new york andata e ritorno 350 euro... cazzo se e' cara! Continuo a non capire l'utilita' dell'affidarsi ai luoghi comuni invece che scrivere un paio di cazzate sul primo motore di ricerca e farsi un'idea propria...

guidavi tu?
da dove partivi, da malpensa? da linate, da orio al serio?
dove sei arrivato? al J.F.K, newark???

[killercode]

Non riescono a riempire gli aerei per le tratte intercontinentali

[aleza]

Originariamente inviato da killercode

Non riescono a riempire gli aerei per le tratte intercontinentali

Ma chi??

[alphacygni]

Originariamente inviato da dantes76

guidavi tu?

non ti mando il biglietto perche' lo devo ancora usare

in ogni caso, come ho scritto sopra, basta tenere d'occhio le offerte, senza partire dal presupposto che "costa di piu' quindi manco ci guardo"

p.s. e si poteva sfangare anche qualcosa di meno, ho visto il prezzo scendere fino a circa 330 ma ormai lo avevo gia' comprato...

[alphacygni]

Originariamente inviato da dantes76

guidavi tu?
da dove partivi, da malpensa? da linate, da orio al serio?
dove sei arrivato? al J.F.K, newark???

MXP-->JFK-->MXP

[dantes76]

Originariamente inviato da alphacygni

MXP-->JFK-->MXP

fra 2000€ e 2800€ va meglio?

a che ora cosi' per curiosita' sei partito da milano..

[killercode]

Originariamente inviato da aleza

Ma chi??

le compagnie aeree forse?

[alphacygni]

Originariamente inviato da dantes76

fra 2000€ e 2800€ va meglio?

a che ora cosi' per curiosita' sei partito da milano..

devo ancora partire veramente

comunqe mi pare che la partenza sara' intorno alle 11 di mattina, pero' non ho il biglietto sottomano per verificare

per carita' eh, ho prenotato qualche mese prima... ma considerando pure che in caso di rinuncia recuperi tipo il 70%, val bene rischiare, o no?

[dantes76]

Originariamente inviato da alphacygni

devo ancora partire veramente

comunqe mi pare che la partenza sara' intorno alle 11 di mattina, pero' non ho il biglietto sottomano per verificare

per carita' eh, ho prenotato qualche mese prima... ma considerando pure che in caso di rinuncia recuperi tipo il 70%, val bene rischiare, o no?

figurati, devi partire te, non io

[aleza]

Originariamente inviato da killercode

le compagnie aeree forse?

Ma in base a cosa lo dici??
Guarda che da MXP Alitalia partiva con coefficienti di riempimento >80%. Alcune tratte chiuse (come la Miami) viaggiavano con una media di load factor tra il 99 e il 100%.
Nonostante questo Alitalia riusciva a perdere palate di soldi.

Guarda che non è MXP che ha affossato Alitalia ma il contrario; e provami che non è così.

Il problema Alitalia è che per 30 anni è stata politicizzata e usata per meri fini propagandistici - elettorali - politici.
Liquidare il tutto con una sterile questione campanilistica Fiumicino - Malpensa è avvilente.

[dantes76]

Originariamente inviato da aleza

Liquidare il tutto con una sterile questione campanilistica Fiumicino - Malpensa è avvilente.

e la guerra fra i poveri, cosi ci si azzanna, e nel frattempo alimerda affossa sempre di piu'.. tanto il tema centrale e malpensa-fiumicino..

[fabio80]

Originariamente inviato da dantes76

e la guerra fra i poveri, cosi ci si azzanna, e nel frattempo alimerda affossa sempre di piu'.. tanto il tema centrale e malpensa-fiumicino..

no il tema centrale è che sto branco di stronzi sperano che noi si scenda a fiumiSCino per andare all'estero.... ma sto"£$%!

[aleza]

Originariamente inviato da dantes76

e la guerra fra i poveri, cosi ci si azzanna, e nel frattempo alimerda affossa sempre di piu'.. tanto il tema centrale e malpensa-fiumicino..

e mentre siamo qui a vedere chi ce l'ha più lungo e figo abbiamo pagato un sacco di soldi per regalare a dei privati un'azieda che doveva fallire e sta in piedi non si sa bene come; senza contare i 7 anni di CISG riconosciuta ai lavoratori Alitalia che evidentemente sono lavoratori di serie A rispetto a tutti quei poveri cristi le cui aziende saltano perchè le banche chiudono i rubinetti al credito...

[killercode]

ovviamente non è stato malpensa ad affossare alitalia, sono due cose frutto della stessa mentalità quindi sono affossate assieme.
malpensa è stato costruito come hub per alitalia, senza tener però conto del fatto che si trova in una posizione sfavorevole per i 2/3 degli italiani che gli preferiscono fiumicino perchè più vicino, inoltre le altre compagnie dispongono già dei loro hub in posizioni ben più strategiche per la copertura del LORO territorio nazionale (francoforte in mezzo alla germania; parigi dove sono concentrati quasi tutti i francesi, amsterdam paesi baltici)

[MesserWolf]

Originariamente inviato da aleza

e mentre siamo qui a vedere chi ce l'ha più lungo e figo abbiamo pagato un sacco di soldi per regalare a dei privati un'azieda che doveva fallire e sta in piedi non si sa bene come; senza contare i 7 anni di CISG riconosciuta ai lavoratori Alitalia che evidentemente sono lavoratori di serie A rispetto a tutti quei poveri cristi le cui aziende saltano perchè le banche chiudono i rubinetti al credito...

quoto . Alitalia doveva fallire .... Salvarla è stata una decisione politica (come sempre per Alitalia) sbagliata.

[fabio80]

Originariamente inviato da killercode

ovviamente non è stato malpensa ad affossare alitalia, sono due cose frutto della stessa mentalità quindi sono affossate assieme.
malpensa è stato costruito come hub per alitalia, senza tener però conto del fatto che si trova in una posizione sfavorevole per i 2/3 degli italiani che gli preferiscono fiumicino perchè più vicino, inoltre le altre compagnie dispongono già dei loro hub in posizioni ben più strategiche per la copertura del LORO territorio nazionale (francoforte in mezzo alla germania; parigi dove sono concentrati quasi tutti i francesi, amsterdam paesi baltici)

2/3 di che? se qualcuno deve venire a milano, secondo te preferisce fiumiSCino?

[MesserWolf]

Originariamente inviato da killercode

ovviamente non è stato malpensa ad affossare alitalia, sono due cose frutto della stessa mentalità quindi sono affossate assieme.
malpensa è stato costruito come hub per alitalia, senza tener però conto del fatto che si trova in una posizione sfavorevole per i 2/3 degli italiani che gli preferiscono fiumicino perchè più vicino, inoltre le altre compagnie dispongono già dei loro hub in posizioni ben più strategiche per la copertura del LORO territorio nazionale (francoforte in mezzo alla germania; parigi dove sono concentrati quasi tutti i francesi, amsterdam paesi baltici)

bha , a logica Malpensa è quello meglio posizionato (ignorando il problema trasporti con la città) :
più vicino a cuore dell'europa
situato nella parte più ricca del paese .
Vicino a zone ad alta densità demografica e industriale (gente e merci non mancano)

quindi strategicamente se fossi io a decidere Malpensa senza dubbio (a patto di dotarlo di mezzi di trasporto più comodi )

Bho mi pari particolarmente prevenuto rispetto a malpensa ....

[aleza]

Originariamente inviato da killercode

ovviamente non è stato malpensa ad affossare alitalia, sono due cose frutto della stessa mentalità quindi sono affossate assieme.
malpensa è stato costruito come hub per alitalia, senza tener però conto del fatto che si trova in una posizione sfavorevole per i 2/3 degli italiani che gli preferiscono fiumicino perchè più vicino, inoltre le altre compagnie dispongono già dei loro hub in posizioni ben più strategiche per la copertura del LORO territorio nazionale (francoforte in mezzo alla germania; parigi dove sono concentrati quasi tutti i francesi, amsterdam paesi baltici)

La posizione rispetto al territorio nazionale è molto molto relativa, se si parla di hub si parla di una rete di collegamenti (fatti da una compagnia in grado di sostenere questo modello di business) che convoglia passeggeri dai punti periferici verso uno snodo da cui partono le tratte intercontinentali; se uno da Catania deve andare New York non gli cambia niente passare da Fiumicino o da Malpensa... anzi, il volo intercontinentale dura un po' meno partendo da MXP visto che le rotte verso il nord america attraversano atlantico a latidudini molto elevate. E lo stesso vale per i voli verso il lontano oriente.
Se proprio si vuole dare una collocazione ad un hub in base al territorio bisogna farlo dove c'è maggior densità di popolazione/pil procapite e di aziende. Il tutto ovviamente deve essere corredato da una compagnia aerea degna di questo ruolo... e in Italia non l'abbiamo mai avuta....

Tu stesso citi AMS, i passeggeri di Amsterdam derivanti dal bacino di utenza "terrestre" dell'aeroporto sono una percentuale minima del totale, la maggior parte dei passeggeri arriva e riparte da un aereo (grazie a KLM che sa come si fanno queste cose).

P.S.: In germania gli hub sono 2, entrambi di lufthansa, Francoforte e Monaco di Baviera...

[killercode]

Originariamente inviato da fabio80

2/3 di che? se qualcuno deve venire a milano, secondo te preferisce fiumiSCino?

adesso dobbiamo tutti andare a milano?

Originariamente inviato da MesserWolf

bha , a logica Malpensa è quello meglio posizionato (ignorando il problema trasporti con la città) :
più vicino a cuore dell'europa
situato nella parte più ricca del paese .
Vicino a zone ad alta densità demografica e industriale (gente e merci non mancano)

quindi strategicamente se fossi io a decidere Malpensa senza dubbio (a patto di dotarlo di mezzi di trasporto più comodi )

Bho mi pari particolarmente prevenuto rispetto a malpensa ....

L'ho già detto, sono prevenuto come Spinetta, il presidente della più grande compagnia aerea del mondo che voleva (vuole visto che è anche sua) chiudere 3/4 dei voli intercontinentali da/per malpensa; ma ovviamente è solo un francese comunista brutto e cattivo che non capisce niente di aerei...
p.s. anzi, di soldi, perche magari di aerei non ci capisce niente davvero, ma è sicuramente capace di fare guadagni

[fabio80]

Originariamente inviato da killercode

adesso dobbiamo tutti andare a milano?

che piaccia o meno se dobbiamo fare un baricentro dell'economia, quello non sta a roma

L'ho già detto, sono prevenuto come Spinetta, il presidente della più grande compagnia aerea del mondo che voleva (vuole visto che è anche sua) chiudere 3/4 dei voli intercontinentali da/per malpensa; ma ovviamente è solo un francese comunista brutto e cattivo che non capisce niente di aerei...
p.s. anzi, di soldi, perche magari di aerei non ci capisce niente davvero, ma è sicuramente capace di fare guadagni

no quello è un francese che come tutti i francesi ha interesse a promuovere la roba francese