Crollato il ponte sul Po a Piacenza

[Ray_McCoy]

ROMA - Ci sono almeno tre feriti, di cui un apparentemente grave, nelle tre auto precipitate nel fiume Po per il crollo di un'arcata del ponte della Statale n.9 Via Emilia che collega Piacenza alla Lombardia. Il cedimento ha interessato il tratto che sovrasta la golena, non il letto del fiume.

La Protezione civile ha disposto il blocco del traffico sull'adiacente ponte ferroviario che collega il nord al sud. La decisione e' stata presa per il rischio che i blocchi di cemento precipitati in area golenale si possano muovere finendo per cozzare sui piloni della struttura ferroviaria.

IERI BLOCCATO PER INCIDENTE
Il ponte ceduto sul Po ieri era stato bloccato al traffico per oltre quattro ore. Non per l'ondata di piena che stava arrivando, ma per le conseguenze di un singolare incidente stradale, che però non sembra avere alcun nesso con il crollo. Un autocarro che trasportava una gru, infatti, era rimasto incastrato con il sovrastante viadotto dell'autostrada Brescia-Cremona. Per la rimozione dei mezzi e per la valutazione di eventuali danni sulla struttura superiore erano occorse diverse ore di lavoro, con il traffico impazzito. Secondo le prime informazioni, i lavori di ristrutturazione cui il ponte sul Po è stato sottoposto si sarebbero conclusi mesi fa. Nel 2008 la struttura fu chiusa, per quei lavori, per un paio di mesi. Nella valutazione dell'incidente c'é pure la ricerca di eventuali nessi causali tra i lavori e il cedimento, anche alla luce del fatto che la piena appena passata, 7,51 metri, era pesante ma poco in confronto ai 10,50 metri del 2000. Il disastro è avvenuto attorno alle 12.50. L'arcata, appoggiata su due piloni, ha ceduto da quello più interno all'alveo, appoggiandosi inclinata sulla sottostante golena, a qualche metro dell'alveo vero e proprio. In quel momento stravano transitando tre, forse quattro vetture, che sono come scivolate verso il basso, senza precipitare. E soprattutto senza finire nella corrente di piena.

PROTEZIONE CIVILE ATTIVA ALLARME PER EMILIA
BOLOGNA - [cut]

CASTELLI, URGENTI INTERVENTI REGIMAZIONE PO
ROMA - ''La piena odierna del fiume Po, che pare purtroppo stia creando gravi incidenti, dimostra che questo corso d'acqua ha urgente bisogno di interventi per la sua regimazione''. Lo ha dichiarato il senatore della Lega Nord Roberto Castelli, sottosegretario al ministero Infrastrutture e Trasporti. ''A questo proposito - aggiunge Castelli - diventa piu' che mai importante dare una decisiva spinta al progetto attualmente allo studio in Regione Lombardia che prevede la realizzazione di quattro sbarramenti per la regimazione razionale del Po tra Cremona e Mantova. Con questo sistema potremmo avere maggior controllo del regime idrico di questo fiume, che oggi purtroppo e' quasi abbandonato a se stesso''.


fonte ansa.it

[+Benito+]

guardando un po'di foto dico con buona sicurezza che la piena è una coincidenza. La campata caduta è una delle prime dalla sponda lodigiana, è in una golena dove se c'era un metro d'acqua è tanto, peraltro dubito che avesse molta forza perchè c'è il pioppeto a rallentarla.
Non so chi sia l'esecutore delle opere, certamente dovrà rispondere di qualcosa.
Sembra per fortuna che tutte le persone non siano in pericolo di vita, il più grave era riportato al radiogiornale di Radio Sound come "in osservazione precauzionale".

Mi immagino un futuro composto da bailey per almeno due -tre anni e senso alternato, cioè ponte non fruibile.

[CYRANO]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

impregilo?

l'ho pensato anche io...


C;,a;'z;'.,a

[cocis]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

impregilo?

si potrebbe fare scommesse ..

[Neo_]

Originariamente inviato da CYRANO

l'ho pensato anche io...

*

[Teox82]

Adesso allora cosa faranno,un ponte militare provvisorio?Si dice anche che vogliono ripararlo,io di li non passerò più!
L'Auchan rischia anche lui,cissà che perdite avrà!!

[Teox82]

Mi hanno detto che hanno anche aumentato il pedaggio dlel'autostrada di 10cent.
VERGOGNA+VERGOGNA!!!

[ConteZero]

Fate una sottoscrizione pubblica.
Vedete chi vince il bando di concorso e chi arriva secondo, calcolate la differenza fra le offerte ed impegnatevi a pagarla VOI di tasca vostra, giusto per evitare che il ponte lo ricostruisca impregilo

[+Benito+]

il problema è che stante la risposta delle istituzioni, l'ipotesi ponte nuovo non è stata nemmeno presa in considerazione. Il risultato di ciò sarà che il ponte verrà pezzato (fondamentalmente verrà sostituita la tratta che ha ceduto) e rimarrà comunque un ponte di ferro marcio che tra 10 anni sarà di nuovo da riparare.
Indipendentemente da chi varà i nuovi lavori.
Non so di preciso quali siano i guai strutturali che hanno portato ai vari interventi anche l'anno scorso, non credo però che ci sia poi troppo da aggiustare in una struttura che sente i segn del tempo.

[Teox82]

Originariamente inviato da +Benito+

il problema è che stante la risposta delle istituzioni, l'ipotesi ponte nuovo non è stata nemmeno presa in considerazione. Il risultato di ciò sarà che il ponte verrà pezzato (fondamentalmente verrà sostituita la tratta che ha ceduto) e rimarrà comunque un ponte di ferro marcio che tra 10 anni sarà di nuovo da riparare.
Indipendentemente da chi varà i nuovi lavori.
Non so di preciso quali siano i guai strutturali che hanno portato ai vari interventi anche l'anno scorso, non credo però che ci sia poi troppo da aggiustare in una struttura che sente i segn del tempo.

L'anno scorso sono stati fatti dei lavori ai pilastri ma non alla struttura in ferro.Lavori,tra l'altro,non completati!Sono d'accordo anch'io che è da sostituire con uno nuovo,è impossibile fidarsi di un rottame del genere

[ConteZero]

L'idea di un ponte permanente in metallo non è granché furba, ma ovviamente i problemi sono relativi ai costi.
Tra l'altro abitavo a Chivasso quando vi fu l'alluvione ed il ponte cedette, e non fu affatto piacevole (anche al di sopra del discorso della mera comodità)...
...solo che oramai sembra che non ci sia più la forza per costruire o mantenere i ponti, sembra che l'Italia vada avanti solo per forza inerziale.

[Teox82]

Originariamente inviato da ConteZero

L'idea di un ponte permanente in metallo non è granché furba, ma ovviamente i problemi sono relativi ai costi.
Tra l'altro abitavo a Chivasso quando vi fu l'alluvione ed il ponte cedette, e non fu affatto piacevole (anche al di sopra del discorso della mera comodità)...
...solo che oramai sembra che non ci sia più la forza per costruire o mantenere i ponti, sembra che l'Italia vada avanti solo per forza inerziale.

Mah,hanno fatto la linea ferroviaria veloce che ha molti pezzi a ponte,tra cui il pezzo sul Po di cui ho seguito abbastanza i lavori e all'apparenza non crolla nemmeno sotto bombardamento nucleare.Dico all'apparenza perchè non so di che qualità erano i materiali,ma di ferro ho visto che ne hanno messo davvero una montagna.Per certi lavori i soldi li hanno

[lowenz]

Originariamente inviato da Neo_

*

Siamo a 5

[+Benito+]

Originariamente inviato da Teox82

L'anno scorso sono stati fatti dei lavori ai pilastri ma non alla struttura in ferro.Lavori,tra l'altro,non completati!Sono d'accordo anch'io che è da sostituire con uno nuovo,è impossibile fidarsi di un rottame del genere

Sai che tipi di lavoro abbiano fatto?

[cocis]

l'anas ha detto che è colpa della peina eccezzionale .. .i pompieri dicono di no .. chi ha ragione ??

[+Benito+]

ma che piena....

[Teox82]

Originariamente inviato da +Benito+

Sai che tipi di lavoro abbiano fatto?

Tecnicamente di preciso non lo so.Questo l'ho copiato dalla Libertà

"dice il rappresentante della ditta Else, Luca Nanni, aggiudicataria dei lavori sul ponte -. Oggi il viadotto è in buona salute». I lavori al ponte consistono nel consolidamento delle due spalle e delle due pile (pilastri) in alveo più altre due pile. Successivamente verrà ripristinata una parte del fondo dell’alveo con
massi e sacchi di sabbia."

Originariamente inviato da cocis

l'anas ha detto che è colpa della peina eccezzionale .. .i pompieri dicono di no .. chi ha ragione ??

Ma per favore!!Il ponte ha resistito alle piene del 1994 e quella record del 2000.Il punto dove è crollato poi è in golena,la forza dell'acqua quindi è molto minore.Quelli dell'anas farebbero meglio a starsene zitti

[westminzer]

era una vita che non postavo più qua.. cmq un saluto a piùbenitopiù

L'anas è la prima che se ne lava le mani... è evidente che il crollo, o meglio, lo strappo della campata ci sarebbe stato ugualmente, piena o non piena. Ciò che mi fa rabbrividire è che centinaia di auto tutti i giorni tutto il giorno attraversavano quel ponte e poteva succedere una tragedia immane.
Il secondo ponte è sempre sempre stato nominato nei momenti elettorali ma nessuno ha mai fatto nulla.... è già un miracolo che stiano per fare il secondo ponte sul trebbia.

Speriamo solo che lo ripristino presto e che lo mettano davvero in sicurezza.

riguardo al pedaggio qui http://www.piacenzasera.it/portfolio...&id_categoria= c'è scritto che da lunedì Pcsud-pcNord e viceversa dovrebbe essere gratuito... staremo a vedere.

[+Benito+]

figa ma allora scrivi ancora anche qui

I veicoli che transitano giornalmente, secondo telelibertà in uno dei primi servizi dopo il disastro, sono 20.000 (dato da prendere con le pinze).
Se non mettessero la tratta autostradale gratuita sarebbe un danno economico enorme e un guadagno extra notevole per il gestore della tratta, una cosa non esattamente corretta.
Una procedura corretta la vedrei intesa in un interessamento della socialità (che so, comune, provincia) in termini di pagamento delle spese normalmente a carico dei cittadini, con poi la richiesta di danni al colpevole quando verrà individuato.
Perchè se i soldi ce li mette il comune e poi non vengono risarciti da nessuno, alla fine a pagare sono sempre i cittadini.

[Teox82]

CVD

Dopo il crollo di giovedì
Anas pronta a riaprire il ponte
L’autostrada è gratis a partire da oggi tra il casello di Piacenza Nord e quello di Piacenza Sud, ma si lavora anche a una soluzione per il ripristino immediato dei flussi di traffico in entrambe le direzioni sul ponte crollato giovedì scorso. L’accordo per il passaggio gratuito tra le due stazioni di Piacenza della A1, la Nord a Guardamiglio e la Sud in raccordo con la tangenziale della città emiliana, è stato raggiunto sabato. I detentori di telepass avranno il passaggio gratis automatico, senza tariffazione, mentre chi accede all’autostrada con biglietto dovrà conservare il tagliando per un successivo rimborso, le cui modalità sono ancora allo studio da parte di amministrazioni locali e società Autostrade.
Se l’esonero dai costi autostradali era una prima misura ritenuta necessaria da tutti, nelle ultime ore però si sta facendo largo l’ipotesi che il ripristino dei flussi di traffico sul ponte, in entrambi i sensi, possa avvenire nel volgere di pochi giorni, qualche settimana al più tardi: secondo indiscrezioni, infatti, pare che Anas, proprietaria del manufatto e ente a cui compete il ripristino, abbia già dichiarato la disponibilità e la possibilità di adottare soluzioni tecniche in grado di coprire i 70 metri di ponte interessati dal cedimento. Non si tratterebbe però di un ponte bailey tradizionale, scartato già giovedì scorso dai militari del Genio pontieri di Piacenza, ma di un’altra soluzione, sempre di carattere provvisorio. Ci sarebbe già anche un impegno per reperire le risorse economiche necessarie. Resta da capire se il sequestro del ponte da parte dell’autorità giudiziaria non interferirà con la posa della struttura temporanea.
Di questo si parlerà in mattinata in un vertice convocato in municipio a Piacenza al quale saranno presenti i rappresentati degli organismi istituzionali coinvolti: il sindaco di Piacenza Roberto Reggi, gli assessori regionali alla mobilità e trasporti per l’Emilia e la Lombardia, Alfredo Peri e Raffaele Cattaneo, l’assessore alla protezione civile dell’Emilia Romagna, Mario Luigi Bruschini, i presidenti delle Province di Piacenza e di Lodi, Gianluigi Boiardi e Osvaldo Felissari, il sindaco di San Rocco al Porto Giuseppe Ravera.
«Allo stato attuale posso solo dire che attendiamo da Anas di sapere se e quali soluzioni possono essere messe in campo, e in quali tempi - dice senza confermare né smentire il presidente della Provincia di Lodi Osvaldo Felissari -. Da parte nostra, fin dall’inizio dell’emergenza siamo stati in stretto contatto con la Regione Lombardia e l’intento comune è quello di trovare soluzioni veloci per il ripristino del traffico. Per questo collegamento ci deve essere la massima attenzione, perché è di prioritaria importanza per i flussi tra l’Emilia e la Lombardia».
La delegazione lodigiana, inoltre, porterebbe al tavolo anche la richiesta di ragionare per il lungo periodo: una volta risolta l’emergenza, i lodigiani vorrebbero l’istituzione di un’agenzia autonoma, in grado di monitorare la struttura e di intervenire senza lungaggini per la manutenzione

Andrea Bagatta