[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

Originariamente inviato da +Benito+

E allora di che utilità è il tuo intervento sul "bel kart"? mah...

ciao scusa ma non riesco a capire ciò che vuoi che ti scriva

[columbia83]

Se questi della McLaren stanno facendo pretattica, a Melbourne si meriterebbero l'Oscar.

[Jaguar64bit]

edit doppio

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da fluke81

Formula 1: la McLaren ammette, "Siamo lenti"


LONDRA - La McLaren Mercedes non si nasconde e a due settimane dall'inizio del campionato mondiale di Formula 1 ammette le difficolta': "Di certo non siamo veloci e competitivi abbastanza per poter puntare a vincere" ha detto il numero uno di Mercedes Motorsport Norbert Haug alla BBC. "Stiamo lavorando duramente per trovare una soluzione a questa mancanza di performance" gli ha fatto eco il numero uno della scuderia Martin Whitmarsh. (Agr)

garantito.. che come per magia , troveranno tutte le soluzioni dei loro problemi 3 gg prima della gara di apertura del mondiale.

[banana snapple]

Originariamente inviato da Nikka93

http://img13.imageshack.us/img13/4900/38676627.jpg

io non sto rosicando, se non posto è perchè non sto leggendo ne thread ne notizie di F1

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Scarfatio

anche oggi si rosika e si circola?
Scommettiamo che vince facile la mclaren al debutto?

io sperei di vedere la ferrari al traguardo....

[Cfranco]

Originariamente inviato da viger68

e se fosse una pretattica colossale

Decisamente improbabile
Il comportamento sarebbe decisamente assurdo .
Se vuoi nasconderti metti 30 Kg di benzina in più e finisci nel gruppone mentre continui a fare i tuoi test tirando come una bestia .
Se hai una macchina veloce non perdi certo tempo a mettere su l' ala del 2008 per fare scena , i test sono pochi e non c' è tempo da perdere in scenette ridicole , a meno di avere 3 secondi di vantaggio ( e di averlo saputo prima ancora di scendere in pista con le altre macchina ) .
Mezzo secondo è niente da recuperare in questa fase , non si può perdere tempo a fare scenette comiche , bisogna lavorare sodo e sfruttare ogni opportunità , fare giri dove vai a spasso per perdere 2 secondi è buttare via il tempo ( e $$ ) per niente , e Ron Dennis non è certo il tipo che butta $oldi per fare spettacolo .

[Buffus]

ora gufo...
...ho paura che alla prima gara nemmeno una rossa arriverà al traguardo... -_-

[manurosso87]

Originariamente inviato da Schummacherr

da oscar

[+Benito+]

Originariamente inviato da verbatim91

ciao scusa ma non riesco a capire ciò che vuoi che ti scriva

che vieni a menarla di venire a divertirsi con i mezzi VERI e di lasciar perdere questi trabicoli, quando dietro esplicita richiesta di un budget paragonabile a quello che ho mi salti fuori con 5 volte la cifra solo di kart, senza tutto il resto.
La prossima volta vai a girare col tuo bel mezzo iperdivertente e lascia in pace

[zanardi84]

Sinceramente non credo molto alla pretattica McLaren.. In 4 giorni non si inventa un pacchetto aerodinamico.. e non si gira soprattutto per quasi tutti i test invernali con l'ala 2008 scarica e non si tracciano i flussi aerodinamici per cercare di capire sul campo dove sono i problemi.
Gli anni scorsi a che punto erano? Non si sono mai nascosti.
L'anno scorso chi era in difficoltà? Renault. E l'hanno mostrato tutto l'inverno.

Attenzione alla Brawn. Non penso che sarà da podio, ma sarà Q3 e punti. Il telaio era già pronto da un bel po', ci lavorano dalla metà della stagione 2008 perchè sapevano che con la macchina vecchia sarebbe stato impossibile cavare qualcosa. Essendoci le direttive 2009 già pronte è stato facile iniziare gli sviluppi. Inoltre il capo della baracca è un certo Brawn che in Ferrari ha solo dominato per anni ininterrottamente... e ha Sbarrichello che come collaudatore sa dire la sua (si è vinto tutto quando c'era lui come gregario e non Irvine). In sostanza una parte di Ferrari.

Le altre vanno tra alti e bassi.

[Micene.1]

Originariamente inviato da Cfranco

Decisamente improbabile
Il comportamento sarebbe decisamente assurdo .
Se vuoi nasconderti metti 30 Kg di benzina in più e finisci nel gruppone mentre continui a fare i tuoi test tirando come una bestia .
Se hai una macchina veloce non perdi certo tempo a mettere su l' ala del 2008 per fare scena , i test sono pochi e non c' è tempo da perdere in scenette ridicole , a meno di avere 3 secondi di vantaggio ( e di averlo saputo prima ancora di scendere in pista con le altre macchina ) .
Mezzo secondo è niente da recuperare in questa fase , non si può perdere tempo a fare scenette comiche , bisogna lavorare sodo e sfruttare ogni opportunità , fare giri dove vai a spasso per perdere 2 secondi è buttare via il tempo ( e $$ ) per niente , e Ron Dennis non è certo il tipo che butta $oldi per fare spettacolo .

giuste osservazioni

[mt_iceman]

Originariamente inviato da zanardi84

Sinceramente non credo molto alla pretattica McLaren.. In 4 giorni non si inventa un pacchetto aerodinamico.. e non si gira soprattutto per quasi tutti i test invernali con l'ala 2008 scarica e non si tracciano i flussi aerodinamici per cercare di capire sul campo dove sono i problemi.
Gli anni scorsi a che punto erano? Non si sono mai nascosti.
L'anno scorso chi era in difficoltà? Renault. E l'hanno mostrato tutto l'inverno.

Attenzione alla Brawn. Non penso che sarà da podio, ma sarà Q3 e punti. Il telaio era già pronto da un bel po', ci lavorano dalla metà della stagione 2008 perchè sapevano che con la macchina vecchia sarebbe stato impossibile cavare qualcosa. Essendoci le direttive 2009 già pronte è stato facile iniziare gli sviluppi. Inoltre il capo della baracca è un certo Brawn che in Ferrari ha solo dominato per anni ininterrottamente... e ha Sbarrichello che come collaudatore sa dire la sua (si è vinto tutto quando c'era lui come gregario e non Irvine). In sostanza una parte di Ferrari.

Le altre vanno tra alti e bassi.

la brawn mi convince poco. la storia dello sviluppo iniziato a metà 2008 non significa poi più di tanto: alla renault nel 2004 andò bene con la 2005, ma alla stessa renault nel 2007 andò male l'anno successivo pur con alonso al volante

oltretutto sentendo i commenti dei vari piloti, soprattutto massa e kubica, fanno capire di essere coloro che si giocheranno il mondiale, ma quando gli è stata posta la domanda sui tempi della brawn quasi se la ridevano dando l'impressione di avere qualche info che noi non abbiamo.
poi non dico che siano fuffa al 100%, ma nemmeno primi come i tempi potrebbero fare credere.

sulla mclaren.....c'è poco da dire. i fatti parlavano già chiaro. le interviste ad haugh, de larosa e whitmarsch hanno confermato che se va bene siamo nella merda. haugh oltretutto mi ha dato l'impressione di essere un po' seccato per conto di mercedes: in un periodo di crisi nera, in cui la f1 è un investimento più che mai accessorio, hanno investito molto per ritrovarsi con un buco nell'acqua.

[Mr.AudioIsIviItumIre]

Originariamente inviato da fluke81

Imho stanno girando sotto peso perche sono a caccia di sponsor

Pure secondo me...

Originariamente inviato da MaxArt

Così è un po' troppo... Mi sembra che la Ferrari sia partita una frazione di secondo prima.

Comunque rega', mi fate divertire
Finché la stagione è ancora alle porte siamo ancora tutti così, speriamo solo che non si ripetano i bordelli delle discussioni di fine 2008

Sì vabè ma si può capire cmq la cosa eh, visto l'epilogo del mondiale 2008... Non penso cmq ci sarà una seconda congiunzione astrale e il mondiale sarà di nuovo deciso per una botta di culo a 500 metri dalla fine dell'ultimo giro dell'ultimo GP

Originariamente inviato da fluke81

Ma Ma Ma è Schumi!

[+Benito+]

Mah, sulla BrawnGP non so bene che idea farmi. Da una parte vedo assurdo buttare le pochissime prove che fanno in inutili test con la macchina sottopeso di 50 kg, dall'altra leggo Massa dire che nemmeno senza benzina gli altri (tutti gli altri) riuscirebbero a fare tempi del genere.
Se il giusto è nel mezzo, qualcosa mi dice che magari 20 o 30 kg sottopeso li sono, ma la macchina comunque c'è.
Sul motore non credo possano barare perchè con la centralina MES non credo possano forzare il regime motore (e poi tutti i pirla se ne sarebbero accorti, un vantaggio così evidente solo di motore non sarebbero certo 100 giri in più)

[tecnologico]

hanno asportato reni milza testicoli un pezzo di fegato e tutti i denti a barrichello, e mangia pane e acqua da 3 mesi.

ora pesa 43 kg

[zanardi84]

Originariamente inviato da mt_iceman

la brawn mi convince poco. la storia dello sviluppo iniziato a metà 2008 non significa poi più di tanto: alla renault nel 2004 andò bene con la 2005, ma alla stessa renault nel 2007 andò male l'anno successivo pur con alonso al volante

oltretutto sentendo i commenti dei vari piloti, soprattutto massa e kubica, fanno capire di essere coloro che si giocheranno il mondiale, ma quando gli è stata posta la domanda sui tempi della brawn quasi se la ridevano dando l'impressione di avere qualche info che noi non abbiamo.
poi non dico che siano fuffa al 100%, ma nemmeno primi come i tempi potrebbero fare credere.

sulla mclaren.....c'è poco da dire. i fatti parlavano già chiaro. le interviste ad haugh, de larosa e whitmarsch hanno confermato che se va bene siamo nella merda. haugh oltretutto mi ha dato l'impressione di essere un po' seccato per conto di mercedes: in un periodo di crisi nera, in cui la f1 è un investimento più che mai accessorio, hanno investito molto per ritrovarsi con un buco nell'acqua.

Occhio che la Bar/Honda/Brawn non è nuova alle sorprese. Nei test invernali della stagione 2004 furono quasi sempre i più veloci e si dimostrarono competitivi dando parecchio filo da torcere alla Ferrari che avrebbe poi stravinto il mondiale (un episodio su tutti la pole di Button a Imola). Honda chiuse poi come terza o quarta forza del mondiale. Quindi non è escluso che ripeta l'impresa, casualmente ogni volta che entra in scena un nuovo tipo o fornitore di gomme.

Originariamente inviato da Mr.AudioIsIviItumIre

Ma Ma Ma è Schumi!

Mi sa che vista la sua posizione da pensionato stipendiato (diciamo la verità , in Ferrari non fa un tubo di niente ormai) e data la sua presenza ai test, Domenicali ha pensato bene di sguinzagliarlo a fare il guardone in caos di incidenti per cercare di carpire qualche segreto degli avversari. Ricordo che Schumi era tipico, specialmente alla fine delle qualifiche, osservare con attenzione le macchine concorrenti. Qualcosa avrà capitato sicuramente. Certo, è inusuale e fa storcere il naso se si pensa che avrebbe avuto almeno un'altra stagione da assoluto protagonista (quel mondiale del 2006 perso per un particolare del motore sfuggito al controllo di qualità deve stargli ancora sullo stomaco, ma le strategie di squadra vengono prima di tutto).

[zanardi84]

Originariamente inviato da tecnologico

hanno asportato reni milza testicoli un pezzo di fegato e tutti i denti a barrichello, e mangia pane e acqua da 3 mesi.

ora pesa 43 kg

Altra cosa insensata di questa F1.
Per stare nel peso minimo consentito (comprensivo di liquidi e pilota) e data la pesantezza dell'impianto KERS, per non levare le zavorre hanno dovuto alleggerire l'ultimo componente della vettura disponibile: il pilota.
A mio avviso la federazione doveva intervenire per imporre un peso minimo per ogni pilota.

P.S. Chissà Liuzzi! Sarà ancora più inguardaaaaaaaaaaaaaabbbiiiiiiiiiiiiiiiiiiileeeeeee



E quì è "in carne"

[mau.c]

vabbè non è venuta un granchè ma sono stanco (e the gimp è una vera merda)

[columbia83]

Per come parla Liuzzi, penso che già da tempo si sia liberato di qualcosa