[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[fluke81]

ho sentito che tra le nuove idee del nano c'è 1 pt a chi fa il rifornimento piu veloce


fermatelo

Originariamente inviato da fluke81

ho sentito che tra le nuove idee del nano c'è 1 pt a chi fa il rifornimento piu veloce


fermatelo

Vince Massa, si porta via direttamente l'impianto

[Gianni1482]

C'è l'accordo tra i costruttori
Cambia il punteggio nel GP

A Ginevra, nella riunione della Fota, i proprietari dei team di F.1 concordano all'unanimità su alcune modifiche da sottoporre alla Fia. Dodici punti al vincitore e dati pubblici sulla benzina nelle monoposto. Altre idee per il 2010. Montezemolo: "Un momento storico"

GINEVRA, 5 marzo 2009 - Contro la crisi l'unione fa la forza. La Fota, l'associazione che raggruppa i costruttori della F.1, fondata nel settembre 2008 e presieduta da Luca di Montezemolo, si è riunita a Ginevra per varare una serie di modifiche tecniche, sportive e commerciali da sottoporre alla Fia per essere approvate.
CAMBIA IL PUNTEGGIO - Un nuovo sistema di assegnazione dei punti nei GP, riduzione di chilometraggio e durata delle gare e misure importanti per tagliare i costi. Questo, in sintesi, il programma presentato stamane a Ginevra dalla Fota, l'Associazione dei team di Formula Uno, per assicurare un nuovo futuro al circus. La proposta più importante, alternativa al sistema delle medaglie "sponsorizzata" da Ecclestone, è quella di assegnare 12 punti e non più dieci al vincitore di un Gp, con 9 punti al secondo e 7 al terzo, mentre le posizioni dal quarto all'ottavo posto otterrebbero i punti previsti dall'attuale sistema, cioè 5, 4, 3, 2 e 1. Aumentare il gap di punti tra primo e secondo, ha spiegato il boss della McLaren, Martin Whitmarsh, spingerebbe i piloti a lottare di più per la vittoria piuttosto che accontentarsi del secondo posto. "Il pubblico vuole un maggior riconoscimento per chi vince un GP e la nostra proposta va in questo senso", sottolinea Whitmarsh. Altra idea Fota, che come tutte le altre dovrà essere sottoposta al Consiglio Mondiale della Fia per essere adottate già nel 2009, quella di rendere pubblico il carico di benzina di ogni monoposto prima della gara mentre per il 2010 si guarda ad altre novità. Una è quella di rivelare maggiori dati sulle prestazioni al pubblico, assegnare i punti per il Mondiale costruttori anche sulla base dei pit-stop più veloci e ridurre le corse a massimo 250 chilometri o imporre una durata massima di un'ora e 40 minuti. Nessuna proposta, almeno per il momento, sul formato delle qualifiche mentre andando alla necessità di ridurre i costi, i team hanno raggiunto l'accordo in relazione ad alcune aree.
SI SPENDE MENO - Significative le parole del presidente della Ferari Luca di Montezemolo: "Questo momento non ha precedenti nella storia della F.1. per la prima volta tutti i team sono uniti e compatti. Tutti hanno deciso di tagliare i costi già da quest'anno. Continueremo a lottare tra noi in pista, ma fuori dalle gare saremo uniti da un unico e ambizioso obiettivo: garantire alla F.1 un futuro migliore".

gazzetta.it

wow finalmente ci sarà una maggior differenza fra chi vince e chi arriva secondo.. anche se i dati pubblici sulla benzina mi sembran una cavolata...

[Buffus]

raikkonen nella ghiaia

[+Benito+]

moh, 12 contro 9 non mi sembra quella gran differenza da 10 conrto 8, ma è sicuramente meglio, c'è da sperare che pian piano si torni a distacchi seri come quelli di una volta (10-6-4-3-2-1) che premiano molto di più (non credo troppo).
Ridicolo che vogliano proporre punti al pit introducendo una pericolosità inutile e non premino la pole.

[IcEMaN666]

era molto più logico fare 12 al primo e lasciare tutto così com'era

[redegaet]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

La Force India non è neanche tanto lontana dai tempi dei migliori, dai che quest'anno in q2 riescono ad entrarci

Questa la capiscono solo i veri fan di Sfisichella.

[mt_iceman]

più che altro, vista la penuria di auto in pista, potevano tornare a premiare solo i primi 6

oltretutto mi chiedo....diminuiscono la durata delle gare, ma tengono i rifornimenti?

[redegaet]

Originariamente inviato da IcEMaN666

era molto più logico fare 12 al primo e lasciare tutto così com'era

Condivido abbastanza.
La differenza maggiore è che verrebbe premiata di più l'affidabilità, perchè si perderebbero più punti da chi arriva in fondo nelle posizioni di vertice nel caso di Gp a punti 0.

[fluke81]

Originariamente inviato da Gianni1482

assegnare 12 punti e non più dieci al vincitore di un Gp, con 9 punti al secondo e 7 al terzo, mentre le posizioni dal quarto all'ottavo posto otterrebbero i punti previsti dall'attuale sistema, cioè 5, 4, 3, 2 e 1.

wow,geniale.non ci aveva pensato nessuno
ci hanno messo solo 6 anni a capirlo
non del tutto a quanto pare,ancora siamo a +3 invece di +4

Originariamente inviato da Gianni1482

rendere pubblico il carico di benzina di ogni monoposto prima della gara

allora a che serve fare le tattiche?

Originariamente inviato da Gianni1482

assegnare i punti per il Mondiale costruttori anche sulla base dei pit-stop più veloci

1 pt a chi fa meno testacoda sotto la pioggia
1 pt a chi fa il miglior parziale
1 pt a chi fa piu sorpassi

pa pa paparara

Originariamente inviato da Gianni1482

imporre una durata massima di un'ora e 40 minuti.

ma quanto vi cagate della pioggia

[tecnologico]

minchia la crisi
l inflazione colpisce i punti

[mau.c]

ma no dai, hanno riformato i punti ma non hanno fatto niente. non hanno allargato la base per permettere di fare più punti a più scuderie, e di fatto due terzi posti sono meglio di un primo, due quarti posti meglio di un secondo posto (e comunque ti tengono vicino a uno che ha fatto un primo e un ritiro). forse va un po' meglio ma di poco... certo si rende un poco più improbabile vincere un campionato senza mai aver vinto una gara... ma è molto più importante arrivare a fine gara costantemente che arrivare primo (a meno che non ci sia uno che vince sempre)... perciò non si aumenta lo spettacolo...

[Fradetti]

Originariamente inviato da mt_iceman

più che altro, vista la penuria di auto in pista, potevano tornare a premiare solo i primi 6

oltretutto mi chiedo....diminuiscono la durata delle gare, ma tengono i rifornimenti?

ci vuole comunque più differenza tra il primo e il secondo... almeno 3-4 punti

10-7-5-4-3-2-1 (sarebbero 7 piloti a punti)

oppure

10-6-4-3-2-1 (6 piloti a punti)

[Apix_1024]

il punteggio migliore è quello che ha uno scarto che aumenti dall'8° fino al 1° ovvero

1-2-4-7-11-16-22-29

questo è un sistema di punteggi decente e che premierebbe chi si sbatte e non chi passeggia fino al traguardo. ma tanto non lo metteranno mai...

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da fluke81

ma quanto vi cagate della pioggia

Non farei tanto il simpatico, visto che signor Vettel ha già iniziato il suo regno nel mondo del bagnato (e spero inizi presto anche quello sull'asciutto).

[webmagic]

15:20h Bandera roja!! Una gran salida de pista del inglés!!

15:21h El inglés ha dado con su alerón trasero en el exterior de la curva 4 y la ha roto completamente. De hecho, ha quedado desprendido en su totalidad. Pese a todo, hemos visto cómo Hamilton salía por su propio pie. No parece tener problemas.

Bandiere rosse in pista.. uscita di Hamilton alla curva 4 con relativa rottura dell'alettone posteriore.. magari ora montano finalmente quello 2009

[DankanSun]

quello che mi chiedo io che senso ha ancora a quasi 2 settimane dal mondiale girare con l'alettone 2008, poi che fanno gli ultimi 10 giorni mettono il 2009 cosi se vengono fuori dei problemi non avranno il tempo di risolverli....

ah no forse ho capito con il kers (il flusso canalizzatore non seve più) volevano tornare indietro di 1 anno solo che c'è stato un problema sono rimasti nel 2009 e pensando di stare nel 2008 stanno provando la macchina del prossimo anno (per loro 2009), ecco spiegato il perchè.

secondo me tutto sto cambiamento di regole sportive e tecniche gli ha dato di volta al cervello.

mclaren butta quall'alettone 2008 nel secchio e inizia a girare come tutti gli altri.

[mt_iceman]

Originariamente inviato da DankanSun

quello che mi chiedo io che senso ha ancora a quasi 2 settimane dal mondiale girare con l'alettone 2008, poi che fanno gli ultimi 10 giorni mettono il 2009 cosi se vengono fuori dei problemi non avranno il tempo di risolverli....

il senso è che sono talemente in altomare che girare con l'ala 2009 fallimentare è tempo buttato, ancor pià che girare con quella 2008.

banana, ci aspetta una via crucis quest'anno

[mt_iceman]

cmq io noto sempre un gran accanimento sui punteggi.

ma state tranquilli che non contano una beneamata minchia nell'ambito di tutto ciò che rende la formula 1 oggigiorno una rottura di palle.

si è andati avanti per 40 anni con un punteggio 9-6-4-3-2-1 (che imho anche oggi sarebbe il più adeguato). ciò non ha impedito ne di vedere lo spettacolo in tutti quegli anni, ne di vedere piloti campioni del mondo con una sola gara vinta (jones e rosberg).

andate tranquilli che anche dando più importanza alla vittoria non ci sarebbe certo più spettacolo. se non si può sorpassare per via di macchine e circuiti, non si sorpassa e amen. non è che un punteggio diverso sprona i piloti a fare ciò che non possono fare per limiti tecnici invalicabili.

i punteggi sono l'ultimo dei problemi.

[MaxArt]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Boh, con questi cambi regolamentari non si sa mai, magari hanno fatto una macchina decedente.

E meno male che si puntava anche sulla sicurezza!

Originariamente inviato da redegaet

Questa la capiscono solo i veri fan di Sfisichella.

Beh, fino a prova contraria è autore dell'unica qualifica in Q2 della FI nel 2008.

Originariamente inviato da mt_iceman

più che altro, vista la penuria di auto in pista, potevano tornare a premiare solo i primi 6

Nope, altrimenti le squadre sono meno invogliate a gareggiare

Originariamente inviato da fluke81

1 pt a chi fa meno testacoda sotto la pioggia
1 pt a chi fa il miglior parziale
1 pt a chi fa piu sorpassi

1 pt a chi stacca la velocità più elevata
1 pt per il più lesto in partenza
1 pt a chi va più lento in corsia box
1 pt a chi fa il testacoda più bello (con tanto di giudici con le palette)
ed infine
1 pt per primiera, settebello e denari

Chi propone qualcos'altro?

Originariamente inviato da Apix_1024

il punteggio migliore è quello che ha uno scarto che aumenti dall'8° fino al 1° ovvero

1-2-4-7-11-16-22-29

No, 29 punti è troppo brutto Numero insulso.

Comunque la nuova formula è un po' meglio: si passa da un rapporto di 5/4 tra vincitore e secondo, ad uno di 4/3. Peggiora un po' quello tra secondo e terzo.