Guidare Sicuri Come?

[Sheerqueenie]

gli specchietti non me li tiro perchè ho l'occhio della larghezza delal macchina perchè riesco a vedere
mentre sul cofano nonriesco affatto..

forse l'esperienz ami aiuterà..

[Quincy_it]

Cmq, oltre ai suggerimenti che ti sono stati dati, ricorda di guidare con le spalle e le braccia rilassate, non devi tenerle in "tensione"

[Sheerqueenie]

io è da due giorni che la ho presa ma ancora sono maldestro nel calcolare le distanze...

quanti giorni ci vogliono,visto che la prendoogni giorno'ì?

[Nicky Grist]

Ragazzi non ci siamo.

Chiaramente si guida con una sola mano e con l'altra si tiene la manina della ragazza.

[Quincy_it]

Non esiste un tempo preciso..
Io per abituarmi alle dimensioni dell'auto ho impiegato un sacco di tempo (leggi qualche mese), meglio sempre andare sul sicuro e non frenare nè troppo vicini alle auto che ci precedono nè tentare di passare velocemente dove è stretto.

[Nicky Grist]

A parte gli scherzi, ragazzi vi consiglio di imparare un posizione di guida corretta. Intendo corretta anche per il corpo che non deve affaticarsi nella guida.
Evitate di guidare con una sola mano, l'utilizzo di entrambe vi dà la possibilità di dividere il peso e chiaramente vi rende più reattivi in caso di pericolo.
La guida con una sola mano e l'altra sul cambio non è più sportiva ma solo più tamarra e pericolosa

[rattopazzo]

Comunque l'esperienza si acquisisce con gli errori
se non si fanno errori non si fa esperienza
anchio quando faccio un errore cerco la prossima volta di non ripeterlo.

[Nicky Grist]

Originariamente inviato da rattopazzo
Comunque l'esperienza si acquisisce con gli errori
se non si fanno errori non si fa esperienza
anchio quando faccio un errore cerco la prossima volta di non ripeterlo.

Alla guida in genere gli errori sono pericolosi

[Quincy_it]

Originariamente inviato da Nicky Grist
Alla guida in genere gli errori sono pericolosi

Quoto!

Imparate prima a guidare bene (che non significa necessariamente veloci), mettendo SEMPRE la freccia, rispettando i semafori, gli stop e le precedenze (oltre che gli altri veicoli in generale).
Poi per correre in pista e scoprire i vostri limiti e quelli del mezzo avete tutto il tempo.

[Ciaba]

Originariamente inviato da Quincy_it
Poi per correre in pista e scoprire i vostri limiti e quelli del mezzo avete tutto il tempo.

....non sei la prima persona che dice una cosa del genere ma per favore cercate di capire che questa è una leggenda metropolitana:

1)in pista l'asfalto è pressochè tutto dello stesso tipo, quindi le caratteristiche del fondo stradale in caso di macchie d'olio, acqua, terra, attrito sull'asciutto, frenata nn corrispondono assolutamente alla realtà delle strade "normali"
2)in pista si impara a impostare le curve su una corsia larga come la somma delle corsie di un'autostrada, per strada invece si ha a disposizione circa 1/5 di quella larghezza(se và bene), e si deve riuscire a sviluppare una certa dimestichezza con tali misure.

...in pista puoi andare a correre, ma per strada impari a guidare...

Siediti con le spalle be appoggiate allo schienale, tendi un braccio e controlla che il polso coincida con la parte superiore del volante, così dovrebbe essere la posizione giusta in profondità.

[Quincy_it]

Originariamente inviato da Ciaba
....non sei la prima persona che dice una cosa del genere ma per favore cercate di capire che questa è una leggenda metropolitana:

1)in pista l'asfalto è pressochè tutto dello stesso tipo, quindi le caratteristiche del fondo stradale in caso di macchie d'olio, acqua, terra, attrito sull'asciutto, frenata nn corrispondono assolutamente alla realtà delle strade "normali"
2)in pista si impara a impostare le curve su una corsia larga come la somma delle corsie di un'autostrada, per strada invece si ha a disposizione circa 1/5 di quella larghezza(se và bene), e si deve riuscire a sviluppare una certa dimestichezza con tali misure.

...in pista puoi andare a correre, ma per strada impari a guidare...

Ehm... Non è una leggenda metropolitana, forse non hai mai avuto occasione di guidare in autodromo, e ti dico per esperienza personale che 1 solo turno in pista vale come mesi e mesi su strada.
Perchè?
1) Perchè impari a portare la tua auto al limite;
2) Perchè, tenendo conto di quanto sopra, capisci fino a che punto tengono le tue gomme, come si comporta la tua auto in frenate brusche, come e se si scompone in veloci cambi di traiettoria;
3) Perchè capisci dove e quali sono i tuoi limiti: se in pista arrivi troppo veloce ad un curva ed esci, poco male, ci sono le vie di fuga, ma se lo fai su strada rischi di farti male te e gli altri;
4) Perchè quando giri in pista non lo fai quasi mai da solo, e impari a fare mooolta più attenzione agli altri, sia se devi farli passare (impari a controllare spesso gli specchietti), sia a sorpassarli (ed eviti di fare sorpassi da c@gli@ne visto che se tamponi in pista l'assicurazione non ti copre i danni).

Per questi e tutta un'altra serie di motivi torno a ripeterti che girare in pista, anche e soprattutto con la propria auto serve, eccome! E se, come hai detto tu stesso, lo senti ripetere spesso in giro, anche da piloti ed esperti del settore auto, un motivo ci sarà no?

Qui non si sta dicendo di scegliere come fare esperienza, se su strada O su pista, ma anzi, si sta consigliando di fare ambedue le cose.