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Old 20-08-2008, 17:31   #21
Valuk
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Quasi tutti Boeing 737, poi se non sbaglio hanno fatto delle commese pure per altri e forse li hanno già, cmq la maggior parte della flotta dovrebbe essere costituita dai 737.

edit: solo 737.
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Old 20-08-2008, 17:37   #22
00Luca
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Gli Aerei della Ryan sono tutti praticamente nuovi. E continua a comprarne di nuovi.
http://www.boeingitaly.it/ViewConten...4144&Year=2001

La Kenia Airways e la Tam francamente non le considero nemmeno come compagnie aeree.
Avranno aerei di quarta mano.

I Boeing 737 tenete presente che sono decine, ci sono varie versioni di diverse annate diverse.

http://it.wikipedia.org/wiki/Boeing_737
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Old 20-08-2008, 17:42   #23
lowenz
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Ora bisognerà capire perchè è esploso quel motore.

Ovvio che la strada fa più morti, e non c'è alcun bisogno di ripeterlo, ma quando si è in 170 si vive insieme proprio una piccola apocalisse (per chi c'è dentro).
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Old 20-08-2008, 17:45   #24
IpseDixit
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La Kenia Airways e la Tam francamente non le considero nemmeno come compagnie aeree.
Avranno aerei di quarta mano.
Entrambe hanno una flotta giovane
http://www.airfleets.net/ageflotte/Kenya%20Airways.htm
http://www.airfleets.net/ageflotte/TAM.htm

Lufthansa vola regolarmente con aerei con più di 20 anni, è pericoloso volare anche con Lufthansa ?
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Old 20-08-2008, 17:47   #25
Chevelle
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Non mi intendo di veivoli, ma in caso di incendio in un motore, non ci dovrebbe essere un sistema anti incendio? Mi sembra strano che un motore possa esplodere senza prima segnalare un' eventuale anomalia ai piloti. Spero che l' incidente non sia stato causato da un deficit di manutenzione.
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** Hasta la vista **

Ultima modifica di Chevelle : 20-08-2008 alle 17:50.
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Old 20-08-2008, 17:48   #26
lowenz
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L'età non c'entra ovviamente, c'entra la manutenzione.
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Old 20-08-2008, 17:52   #27
00Luca
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Non a caso è caduto un 737 non "Next Generation"

Chi se ne frega dell'età media. Ci sono aerei nuovissimi (perchè qualcuno è caduto..) e altri vecchi. Basta saper scegliere.

In linea di massima volando con Airbus A32x e Boeing 737 dalla serie 600 in poi si sta + tranquilli che con altri vettori.

Io l'altro ieri ho voluto volare con un 737-800 della Turkish invece che con un 737-400 della Corendon Airlines che era stato comprato dalla Sudan Airways e aveva 16 anni. Anche se come compagnia charter molto attiva nei voli Germania-Turchia sicuramente dovrà seguire rigide misure di sicurezza. http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737-25375.htm

Quote:
Originariamente inviato da IpseDixit Guarda i messaggi
Lufthansa vola regolarmente con aerei con più di 20 anni, è pericoloso volare anche con Lufthansa ?
Lufthansa ha una manutenzione di avanguardia e piloti di primo livello, alla pari di Air France, Alitalia e poche altre compagnie... mi fiderei.

Ultima modifica di 00Luca : 20-08-2008 alle 17:56.
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Old 20-08-2008, 17:52   #28
Chevelle
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L'età non c'entra ovviamente, c'entra la manutenzione.
Già!
E di questo che mi preoccupo. L' aereo di per se mi piace, però non mi fido molto della manutenzione. Una compagnia aerea che sceglierei ad occhi chiusi è quella degli emirati arabi.
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** Hasta la vista **
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Old 20-08-2008, 17:53   #29
IpseDixit
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Non mi intendo di veivoli, ma in caso di incendio in un motore, non ci dovrebbe essere un sistema anti incendio? Mi sembra strano che un motore possa esplodere improvvisamente senza alcuna avvisaglia.
Il motore del Concorde prese fuoco per un pezzo perso da un aereo decollato prima di lui, magari è stato un volatile. Se non è la tua giornata....
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Old 20-08-2008, 17:53   #30
00Luca
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L'età non c'entra ovviamente, c'entra la manutenzione.
Conta tantissimo anche il pilota.

L'età non è vero che non c'entra. Se per età intendiamo i diversi modelli.

E' come usare una Bmw Serie 5 del 2008 o una Bmw serie 5 degli anni 90. Vuoi comparare i crash test e le dotazioni di sicurezza con 20 anni di tecnologia di differenza?
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Old 20-08-2008, 17:55   #31
Chevelle
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Il motore del Concorde prese fuoco per un pezzo perso da un aereo decollato prima di lui, magari è stato un volatile. Se non è la tua giornata....
Quella è proprio sfiga.
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Old 20-08-2008, 17:55   #32
IpseDixit
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Vuoi comparare i crash test e le dotazioni di sicurezza con 20 anni di tecnologia di differenza?
Le dotazioni di sicurezza sono standard e sono uguali ormai da decenni.
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Old 20-08-2008, 17:57   #33
00Luca
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Le dotazioni di sicurezza sono standard e sono uguali ormai da decenni.
Oh mio Dio, scusa se interrompo su questa tua affermazione il dialogo con te perchè è impossibile proseguire. Mancano i presupposti.
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Old 20-08-2008, 18:17   #34
IpseDixit
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Sulk forum di airliners.net parlano di un rientro al gate prima del decollo.
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Old 20-08-2008, 18:18   #35
Valuk
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Non sono proprio uguali, ma in caso di incidente aereo non ci sono tante possibilità di salvarsi... le velocità non sono quelle di un' auto e l'altezza nemmeno. Se non ci fosse stato il termianl probabilmente i morti ora non sarebbero tanti, ma chi può dirlo.
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Old 20-08-2008, 18:47   #36
elect
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tutti boeing 737

EasyJet invece?
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Old 20-08-2008, 18:55   #37
Valuk
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EasyJet invece?
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Old 20-08-2008, 19:06   #38
majin mixxi
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Città: Milano Tokyo , purtroppo Utente con le palle fracassate
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quando andai a Gran Canaria presi lo stesso tipo di aereo della Spanair
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Kotoshi mo yoroshiku onegai-itashimasu
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Old 20-08-2008, 19:15   #39
david-1
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Conta tantissimo anche il pilota.

L'età non è vero che non c'entra. Se per età intendiamo i diversi modelli.

E' come usare una Bmw Serie 5 del 2008 o una Bmw serie 5 degli anni 90. Vuoi comparare i crash test e le dotazioni di sicurezza con 20 anni di tecnologia di differenza?
Bisogna direi che nellle auto c'è una "velocità tecnologica" assolutamente superiore. Ogni pochi anni ci sono delel modifiche sostanziali sull'equipaggiamento tecnologico, mentre negli aerei è diverso.


PS: ciao Luca!
Tutto ok col """nuovo""" lavoro?

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Old 20-08-2008, 19:19   #40
david-1
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La Kenia Airways e la Tam francamente non le considero nemmeno come compagnie aeree.
Avranno aerei di quarta mano.
La TAM (Sud del Brasile) la conosco personalmente: è eccezionale, IMHO una delle migliori compagnie che ho mai usato insieme alla Varig (sempre Brasile ma molto più cara).
Aerei nuovi, pulizia assoluta e maniacale.
Aggiungo che, a mio giudizio, hanno i migliori assistenti mai conosciuti, gentilissimi, educatissimi, pazienti e pure belli (uomini e donne)
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