Foto dei nostri mezzi

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da Marko#88

siamo arrivati a paragonare auto imparagonabili...
auto diverse stili diversi, suvvia non è difficile...

hey ma uno scania è meglio di una monster

[Grave Digger]

Originariamente inviato da ninja750

cioè: originale la curva di potenza arrivati quasi al limitatore scende (come in tutte le auto) e in quella se "alzi il limitatore" prendi cv? per quale mistero meccanico?

oltre al fatto che mettendo da parte la mappa degli anticipi e le sezioni di passaggio(corpi farfallati) cui ti riferisci,un motore che non è progettato per sopportare una determinata velocità media del pistone(le inerzie sono le acerrime nemiche della meccanica,le pressioni un po' meno),dopo 2000 km di uso gravoso ha già perso 40 cv .....

[Marko#88]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

hey ma uno scania è meglio di una monster

già...

[Milosevik]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

hey ma uno scania è meglio di una monster

bhè non è così sbagliato il confronto, sono entrambi trattori

[Onisem]

Originariamente inviato da grayfox_89

classica frase di chi non ha mai provato un 330i e una s2000 o un elise un tipo di guida neanche lontanamente confrontabili!

Non vuol dire che un bmw, magari non su una serie5, o un 2.0 tfsi da 265cv facciano schifo. Grazie che la Elise non è paragonabile e che sono molto diversi...

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Milosevik

bhè non è così sbagliato il confronto, sono entrambi trattori

no,la scania è una motrice,quindi non è una macchina agricola;la monster invece è una macchina agricola a tutti gli effetti ....

[Swisström]

Originariamente inviato da Onisem

Quoto.

mi segno la data sul calendario. Ci vediamo fra un anno per festeggiare l'anniversario del tuo quote

[Sgarboman]

Originariamente inviato da bananarama

se e' per questo in pista non ci vanno manco gli schumacher di turno che vogliono le macchine "resingsss"!

Soprattutto loro non ci vanno

Originariamente inviato da Swisström

Se escludiamo la pista, e quindi le prestazioni su strada (tenuta, ...) non c'è UNA e dico UNA cosa in cui S2000 e/o RX8 (mamma mia che flop di macchina...) prevalgano su Audi e Bmw.

Di classe? Abbiamo un concetto di classe parecchio diverso. Il tuo modello di auto di classe immagino siano i veicoli di F&F

Non c'è una cosa su cui prevalgono? Mi sa che devi darti un occhio alle caratteristiche tecniche.

Originariamente inviato da Swisström

La gente che vuole un auto per fare il cazzone in strada (quello che tu chiami "divertirsi") è una percentuale infima del totale. Fatevene una ragione.

Quanto alla sportività... vorrei sapere quale è il tuo concetto di sportività. Fare schifo all'interno? Essere spartana (bel vantaggio magari te lo fanno anche pagare )? I tempi sul giro (che non servono a nulla)?

Ah... non me ne intendo di queste cazzate, ma sulla pista di Top Gear, The Stig ha fatto meglio con la Z4 M rispetto alla Lotus Exige... ed è stato di poco più lento della Gallardo...

Vorrei vedere quale Exige ha fatto peggio della Z4, fermo restando che la Z4 coupè a me piace moltissimo, ma su pista valgono altre regole.

Originariamente inviato da ninja750

cioè: originale la curva di potenza arrivati quasi al limitatore scende (come in tutte le auto) e in quella se "alzi il limitatore" prendi cv? per quale mistero meccanico?

Effettivamente...

[sam_88]

Originariamente inviato da Swisström

Se escludiamo la pista, e quindi le prestazioni su strada (tenuta, ...) non c'è UNA e dico UNA cosa in cui S2000 e/o RX8 (mamma mia che flop di macchina...) prevalgano su Audi e Bmw.

Di classe? Abbiamo un concetto di classe parecchio diverso. Il tuo modello di auto di classe immagino siano i veicoli di F&F

Quotissimo. Se non guardo le prestazioni mi fanno davvero pena macchine tipo S2000 e RX8. E le prestazioni non le guardo, visto che non vado in pista e preferisco leggere di supercar .

[Marko#88]

Originariamente inviato da Grave Digger

no,la scania è una motrice,quindi non è una macchina agricola;la monster invece è una macchina agricola a tutti gli effetti ....

Grande..

[Grave Digger]

Originariamente inviato da sam_88

Quotissimo. Se non guardo le prestazioni mi fanno davvero pena macchine tipo S2000 e RX8. E le prestazioni non le guardo, visto che non vado in pista e preferisco leggere di supercar .

a me fanno pena auto come la brera,chissà perchè .......

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Marko#88

Grande..

http://img356.imageshack.us/my.php?image=r6docetos1.gif

[p.NiGhTmArE]

a me fanno pena tutte le scatolette con meno dei 31", chissà perché

[Grave Digger]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

a me fanno pena tutte le scatolette con meno dei 31", chissà perché

io lo so il perchè

[p.NiGhTmArE]

io so che tu pensi di sapere il perché
epperò sbagli

[Grave Digger]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

io so che tu pensi di sapere il perché
epperò sbagli

humpf,stolto

e cmnq basta con i ciceronismi ,Proteus mi ha abbuffato oltremodo di questi ....

[Futura12]

Originariamente inviato da grayfox_89

classica frase di chi non ha mai provato un 330i e una s2000 o un elise un tipo di guida neanche lontanamente confrontabili!

e tu le hai mai provate?

[Sergio1986]

Originariamente inviato da FabioD77

Si vede che non conosci il mezzo.

ce l'ha il mio migliore amico... divertente... imparagonabile all's2000

Originariamente inviato da 85kimeruccio

beh.. alla fine la miata è solo una spiderina senza pretese, che ha tenute laterali nella media di 1 e passa G laterali.

senza pretese, detto bene

Originariamente inviato da FabioD77

Non direi che il telaio di una MX-5 sia proprio tanto comune.
E' la tipica (ormai per il mercato "atipica") macchina che è fatta per il piacere di guida sul misto che per bruciare i semafori.
A detta di chi ha guidato le S2000 e le Miata non c'è tanta differenza sui tempi in pista.

vorrei sapere in che piste vai...

comunque tornando it... ecco la mia... di nuovo, lo so... ma con alcune modifiche quali assetto completo regolabile koni con molle eibach e una modifica all'aspirazione... poi dischi baffati e forati, tubi freno in treccia metallica con olio e pasticche giuste

prossimi step: filtro aria, modifica turbina e centralina al banco...

non è la macchina ideale per spingere forte ma è una bella auto, va abbastanza ed è mia

[grayfox_89]

Originariamente inviato da Futura12

e tu le hai mai provate?

ho avuto modo di provare una S2000 e il 330 di mio zio..
non ho ancora avuto la fortuna di provare un'elise dannazione
La S cmq è impressionante.. sembra di avere un razzo sotto al cxxo..

e a proposito.. adoro la miata.. stavo per prendere una fl..ma non è neanche paragonabile alla honda! Ottimo assetto di serie, prevedibilissima come TP e davvero divertente da guidare.. ma il motore è davvero l'unica cosa che manca! La S è un altro mondo..

Originariamente inviato da Sergio1986

comunque tornando it... ecco la mia... di nuovo, lo so... ma con alcune modifiche quali assetto completo regolabile koni con molle eibach e una modifica all'aspirazione... poi dischi baffati e forati, tubi freno in treccia metallica con olio e pasticche giuste

prossimi step: filtro aria, modifica turbina e centralina al banco...

non è la macchina ideale per spingere forte ma è una bella auto, va abbastanza ed è mia


[IMG]http://img398.imageshack.us/img398/149/03052008et9.71e4381d4f.jpg[IMG]

ma ma.. è una M!

[Sergio1986]

Originariamente inviato da grayfox_89

ma ma.. è una M!

eh beh






















































NO

poi se leggevi bene... modifica turbina... non poteva essere ///M