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Old 21-06-2007, 23:02   #21
lupotto
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In certi posti mettono dei dossi talmente alti che rischi di grattare A PASSO D'UOMO...roba veramente da farti venire il mal di mare. Non puoi mettere un dosso lungo 40cm e alto 30cm...un po' di cervello anche nella prevenzione non guasta.

Bhe i dossi che mettono, che sono quelli artificiali, sono in materiale plastico non più alti di 10 - 15 cm, inoltre sono ben visibili anche al buio

Certo poi cìè gente che li prende a cannone uguale, però quelli son proprio grulli
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Old 21-06-2007, 23:03   #22
Burrocotto
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è possibile sapere a quanto corrisponde l'alta velocità? o bisogno fidarsi dei giornalisti che dicono che andava "a velocità elevata"? perchè velocità elevata per quanto ne sappiamo potrebbe essere 60kmh con limite dei 50, e le signore sono semplicemente spuntate da dietro al furgone senza guardare se arrivava qualcuno (cosa comunque probabile, perchè se avessero guardato probabilmente si sarebbero fermate loro, per quanto fuorilegge fosse il motociclista)
Beh,in ogni caso,o le donne viaggiavano a tramezzino oppure mi chiedo come sia riuscito a falciare (e uccidere,mica solo ferire) 3 persone...cioè,stava guidando una moto,mica un hummer!

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Bhe i dossi che mettono, che sono quelli artificiali, sono in materiale plastico non più alti di 10 - 15 cm, inoltre sono ben visibili anche al buio

Certo poi cìè gente che li prende a cannone uguale, però quelli son proprio grulli
Quelli a cui ti riferisci tu sono gli stessi che "piacciono" a me. Se li prendi a cannone non fai del bene alla macchina,ma non ti ammazzi neanche.
Qua invece in certi posti han fatto dossi in cemento,alti come delle montagne,che già ai 30 all'ora ti spaccano tutta la macchina!
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 21-06-2007, 23:05   #23
lnessuno
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per dire... sia in moto che in macchina mi capita spesso in città di dover tirare delle inchiodate per gente che attraversa assolutamente senza guardare... secondo me il codice della strada dovrebbe prevedere delle multe anche per i pedoni che attraversano buttandosi in strada senza guardare, comunque. probabilmente lo direi anche se a fare la strage fosse stato un furgone da trasporto passeggeri
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Old 21-06-2007, 23:06   #24
++CERO++
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In certi posti mettono dei dossi talmente alti che rischi di grattare A PASSO D'UOMO...roba veramente da farti venire il mal di mare. Non puoi mettere un dosso lungo 40cm e alto 30cm...un po' di cervello anche nella prevenzione non guasta.
Anche questo è vero, specialmente per quei dossi che sono dello stesso
colore dell' asfalto, fatti con i blocchetti di granito. Ti accorgi del fatto
solo quando ci passi sopra..

Dalle mie parti molti impennano con il CBR e vanno a motore imballato nelle
stradine residenziali = centro abbbitatissimo e la polizia non riesce a fare
nulla, anzi, mi sà che sono gli stessi carabbinieri che nella loro vita
privata hanno in garage il kawasaki 1000...
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Old 21-06-2007, 23:07   #25
lnessuno
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Beh,in ogni caso,o le donne viaggiavano a tramezzino oppure mi chiedo come sia riuscito a falciare (e uccidere,mica solo ferire) 3 persone...cioè,stava guidando una moto,mica un hummer!
una moto pesa comunque sui 200 chili... e anche a 60 kmh ha una massa non da poco, se finisce addosso a delle persone. probabilmente erano affiancati e così li ha falciati tutti...

basta vedere come si deforma una macchina contro un ostacolo fisso a 50kmh... figurati una moto (che non è così deformabile) contro delle persone
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Old 21-06-2007, 23:09   #26
Burrocotto
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una moto pesa comunque sui 200 chili... e anche a 60 kmh ha una massa non da poco, se finisce addosso a delle persone. probabilmente erano affiancati e così li ha falciati tutti...

basta vedere come si deforma una macchina contro un ostacolo fisso a 50kmh... figurati una moto (che non è così deformabile) contro delle persone
Non è x il fatto del peso,quanto delle dimensioni...d'estate io non cammino attaccato agli altri,se lasci almeno 1 o 2 metri,o entri con la moto in scivolata dopo esser caduto oppure non capisco come riesci a falciare 3 persone contemporaneamente...
Fosse morta una persona (quella che si prende la moto in pieno) e le altre contuse ok...ma qua sono morte tutte e tre...
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Old 21-06-2007, 23:10   #27
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si ma se stavano sulle strisce il tizio al gabbio al volo ma grazie al nostro cp gli fanno una multina
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Old 21-06-2007, 23:12   #28
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si ma se stavano sulle strisce il tizio al gabbio al volo ma grazie al nostro cp gli fanno una multina
Beh,l'omicidio c'è in ogni caso...colposo o simile,ma sempre omicidio è...
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Old 21-06-2007, 23:13   #29
lnessuno
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Non è x il fatto del peso,quanto delle dimensioni...d'estate io non cammino attaccato agli altri,se lasci almeno 1 o 2 metri,o entri con la moto in scivolata dopo esser caduto oppure non capisco come riesci a falciare 3 persone contemporaneamente...
Fosse morta una persona (quella che si prende la moto in pieno) e le altre contuse ok...ma qua sono morte tutte e tre...
su questo possiamo parlarne per ore ma non sappiamo ne la velocità ne come stavano camminando le tizie...
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Old 21-06-2007, 23:14   #30
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è possibile sapere a quanto corrisponde l'alta velocità? o bisogno fidarsi dei giornalisti che dicono che andava "a velocità elevata"? perchè velocità elevata per quanto ne sappiamo potrebbe essere 60kmh con limite dei 50, e le signore sono semplicemente spuntate da dietro al furgone senza guardare se arrivava qualcuno (cosa comunque probabile, perchè se avessero guardato probabilmente si sarebbero fermate loro, per quanto fuorilegge fosse il motociclista)
qui ad amsterdam ci sono sensori ovunque polizia ovunque la maggior parte dei passaggi pedonali é fatta in rialzo, in italia mancano i fondamenti di come si faccia una strada e del senso civico... e credimi con una moto non é che vai a 60 kmh...
__________________
La libertá sopratutto di parola é un lusso che non ci si puo' permettere in italia, per la strada come su internet.
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Old 21-06-2007, 23:16   #31
Burrocotto
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su questo possiamo parlarne per ore ma non sappiamo ne la velocità ne come stavano camminando le tizie...
Infatti la mia era + una perplessità...cioè,vorrei capire come sono andate le cose.
Non sto dicendo che le 3 donne si son fermate in mezzo alla strada xchè il bambino nella carrozzina ha detto "mamma" o se il tizio è entrato con le braccia aperte alla Road Rush (nel senso,non voglio ne dire che sia colpa delle donne ne che sia colpa del motociclista,dato che non ero presente e che i giornali come al solito "urlano" la notizia senza approfondire)...mi chiedo solo come sia potuto succedere.
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Old 21-06-2007, 23:17   #32
Korn
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Beh,l'omicidio c'è in ogni caso...colposo o simile,ma sempre omicidio è...
possono darti da uno a 5 anni due te li abbonano come al solito, magari patteggia, è già tanto se va agli arresti domiciliari
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Old 21-06-2007, 23:19   #33
~ZeRO sTrEsS~
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su questo possiamo parlarne per ore ma non sappiamo ne la velocità ne come stavano camminando le tizie...
guarda che é obbligo del motociclista o del guidatore moderare la velocitá in prossimitá delle striscie pedonali, qui ad amsterdam quando qualche guidatore non si ferma alle striscie la gente gli da un calcio alla carrozzeria della macchina.
__________________
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Old 21-06-2007, 23:22   #34
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qui ad amsterdam ci sono sensori ovunque polizia ovunque la maggior parte dei passaggi pedonali é fatta in rialzo, in italia mancano i fondamenti di come si faccia una strada e del senso civico... e credimi con una moto non é che vai a 60 kmh...
la moto ce l'ho da gennaio 2004 e da aprile 1997 guido mezzi motorizzati a due ruote... sono dell'82

so come si va in moto e vedo che fra i pericoli più grossi ci sono proprio quelli che attraversano senza guardare. puoi andare piano finchè vuoi ma se sei a 2 metri dalle striscie a 50kmh e ti si butta davanti un pedone non riesci a frenare in tempo, puoi solo sperare di evitarlo buttandoti da una parte, sempre che non ci sia la strada occupata
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Old 21-06-2007, 23:23   #35
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poi amsterdam è un paradiso terrestre... l'anno scorso quando son venuto su (e tu non mi hai cagato sul cellulare ) mi sono impressionato... basta che guardi le striscie pedonali, e tutti si fermano qua se potessero ti passano anche sopra le orecchie

è proprio un'altra cultura
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Old 21-06-2007, 23:24   #36
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guarda che é obbligo del motociclista o del guidatore moderare la velocitá in prossimitá delle striscie pedonali, qui ad amsterdam quando qualche guidatore non si ferma alle striscie la gente gli da un calcio alla carrozzeria della macchina.
Nel codice della strada di è giustamente dato maggior peso al pedone,xchè in caso di scontro è quello che sicuramente si fa + male.
Il problema è che così facendo,il pedone (non è che devi andare a squola guida x poter attraversare le strisce pedonali) ha cominciato a fregarsene,buttandosi in mezzo alla strada,convinto che le macchine e le moto debbano e possano frenare nell'arco di 5 cm.

Qualche settimana fa un 70enne in bici è finito in coma (nn so come sia finita) xchè è finito sotto UN TRAM (che,stando su rotaie,non può ne schivarti ne frenare in tempi brevi) xchè si è buttato in mezzo alla strada senza guardare. Questo a casa mia significa andarsele a cercare...
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Old 21-06-2007, 23:26   #37
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la moto ce l'ho da gennaio 2004 e da aprile 1997 guido mezzi motorizzati a due ruote... sono dell'82

so come si va in moto e vedo che fra i pericoli più grossi ci sono proprio quelli che attraversano senza guardare. puoi andare piano finchè vuoi ma se sei a 2 metri dalle striscie a 50kmh e ti si butta davanti un pedone non riesci a frenare in tempo, puoi solo sperare di evitarlo buttandoti da una parte, sempre che non ci sia la strada occupata
perfetto d'accordissimo, ma non credo che nel secondo impatto se vai a 50km/h riesci ad uccidere altre due persone....
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Old 21-06-2007, 23:28   #38
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Nel codice della strada di è giustamente dato maggior peso al pedone,xchè in caso di scontro è quello che sicuramente si fa + male.
Il problema è che così facendo,il pedone (non è che devi andare a squola guida x poter attraversare le strisce pedonali) ha cominciato a fregarsene,buttandosi in mezzo alla strada,convinto che le macchine e le moto debbano e possano frenare nell'arco di 5 cm.

Qualche settimana fa un 70enne in bici è finito in coma (nn so come sia finita) xchè è finito sotto UN TRAM (che,stando su rotaie,non può ne schivarti ne frenare in tempi brevi) xchè si è buttato in mezzo alla strada senza guardare. Questo a casa mia significa andarsele a cercare...
per quello che so se ci sono segnaletiche di passaggio pedonale la velocitá si riduce fai 30 ai 20 km/h perlomeno é quello che succede qui in olanda anzi gli incroci senza semaforo sono rialzati dove se fai a piú di un km/h sora il limite sfacci la macchina la che se ti porti giusto sul limite i dossi non li senti nemmeno...
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Old 21-06-2007, 23:30   #39
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perfetto d'accordissimo, ma non credo che nel secondo impatto se vai a 50km/h riesci ad uccidere altre due persone....
non saprei calcolare le forze in gioco, ma diciamo 170kg di moto + 80 kg di motociclista (totale 250kg), "lanciati" a 50kmh che finiscono addosso ad un gruppo di persone... secondo me ne farebbe fuori un discreto numero
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Old 21-06-2007, 23:33   #40
Burrocotto
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non saprei calcolare le forze in gioco, ma diciamo 170kg di moto + 80 kg di motociclista (totale 250kg), "lanciati" a 50kmh che finiscono addosso ad un gruppo di persone... secondo me ne farebbe fuori un discreto numero
Nel bowling quando fai strike,i birilli esterni vengono colpiti dagli altri birilli,non direttamente dalla palla (o quantomeno non tutti). Quindi,o quello stava andando veramente ai 300all'ora o le 3 donne stavano incollate.

Poi,una cosa che nn ho capito,è come la donna sia riuscita a lanciare la carrozzina via. Se è successo tutto così velocemente,come ha fatto a lanciarla a una distanza tale da lasciare illeso il bambino??????
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