gara tra tir, si schianta, un morto

[Alien]

Originariamente inviato da Chevelle

I limitatori possono essere disattivati, ma le sanzioni sono pesanti.

Immagino... 50€ nella patente, giusto?

[Chevelle]

Originariamente inviato da Lorekon

io pensavo circa 5 la motrice, 5 il rimorchio vuoto, 20 ton di carico massimo.

qual'è la parte che ho sottostimato?

Il trattore pesa circa 5t (il peso varia se si tratta di un due, tre o quattro assi) e la tara del semirimorchio dipende molto dalla tipologia: ci sono allungabili, centinati, ecc. (per gli autotreni) oppure i rimorchi per gli auto articolati di peso variabile a seconda delle dimensioni.

Esempio
Un centinato può avere una tara di 78 q e un trattore a due assi circa 50 q. Quasi 130 q di peso a vuoto

[the_joe]

Originariamente inviato da Chevelle

Su tutti i mezzi, sono installati i limitatori di velocità a 85 km/h che poi in realtà staccano a 88/90 km/h. I limitatori possono essere disattivati, ma le sanzioni sono pesanti.

[Stigmata]

Originariamente inviato da Gos

io andrei piano con le sentenze!......dubito che due tir facciano una gara di velocità; credo piuttosto che in questo caso si sia verificato ciò che capita sempre quando un tir ne supera un altro. Il camionista che viene superato non decelera per facilitare il sorpasso ma rimane fisso alla sua velocità e poichè c'è il limitatore il tir che sorpassa ci mette una vita e così i due camion viaggiano affiancati per km.....

Io sono per le misure drastiche......ridurrei al minimo il trasporto su gomma e potenzierei il trasporto su rotaia! dovrebbero fare una dorsale ferroviaria che da nord va verso sud per le sole merci!
Quando in autostrada non ci sono i tir il traffico è molto più scorrevole....

Anche io concordo con l'ipotesi del sorpasso infinito, visto come vanno di solito le cose in autostrada. Fare una gara con quei bestioni è da pazzi... ma non si sa mai che la gente abbia la sabbia al posto del cervello.

L'ipotesi di una rete dedicata è buona a livello teorico ma la vedo dura in pratica, sia per i tempi di realizzazione ( immagini quanti comuni sarebbero coinvolti? non ce ne sarebbe uno che non si opporrebbe ) sia per il rischio di intasamenti vista la conformazione geografica del nostro paese. Viaggio spesso in treno sulla MI-BO e se c'è un qualche guasto sulla linea si creano dei ritardi mostruosi.

[blamecanada]

Originariamente inviato da tdi150cv

insisto e rimarro' per sempre fermo sul fatto che si dovrebbe limitare l'uso dei camion a fronte di un maggior impiego dei trasporti alternativi ... Abbiamo treni , navi e aerei ... impieghiamoli ...
Pace per i camionisti che dovrebbero trovarsi altro da fare ma la vita umana e l'inquinamento prima di tutto !

Concordo.

[loreluca]

Tanto per cambiare la gara era con un romeno...
Si dovrebbe incentivare il trasporto su rotaia anziché quello su gomma.

[LightIntoDarkness]

Originariamente inviato da tdi150cv

insisto e rimarro' per sempre fermo sul fatto che si dovrebbe limitare l'uso dei camion a fronte di un maggior impiego dei trasporti alternativi ... Abbiamo treni , navi e aerei ... impieghiamoli ...
Pace per i camionisti che dovrebbero trovarsi altro da fare ma la vita umana e l'inquinamento prima di tutto !

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[Lorekon]

Originariamente inviato da loreluca

Tanto per cambiare la gara era con un romeno...
Si dovrebbe incentivare il trasporto su rotaia anziché quello su gomma.

adesso è colpa dell'altro anche se è stato l'italiano a schiantarsi?

[GianoM]

Originariamente inviato da loreluca

Tanto per cambiare la gara era con un romeno...
Si dovrebbe incentivare il trasporto su rotaia anziché quello su gomma.

Sì dovrebbe incentivare anche l'obbligo scolastico, sì.

[Wolfgang Grimmer]

Originariamente inviato da tdi150cv

insisto e rimarro' per sempre fermo sul fatto che si dovrebbe limitare l'uso dei camion a fronte di un maggior impiego dei trasporti alternativi ... Abbiamo treni , navi e aerei ... impieghiamoli ...
Pace per i camionisti che dovrebbero trovarsi altro da fare ma la vita umana e l'inquinamento prima di tutto !

Quoto. Viva i treni. Better and cooler
Una gara tra tir però dev'essere una cosa fantastica.

[Chevelle]

Originariamente inviato da the_joe

Cosa ridi? Sai cos'è un cronotachigrafo? Ho esperienza su Iveco Stralis 430 e Cursor dell' Iveco. Sui primi, il limitatore stacca a 88 km/h effettivi (verificato tramite satellitare). Si può tranquillamente sabotare il limitatore.
Questo discorso vale per l' Italia e non conosco la legislazione per gli altri Paesi dell' Europa o extra europei. Se poi, in autostrada, vediamo viaggiare un autotreno o auto articolato a 115 - 120 km/h di tachimetro, ecco che mi incomincerei a preoccupare. In Italia, il limite per i mezzi pesanti è 85 km/h.

[the_joe]

Originariamente inviato da Chevelle

Cosa ridi? Sai cos'è un cronotachigrafo? Ho esperienza su Iveco Stralis 430 e Cursor dell' Iveco. Sui primi, il limitatore stacca a 88 km/h effettivi (verificato tramite satellitare). Si può tranquillamente sabotare il limitatore.
Questo discorso vale per l' Italia e non conosco la legislazione per gli altri Paesi dell' Europa o extra europei. Se poi, in autostrada, vediamo viaggiare un autotreno o auto articolato a 115 - 120 km/h di tachimetro, ecco che mi incomincerei a preoccupare. In Italia, il limite per i mezzi pesanti è 85 km/h.

Rido perchè come dici tu

Si può tranquillamente sabotare il limitatore.

e

Se poi, in autostrada, vediamo viaggiare un autotreno o auto articolato a 115 - 120 km/h di tachimetro, ecco che mi incomincerei a preoccupare

Non mi dire che non ti è mai capitato di vederne, io credo che se alcuni TIR non vanno oltre il limite è perchè sono talmente carichi (oltre il lecito naturalmente) da non farcela proprio.

[Mauri1971]

Originariamente inviato da tdi150cv

insisto e rimarro' per sempre fermo sul fatto che si dovrebbe limitare l'uso dei camion a fronte di un maggior impiego dei trasporti alternativi ... Abbiamo treni , navi e aerei ... impieghiamoli ...
Pace per i camionisti che dovrebbero trovarsi altro da fare ma la vita umana e l'inquinamento prima di tutto !

l'idea è buona ma la rete ferroviaria italiana è quella che è, cioè già adesso è un ritardo continuo , se aggiungiamo tutto il volume di traffico delle merci che giornalmente vengono trasportate da molti COSCENZIOSI camionisti, allora buonanotte........ altro che ore di ritardi

[bluelake]

Originariamente inviato da tdi150cv

Abbiamo treni , navi e aerei ... impieghiamoli ...

sono d'accordo da anni (quindi, o sto male io, o sei impazzito te )... il problema è che:
- i progetti di sviluppo delle "autostrade del mare" sono stati bloccati dal governo due anni fa
- le linee ferroviarie dove passa il traffico merci sono in larga parte a binario unico e affollate dal trasporto regionale, quindi un vagone impiega 6 ore in camion per fare Varese-Firenze e quasi 2 giorni per fare lo stesso percorso in treno. Inoltre, Trenitalia ha ridotto enormemente il personale nelle stazioni non capoluogo di qualcosa, per cui non ci sarebbe nemmeno chi si occuperebbe del treno una volta giunto alla stazione di destino.
- aerei: siamo uno stato tutto sommato "piccolino", i costi del trasporto in aereo da Milano a Palermo sono così stratosferici che questo tipo di trasporto viene usato solo dai corrieri espressi

[CYRANO]

Originariamente inviato da Lorekon

adesso è colpa dell'altro anche se è stato l'italiano a schiantarsi?

non solo chi si e' schiantato era un italiano , ma era anche un padanooo un padanoooo !!! pensa te !!


Ciaozoaza

Originariamente inviato da tdi150cv

insisto e rimarro' per sempre fermo sul fatto che si dovrebbe limitare l'uso dei camion a fronte di un maggior impiego dei trasporti alternativi ... Abbiamo treni , navi e aerei ... impieghiamoli ...
Pace per i camionisti che dovrebbero trovarsi altro da fare ma la vita umana e l'inquinamento prima di tutto !

Mi si accappona la pelle ma concordo

Originariamente inviato da FA.Picard

Che bello prendere l'autostrada sapendo che che ci sono pazzi furiosi a cavallo di mostri da 400 tonnellate che vanno a 130km/h (TIR) oppure (come ho visto l'anno scorso vicino Padova), a 200km/h con i SUV (sempre gara di velocità...)

Hanni fa dal ritorno da un weekend in montagna ci siamo beccati di notte TIR (anche autocisterne) che viaggiavano all'impazzata quasi a mo di gara in galleria.

Dissi al mio amico che guidava di starne bene lontano perchè c'era da farsi venire la pelle d'oca a guardarli.

[loreluca]

Originariamente inviato da Lorekon

adesso è colpa dell'altro anche se è stato l'italiano a schiantarsi?

E chi ha detto che sia colpa solo dell'altro? Certo se gareggiava pure il romeno qualche sanzione dovrà pur riceverla anche lui, no? Bhe che magari non avendo patente italiana non potranno nemmeno ritiragliela...

Originariamente inviato da GianoM

Sì dovrebbe incentivare anche l'obbligo scolastico, sì.

Vedendo come scrivi in italiano, penso che per te, ce ne sia bisogno...

[Marci]

l'estate scorsa mentre ero in autostrada (A14) di Domenica e stavo andando ad Ortona su un cavalcavia mi ha soprassato un TIR con tanto di rimorchio; mi ha passato in velocità e io stavo andando sui 140(lo ammetto, ma l'autostrada era deserta ), sarà andanto almeno a 160; ma quanto cavolo fanno sti cosi? poi a 160 un bestione del genere come lo fermi? sul viadotto traballava tutto, poi quando mi ha passato ho avuto paura di volare via con la mia puntina

[p.NiGhTmArE]

beh, l'anno scorso hanno fermato due kamaz che si imbarcavano per il rally del dubai... a 230 km/h...
230
da impiccarli all'istante

certo, sono camion da corsa, ma un camion "normale" con un bello slancio raggiunge tranquillamente i 130, anche perché sono tutti dotati di rapporti molto lunghi per consumare il meno possibile a 80-90 km/h