Perchè se vado al Family Day ho uno sconto sul treno...

[~ZeRO sTrEsS~]

Originariamente inviato da ennys

Facente parte del Gruppo Ferrovie dello Stato S.p.A. è nata il 1° giugno 2000 per scorporo dalla vecchia FS S.p.A. in seguito alla direttiva europea che prevedeva la separazione tra imprese che operano come vettori e gestori delle reti infrastrutturali (in questo caso RFI S.p.A.) in modo da aprire il mercato alla libera concorrenza tra le aziende che si occupano del traffico.


http://it.wikipedia.org/wiki/Trenitalia

Era e resta un'azienda pubblica.

Era e resta, di fatto, un monopolista.

La LIBERALIZZAZIONE delle ferrovie, se va bene partirà nel 2008 a sentire Bersani






Sono private, sì si...

http://www.ferroviedellostato.it/fer...002f2af90aRCRD



Alla fine di giugno del 2002 risultavano totalmente partecipate dal ministero dell'Economia e delle Finanze 14 società tra loro eterogenee: Consap Spa; Gestore della rete di trasmissione nazionale (Grtn) Spa; Società hestione impianti nucleari (Sogin) Spa; Iri Spa; Rai Holding Spa; Sviluppo Italia Spa; Italia lavoro Spa; Sogesid (Società per la gestione degli impianti idrici) Spa; Consip Spa; Poste italiane Spa; Cinecittà Holding Spa; Eti Spa; Ferrovie dello Stato Spa; Enav Spa.

http://www.aedon.mulino.it/archivio/2002/3/pizza.htm

pagine serie no eh???

http://www.camera.it/_dati/lavori/st.../0328/s010.htm

Comincio con una rapida panoramica del gruppo. Le Ferrovie dello Stato, innanzitutto, hanno due grandi componenti: una è la rete, l'altra è il vero e proprio trasporto. In Italia, la separazione societaria fra queste due componenti è avvenuta in attuazione della direttiva comunitaria del 1991. Detta direttiva non imponeva la separazione societaria, ma si sarebbe anche accontentata della separazione contabile. In Italia l'abbiamo attuata nella forma della separazione societaria, con il decreto del Presidente della Repubblica del luglio 1998.
Nella logica di questa impostazione, la rete dovrebbe essere gestita con criteri di terzietà rispetto a chi, su di essa, offre servizi di trasporto ferroviario. Mi riferisco ad un soggetto che nel nostro paese deve assicurare la manutenzione e lo sviluppo sia della rete tradizionale sia della rete dell'alta velocità/alta

Pag. 6

capacità. La rete è soggetta alla vigilanza del Ministero delle infrastrutture. Il trasporto è assicurato dalla società per azioni Trenitalia ed è soggetto alla vigilanza del Ministero dei trasporti.
A pagina 4 è riportata la struttura completa del gruppo Ferrovie dello Stato. Le tre componenti fondamentali sono RFI, TAV e Trenitalia, rispettivamente per la rete, per l'alta velocità/alta capacità e per il trasporto ferroviario ordinario. Esse comprendono una serie di altre società - Ferrovie Real Estate, Grandi Stazioni Servizi - che fanno anch'esse parte del gruppo e sono controllate dalla holding Ferrovie dello Stato.


e poi aggiungo una pagina che mi é sembrata interessante...

http://www.bloggers.it/blognews24/fs...rima-parte.htm


Attualmente il Sito Web Ufficiale del Gruppo Ferrovie dello Stato elenca 10 società facenti parte del gruppo: Centostazioni, Fercredit, Ferrovie Real Estate, Ferservizi, Grandi Stazioni, Italferr, RFI, Sita Sogin, TAV SpA, Trenitalia. Questo ruotare altalenante di nascite, fusioni, riorganizzazioni, divisioni e soppressioni societarie genera confusione, burocrazia, precarietà e disagi, oltre che appesantire i bilanci.

A seguito di 20 anni di trasformazioni alle quali sono state sottoposte le Ferrovie dello Stato, sono veramente poco comprensibili i motivi delle reali necessità. Da notare che tutte sono Società per Azioni (SpA). Una Società per Azioni è una società di capitali, in cui le partecipazioni dei soci sono espresse in azioni. Questo significa che il capitale sociale è frazionato in un determinato numero di titoli, ciascuno dei quali incorpora una certa quota di partecipazione ed i diritti sociali inerenti alla quota stessa.

Le SpA sono quasi tutte quotate in borsa, e quindi, sempre a rischio di aggiotaggio. Cos’è l’aggiotaggio? Semplicemente un reato, che consiste nel provocare illecitamente il rialzo o il ribasso dei prezzi o dei cambi scecialmodo attraverso la diffusione di notizie false e tendenziose. Ed è perseguibile penalmente.

In quanto società di capitali, le S.p.A sono caratterizzate anche dall’autonomia patrimoniale perfetta, ossia dal massimo grado di autonomia patrimoniale. Il patrimonio della società, in altre parole, risulta essere completamente distinto da quello dei soci che, quindi, non sono chiamati a rispondere delle obbligazioni sociali. La responsabilità dei soci è limitata, in via di principio, alla sola quota di partecipazione.

1 miliardo e 700.000 milioni di euro

Avranno privatizzato gli utili e socializzato le perdite?

Sarebbe solo la punta dell’iceberg…




Ah dimenticavo anche telecom é pubblica no? allora come mai non si decide ad abolire il canone visto che lo stesso stato ha dichiarato che dovrá essere abolito...


E cerchiamo informazioni recenti non di 5 anni fa...

cerchiamo di argomentare in modo serio

[~ZeRO sTrEsS~]

ah dimenticavo chissa come mai le aziende del monopolio di stato riguardanti il tabacco non vengono quotate in borsa... chissa perché...

trenitalia é in parte pubblica e in parte privata...

[ennys]

Originariamente inviato da ~ZeRO sTrEsS~

ah dimenticavo chissa come mai le aziende del monopolio di stato riguardanti il tabacco non vengono quotate in borsa... chissa perché...

trenitalia é in parte pubblica e in parte privata...

Hai detto una cazzata, fattene una ragione...
Pensavi che in quanto Spa fosse per forza privata mentre è pubblica.



Il link dell 2003 era per farti capire meglio chi controlla Ferrovie dello Stato Spa



Rileggiti questo che è meglio:

http://www.ferroviedellostato.it/fer...002f2af90aRCRD

http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovie_dello_Stato


Le ricerche sul web fattele prima di postare e non dopo, signor cerchiamodiargoimentareinmodoserio...


Comunque se non altro oggi hai imparato qualcosa di nuovo

[greasedman]

pubblica o privata che la vogliamo considerare, di certo quei soldi non ce li mette un privato a fondo perduto...

[~ZeRO sTrEsS~]

Originariamente inviato da ennys

Hai detto una cazzata, fattene una ragione...
Pensavi che in quanto Spa fosse per forza privata mentre è pubblica.



Il link dell 2003 era per farti capire meglio chi controlla Ferrovie dello Stato Spa



Rileggiti questo che è meglio:

http://www.ferroviedellostato.it/fer...002f2af90aRCRD

http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovie_dello_Stato


Le ricerche sul web fattele prima di postare e non dopo, signor cerchiamodiargoimentareinmodoserio...


Comunque se non altro oggi hai imparato qualcosa di nuovo

no ma dico hai letto i miei link? ci sentiamo dopo che li hai riletti altrimenti non ha senso discutere se non leggi quello che posto io... l'azienda é privata la rete ferroviaria é di proprietá del ministero dei trasporti chi gestisce i trasporti é trenitalia un azienda fatta in parte da partecipazione statale parte da soldi dei cittadini... Sei convinto che sia pubblica? perfetto allora spiegami per quale motivo un azienda pubblica che non si fa peso di bilanci o altro si trasforma in una spa quotata in borsa...

[Imrahil]

Scandaloso e tutto ciò anche con i miei 48 euro mensili di abbonamento? Che schifo.

[~ZeRO sTrEsS~]

Originariamente inviato da greasedman

pubblica o privata che la vogliamo considerare, di certo quei soldi non ce li mette un privato a fondo perduto...

la questione dovrebbe essere, perché l'hanno privatizzata? per il resto sono strategie di marketing perché una famiglia si porta dietro i bambini e sono numericamente di piú che non singoli manifestanti...

[ennys]

no ma dico hai letto i miei link? ci sentiamo dopo che li hai riletti altrimenti non ha senso discutere se non leggi quello che posto io... l'azienda é privata la rete ferroviaria é di proprietá del ministero dei trasporti chi gestisce i trasporti é trenitalia un azienda fatta in parte da partecipazione statale parte da soldi dei cittadini... Sei convinto che sia pubblica? perfetto allora spiegami per quale motivo un azienda pubblica che non si fa peso di bilanci o altro si trasforma in una spa quotata in borsa...

Non ti spiego niente.
Rileggiti tu i miei link perchè mi sa che non hai proprio capito...

http://www.ferroviedellostato.it/fer...002f2af90aRCRD

http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovie_dello_Stato



E' l'ultima volta che te li posto.

[greasedman]

Originariamente inviato da ~ZeRO sTrEsS~

sono strategie di marketing perché una famiglia si porta dietro i bambini e sono numericamente di piú che non singoli manifestanti...

suvvia, leggendoti mi sei sempre sembrato troppo intelligente per credere che tu ti beva veramente questa versione.
E' evidentemente un aiuto politico.

Per cosa poi?
Tutto stò chiasso per la timida proposta dei dico che nulla le tange (l'anno scorso la famiglia non era così importante, lo è diventata tutto d'un colpo quest'anno?)
Se tanto mi da tanto cosa dovrebbe fare per COERENZA nel caso in cui, CHENNESO', avessimo invaso uno stato straniero dichiarandogli una lunga e sanguinosa guerra contro il parere delle nazioni unite?

La Chiesa non fa proprio nulla per deleggittimare le antipatie che si creano attorno a lei. Sempre più politica, sempre meno vicina ai suoi fedeli non schierati con quella maramaglia massonica

[bluelake]

dal sito di trenitalia, riguardo agli sconti minori e comitive: http://www.trenitalia.com/it/9be716d...e90aRCRD.shtml

Comitive: per gruppi di almeno dieci persone che viaggiano insieme. La riduzione è del 20% sia in prima che in seconda classe su tutti i treni, fatta eccezione per gli ES*, gli ES* City e per gli AV, e per il servizio cuccette e VL., per i quali lo sconto è del 10%. L'offerta non è valida su determinati treni regionali, diretti ed interregionali indicati in orario. Nei periodi ad alta frequentazione può essere prevista l'inibizione o il contingentamento dei posti per determinati treni. Per viaggiare sui treni Eurostar Italia AV, Eurostar Italia, Eurostar City Italia, Intercity, Intercity Plus, Eurocity per il percorso nazionale, Espressi ed Intercity notte nonché per il servizio VL e cuccette è necessario richiedere la prenotazione del posto. Per i treni IC, ICN ed Espressi la prenotazione viene effettuata dietro pagamento della tassa di prenotazione di 1,50 euro a persona, mentre per i treni IC Plus è dovuto per ciascun componente la comitiva 1,00 euro per viaggi fino a 300 km e 2,00 euro per percorsi superiori.

Riduzioni per i ragazzi: i bambini di età inferiore ai 4 anni viaggiano gratuitamente sia in prima che in seconda classe, ma non hanno diritto al posto a sedere. I ragazzi che non hanno ancora compiuto i 12 anni (l'età si considera compiuta il giorno successivo a quello dell'anniversario di nascita), possono occupare un posto, viaggiando con una riduzione del 50% e del 30% per i servizi in VL e CC. Non è valida sul trenOK

Offerte Socio riservate ai titolari di Cartaviaggio: per viaggi effettuati su treni AV, ES*, ES* City, IC Plus, IC, ICN, Espressi, e su vetture cuccette e VL sono previste le seguenti offerte per un numero predefinito di posti variabile per treno e per data:
Junior: 10% o 20% per i giovani fino a 26 anni.
Senior: 10% o 20% per gli ultrasessantenni.
Familia: 50% per i bambini fino a 12 anni (30% per viaggi in vetture cuccette e VL), 15% o 25% per le altre persone per viaggi effettuati da gruppi da 3 a 5 persone, di cui facciano parte almeno un bambino fino a 12 anni ed un maggiorenne. Almeno un componente deve essere titolare Cartaviaggio.
Acquistabili solo se l’importo dovuto, al netto dello sconto, è di almeno 10 Euro. A bordo treno il biglietto Socio deve essere esibito insieme alla Cartaviaggio, intestata a proprio nome ed a un documento d’identificazione.
quindi, lo sconto del Family Day non rientra in nessuno degli sconti abitualmente previsti dalle FS per le comitive... vedremo se faranno la stessa cosa per il Pride del 9 giugno

[icoborg]

Originariamente inviato da greasedman

...mentre se vado a Roma per altri motivi e/o ad altra manifestazione politica, lo stesso giorno, dovrei pagare prezzo pieno?


prego, iniziate pure...

nulla di nuovo alla manifestazione forzista...arrivava gente con il biglietto completamente pagato...

[Ileana]

Originariamente inviato da icoborg

nulla di nuovo alla manifestazione forzista...arrivava gente con il biglietto completamente pagato...

Si ma da chi??
Se te lo pagava Berlusconi non vedo il problema.
D'altronde dall'altra parte non sono avvezzi a usi e costumi differenti, anzi, c'è proprio chi ha fatto scuola.



Se, e solo se, la cosa verrà ripetuta anche per il pride del 9 giugno, allora non ci vedrò nulla di male.

[camp1]

Originariamente inviato da Paganetor

IO non voglio pagare il viaggio a qualcuno che va in manifestazione, chiaro?

e io non voglio pagare i danni di un gruppo di deficenti che per andare al concerto del 1 Maggio ha sfasciato un treno

[bluelake]

Originariamente inviato da icoborg

nulla di nuovo alla manifestazione forzista...arrivava gente con il biglietto completamente pagato...

ma in quello non c'è nulla di strano... si può discutere se sia giusto o meno pagare la gente per farla andare ad una manifestazione, ma se un partito o un'associazione decide di pagare di tasca propria il costo del treno o dell'autobus è una decisione pienamente legittima, così come è legittimo che le società sportive organizzino le trasferte dei propri tifosi prenotando interi vagoni e rivendendo o regalando poi i singoli "ticket"

[Dream_River]

VOGLIO UNO SCONTO SUL TRENO PER ANDARE AL GAY-PRIDE!!!

[bluelake]

Originariamente inviato da Dream_River

VOGLIO UNO SCONTO SUL TRENO PER ANDARE AL GAY-PRIDE!!!

tanto al pride ci si va col pullman dell'arcigay

[indelebile]

Se avete letto in giro, la manifestazione sarà piena di bambini, han invitato i genitori a portare i bambini e ci sono supersconti, se non viaggi gratis per i ragazzi

capisco che è una manifestazione per la famiglia, ma quando in altre manifestazioni si portavano i bambini (vedi alcuni gay pride) perchè in quei casi, i bambini venivano usati , se non sfruttati sono pur sempre manifestazioni politiche

[zerothehero]

Originariamente inviato da ~ZeRO sTrEsS~

ah dimenticavo chissa come mai le aziende del monopolio di stato riguardanti il tabacco non vengono quotate in borsa... chissa perché...

trenitalia é in parte pubblica e in parte privata...

Nessun privato comprerebbe mai trenitalia..neanche gratis.

[bluelake]

Originariamente inviato da zerothehero

Nessun privato comprerebbe mai trenitalia..neanche gratis.

la compro io! così gli cambio nome (come qualcuno ha già fatto su questo eurostar fotografato un mese fa alla stazione di Bologna):

[majino]

Originariamente inviato da Ileana

Si ma da chi??
Se te lo pagava Berlusconi non vedo il problema.
D'altronde dall'altra parte non sono avvezzi a usi e costumi differenti, anzi, c'è proprio chi ha fatto scuola.

non c'è niente di male perchè lo fanno anche dall'altra parte, oppure perchè non ci vedi niente di male a livello etico?