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Old 07-03-2007, 17:03   #101
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molti giochi girano a soli 30 fps
come su 360 del resto
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Old 07-03-2007, 17:03   #102
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si,e io sono heater parisi

p.s.
http://www.frasi.net/dizionari/ingle...lo=anisotropic ,e' una discussione vecchia,in italiano non esiste anisotropico ma anisotropo
Ciao Eder Parisi, ho sempre scritto "anisotropico" perchè traduco automaticamente dall'inglese. Sinceramente non mi sono mai chiesto quale fosse la corretta traduzione italiana del termine.
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Old 07-03-2007, 17:05   #103
torgianf
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Ciao Eder Parisi, ho sempre scritto "anisotropico" perchè traduco automaticamente dall'inglese. Sinceramente non mi sono mai chiesto quale fosse la corretta traduzione italiana del termine.
ora che lo sai,esigo che lo scrivi correttamente
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Old 07-03-2007, 17:07   #104
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forza motorsport 2 ingame,dalla prova di nextgame.it
http://next.videogame.it/html/articolo.php?id=6377
orribile
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Old 07-03-2007, 17:13   #105
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ah bhè... io mi fidavo del Corsini.. (http://www.hwupgrade.it/articoli/skvideo/1311/10.html)

chiedo venia dunque


visto che era "anisotropico" Heater?
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Old 07-03-2007, 17:15   #106
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http://ps3.spaziogames.it/content2/n...o=1&num_foto=0

i giochi xbox 360 girano tutti a 60 fps tranne qualche eccezzione, qui parliamo della maggiorparte dei giochi ps3!!!

riguardo a fm2 che è orribile è na tua opinione a me sembra ottimo meglio di sicuro di un gt che se corre con 6 macchine e tsfracelli a 300 all'ora contro un muro ed nn succede nulla!!!gran bel gioco
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Old 07-03-2007, 17:17   #107
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visto che era "anisotropico" Heater?
http://www.sapere.it/gr/DictionarySe....x=0&Trova.y=0

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Old 07-03-2007, 17:24   #108
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Una merda no, ma di sicuro non è una simulazione di guida e non lo è mai stata in confronto a forzamotosport, resta un titolo arcade e sotto alcuni aspetti incompleto è
Non sono daccordo. Io li ho provati a fondo entrambi (li posseggo entrambi) e ci sono pro e contro. Non sto quà a descriverti in cosa è superiore gt4 e in cosa forza motorsport perchè sarebbe un romanzo, ma posso descriverti due differenze particolari e sono quelle che saltano subito all'occhi, o meglio, alla mano.

1. La frenata : E' gestita moolto meglio da Forza Motorsport, con tanto di ruote che si bloccano (alla GTr) e auto che parte per la tangente. In GT4 invece sembra esserci un perenne ABS che nemmeno si fa sentire tra l'altro. In somma in frenata non perdi mai il controllo.

2. Sovrasterzi, sottosterzi e drift : Molto meglio GT4. Su GT è impossibile driftare con il controller, ci vuole il volante e tanta precisione, sensibilità e pazienza. Ti d al'impressione (ripeto, impressione) di voler controllare un auto vera in sbandata con un joypad.
Con forza motorsport invece basta fare come si fa in project gotham, alla stessa maniera. E drifti pure con il controller.

3. Il comportamento dell'auto in salite, discese, piccoli salti : meglio forza motorsport, quando l'auto prende quei piccoli dossi che la fanno lievemente librare in aria, in FM senti il peso dell'auto e il modo di atterrare è molto più realistico. In Gt invece sembri quasi sulla luna.


Questi sono solo alcuni aspetti, ma ce ne sono tanti altri per i quali, tirando le somme, preferisco di gran lunga GT4.
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Old 07-03-2007, 17:25   #109
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Old 07-03-2007, 17:35   #110
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Non sono daccordo. Io li ho provati a fondo entrambi (li posseggo entrambi) e ci sono pro e contro. Non sto quà a descriverti in cosa è superiore gt4 e in cosa forza motorsport perchè sarebbe un romanzo, ma posso descriverti due differenze particolari e sono quelle che saltano subito all'occhi, o meglio, alla mano.

1. La frenata : E' gestita moolto meglio da Forza Motorsport, con tanto di ruote che si bloccano (alla GTr) e auto che parte per la tangente. In GT4 invece sembra esserci un perenne ABS che nemmeno si fa sentire tra l'altro. In somma in frenata non perdi mai il controllo.

2. Sovrasterzi, sottosterzi e drift : Molto meglio GT4. Su GT è impossibile driftare con il controller, ci vuole il volante e tanta precisione, sensibilità e pazienza. Ti d al'impressione (ripeto, impressione) di voler controllare un auto vera in sbandata con un joypad.
Con forza motorsport invece basta fare come si fa in project gotham, alla stessa maniera. E drifti pure con il controller.

3. Il comportamento dell'auto in salite, discese, piccoli salti : meglio forza motorsport, quando l'auto prende quei piccoli dossi che la fanno lievemente librare in aria, in FM senti il peso dell'auto e il modo di atterrare è molto più realistico. In Gt invece sembri quasi sulla luna.


Questi sono solo alcuni aspetti, ma ce ne sono tanti altri per i quali, tirando le somme, preferisco di gran lunga GT4.

se sei un arcadone nn possiamo farci nulla , se te piace driftare da arcadone prendi nfs è il tuo gioco
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Old 07-03-2007, 17:38   #111
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se sei un arcadone nn possiamo farci nulla , se te piace driftare da arcadone prendi nfs è il tuo gioco
sai che nella vita reale c'e' gente che drifta davvero?
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Old 07-03-2007, 17:38   #112
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se sei un arcadone nn possiamo farci nulla , se te piace driftare da arcadone prendi nfs è il tuo gioco



Se vuoi ti posto qualche video dove drifto con gt4 e volante dfp.

Oppure cerca su google "team fbi". Mi sa che l'arcadone sei tu.
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Old 07-03-2007, 17:43   #113
UnReAl BoY
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ma dai no?
nn avrai mica scoperto l'acqua calda???

a me gli arcade sopratutto di guida mi fanno pena nn so te!!! so gusti
nn trovo divertimento nei giochi tipo gt tutte le gare sono uguali basta tenere premuto l'acceleratore e vinci, te schianti contro un muro e la macchina è più nuova di prima, io in sti giochi nn trovo divertimento
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Old 07-03-2007, 17:46   #114
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Se vuoi ti posto qualche video dove drifto con gt4 e volante dfp.

Oppure cerca su google "team fbi". Mi sa che l'arcadone sei tu.
scusate ma se mi venite a dire che gt4 nn è arcade allora giochi arcade nn ce ne stanno ma dai!!!
poi proprio gt4 che stai a 200 all'ora e sembra di essere a 10 all'ora ma daii !!!
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Old 07-03-2007, 17:48   #115
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Nessuno ti è venuto a dire questo.
Se legessi bene ti acorgeresti che ho paragonato i pregi e i difetti di due giochi su console che vorrebbero fare le simulazioni. E ho detto che non è vero che FM è simulazione e GT no, perchè hanno pro e contro.

Tra cui il drifting, molto realistico su GT4 e totalmente arcade su FM.

Se ti senti tanto esperto e pilota sprecato per GT4 con dfp, prova a driftare un pò, se ci riesci a fare una curva decente nei primi 5 minuti di gioco allora ti do ragione.
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Old 07-03-2007, 17:51   #116
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per paicere sentire che motor sport è arcade e gt4 è simulativo questo è il massimo!!!

forse è perchè con gt4 riescono tutti e con fm o con gtr2 in pochi riescono e da quanto pare tu nn fai parte dei pochi
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Old 07-03-2007, 17:53   #117
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ti lascio alla tua miseria mentale...
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Old 07-03-2007, 17:53   #118
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pensa che su gt il primo della serie avevo una Mitsubishi che bastava che tenevi l'acceleratore premuto vincevi tutte le gare assurdo, le uniche gare che non ho vinto con quella macchina erano quelle classificate per genere di trazione poi tutte per tutte le altre mi bastava apportare le dovute modifiche e vincevo di tutto e pensare che era un auto di seconda mano quando la presi .

Forzamotosport che vogliate o no è molto più simulativo di ste menate jappo alla need for speed l'unica cosa impressionante di GT è stato sempre il parco macchine, anche se sta volta mi sa che le ferrari, maserati, e lamborghini se le sogna!
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Old 07-03-2007, 17:55   #119
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Vi metterei a tutti e due al volante con gt4 alle prime armi e farvi provare un pò di dfirt, vorrei vedere le risate
Forse vi immaginate una specie di need for speed
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Ultima modifica di BTinside : 07-03-2007 alle 17:59.
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Old 07-03-2007, 17:59   #120
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Comunque in Gt3/4 gli aiuti guida sono disattivabili eh?
Va bene lamentarsi...ma magari i giochi provateli a fondo e non una semplice gara veloce con il cambio automatico.
(sono daccordo sui danni...ormai ci vogliono).
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Boris Strugatskij - Arkadij Strugatskij : Picnic sul ciglio della strada
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