supercar quale la piu guidabile

Genji · 13-01-2007, 19:19

seduto sulla postazione del cesso di casa mia , con la copia di al volante tra le mani

mi chiedevo:

qual è la supercar che teoricamente è piu guidabile/stabile ?

vedevo la 911 turbo che è 4*4...tipo è piu stabile di una 430?

non si sa mai dovessi vincere al super enalotto

( in quel caso ne regalo una anche a un paio di voi, facciamo i primi due che postano)

Marcowlg · 13-01-2007, 19:36

non ti posso aiutare però primo

13-01-2007, 19:44

l'hai detto eh
secondo

Sehelaquiel · 13-01-2007, 19:51

ma

comunque tecnicamente non considererei una normale 911 turbo come una supercar, pero'..

allora, per risponderti, la 430 a detta di molti e' facile da guidare, basta che si sta attenti a dosare l'acceleratore. Si, la turbo e' ancora piu' facile da guidare, anche per via del suo 4x4.

OvErClOck82 · 13-01-2007, 19:53

Marcowlg è un mio clone,ed ha postato per primo, quindi se vinci devi regalarla anche a me

midian · 13-01-2007, 19:55

430 è ferrari?

31337

Marcowlg · 13-01-2007, 19:59

Quote:

Originariamente inviato da OvErClOck82

Marcowlg è un mio clone,ed ha postato per primo, quindi se vinci devi regalarla anche a me

rosichi perchè arrivi tardi

OvErClOck82 · 13-01-2007, 20:02

Quote:

Originariamente inviato da Marcowlg

rosichi perchè arrivi tardi

Marcowlg · 13-01-2007, 20:04

Quote:

Originariamente inviato da OvErClOck82

susu, ti farò fare un giro

sapatai · 13-01-2007, 20:13

io dico gallardo.

_fred_ · 13-01-2007, 20:51

Io credo che la 911 essendo integrale sia più stabile, però quando perdi una porsche, la perdi per sempre; il motore a sbalzo non perdona... Sempre IMHO

Boss87 · 13-01-2007, 22:38

Io le Porsche in genere non le considero supercar (a parte la GT). Sono solo auto sportive.

Domanda: la Murcielago è integrale, giusto?

Leonarth · 13-01-2007, 22:51

Quote:

Originariamente inviato da Boss87

Io le Porsche in genere non le considero supercar (a parte la GT). Sono solo auto sportive.

Domanda: la Murcielago è integrale, giusto?

si mi pare di aver visto "trazione integrale" su un giornale tmpo fa

daemon · 13-01-2007, 23:26

imho non è facile fare un discorso del genere
un porsche in linea di massima è piu facile da guidare di un ferrari...( a potenze similari) soprattutto questo vale se chi guida non è un pilota professionista o a velocita non elevate... di contro ferrari con un pilota con le palle garantisce "limiti" superiori

sapatai · 14-01-2007, 01:50

Quote:

Originariamente inviato da Boss87

Domanda: la Murcielago è integrale, giusto?

si, le lambo di casa audi sono tutte integrali.

Zortan69 · 14-01-2007, 02:15

la F430. Grazie alle diverse funzioni di guida (normal-sport-race-cst off) si può apprendere per gradiascoltando cosa ti dice l'elettronica, e si arriva in pochi giri al cst off.
Estremamente divertente ! però i 100 cavalli in più del 360 modena mi han messo in crisi negli ultimi 1500 giri, da 7500 a 9000 tira una botta notevolissima che la rende difficilmente controllabile , se si esce da una curva veloce e il motore è così in tiro si rischia di mettersela per cappello ache a 180.. Meglio una marcia in più e gas aperto.
La 360 invece era proprio da ribaltarsi dal ridere, troppo divertente.
Tutte le 12 cilindri ferrari invece sono moooolto più impegnative da portare al limite, le ho provate solo per strada e per pochissimo ma quei motori hanno anche tantissima coppia in basso e a qualsiasi rpm si rischia !

ninja750 · 14-01-2007, 11:01

scaricatevi il video del jappo che guida la 430 in quel "circuito" che pare un toboga, ora non ricordo bene il mone, mi para tsuboka o na roba simile

Marci · 14-01-2007, 11:02

a detta di EVO la più semplice fin'ora è stata la 599 GTB che si guida che è una bellezza e se la sai portare puoi tranquillamente darle alla Murcielago; sulla pista di quattroruote ha dato un secondo alla Enzo

4x4 più stabile? mi sa che non avete molto chiaro il concetto di stabilità anche perchè non so se sapete che i SUV sono quanto di meno stabile sulla terra

ninja750 · 14-01-2007, 11:07

Quote:

Originariamente inviato da sapatai

si, le lambo di casa audi sono tutte integrali.

certo che basterebbe poco per fare come ai bei tempi una versione special edition della murcielago solo TP

ninja750 · 14-01-2007, 11:09

Quote:

Originariamente inviato da Marci

4x4 più stabile? mi sa che non avete molto chiaro il concetto di stabilità anche perchè non so se sapete che i SUV sono quanto di meno stabile sulla terra

ma chi parla di suv? se parli di efficacia nello scaricare tutta la potenza sull'asfalto il 4x4 è la scelta più ovvia e logica, molte supersportive sono state 4x4 tipo

911 turbo
la mia

skyline
evo
impreza
diablo
murcielago
eb110

e tante altre

13-01-2007, 19:19	#1
Genji Bannato Iscritto dal: Jan 2007 Messaggi: 80	supercar quale la piu guidabile seduto sulla postazione del cesso di casa mia , con la copia di al volante tra le mani mi chiedevo: qual è la supercar che teoricamente è piu guidabile/stabile ? vedevo la 911 turbo che è 4*4...tipo è piu stabile di una 430? non si sa mai dovessi vincere al super enalotto ( in quel caso ne regalo una anche a un paio di voi, facciamo i primi due che postano)

13-01-2007, 19:51	#4
Sehelaquiel Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Messaggi: 557	ma comunque tecnicamente non considererei una normale 911 turbo come una supercar, pero'.. allora, per risponderti, la 430 a detta di molti e' facile da guidare, basta che si sta attenti a dosare l'acceleratore. Si, la turbo e' ancora piu' facile da guidare, anche per via del suo 4x4. __________________ ngi e phobosphobosphobos

13-01-2007, 19:53	#5
OvErClOck82 Senior Member Iscritto dal: Jun 2005 Città: Firenze Messaggi: 7942	Marcowlg è un mio clone,ed ha postato per primo, quindi se vinci devi regalarla anche a me __________________ Ryzen 7 5700X - Gigabyte B550i Aorus Pro AX - 16 Gb DDR4 3600Mhz - Sapphire RX 6700XT - Corsair SF600

13-01-2007, 19:55	#6
midian Senior Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: 127.0.0.1 Lavora presso: Tua Mamma Titolo di studio: Asilo Nido Messaggi: 11137	430 è ferrari? 31337 __________________ Sardi @ HWU - puffo NERD @ Puffolandia group - I'm NERD! Quando il culo tuona, la salute è buona!

13-01-2007, 20:13	#10
sapatai Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: ABANO TERME (Padova) paninaro inside Messaggi: 3820	io dico gallardo. __________________

13-01-2007, 19:36	#2
Marcowlg Senior Member Iscritto dal: Nov 2005 Città: Assemini (CA) Messaggi: 963	non ti posso aiutare però primo

13-01-2007, 19:44	#3
---edited--- Messaggi: n/a	l'hai detto eh secondo

13-01-2007, 20:51	#11
_fred_ Member Iscritto dal: Oct 2005 Messaggi: 43	Io credo che la 911 essendo integrale sia più stabile, però quando perdi una porsche, la perdi per sempre; il motore a sbalzo non perdona... Sempre IMHO

13-01-2007, 22:38	#12
Boss87 Senior Member Iscritto dal: Feb 2003 Città: Dovunque. Messaggi: 1990	Io le Porsche in genere non le considero supercar (a parte la GT). Sono solo auto sportive. Domanda: la Murcielago è integrale, giusto? __________________ Workshop fotografico fashion&beauty a Firenze il 27 e 28 marzo! Info: http://www.nicolacasini.com/blog/?page_id=130

13-01-2007, 23:26	#14
daemon Senior Member Iscritto dal: Dec 1999 Città: sanna Messaggi: 1947	imho non è facile fare un discorso del genere un porsche in linea di massima è piu facile da guidare di un ferrari...( a potenze similari) soprattutto questo vale se chi guida non è un pilota professionista o a velocita non elevate... di contro ferrari con un pilota con le palle garantisce "limiti" superiori __________________ << IL METALLO E' MEGLIO DELLA CARNE >>

14-01-2007, 02:15	#16
Zortan69 Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Città: Stella di serramazzoni Messaggi: 410	la F430. Grazie alle diverse funzioni di guida (normal-sport-race-cst off) si può apprendere per gradiascoltando cosa ti dice l'elettronica, e si arriva in pochi giri al cst off. Estremamente divertente ! però i 100 cavalli in più del 360 modena mi han messo in crisi negli ultimi 1500 giri, da 7500 a 9000 tira una botta notevolissima che la rende difficilmente controllabile , se si esce da una curva veloce e il motore è così in tiro si rischia di mettersela per cappello ache a 180.. Meglio una marcia in più e gas aperto. La 360 invece era proprio da ribaltarsi dal ridere, troppo divertente. Tutte le 12 cilindri ferrari invece sono moooolto più impegnative da portare al limite, le ho provate solo per strada e per pochissimo ma quei motori hanno anche tantissima coppia in basso e a qualsiasi rpm si rischia ! __________________ 1.32 @ varano Miata superdrift day Varano WET and COLD.

14-01-2007, 11:01	#17
ninja750 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Torino Messaggi: 20663	scaricatevi il video del jappo che guida la 430 in quel "circuito" che pare un toboga, ora non ricordo bene il mone, mi para tsuboka o na roba simile

14-01-2007, 11:02	#18
Marci Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Dubai Messaggi: 13791	a detta di EVO la più semplice fin'ora è stata la 599 GTB che si guida che è una bellezza e se la sai portare puoi tranquillamente darle alla Murcielago; sulla pista di quattroruote ha dato un secondo alla Enzo 4x4 più stabile? mi sa che non avete molto chiaro il concetto di stabilità anche perchè non so se sapete che i SUV sono quanto di meno stabile sulla terra __________________ PC1: Razer Blade 15 Advanced:\|CPU\|i7 11800H\|RAM\|32GB (2x16GB@3200MHz) \|HD\|Nvme Gen4 (1TB)\|GPU\|GeForce RTX3080\|Display\|15" QHD 165Hz

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