LAMBORGHINI LP640 Roadster

[energy+]

Originariamente inviato da ninja750

questo optional mi interessa, ce lo illustri?

Semplice c'è 1 tastino sulla plancia che fa aprire la capotte e lo sportello lato passeggero e automaticamente ci si trova almeno 3 fregne della madonna in fila x entrare. Occhio xò a nn esagerare a tenerlo tarato troppo alto se no si rischia di sbandare mentre si guida x via della scosciatura della fregna troppo aperta che tende a far slittare poco i differenziali causando 1 comportamento + scattoso e "duro".



PS Ovviamente quoto il banana, io son sempre stato x le auto nude e crude e anzi avercene ancora!
tutta sta fighetteria è proprio assurda se non c'è il servosterzo in una macchina di oggi sembra che nn giri il volante così come se non c'è L'ESP si debba girare da sola anche in parcheggio.... bah!
Solo pochi anni fa nemmeno i camion avevano il servosterzo tanto x dirne una...

ciao

[signo3d]

Originariamente inviato da ninja750

ambiziosetto

E xke?!

[Brand]

Originariamente inviato da energy+

Solo pochi anni fa nemmeno i camion avevano il servosterzo tanto x dirne una...

ciao

Ma se il servosterzo nasce per i camion e poi dopo fu adattato alle auto.

[Radagast82]

Originariamente inviato da AlexB

a questo punto vogliamo sapere la tua esperienza in merito !

Ciao, Ale

ti posso dire cosa ho guidato:
rs4 cambio manuale
996 4S cambio manuale
rs6 cambio automatico
gallardo cambio automatico
+ varie bmw e range

c'è un abisso

[Radagast82]

Originariamente inviato da Fradetti

applauso

si, a parole è bello ricordare i bei temi andati... quando invece ci si ritrova alla prova dei fatti è tutt'altra cosa... fatevi un'oretta di traffico milanese con una macchina del genere sotto il culetto con il cambio manuale e poi ne riparliamo

[Fradetti]

Originariamente inviato da Brand

Ma se il servosterzo nasce per i camion e poi dopo fu adattato alle auto.

ho un ducato dei primi anni 90 senza servosterzo... farci le manovre è una cosa allucinogena

[Radagast82]

Originariamente inviato da energy+

Semplice c'è 1 tastino sulla plancia che fa aprire la capotte e lo sportello lato passeggero e automaticamente ci si trova almeno 3 fregne della madonna in fila x entrare. Occhio xò a nn esagerare a tenerlo tarato troppo alto se no si rischia di sbandare mentre si guida x via della scosciatura della fregna troppo aperta che tende a far slittare poco i differenziali causando 1 comportamento + scattoso e "duro".



PS Ovviamente quoto il banana, io son sempre stato x le auto nude e crude e anzi avercene ancora!
tutta sta fighetteria è proprio assurda se non c'è il servosterzo in una macchina di oggi sembra che nn giri il volante così come se non c'è L'ESP si debba girare da sola anche in parcheggio.... bah!
Solo pochi anni fa nemmeno i camion avevano il servosterzo tanto x dirne una...

ciao

il servo sterzo quando devi girare da fermo delle ruote 350 è una manna scesa dal cielo. Il fatto che i camion non l'abbiano avuto fino a "poco" tempo fa non vuol dire che le macchine debbano seguire lo stesso percorso. Un camion non fa tutte le manovre che fanno le macchine, anzi, si presume che camminino per il 90% del tempo, per cui in questi casi il servosterzo non diventa essenziale. Per l'ESP ho provato sulla mia pelle cosa vuol dire averlo... e soprattutto non averlo. Utilizzate un bel trazione posteriore con motore centrale su una strada la cui temperatura è 0° poi mi dite a cosa serve l'ESP.
Ce ne sono ancora di macchine così cmq, se proprio siete avversi alla tecnologia, Elise in primis

[eriol]

come dire.......minchia!

[energy+]

Originariamente inviato da Radagast82

il servo sterzo quando devi girare da fermo delle ruote 350 è una manna scesa dal cielo. Il fatto che i camion non l'abbiano avuto fino a "poco" tempo fa non vuol dire che le macchine debbano seguire lo stesso percorso. Un camion non fa tutte le manovre che fanno le macchine, anzi, si presume che camminino per il 90% del tempo, per cui in questi casi il servosterzo non diventa essenziale. Per l'ESP ho provato sulla mia pelle cosa vuol dire averlo... e soprattutto non averlo. Utilizzate un bel trazione posteriore con motore centrale su una strada la cui temperatura è 0° poi mi dite a cosa serve l'ESP.
Ce ne sono ancora di macchine così cmq, se proprio siete avversi alla tecnologia, Elise in primis

Non ho voglia di tirare fuori di nuovo il discorso, ma imho da 1 macchina sportiva pretendo di avere il pieno controllo xchè è fatta x 1 amatore non x girarci nel traffico!
Se poi ti ci ritrovi nel traffico amen, che problema c'è?
Pensate che la vecchia Panda sia poi così meglio? E pensare che quasi tutti in famiglia ne hanno avuta 1....

Il discorso servosterzo era 1 esempio x ricordarei l fatto che la gente girava senza qlche anno fa senza tutti sti patemi oggi invece sembrano tutte donnette!
Che servano o possano servire non lo metto in dubbio ma che siano strettamente necessari se no la macchina diventa inguidabile scusa ma ho i miei dubbi

PS il servosterzo è nato proprio sui camion ma è nato con 1 sistema completamente diverso che era completamente idraulico infatti molti la chiamavano idroguida.... Ovvio che sui camion sia arrivato prima e che sia veramente necessario ma nn vedo come 1 macchina da 900-1000kg ne abbia poi così bisogno, overo l'utilitaria media nn parlo del Mercedes classe E....

ciao

[trokij]

Originariamente inviato da energy+

Non ho voglia di tirare fuori di nuovo il discorso, ma imho da 1 macchina sportiva pretendo di avere il pieno controllo xchè è fatta x 1 amatore non x girarci nel traffico!
Se poi ti ci ritrovi nel traffico amen, che problema c'è?
Pensate che la vecchia Panda sia poi così meglio? E pensare che quasi tutti in famiglia ne hanno avuta 1....

Il discorso servosterzo era 1 esempio x ricordarei l fatto che la gente girava senza qlche anno fa senza tutti sti patemi oggi invece sembrano tutte donnette!
Che servano o possano servire non lo metto in dubbio ma che siano strettamente necessari se no la macchina diventa inguidabile scusa ma ho i miei dubbi

PS il servosterzo è nato proprio sui camion ma è nato con 1 sistema completamente diverso che era completamente idraulico infatti molti la chiamavano idroguida.... Ovvio che sui camion sia arrivato prima e che sia veramente necessario ma nn vedo come 1 macchina da 900-1000kg ne abbia poi così bisogno, overo l'utilitaria media nn parlo del Mercedes classe E....

ciao

Perfettamente d'accordo su tutto tranne che sull'servosterzo, per me è fndamentale, ogni volta che prendo una macchina senza mi viene da piangere.

[*sasha ITALIA*]

beh io sono LA sega in fatto di auto, fose per me tutte con cambio automatico, sensori di parcheggio, servo ESP e ABS

[trokij]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

beh io sono LA sega in fatto di auto, fose per me tutte con cambio automatico, sensori di parcheggio, servo ESP e ABS

Ti sbagli, come tutti gli utenti di hwupgrade sei un pilota di f1 veterano e un potenziale candidato a rimpiazzare massa

[Brand]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

beh io sono LA sega in fatto di auto, fose per me tutte con cambio automatico, sensori di parcheggio, servo ESP e ABS

Tsè, io se in macchina non vedo tasti e controtasti, bottoni, spie, schermetti vari non ci salgo nemmeno.

HeadUp Display forever !

[Gigi 256]

copioni alla Lamboghini



la mia:




ne hanno da imparare alla lambo

Originariamente inviato da energy+

Non ho voglia di tirare fuori di nuovo il discorso, ma imho da 1 macchina sportiva pretendo di avere il pieno controllo xchè è fatta x 1 amatore non x girarci nel traffico!
Se poi ti ci ritrovi nel traffico amen, che problema c'è?
Pensate che la vecchia Panda sia poi così meglio? E pensare che quasi tutti in famiglia ne hanno avuta 1....

Il discorso servosterzo era 1 esempio x ricordarei l fatto che la gente girava senza qlche anno fa senza tutti sti patemi oggi invece sembrano tutte donnette!
Che servano o possano servire non lo metto in dubbio ma che siano strettamente necessari se no la macchina diventa inguidabile scusa ma ho i miei dubbi

*

[85kimeruccio]

la mia non ha il servosterzo

[MIKIXT]

Originariamente inviato da trokij

Perfettamente d'accordo su tutto tranne che sull'servosterzo, per me è fndamentale, ogni volta che prendo una macchina senza mi viene da piangere.

quoto alla grande....mia mamma ha una polo del '95 e per girare lo sterzo da fermo ci vogliono circa 12Kg di sforzo (e 4 giri di volante per passare da sinistra a destra)...infatti non la uso quasi mai o parcheggio sempre dritto...

Originariamente inviato da 85kimeruccio

la mia non ha il servosterzo

ma grazie al banfo...tu hai il motore posteriore...ci saranno si e no 6-7Kg di sforzo...molto meno di un pandino!

[Brand]

Io ho portato la Ypsilon di un mio amico sui tornanti di montagna senza servosterzo e mi facevano male le braccia.

Mentre con la mia guida con due dita....giuro con due dita neanche tutta la mano appoggio......è tipo un tributo alla sicurezza

[lnessuno]

Originariamente inviato da Brand

Io ho portato la Ypsilon di un mio amico sui tornanti di montagna senza servosterzo e mi facevano male le braccia.

Mentre con la mia guida con due dita....giuro con due dita neanche tutta la mano appoggio......è tipo un tributo alla sicurezza

che sega


io ho la mia twinghera senza servosterzo che in montagna va che è un piacere (e di montagne dalle mie parti è pieno ). stessa cosa la smart che vabbè pesa 80 chili con me a bordo, quindi non fa molto testo ^_^

[icoborg]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

Comunque non c'è niente a fare, una Ferrari è 100 volte più sinuosa ed elegante.

ahhh nn capisci la sensazione estraniante spaziale di una lambo
io considero la contach ancora insuperata per certe idee.