La tua moto ha 7 anni? Buttala!

[andrewxx]

Originariamente inviato da spinbird

la fiat ha l'ingegnere meccanico (il, uno solo, lui) e lui da solo ha inventato(?) la uno e INVENTATO (non progettato) il (sempre uno solo e sempre da solo) motore fire

dichiarazioni di un certo livello

facciamo che se sei in grado l'avrai sicuramente capita, se nò, sei di un certo livello.

[spinbird]

Originariamente inviato da andrewxx

facciamo che se sei in grado l'avrai sicuramente capita, se nò, sei di un certo livello.

L'ingegnere..... tutti interessi delle case costruttrici niente più, la verità è che un
diesel euro 4 inquina 4 volte di più di una auto a benzina non catalitica

ingegnere? progettista?! questa è una frase da meccanichino sotto-casa-che-ripara-le-panda che erameglioquandosistavapeggio

già il fatto di parlare di "inquinamento" in maniera vaga senza riferimenti specifici ai singoli composti inquinanti è di una incompetenza totale
confrontare "l'inquinamento" prodotto da un motore a benzina con uno diesel ha poco senso vista la differenza sia del ciclo di combustione che del carburante utilizzato: un benzina a carburatori non catalitico anche di 30 anni fa emette enormamente meno particolato di qualsiasi diesel moderno senza Fap, ma produce una valanga di altri tipi di inquinanti come monossido di carbonio, ossidi di azoto, incombusti, piombo; in passato erano questi i particolari inquinanti, visto che il 90% del parco circolante era appunto a benzina, e appunto sui benzina si sono concentrati in passato le maggiori innovazioni in tal senso (catalizzatore, iniezione retroazionata, etc....) sia sui benzina, prima, che sui diesel poi
negli ultimi anni semplicemente, il progresso enorme in prestazioni dei motori diesel e la conseguente iper-diffusione, ha spostato la produzione di inquinanti sulle polveri sottili più che sugli inquinanti "classici"
è chiaro quindi che il fronte di intervento principale è sui motori diesel per abbatterne le emissioni in polveri sottili, ma questo non significa dichiarare "i diesel inquinano di più, concentriamoci si questi e lasciamo perdere i benzina che ormai sono ininfluenti"

un benzina euro0 è quindi, indipendentemente dall'evoluzione dei diesel, una caffettiera dal punto di vista delle emissioni: meno ce ne sono meglio è

affermare "un diesel euro 4 inquina più di un benzina non catalitico" non significa che non ci sia stata evoluzione sui naftoni: un diesel moderno, per quanto ne produca più di un vecchio benzina, produce molto meno particolato (e anche altri inquinanti classici) rispetto a un catorcio di 15 anni fa senza catalizzatore ossidante ed a iniezione indiretta

[Black Dawn]

Originariamente inviato da [A+R]MaVro

Sono d'accordo. In Italia le cose o si fanno con l'accetta o non si fanno del tutto, tra l'altro oltreoceano abbiamo un ottimo esempio nella California che nel giro di pochi anni ha ridotto notevolmente l'inquinamento grazie a provvedimenti "draconiani".

Non ti è mai venuto il dubbio che FORSE questi provvedimenti servono solo e soltanto per creare una valanga di immatricolazioni di nuovi motoveicoli?

Ti sei chiesto chi è che ci guadagnerebbe?

Io no di sicuro...

[Black Dawn]

Originariamente inviato da spinbird

un benzina euro0 è quindi, indipendentemente dall'evoluzione dei diesel, una caffettiera dal punto di vista delle emissioni: meno ce ne sono meglio è

Il mio scooter 50cc 2T inquina leggermente più di uno scooterone 400cc 4T euro1...

Quando lo volete capire che l'inquinamento è SOPRATTUTTO legato alla grandezza della cilindrata del motore?