Parliamo di volanti?? :)

[AndreaCT]

Li dovreste avere entrambi coperti da garanzia...

Nel primo caso si sarà credo rotta qualche molla o il motorino, nel secondo non saprei...in ogni caso fatevelo cambiare in garanzia...

[bonzo84]

Doppio sorry

[bonzo84]

Ragazzi come è possibile che nei giochi ho una zona morta
sull'acceleratore del 20% della corsa del pedale, mentre sia nel
profiler del dfgt, sia su pannello di controllo "periferiche qualcosa"
questa zona morta non esiste perchè è tutto perfetto? (nel gioco le
impostazioni sono ovviamente settate a 0, non capisco perchè
sussiste sta cosa però).
da cosa puo dipendere?

[nemesis_76]

Originariamente inviato da bonzo84

Ragazzi come è possibile che nei giochi ho una zona morta
sull'acceleratore del 20% della corsa del pedale, mentre sia nel
profiler del dfgt, sia su pannello di controllo "periferiche qualcosa"
questa zona morta non esiste perchè è tutto perfetto? (nel gioco le
impostazioni sono ovviamente settate a 0, non capisco perchè
sussiste sta cosa però).
da cosa puo dipendere?

apri la pedaliera e puliscila....

[gaiser91]

Originariamente inviato da gaiser91

raga ho un problema con il mio driving force gt..... vi spiego:
diciamo che in parole povere faccio piu fatica a sterzxare a destra che a sinistra, o meglio il volante ( intendo acceso) tende con maggior facilita a girare sulla sinistra come se ci fosse il fbb che lo aiuta ( si verifica sia se non gioco che quando gioco)

adesso è il contrario... piu fatica a sinistra che a destra... mi viene da pensare ai driver o a qualche settaggio

[bonzo84]

Originariamente inviato da nemesis_76

apri la pedaliera e puliscila....

Non può essere sporca se su pannello di controllo- propietà viene vista tutta l'escurzione del pedale,solo nei giochi ho quel 20% iniziale di zona morta.
Ed è FASTIDIOSO!

[MatteoBirel]

togli la spunta che permette al gioco di regolare il volante in automatico a me capitava con lo sterzo del DFGT

[bonzo84]

Originariamente inviato da MatteoBirel

togli la spunta che permette al gioco di regolare il volante in automatico a me capitava con lo sterzo del DFGT

te parli nel profiler logitech? perché lo già fatto.
Comunque ho provato test drive e non ho nessun problema, quindi riguarda nfs.
ho smontato la pedaliera, e pulita, ma resta sempre quel 20% di zona morta.
non so cosa potrebbe essere..se qualcuno che ha il dfgt puo provare a dare un filo di gas su nfs shift2 e vedere se i giri motore aumentano?

[AndreaCT]

Originariamente inviato da bonzo84

te parli nel profiler logitech? perché lo già fatto.
Comunque ho provato test drive e non ho nessun problema, quindi riguarda nfs.
ho smontato la pedaliera, e pulita, ma resta sempre quel 20% di zona morta.
non so cosa potrebbe essere..se qualcuno che ha il dfgt puo provare a dare un filo di gas su nfs shift2 e vedere se i giri motore aumentano?

Non saprei personalmente, non ho mai giocato a NFS...

[beerman]

101 € spese di spedizione gratis su amazon
appena mi arriva vi faccio sapere.
Consigli in generale su come configurarlo, specialmente per need for speed shift 2, ecc?
grazie

[Lu Maniak]

Originariamente inviato da tarros

diciamo che il 911 con l'offerta frizione + cambio ad H
offre sul piatto un prodotto + completo rispetto a logiteche
poi + questione di gusti
il 911 è un bel prodotto ma pecca sotto la qualità
dove logitech la fa da padrona
io ho sempre avuto logitech e mi so trovato bene come l'80% degli utenti che usa volanti discreti per simulare.
fanatec è un pò meno rinomata per la qualità infatti stanno uscendo svariate revisione dei suoi volanti
attenzione a comprare l'ultima quindi.
per quanto riguarda la frizione secondo me è effettivamente poco utilizzabile
nei simulatori visto che il rilascio(eventuali sotto frizioni, per regolare la trazione) è molto condizionato dalle sensazioni che senti sotto il c++lo cosa impossibile con i simulatori
discorso diverso per il cambio ad ha che uso tranquillamente suklle vetture vintage, eccc.
sia ben chiaro i tempi si fanno con le palette

Concordo su tutto...purtroppo è vera anche l'ultima frase.
Io che sono diversamente abile nel usare bilancieri e autoclutch vado comunque mooooolto più forte rispetto a cambio ad H e frizione manuale.
Però, visto che non mi pagano per cercare di vincere, gioco sempre con il mio fido H modificato. Mi crogiolo sul pensiero che se tutti giocassero con il manuale sarei un buon pilota (virtuale) in ambito nazionale (Umiltè OFF).

[DINO11]

Mi è venuta voglia di montare 1 volante scamosciato da 300mm al posto dell'originale G27.
CI vuole per forza il mozzo?
Nel caso dove lo recupero?
Vorrei cercare di contenere i prezzi..

[Lu Maniak]

Il volante del G27 dovrebbe essere come quello del G25 in linea di massima. E' un vero e proprio volante quello che andrai a sostituire...non è che è un blocco unico per farla breve.
Il nuovo volante però dovrà essere un volante sportivo da aftermarket. Oppure ti compri (o ti fai fare) un basamento in alluminio con buchi filettati per adattare l'attacco dell'albero del motorino del G27 al volante (comunque potresti essere in ogni caso costretto a farlo).
A questo punto sviti le brugole che tengono il tuo volantino originale. Dovrai stare attento una volta tolte le brugolette perchè i fili dei 6 pulsanti non sono lunghissimi. Stacchi i bocchettoncini che collegano i fili alla schedina presente sul mozzo e attacchi il tutto.

A questo punto però rinuncerai ai sei pulsanti del volante del G27. Molto probabilmente dovrai rinunciare anche al cambio con i bilancieri e dovrai passare per forza di cose al cambio ad H. Questo perchè il volante dal diametro maggiore renderà impossibile arrivare ai bilancieri mentre guidi...oppure ti compri il mod (lo trovi su ebay e le istruzioni di montaggio su youtube) per le levette maggiorate.

Non è proprio una stronzata quello che ricerchi.

[DINO11]

Originariamente inviato da Lu Maniak

Il volante del G27 dovrebbe essere come quello del G25 in linea di massima. E' un vero e proprio volante quello che andrai a sostituire...non è che è un blocco unico per farla breve.
Il nuovo volante però dovrà essere un volante sportivo da aftermarket. Oppure ti compri (o ti fai fare) un basamento in alluminio con buchi filettati per adattare l'attacco dell'albero del motorino del G27 al volante (comunque potresti essere in ogni caso costretto a farlo).
A questo punto sviti le brugole che tengono il tuo volantino originale. Dovrai stare attento una volta tolte le brugolette perchè i fili dei 6 pulsanti non sono lunghissimi. Stacchi i bocchettoncini che collegano i fili alla schedina presente sul mozzo e attacchi il tutto.

A questo punto però rinuncerai ai sei pulsanti del volante del G27. Molto probabilmente dovrai rinunciare anche al cambio con i bilancieri e dovrai passare per forza di cose al cambio ad H. Questo perchè il volante dal diametro maggiore renderà impossibile arrivare ai bilancieri mentre guidi...oppure ti compri il mod (lo trovi su ebay e le istruzioni di montaggio su youtube) per le levette maggiorate.

Non è proprio una stronzata quello che ricerchi.

Ok grazie.
CMq il volante che vorrei mettere dovrebbe essere più piccolo dell'originale.

[Lu Maniak]

Adesso non mi ricordo se il diametro del G27 è uguale al G25 (che ho io). Cmq il G25 ha 27 cm di diametro e avendo letto che volevi metterci uno da 30 pensavo che potevi incappare nel problemino che ti ho spiegato.
Azzo però...neanche quel animale di Mansell correva con un volantino più piccolo di quello del G25.

[Marci]

Originariamente inviato da Lu Maniak

Concordo su tutto...purtroppo è vera anche l'ultima frase.
Io che sono diversamente abile nel usare bilancieri e autoclutch vado comunque mooooolto più forte rispetto a cambio ad H e frizione manuale.
Però, visto che non mi pagano per cercare di vincere, gioco sempre con il mio fido H modificato. Mi crogiolo sul pensiero che se tutti giocassero con il manuale sarei un buon pilota (virtuale) in ambito nazionale (Umiltè OFF).

si ok, però essendo una simluazione ed essendo le auto da corsa ormai tutte col cambio sequenziale sarebbe più vicino alla realtà usare il cambio manuale; che senso ha simulare di correre con una macchina che nella realtà ha il cambio sequenziale coi bilancieri al volante usando la leva e la frizione?

[Lu Maniak]

Giustissimo.
Infatti io non guido nessun mod post 1990.
In effetti non mi ero spiegato benissimo...però forse adesso capisci la mia "leggera" amarezza nel vedere, su mod di rFactor tipo F1 1985 o DRM, gente che non sa nemmeno cosa vuol dire "punto di corda" mentre guida ma che frena 50 metri più tardi rispetto al sottoscritto.

[beerman]

raga è normale con driving force gt che:
1 non ci sia un profilo predefinito per need for speed shift 2, premesso che ho installato l'ultimo aggiornamento dell'applicazione logitech
2 metto che sia il gioco a modificare i parametri, da solo mi attiva il force feedback
3 force feedback che praticamente rende quasi inguidabile, diventa durissimo, non sterza, anche se lascio l'acceleratore.
4 consigli vari per settaggi?
5 900° gradi di sterzo ma credo in gara di non usarne neanche 400...

[tarros]

Originariamente inviato da Lu Maniak

Giustissimo.
Infatti io non guido nessun mod post 1990.
In effetti non mi ero spiegato benissimo...però forse adesso capisci la mia "leggera" amarezza nel vedere, su mod di rFactor tipo F1 1985 o DRM, gente che non sa nemmeno cosa vuol dire "punto di corda" mentre guida ma che frena 50 metri più tardi rispetto al sottoscritto.

ma usi anche la frizione
...ti ammiro

[DINO11]

Originariamente inviato da Lu Maniak

Il volante del G27 dovrebbe essere come quello del G25 in linea di massima. E' un vero e proprio volante quello che andrai a sostituire...non è che è un blocco unico per farla breve.
Il nuovo volante però dovrà essere un volante sportivo da aftermarket. Oppure ti compri (o ti fai fare) un basamento in alluminio con buchi filettati per adattare l'attacco dell'albero del motorino del G27 al volante (comunque potresti essere in ogni caso costretto a farlo).
A questo punto sviti le brugole che tengono il tuo volantino originale. Dovrai stare attento una volta tolte le brugolette perchè i fili dei 6 pulsanti non sono lunghissimi. Stacchi i bocchettoncini che collegano i fili alla schedina presente sul mozzo e attacchi il tutto.

A questo punto però rinuncerai ai sei pulsanti del volante del G27. Molto probabilmente dovrai rinunciare anche al cambio con i bilancieri e dovrai passare per forza di cose al cambio ad H. Questo perchè il volante dal diametro maggiore renderà impossibile arrivare ai bilancieri mentre guidi...oppure ti compri il mod (lo trovi su ebay e le istruzioni di montaggio su youtube) per le levette maggiorate.

Non è proprio una stronzata quello che ricerchi.

E' vero,è circa da 27cm..pensavo fosse più grosso!
QUalcuno mi sa aiutare per il mozzo?