[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[proevolution]

solo a me sta facendo oggi un aggiornamento di 50.9 mb?

[PaulGuru]

Originariamente inviato da FunnyDwarf

è messa apposta proprio per evitare di configurare un tasto ed evitare di incasinare troppo chi guida senza frizione auto con cambio ad H: se vuoi dosarla devi assegnarla a un asse, non è quello il suo compito.

Con la 312T quando salgo di marcio devo smettere di accelerare prima perchè sennò ho un brusco picco di potenza ( frizione rilasciata bruscamente suppongo ) e la macchina in curva si scompone.

Frizione automatica dovrebbe implicare anche il "dosaggio" nell'automazione, non il semplice on/off.

[GigoBoso]

Originariamente inviato da BrunelloXU

devi attivarla dalle impostazioni. sei cerchi in dietro trovi un utente che mi aveva risposto postando anche la schermata di dove trovare l'impostazione

l'hai già scaricata e copiata nella cartella delle app vero?

secondo me devono aggiornarla alla nuova versioen di assetto corsa, anche a me non funziona.

[zioigna]

Salve a tutti.
Vengo subito al punto...
Dove copiare i file per fare un season di gp2_2014_season?
Ho scaricato il .RAR ma non ho idea di dove mettere i file.
Grazie.

[Rez]

Originariamente inviato da GigoBoso

secondo me devono aggiornarla alla nuova versioen di assetto corsa, anche a me non funziona.

Basta attivarla dal menù applicazioni del gioco funziona

[FunnyDwarf]

Originariamente inviato da PaulGuru

Con la 312T quando salgo di marcio devo smettere di accelerare prima perchè sennò ho un brusco picco di potenza ( frizione rilasciata bruscamente suppongo ) e la macchina in curva si scompone.

Frizione automatica dovrebbe implicare anche il "dosaggio" nell'automazione, non il semplice on/off.

aspè, frizione automatica è una cosa, tu vorresti l'auto cut - il taglio del gas automatico al cambio marcia - son due cose diverse e infatti di solito sono implementati come aiuti indipendenti. Se non sbaglio su AC c'è.

nota personale: senza voler fare il purista della simulazione a tutti i costi, alzare il gas quando si cambia marcia con un'auto come la 312t mi pare il minimo, anche giocando col pad.

Comunque mettere la frizione su un tasto non è una cattiva idea: potresti provare l'impostazione alla Forza Motorsport:
A = frizione
B = marcia superiore
X = marcia inferiore

così con A+B butti su le marce e con A+X scali.

[Giustaf]

Secondo voi perchè continuano a tenere quel sistema assurdo di partenza in cui non si può ingranare la marcia prima dello spegnimento dei semafori?
E' irreale al massimo! uno devo poter mettere la prima e partire anche anticipatamente, subendo così la penalità.

[Ale1992]

Originariamente inviato da Misterxxx1

aspetta, la corvette è gratuita, un paio di post sopra ho anche caricato l' audio per la ver. rc 1 e una modifica che ho effettuato personalmente per un errore nel nome della cartella, fai una ricerca nei miei post e lo trovi

la Corvette C6R puoi scaricarla da qui
http://www.racedepartment.com/downlo...d?version=4718

Thanks.

[zero killed]

Originariamente inviato da Giustaf

Secondo voi perchè continuano a tenere quel sistema assurdo di partenza in cui non si può ingranare la marcia prima dello spegnimento dei semafori?
E' irreale al massimo! uno devo poter mettere la prima e partire anche anticipatamente, subendo così la penalità.

Questo me lo sono chiesto anch'io, è veramente fastidioso e irreale..... Anche considerando che partire bene è una cosa molto importante che può fare la differenza nello svolgimento della gara,invece così la bravura nel partire non esiste, anzi se sfrizioni in partenza sei svantaggiato rispetto a chi mette il gas a tavoletta e ingrana la prima... Secondo me usano questo sistema perchè non hanno ancora studiato un modo per punire chi parte 5 secondi prima del verde....
Prima o poi implementeranno un sistema di partenza più verosimile, lo devono fare per forza di cose..
E devono anche studiare un sistema di frizione più modulare, così è troppo on/off

[GigoBoso]

Originariamente inviato da FunnyDwarf

aspè, frizione automatica è una cosa, tu vorresti l'auto cut - il taglio del gas automatico al cambio marcia - son due cose diverse e infatti di solito sono implementati come aiuti indipendenti. Se non sbaglio su AC c'è.

nota personale: senza voler fare il purista della simulazione a tutti i costi, alzare il gas quando si cambia marcia con un'auto come la 312t mi pare il minimo, anche giocando col pad.

Comunque mettere la frizione su un tasto non è una cattiva idea: potresti provare l'impostazione alla Forza Motorsport:
A = frizione
B = marcia superiore
X = marcia inferiore

così con A+B butti su le marce e con A+X scali.

Interessante, ma anche con frizione automatica consigli di alzare il gas al cambio di marcia?

[zero killed]

Originariamente inviato da GigoBoso

Interessante, ma anche con frizione automatica consigli di alzare il gas al cambio di marcia?

Ma perchè?.... Tu scali scali senza alzare il piede dal gas?.....

[PiemoG]

Originariamente inviato da FunnyDwarf

aspè, frizione automatica è una cosa, tu vorresti l'auto cut - il taglio del gas automatico al cambio marcia - son due cose diverse e infatti di solito sono implementati come aiuti indipendenti. Se non sbaglio su AC c'è.

nota personale: senza voler fare il purista della simulazione a tutti i costi, alzare il gas quando si cambia marcia con un'auto come la 312t mi pare il minimo, anche giocando col pad.

Comunque mettere la frizione su un tasto non è una cattiva idea: potresti provare l'impostazione alla Forza Motorsport:
A = frizione
B = marcia superiore
X = marcia inferiore

così con A+B butti su le marce e con A+X scali.

Io personalmente col DFGT uso i paddle perché non ho trovato la possibilità di attivare sia i paddle che il sequenziale in contemporanea in maniera da non dover cambiare profilo in base all'auto.
Dici che in ogni caso anche con le altre auto sarebbe da alzare il piede dal gas ingranando? (Almeno sulle auto "di una certa età"

Sent from my microwave! Not really, but from my AOSPAL Paranoid loaded LG G2 swyping with my thumbs.

[zero killed]

Originariamente inviato da zero killed

Ma perchè?.... Tu scali scali senza alzare il piede dal gas?.....

Avevo capito male.... Ho capito in scalata anziché in "shift up".....comunque sì, con la 312t per salire di marcia o schiacci la frizione oppure ingrani marcia mollando il pedale dell'acceleratore

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da zioigna

Salve a tutti.
Vengo subito al punto...
Dove copiare i file per fare un season di gp2_2014_season?
Ho scaricato il .RAR ma non ho idea di dove mettere i file.
Grazie.

apri il file e guarda i nomi delle cartelle, di solito vanno inseriti dentro la cartella "content" dove hai installato Assetto corsa

[FunnyDwarf]

Originariamente inviato da zero killed

E devono anche studiare un sistema di frizione più modulare, così è troppo on/off

Già. Più che altro com'è adesso trovo che vada anche bene in situazioni in cui l'auto è in movimento (come durante le scalate "a rischio" tipo sulla discesa prima della Rivazza) ma in caso di partenza da fermo c'è effettivamente da piangere. Il discorso della marcia non inseribile prima del verde non fa altro che peggiorare la situazione.

Originariamente inviato da GigoBoso

Interessante, ma anche con frizione automatica consigli di alzare il gas al cambio di marcia?

Originariamente inviato da PiemoG

Dici che in ogni caso anche con le altre auto sarebbe da alzare il piede dal gas ingranando? (Almeno sulle auto "di una certa età"

non usando la frizione automatica non ho presente come si comporti il gioco nello specifico, ossia se tolga il gas in automatico nelle auto senza autocut. Se così non fosse allora alzare il piede mi pare sia necessario. Boh, provate a controllare con l'app pedali come si comporta con le auto storiche: se vedete che con solo frizione automatica attiva taglia il gas al cambio di marcia, allora non serve.

[Rez]

Non riesco a capire perchè non riesco a connettermi ad RSRLiveTime da assetto corsa.. sul sito sono connesso ma su assetto non mi visualizza e salva i tempi... ho provato a rimuovere l'applicazione e a rimetterla.. ma nulla


Stessa cosa di questo utente...

http://forum.radiators-champ.com/t17...-through-steam

[Misterxxx1]

Domanda domandina
Nurburgring Nordschleife, secondo voi Laferrari riesce in 2 giri VS le GT2/3 a ad arrivare 1 partendo 12???

https://www.youtube.com/watch?v=2enK...kWRqZHhVJl7GSQ

[antoniotdi]

Ok col G27 ho risolto, ho applicato i setting di Luca Sodano trovati in rete.

Per il Driving Force Gt invece per Assetto Corsa aggiornato appunto alla ultima versione (non so magari è cambiato qualcosa in relazione ai settings da applicare al DFGT rispetto a quelli postati in passato...) quale settings attualmente consigliate (profiler e in game) ? Grazie

[supermightyz]

Ma un APP della Kunos per la gestione delle gomme la faranno mai???

[Capozz]

Originariamente inviato da Misterxxx1

Domanda domandina
Nurburgring Nordschleife, secondo voi Laferrari riesce in 2 giri VS le GT2/3 a ad arrivare 1 partendo 12???

https://www.youtube.com/watch?v=2enK...kWRqZHhVJl7GSQ

Potrebbe, con le gomme giuste. Considera che tra motore termico e Kers arriva ad un migliaio di cavalli, pesa solo 1200 kg ed ha un'aerodinamica estremamente sofisticata per essere un'auto "di serie"