Parliamo di volanti?? :)

[MatteoBirel]

raga come faccio ad attaivare il force feedback sul DrivingForce EX sul Winzoz7?

[beerman]

Ho finito il prostreet l'anno scorso e ora sto giocando a shift.
In generale preferisco gli "stradali" e non gli F1
Stavo pensando ad un volante, però il G27 costicchia un pò troppo per i miei gusti...
stavo pensando quindi ad un DF GT
(il cambio sequenziale com'è fatto? come sono questi "pulsanti"? cambia molto tra gomma e pelle?)
poi leggendo questo topic ho letto anche della fanatec ma non molti ne parlano bene.
Avevo pensato anche ai thrustmaster in particolare al FFB pro clutch (dovrebbe avere + o - le stesse funzioni del g27 ma costare la metà) ma:
- i 270° degli angoli di sterzata sono riferiti ad ogni direzione (quindi totale 540°) o in totale?
- servono davvero i 900° dei logitech per il genere che piace a me?
Grazie in anticipo

[SUPERALEX]

Originariamente inviato da beerman

Ho finito il prostreet l'anno scorso e ora sto giocando a shift.
In generale preferisco gli "stradali" e non gli F1
Stavo pensando ad un volante, però il G27 costicchia un pò troppo per i miei gusti...
stavo pensando quindi ad un DF GT
(il cambio sequenziale com'è fatto? come sono questi "pulsanti"? cambia molto tra gomma e pelle?)
poi leggendo questo topic ho letto anche della fanatec ma non molti ne parlano bene.
Avevo pensato anche ai thrustmaster in particolare al FFB pro clutch (dovrebbe avere + o - le stesse funzioni del g27 ma costare la metà) ma:
- i 270° degli angoli di sterzata sono riferiti ad ogni direzione (quindi totale 540°) o in totale?
- servono davvero i 900° dei logitech per il genere che piace a me?
Grazie in anticipo

con shift il gt è una bomba

[tarros]

il pro cluthc sembra il g25/g27 ma non lo è ...
diciamo che il suo concorrente è e rimane il dfp/dfgt

per il 900 gradi questo è il punto...
se vuoi simulare per davvero dovresti settare i gradi in base alla vettura che utizzi
le gt di solito usano angoli di sterzo fra i 540° e i 900° dipende dalla vettura ...
io consiglio sempre logitech ...ognuno faccia come vuole...
i thrustmaster li ho avuti anche io...
rimangono dei giocattolini troppo plasticosi ihmo...

[beerman]

ma in definitiva per shift basta il gt anche in considerazione del fatto che le auto più performanti hanno tutte l'automatico e il manuale lo userei solo all'inizio oppure conviene il g27 perché è di gran lunga migliore anche come sensazioni risposta ecc? altro fattore che forse è il più importante di tutti secondo me è la durabilità.

[tarros]

Originariamente inviato da beerman

ma in definitiva per shift basta il gt anche in considerazione del fatto che le auto più performanti hanno tutte l'automatico

?????
dici sul serio?
tralasciando questo argomento visto che in effetti non lo ho finito ...
il g27 è il top
ma il dfgt vale tanto quanto costa quindi se lo puoi comprare non ci pensare +
se poi ti puoi permetter il g27 vai tranquillo

[beerman]

a permettermelo posso permettermelo.
il problema è che non vale la pena spendere quasi 300 se posso fare più o meno le stesse cose con 100 cioè se l'unica differenza sta nell'aggiunta del cambio manuale allora il gt ma se la qualità complessiva è migliore allora g27 ma x giustificare la spesa non deve essere di poco meglio, deve esserlo di tanto! con 300 euro sai quante cose ci faccio alla mia auto vera? o le molle o la centralina o il cda, mezzo terminale sportivo... altro che videogames x quello...

[Giustaf]

Originariamente inviato da beerman

a permettermelo posso permettermelo.
il problema è che non vale la pena spendere quasi 300 se posso fare più o meno le stesse cose con 100 cioè se l'unica differenza sta nell'aggiunta del cambio manuale allora il gt ma se la qualità complessiva è migliore allora g27 ma x giustificare la spesa non deve essere di poco meglio, deve esserlo di tanto! con 300 euro sai quante cose ci faccio alla mia auto vera? o le molle o la centralina o il cda, mezzo terminale sportivo... altro che videogames x quello...

calma calma! dire che il dfgt è un ottimo volante ad un ottimo prezzo è un conto, dire che è uguale al g27 è molto, ma molto forviante!

mi auto quoto in un post precedente:

a mio avviso no! Il prezzo ben più alto del dfgt è "giustificato" da una pedaliera eccezionale, due motori force feedback con ingranaggi elicoidali, cambio ad H con 6 marce più retromarcia semplicemente perfetto, e......i mitici led sullo sterzo!

[SUPERALEX]

Originariamente inviato da beerman

a permettermelo posso permettermelo.
il problema è che non vale la pena spendere quasi 300 se posso fare più o meno le stesse cose con 100 cioè se l'unica differenza sta nell'aggiunta del cambio manuale allora il gt ma se la qualità complessiva è migliore allora g27 ma x giustificare la spesa non deve essere di poco meglio, deve esserlo di tanto! con 300 euro sai quante cose ci faccio alla mia auto vera? o le molle o la centralina o il cda, mezzo terminale sportivo... altro che videogames x quello...

è già da un pò che si fa sto discorso qua dentro...x me anche se li dovesse valere 300€ (ho qualche dubbio) nn li vale x l'utilizzo che si fa del volante nel 90% dei casi ovvero uso occasionale (e tu come me a quanto capisco ci rientri benissimo)..a cmq il cambio manuale x me nn lo useresti cmq visto che quando si fanno le gare si va sempre di sequenziale a leva o dietro il volante

[Lu Maniak]

Il G27(come anche il 25) ha una pedaliera che è anni luce avanti per robustezza rispetto al DFGT. Non che il DFGT si rompe dopo un mese. Semplicemente è molto ma molto migliore la pedaliera dei serie G perchè:
1) I leveraggi sono a pistoncino
2) I pedali sono in metallo
3) hai il pedale della frizione

In più hai un discreto cambio ad H e due (più che) discrete leve al volante per il sequenziale.

Un volante costa quasi il triplo dell'altro e stà a te scegliere quale prendere.
Senza ombra di dubbio non ti pentirai MAI e poi MAI di un eventuale acquisto del G27. Perchè è superiore in ogni cosa rispetto al DFGT.
Se io avessi preso il DFGT mi sarei pentito sicuramente (io ho il G25) perchè ogni mod in cui uso il cambio manuale mi dà un buon 40% di divertimento in più rispetto ad una guida con frizione automatica e bilancieri al volante. Ma questa è una mia considerazione e basta. Superalex che mi ha preceduto nel post non pare assolutamento interessato al cambio H per esempio.
Se sei uno che entra sul server e non vuole giocare con un piccolo handicap alla guida, come è per l'appunto il cambio H con frizione manuale, allora pagare il quasi il triplo per avere una pedaliera un pò più resistente non ha senso.

A te la scelta.

[Fabryce]

ciao a tutti..

ho bisogno di un consiglio... sto per acquistare un logitech driving force pro usato da un mio amico.... qual'è il suo prezzo di mercato (ovviamente usato)? comprato due anni fa, ma usato una volta sola... infatti è come nuovo

[a volte ritornano]

ho un g25 da 3 anni e mezzo e mai avuto problemi, ho avuto 3/4 dfpro tutti rotti al cambio su sterzo, cè da dire che ho la cambiata assassina ma il g25 è indisttruttibile

[tarros]

bhe io ho un dfp (ha subito un danno agli switch del cambio ma lo ho riparato da me con 2 euro e un saldatore stagno)
un g25 , con postazione e una actlabs shifter con griglia
mai pentito di nessun acquisto anzi gli investimenti più longevi che opssa aver fatto per il pc....
c'è da dire che quasi univocamente giro con i simulatori(rfactor, gtr tutta la seire, nkpro,richard burns,iracing ecc...)quindi giusto il discorso che l'acquisto va ponderato per l'utilizzo che se ne farà....

[stevenen]

Ciao ragazzi, complimenti per il thread, molto interessante.
Volevo un vostro consiglio su questo prodotto:
Ferrari Wireless GT Cockpit 430 Scuderia Edition

è un giocattolino oppure è qualcosa di serio?
Qualcuno che lo ha provato per esempio con GT5p?
Confronti con G25 / G27?
QUalunque informazione a riguardo è gradita
Grazie in anticip0

[a volte ritornano]

Originariamente inviato da tarros

bhe io ho un dfp (ha subito un danno agli switch del cambio ma lo ho riparato da me con 2 euro e un saldatore stagno)
un g25 , con postazione e una actlabs shifter con griglia
mai pentito di nessun acquisto anzi gli investimenti più longevi che opssa aver fatto per il pc....
c'è da dire che quasi univocamente giro con i simulatori(rfactor, gtr tutta la seire, nkpro,richard burns,iracing ecc...)quindi giusto il discorso che l'acquisto va ponderato per l'utilizzo che se ne farà....

io uguale, in particolare rfactor, 85% solo guida.

[MatteoBirel]

Originariamente inviato da stevenen

Ciao ragazzi, complimenti per il thread, molto interessante.
Volevo un vostro consiglio su questo prodotto:
Ferrari Wireless GT Cockpit 430 Scuderia Edition

è un giocattolino oppure è qualcosa di serio?
Qualcuno che lo ha provato per esempio con GT5p?
Confronti con G25 / G27?
QUalunque informazione a riguardo è gradita
Grazie in anticip0

Il paragone G25/G27 e Ferrari Wireless GT Cockpit 430 Scuderia Edition....hai presente una bicicletta e uno shuttle?
Se non ti interessa il nuovo con 60-80€ trovi il DFP logitech e il DFGT usati che sono 20 volte meglio (ne vendono qualcuno anche sul forum)

[buglis]

Originariamente inviato da MatteoBirel

Il paragone G25/G27 e Ferrari Wireless GT Cockpit 430 Scuderia Edition....hai presente una bicicletta e uno shuttle?

[tarros]

in merito a gt5p con g25 io non lo ho provato ....
ma qualsiasi simualotore da console con g25 prende la paga dai simulatori pc con g25
fatti due conti ....
simulare con il pc e g25/27 non ha prezzo imho

[a volte ritornano]

io ho avuto e rivenduto tutte le console per arrivare a quello che cercavo per la simulazione, le console possono andare per altri giochi, ma per la guida serve tanta potenza di calcolo e vga da . gt5 sarà la solita guida senza tenuta di strada.

[MatteoBirel]

Arrivato oggi il dfGT...fatto due giri veloci...è completamente diverso dal DFP molto + fluido ma devo capire come fare andare il FF...che non sembra andare al 100% (driver presi dal sito logitech) avete consigli?