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#1 |
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D.F.C(Diesel Fans Club)
Si apre ufficialmente il D.F.C (Diesel Fans Club)!!!
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"Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola." (Adolf Hitler) |
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#2 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
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questo club ha un grande presidente..da ben 225Cv litro!
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Asus P5K - Core2Duo E6750 - 4 GB Ram DDR2 OCZ dual channel - XFX 9800GT 512MB - ADSL 7 Mb Alice - Monitor Lcd Asus VW266H 26" - Ups APC 1500Va SUA1500I Pentax K20D - Pentax DA* 16 50 2,8 - Pentax DA 18-55 - Chinon M 50 1.9 - Pentax FA 50 1,4 - Pentax 80-320 - Pentax FA* 85 1.4 - Borsa Kata 3n1-20 e tante altre cose |
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#3 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2004
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"Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola." (Adolf Hitler) |
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#4 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Messaggi: 1163
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tue testuali parole: By Capirossi: e che c'entra io fra 4 anni ne tiro fuori 300 CV (ma io penso 480) da un diesel 2 litri , tutto in completa affidabilità . Provare ( fra 4 anni ) per credere. link: http://forum.hwupgrade.it/showthread...l&pagenumber=4
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#5 | |
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#6 | |
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Senior Member
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:eheh: :eheh: :eheh:
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#7 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2000
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ma cm si fa ??????
insomma se vuoi un motore sportivo lascia sta i diesel ke trovano i loro limiti proprio nell'arkitettura.....infatti ANKE x gli leevati rapporti di compressione a cui lavorano i diesel più di tanto nn vanno su di giri....e nn è ke ci puoi mettere la turbina di un'aereo per farlo cammianre tanto...e cm saprtai spero il numero max di giri è abb. importante per raggiungere potenze elevate... i diesel sn ottimi motori ed hanno una copppia da trattore e quando nn li si snaturalizza consumano meno dei benzina ....ma nn kiedetegli di fare potenze da record....
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#8 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2004
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e nella guida sportiva la coppia serve eccome !
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#9 | |
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#10 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2000
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ma veramwnte forse nn ti rendo conto ke i motori nn si fanno cn i lego insomma nn sai un minimo di termodinamica cm cavolo lo progetti un motre ke deve trasformare energia data dalla combustione in lavoro sfruttabile e soprattutto che ti possa mai fare 225 cv litro??? x gli aspirati il limite è 300 cv/litro x i turbo nn so ma credo nn molto più del doppio.... e tu vuoi fare un diesel da 150 cv a litro ke nel migliore dei casi puo fare 6000 giri ?? mah.... meno pippe più fatti.... FORSE SE AL POSTO DI KIAMARTI CAPIROSSI TI KIAMAVI MAX BIAGGI ERA EMGLIO
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#11 | |
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#12 | |
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#13 | |
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mod siete liberi di chiudere !
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#14 | |
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#15 |
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passione ocltivala
Cmq grazie
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#16 | |
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#17 |
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Iscritto dal: Mar 2003
Città: Romano de ROMA e pure Romanista!!!
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D.F.C.????
Che e'? Deficiente Fan Club???
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago! Nobody likes me, but that's okay, cause I don't like y'all anyway... Io sono la gomma, tu la colla! Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli! |
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#18 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2000
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Quote:
capirossi vedi ke succede a sparar cazzate , oramai le hai dette cosi grosse ke nessuno ti crede più e hanno rtagione... tra l'ahyabusa turbo da 500 cv ke pareva tu la guidavi ancor prima ke nascessi , le f40 , i motri diesel da f1 , nn so ke dirti fate vobis
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#19 |
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Senior Member
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RITIRO TUTTO !
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#20 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
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Quote:
![]() te le cerchi, quasi quanto francescox87!
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