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#1 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Pogliano M. [MI]
Messaggi: 1090
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rlmappare la centralina
nn è omologabile??
e in caso di incidente l'assicurazione copre i danni? grazie |
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#2 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Versilia
Messaggi: 476
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Re: rlmappare la centralina
Quote:
Non è ne omologabile e in teoria l'assicurazione non dovrebbe coprire, ma secondo te si mettono a vedere i parametri della centralina? ![]()
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#3 |
Member
Iscritto dal: May 2004
Città: Night Of Champion
Messaggi: 65
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Ma cosa cambia tra rimappare la centralina e cambiarla? in fondo con una nuova centralina non si avrebbe più potenza?
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Il doping è come le sigarette, non è detto che siano loro ad ucciderti |
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#4 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Versilia
Messaggi: 476
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Quote:
Non ti vedo molto esperto ![]() ![]()
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#5 |
Member
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Bologna
Messaggi: 295
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Dipende dal tipo di macchina,il 90% delle volte la si rimappa.
Comunque ne vale la pena solo su motori turbo,infatti sugli apirati gli incrementi sono poco significativi. |
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#6 | |
Member
Iscritto dal: May 2004
Città: Night Of Champion
Messaggi: 65
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Quote:
![]() E in media quanti cv si guadagnano? Ciao
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Il doping è come le sigarette, non è detto che siano loro ad ucciderti |
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#7 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 1999
Città: Monza
Messaggi: 2791
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Re: rlmappare la centralina
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Mathusalem Member - Intollerante con gli intolleranti Devo lavorare, non ho tempo per fare carriera |
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#8 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Versilia
Messaggi: 476
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Dipende dal tipo di motore, sui motori turbo c'è un ampio margine di guadagno, mentre gli aspirati si possono solo ottimizzare le curve di coppia-potenza e guadagnare qualche cavallo ( 5-10).
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#9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2004
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"Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola." (Adolf Hitler) |
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#10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Versilia
Messaggi: 476
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Su un aspirato? ![]()
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#11 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2004
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#12 | |
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Iscritto dal: Mar 2002
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2004
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#14 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Versilia
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Salgono di più anche senza queste modifiche, e poi ci sono tantissime altre variabili per salire di cavalleria e coppia ![]()
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#15 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2004
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#16 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
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E lo scarico? La testa? Cammes? gomiti? volano e frizione? Tubazioni? Assetto e freni? Iniettori e pompa? Pompa olio e acqua? Devo continuare? Dai te l'ho detto ci sono talmente tante variabili, talmente tanti spunti ecc ecc... ![]()
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#17 | |
Senior Member
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#18 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
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E di grazia si può sapere auto-cavalleria-modifiche?
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#19 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2004
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#20 |
Member
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RX8 500??Cosa intendi?
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