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#1 |
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e gli aerei???
qualche riga + sotto c'è aperto un trehad sui treni, gran bella cosa i treni, ma volete mettere gli aerei??, su ragazzi se avete foto postate numerosi aerei civili e militari. ciaoo
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#2 |
Senior Member
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Qualche Mig-29:
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
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belli veramente sono russi????
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#4 | |
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#5 |
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quando ero bambino mi piacevano da matti (anche x il rombo possente) gli F104 le cosidette bare volanti.
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#6 |
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Città: Basso varesotto
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nella terza foto ci sono anche 2 f16 o sbaglio? del secondo si vede solo la deriva
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
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Ci sono i thread dell'HUAG.
Cmq gli aerei delle foto non sono tutti russi:nella prima ci sono 2 MiG-29 e un F-18,nella seconda un MiG-29,nella terza 2 Fulcrum e 2 F-16
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#8 |
Senior Member
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Lo dico a grandi lettere per non innescare polemiche ma IMHO il piu' bel aereo sperimentale che abbia mai volato e' l'xb-70 valkyrie
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#9 |
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Assolutamente meraviglioso
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#10 | |
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Iscritto dal: Sep 2003
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#11 | |
Senior Member
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Credo che sia il contrario. E' il concorde a somigliare al xb-70. Infatti il primo prototipo funzionale del concorda risale alla fine degli anni 60 quindi molto dopo l'xb-70.
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#12 | |
Senior Member
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2003
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Beh, copiato e' una parola grossa, cmq i test nella galleria del vento avranno consentito ai progettisti di determinare il profilo alare ottimale. Quindi non e' che esistano 100 forme diverse possibili per un aeroplane (che non sia un caccia) che debba volare a mach 2. Il profilo ottimale e' uno solo, quindi che gli americani , sovietici, franco-britannici abbiano usato lo stesso profilo e' abbastanza normale.
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#14 | |
Senior Member
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#15 |
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Qualcuno saprebbe illustrarmi il profilo di missione che l'XB-70 avrebbe dovuto tenere nel caso fosse diventato operativo con il defunto SAC?
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#16 | |
Senior Member
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#17 | |
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#18 |
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vediamo se qlc posta la foto del tupolev.
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#19 |
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Eccolo qui:
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#20 | |
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