la golf V non vende

[serbring]

Non piace agli analisti perché non piace al mercato: nel 2003 non ha raggiunto le 135.000 auto preventivate (per problemi tecnici, dichiara VW) e sembra proprio che l’obiettivo 2004 di 600.000 auto sia ben lungi dall’essere raggiunto. E la Golf pesa per un terzo dei profitti e per il 15% delle vendite del Gruppo VW, un peso non indifferente per un solo modello.

fonte motorbox.com

sinceramente non me l'aspettavo visto che la golf V è molto più innovativa di quanto ne fu la golf IV. Cmq c'è anche da dire che la golf IV si salvò anche grazie a degli ottimi motori diesel che solo lei aveva. Ora la concorrenza è molto più agguerrita...

[kikki2]

Non avrai delle azioni VW, vero?

[eriol]

io invece me lo aspettavo.
almeno esteriormente è troppo ancorata ai vecchi modelli.

[[xMRKx]]

che dire ...... croncaca di una disfatta annunciata (almeno da me :P )

L'insuccesso della Golf ha portato la VW a ritoccare i prezzi delle auto e ad aumentare il gap con l' AUDI che invece sta andando benone , merito della riuscita A4 e anche un po' della nuova A3 che comincia a vedersi parecchio in giro , nonostante il costo .

toh mentre postavo ho trovato , come immaginavo , questo articolo che conferma la mia tesi :

Gruppo Volkswagen - L'AUDI NON DELUDE (26/02/2004)

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Una buona notizia per il gruppo Volkswagen, dopo i deludenti risultati di bilancio e l'andamento non troppo vivace delle vendite della nuova "Golf": la controllata Audi ha archiviato il 2003 con utili netti per 816 milioni di euro, in crescita del 5% sull'esercizio precedente.

In aumento del 3,5% anche il fatturato (23,4 miliardi) e le vendite (769.893 unità), mentre i profitti operativi hanno registrato una flessione dell'11%, fermandosi a 1,1 miliardi.

"Siamo soddisfatti - ha commentato il presidente Martin Winterkorn - ma temiamo che la debolezza del dollaro rispetto all'euro e la stagnazione del mercato europeo limiteranno le prospettive di crescita per l'anno in corso".

Nel 2004, la Casa di Ingolstadt punta soprattutto sugli emergenti mercati della Cina e dell'Europa orientale per incrementare ulteriormente i volumi di vendita e guarda con ottimismo all'andamento dell'affiliata Lamborghini.

Il marchio del Toro ha chiuso il 2003 con nuovi record di produzione e vendite (rispettivamente, 1357 e 1305 esemplari) e con un giro d'affari salito da 93 a 200 milioni di euro.

Fonte : quattroruote.it

[serbring]

Originariamente inviato da eriol
io invece me lo aspettavo.
almeno esteriormente è troppo ancorata ai vecchi modelli.

pure questo è vero ma alla fine è diventata un simbolo così come lo è la 911. Non le sto paragonando le due auto, dico solo che ogni nuovo modello è simile al precedente. Però io comprerei di più la golf V ora che la golf IV 7 anni fa quando uscì dato i nuovi contenuti tecnici. Però capisco che oramai ha stufato e non ce solo lei!

[X-ICEMAN]

bhe anche loro che non mettono il GTI ( tarato in alto ) da subito son furbi



anyway GO A3 GO ! ( anzi non troppo perchè poi la mia bambina diventa "troppo comune " )



p.s da ex possessore di golf serie IV non l'avrei cambiata cmq per la nuova serie, il muso è orribile imho

[serbring]

in effetti l'A3 è molto bella solo che ha dei prezzi troppo elevati per un'auto di quella categoria!

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da serbring
in effetti l'A3 è molto bella solo che ha dei prezzi troppo elevati per un'auto di quella categoria!

prendetela importataaaaaaaaaaaaaaaaa
risparmiate quasi 5 mila euri

[serbring]

non mi fido molto delle auto importate....il fatto che si risparmia così tanto mi puzza di bruciato....Ad esempio ad un mio amico hanno venduto una golf IV 110cv, spacciandogliela per una delle ultimissime, quando invece il 110 non l'hanno fatto più per fare prima la 115 e poi la 130. Ed io mi chiedo dove stata tutto questo tempo questa auto scomparsa dai listini per più di anno prima dell'acquisto?

[nonsidice]

Importandola si risparmia qualcosa e di solito è migliore, ad es. la nuova serie V in germania la vendono DI SERIE coi fari allo xeno, qui no e costa pure di + !!
lo so per certo perchè sono andato con un amico a fare un preventivo da un importatore.
ma alla fine nn si risparmia tantissimo, considerando che full-opional gli sono venuti 35k € !! per una golf sono TROPPI !!
morale della favola con gli stessi soldi si è ordinato la Alfa GT full-optional 1.9 jtd.
finchè mantiene sti prezzi non venderà MAI come la serie IV per quanto buona sia.

[Mulder]

ma come ha fatto ad arrivare a 35mila € quando la più costosa costa meno di 25mila € , anche ad aggiungerci l'impossibile mi sembra strano che si raggiunga quella cifra(10000 € di accessori )

[ominiverdi]

Originariamente inviato da serbring
pure questo è vero ma alla fine è diventata un simbolo così come lo è la 911. Non le sto paragonando le due auto, dico solo che ogni nuovo modello è simile al precedente. Però io comprerei di più la golf V ora che la golf IV 7 anni fa quando uscì dato i nuovi contenuti tecnici. Però capisco che oramai ha stufato e non ce solo lei!

paragone appunto improponibile

la golf nuova non piace, linea vecchia ma non personale, ulteriormente peggiorata rispetto al modello precedente
con gli anni e' diventata via via sempre piu' anonima, e non si puo' nemmeno dire che rassomigli ai modelli precedenti, non c'e' un filo estetico che li lega, a differenza ad es. della porsche

non si capisce che auto sia diventata la golf... il frontale e' un bruttissimo e sfortunato ibrido di diverse macchine concorrenti, e ricorda addirittura la fiat punto... ma scherziamo?????

imho decisamente brutta, poi costa troppo, vende meno anche perche' i prezzi li hanno ritoccati al rialzo, oltre al fatto che evidentemente questo restyling piace a pochissimi

la concorrenza offre auto decisamente piu' belle, e anche a prezzi migliori

quindi ben gli sta ai crucchi

a dimostrazione che non e' solo la fiat a fare auto brutte

[-kurgan-]

Originariamente inviato da serbring
fonte motorbox.com

sinceramente non me l'aspettavo visto che la golf V è molto più innovativa di quanto ne fu la golf IV. Cmq c'è anche da dire che la golf IV si salvò anche grazie a degli ottimi motori diesel che solo lei aveva. Ora la concorrenza è molto più agguerrita...

per me esteticamente non è molto aggressiva.. ha ottime qualità meccaniche ma le fa pagare care.
non so, non mi convince moltissimo.

[BadMirror]

Per me uno dei motivi è che molti stanno ancora pagando le rate della IV

A parte gli scherzi, mi sembra che ora ci sia molta + concorrenza di quando uscì la IV

[matteo171717]

Hai colto il segno...la 4 all'inizio non aveva concorrenza...bisogna dire che quando uscì era davvero una bella macchina...se pensate a quello che c'era in giro e al fatto che la golf del 97 ha tirato avanti senza affanni fino ad oggi, mentre le antigolf dell'epoca fanno adesso sono palesemente vecchie!

Poi è cominciata ad arrivare la concorrenza...147, 307, corolla, stilo e altre che non mi vengono in mente...e le cose hanno cominciato a farsi + dure per lei....tanto che sono stati costretti a buttare fuori questa nuova golf 5 con , per carità, ottimi contenuti tecnici...ma una linea troooppo banale, non innovativa...in più la cocncorrenza sempre agguerrita stanno decretando la sua difficoltà ad affacciarsi con successo sul mercato

[nonsidice]

Originariamente inviato da Mulder
ma come ha fatto ad arrivare a 35mila € quando la più costosa costa meno di 25mila € , anche ad aggiungerci l'impossibile mi sembra strano che si raggiunga quella cifra(10000 € di accessori )

ci arrivi ci arrivi, mettici gli interni in pelle, assetto ribassato di serie, cerchi da 18" (ebbene si, dalla germania pure questi di serie come optional e omologati) xeno ecc. ecc. stai poco ad arrivare a 35k
ripeto: troppi per una golf !! quanto faranno pagare la GTI ??
aspetto fiducioso il nuovo motore 1.3 turbo-compresso da 250cv ma ci vorrano ancora un paio di anni mi sa.

[Jaguar64bit]

Non mi stupisco.....visti i prezzi.

[Burlindo]

Io me l'aspettavo. Il trono della macchina da tamarri adesso è della nuova mini. Ed è una disdetta per un mio amico elettrauto. Se si vendono meno golf lui cambia meno pompe dell'ignezione, così ci rimette.

[]Rik`[]

lo dicevo io
secondo me è "colpa" della concorrenza più aggueritta rispetto a parecchi anni fa (parecchi = 6 o 7) e alla linea IMHO orrida

[Nico87]

a pesaro ne ho viste 2 o 3 di golf v, di golf IV ne è pieno...