[H.U.A.Team] Parigi -> Dakar 2004 thread ufficiale

[maxsona]

Nel prologo (Clermont Ferrand-Narbonne) successo dell'italiano (KTM) tra le moto e del giapponese Shinozuka (Nissan) tra le auto. Biasion è terzo.

NARBONNE (Francia), 1 gennaio 2004 - Che inizio, per la Dakar: sotto la neve. Solo le prime a partire tra le moto l'hanno scampata. Poi, ce n'è stata per tutti: il prologo innevato, che serviva a stabilire l'ordine di partenza per la prima tappa, ha premiato tra le moto il nostro Matteo Graziani (KTM) e tra le auto il giapponese Shinozuka (Nissan). Il camion più veloce, invece, è stato quello del russo Tchaguine (Kamaz).
Il giapponese, che l'anno scorso era stato costretto al ritiro per un grave incidente, ha preceduto di 53 centesimi il sudafricano De Villiers (Nissan) e di 84 centesimi l'italiano Biasion (Mitsubishi), che gareggia assieme a Tiziano Siviero. Ventesimo posto per Marco Tempestini e Roberto Di Persio (Nissan Pick Up), 22° per Edi Orioli e Pascal Rosolen (Nissan Pathfinder). Invece sulle due ruote c'è stata la sorpresa: Matteo Graziani si è imposto in 1'23"90, davanti ai due francesi Cyril Despres, vincitore del prologo lo scorso anno, e Richard Sainct, primo nella Dakar 2003. Fabrizio Meoni si è classificato 22°, Giovanni Sala 27°. Il russo Tchaguine, sul suo Kamaz, è stato il più veloce nei camion, 7° Pelanconi (Mercedes Unimog) davanti a Giacomo Vismara (Unimog 400).
Solo un equipaggio non ha partecipato al prologo, quello composto dai lettoni Janis Azis e Valdis Purvinskis, a causa di una crisi d'epilessia del copilota Purvinskis, ma la loro auto è stata riammessa e potrà prendere il via da Narbonne se raggiungerà in tempo la città.
Venerdì 2 è in calendario la prima tappa, da Narbonne (Fra) a Castellon (Spa): 531 km, 25 dei quali di speciale, mentre sabato si arriva in Marocco, a Tangeri, dopo 831 km.

Fonte gazzetta.it

[maxsona]

Seconda tappa: una vettura di traverso blocca la gara. Vince lo spagnolo (Schlesser). Moto: 1° Fretigne (Yamaha), quinto Sala (KTM).

NARBONNE (Francia), 2 gennaio 2004 - Una tappa caotica, con i successi dello spagnolo Josep Maria Servia su Schlesser-Ford e del francese David Fretigne su Yamaha, diventati leader nella generale. E' andata così nel secondo giorno della Dakar, caratterizzato dalla confusione che ha bloccato a lungo la gara della auto. I due-terzi dei piloti a quattro ruote in corsa non ha infatti completato il percorso, a causa della macchina del francese Claud Arnoux finita di traverso sulla carreggiata, piantata in mezzo al fango. Sono state solo 47 le vetture che hanno tagliato il traguardo mentre le altre 95, dopo più di un'ora di attesa, si sono dovute accontentare del tempo medio assegnato loro d'ufficio dalla giuria. Alla fine Servia ha completato i 25 km del percorso in 25 minuti davanti al francese Stephane Peterhansel su Mitsubishi, in ritardo di soli 3", e al belga Gregoire De Mevius su Bmw, a 26". Da segnalare il 5° posto di Miki Biasion (Mitsubishi) e il nono di Colin McRae (Nissan).

Annullata la gara dei camion, mentre nessun problema hanno incontrato le moto. Tra le due ruote non è andata come si sperava per Matteo Graziani, vincitore del prologo il primo giorno dell'anno: il forlivese della KTM ha fatto registrare solo il quattordicesimo tempo. Dietro a Fretigne nella speciale si sono piazzate le KTM del francese Cyril Despres (a 15 secondi) e quella dello spagnolo Nani Roma, a 57 secondi. Migliore tra gli italiani è stato Giovanni Sala, quinto con 1'01" di ritardo. Mentre Fabrizio Maoni, sempre prudente nelle tappe che avvicinano all'Africa, ha chiuso 11° a 2'04". La corsa prosegue, nella giornata di sabato, con la terza tappa in terra spagnola, con partenza da Castellon (che ospita la speciale di 9 km) e conclusione a Algeciras. Poi, per tutti, passaggio in traghetto dell'Oceano e arrivo a Tangeri, in Marocco, per il primo bivacco notturno in Africa.

Fonte gazzetta.it

[Fradetti]

Tutti per Miki eroe del Sanremo

[Teox82]

Quella della Yamaha è la moto a 2ruote motrici,vero?

[TheyCallMeMr.X.]

si

[maxsona]

Terza tappa: altro successo per Fretigné con il mezzo a 2 ruote motrici, Sala 3°. Auto: vince De Villiers (Nissan), Peterhansel leader.

CASTELLON (Spagna), 3 gennaio 2004 - Non si tratta più di un caso. La rivoluzionaria Yamaha 450 WR a due ruote motrici, pilotata dal francese Fretigné, si è messa nuovamente alle spalle lo squadrone KTM nella terza tappa della Dakar e adesso inizia a far paura. Lo ha fatto in una frazione che ha visto i concorrenti impegnati in una speciale di 9 km nei pressi di Castellon. Fretigné, su un terreno molto meno fangoso del giorno precedente, ha preceduto le KTM del connazionale Cyril Despres e dell'italiano Giovanni Sala, staccati rispettivamente di 1" e 5". Bravo il bergamasco, che nella generale è terzo a 1'06", mentre ancora una volta è sembrato molto prudente Fabrizio Meoni, 15° alla conclusione della tappa con un distacco di 46". Ora il toscano della KTM viaggia in nona posizione a 2'50" dal leader, ovviamente Fretigné. Da segnalare il ritiro, per una caduta, di Giulio Verzeletti (KTM).

Tra le auto è stata la giornata dei De. Il successo è andato infatti al sudafricano Giniel De Villiers (Nissan) davanti al belga Gregoire De Mevius (BMW), staccato di 4". Terzo ha chiuso Stephane Peterhansel (Mitsubishi), seguito da Hiroshi Masuoka (id.), Luc Alphand (BMW), Kenjiro Shinozuka (Nissan) e Colin McRae (Nissan). Ottavo posto per l'italiano Miki Biasion (Mitsubishi), che ha concluso la frazione con 11" di ritardo e in classifica si trova al quinto posto a 44" dal capofila Peterhansel, che ha scavalcato Servia (Schlesser). Bene ancora una volta Marco Tempestini, 19° con il Nissan Pick Up e ora 14° assoluto, mentre Edi Orioli (Nissan) ha finito la frazione in venticinquesima posizione e adesso è ventesimo in classifica generale.

In serata trasferimento per tutti via mare con arrivo a Tangeri, in Marocco. La giornata di domenica ha in programma la prima tppa africana della corsa: da Tangeri a Er Rachidia per 752 km, 75 dei quali in prova speciale.

Fonte gazzetta.it

[maxsona]

Successo del toscano (KTM) nella quarta tappa della Dakar, Esteve Pujol leader. Auto: frazione a Vatanen, Biasion 2° nella generale.

ER RACHIDIA (Marocco), 4 gennaio 2004 - Basta l'arrivo in Marocco, la prima giornata di gara in Africa, per scatenare Fabrizio Meoni. Il toscano, in sella alla KTM bicilindrica, ha messo tutti in fila nella quarta frazione della Dakar che ha portato i concorrenti da Tangeri a Er Rachidia, 752 km con una speciale di 75 resa impegnativa dalla pioggia caduta nei giorni scorsi. Il toscano, due volte vincitore della maratona che si conclude in Senegal, ha staccato di 43" il sudafricano Alfie Cox (KTM) e di 1'13" lo spagnolo Isidre Esteve Pujol (id.), che ha preso il comando della classifica assoluta con 14" di vantaggio sulllo stesso Meoni. A Er Rachidia ha finito solo 17° Sala, a 3'39", mentre è crollata la Yamaha di Fretigné, che ha chiuso la tappa in trentanovesima posizione con 9'33" di ritardo ed ora è scivolato al 23° posto.

Troviamo una vecchia volpe anche al primo posto della frazione auto. Che, non fosse per l'ex re delle moto Peterhansel, potrebbe essere scambiata per la classifica di una gara iridata di rally. Ha vinto infatti Ari Vatanen, al volante di una Nissan, che ha preceduto le due Mitsubishi di Stéphane Peterhansel (staccato di 10") e del nostro Miki Biasion, in ritardo di 33". Quarto posto per Colin McRae, con una Nissan, mentre non è andato troppo bene Edi Orioli, solo 42° a 11'57". Meglio l'altro italiano Tempestini, anche lui con la Nissan. In classifica generale comanda sempre Peterhansel ma in seconda posizione è salito proprio Biasion, che in coppia con Siviero viaggia a 1'07" dal transalpino. La giornata di lunedì ha in serbo 575 km da Er Rachidia a Ouarzazate, con la prima speciale lunga: 338 km che si concludono a Tazzarine

Fonte gazzetta.it

[maxsona]

Il francese della Mitsubishi domina la quinta tappa e rifila distacchi consistenti a tutti. Tra le moto frazione al leader Esteve Pujol, Meoni 3°.

OUARZAZATE (Marocco), 5 gennaio 2004 - Con le moto ha già vinto sei edizioni della maratona africana, adesso Stèphane Peterhansel punta al trionfo con le quattro ruote. E, per ora, sembra messo molto bene. Il francese, già leader della classifica generale, ha conquistato anche la quinta tappa della Dakar rifilando distacchi consistenti, se non abissali, a tutti i rivali. E in una frazione, quella da Er Rachidia a Ouarzazate, che sulla carta non doveva essere così selettiva.

Il pilota Mitsubishi sul traguardo ha preceduto il compagno di marca Masuoka, staccato di 4'35", ma soprattutto ha lasciato gli altri rivali ben più lontani: De Villiers (Nissan) a 12'55", Alphand (BMW) a 13'38", De Mevius (id.) a 14'05", Colin McRae (Nissan) a 14'17" e Schlesser (Schlesser-Ford) a 14'46". Ottavo, con un ritardo di 17'22", ha chiuso Miki Biasion (Mitsubishi) mentre Edi Orioli si è preso un distacco di 1h15'52". Ora, nella generale, il primo è ottavo a 18'29" mentre il friulano viaggia al 34° posto con circa un'ora e mezza di ritardo.

Notizie migliori, per i colori italiani, arrivano dalle moto. La frazione ha visto il solito dominio delle KTM con il successo del capoclassifica spagnolo Isidre Esteve Pujol. Alle sue spalle il connazionale Roma (a 16") e l'italiano Fabrizio Meoni (a 22"). Settimo ha concluso Giovanni Sala (sempre KTM) con un ritardo di 4'34". La situazione nella generale vede Esteve Pujol sempre al comando, con Meoni in seconda posizione (a 36" dall'iberico) e Sala sesto a 6'43". La giornata di martedì porterà i concorrenti da Ouarzazate a Tan Tan - sempre in Marocco - per un totale di 803 km, 351 dei quali in prova speciale.

Fonte gazzetta.it

[maxsona]

Sesta tappa della Dakar: toscano in ritardo, il bergamasco fratturato torna a casa. Esteve Pujol resta 1°. Auto: Masuoka scavalca Peterhansel.

TAN TAN (Marocco), 6 gennaio 2004 - Giornata amara per i colori italiani alla Dakar. La sesta tappa, che ha portato i concorrenti da Ouarzazate a Tan Tan (803 km, 351 dei quali in prova speciale) ha visto infatti nella gara moto - oltre al solito dominio KTM - il ritiro di Giovanni Sala, anche quest'anno mancato protagonista, e lo scivolone in classifica di Fabrizio Meoni. Il primo è stato costretto a salutare la compagnia in modo drammatico, dopo 117 km di speciale, a causa di una caduta che gli ha procurato un trauma toracico e alcune fratture alle costole. Il toscano invece ha concluso solo 9° la frazione, a 6'21" dal vincitore di giornata Juan "Nani" Roma e "regalando" quasi 4 minuti a Isidre Esteve Pujol, che resta leader della classifica generale. Ora Meoni è retrocesso al quarto posto, staccato di 4'32" dallo spagnolo. Bravo Matteo Graziani, 12° sul traguardo e 14° nell'assoluta.

Ribaltone, invece, nella corsa delle auto. Il giapponese Hiroshi Masuoka (Mitsubishi) ha vinto la frazione e ha conquistato la vetta della classifica generale. A Tan Tan ha preceduto le due Nissan di Giniel De Villiers (a 2'57") e Colin McRae (a 5'41"), mentre l'ex leader Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) ha concluso quarto a 7'52" dal giapponese. Ora il francese deve recuperare a Masuoka 6'40". Anche con le quattro ruote male gli italiani. Il migliore è stato Edi Orioli, 27° a 57'48" e ventisettesimo anche in classifica con 2'h22'39" di ritardo da Masouka. Mentre Miki Biasion (Mitsubishi) è stato protagonista di un incidente - con capottamento multiplo - e non si sa ancora se riuscirà a concludere in qualche modo la tappa: ha perso tre ruote sta aspettando il camion assistenza. Per fortuna sia lui sia il copilota Siviero sono illesi. La giornata di mercoledì offre la settima tappa che porta la carovana da Tan Tan ad Atar (in Mauritania): 1055 km, di cui ben 701 in prova speciale.

Fonte gazzetta.it

[Burns]

L'anno scorso ero dai miei parenti in Francia, proprio nel periodo in cui partiva la corsa.
Ero a Lens, la corsa sarebbe partita da Arras, paesino adiacente a Lens.
Per un paio di giorni prima della partenza, TUTTI i veicoli che avrebbero partecipato erano in bella mostra in piazza.
Inutile dire lo spettacolo, ma ovviamente il tutto era transennato: guardare ma non toccare
Peccato non aver fatto nemmeo una foto
Comunque spettacolo

[maxsona]

Dakar moto: a Sainct la tappa, il suo connazionale nuovo capofila. Il toscano ko per una gomma, stava dominando. Auto: Masuoka super.

ATAR (Mauritania), 7 gennaio 2004 - Sembrava fatta, una vera impresa in grado di proiettarlo in testa alla generale dopo aver dominato la tappa. Invece una maledetta gomma ha rovinato il sogno di Fabrizio Meoni, quando viaggiava in solitario in testa alla settima frazione della Dakar moto. Il toscano - che aveva accumulato al secondo controllo orario (dopo 476 km di speciale) un vantaggio di 1'53" su Sainct, 13'53" su Roma e ben 22'25" sul leader Isidre Esteve Pujol (che era caduto) - ha accusato attorno al km 580 grossi problemi alla ruota posteriore, ha perso moltissimo tempo ed è giunto sul traguardo due ore dopo il vincitore.

Alla fine il vincitore di tappa, che ha portato i concorrenti da Tan Tan (in Marocco) ad Atar (in Mauritania), è stato il francese Richard Sainct che ha messo in fila le altre KTM dei connazionali Jean Brucy (a 7'07") e Cyril Després (a 8'33"). Quest'ultimo ha preso il comando della classifica generale davanti allo spagnolo Nani Roma (staccato di 3'03") e allo stesso Sainct (a 3'21"), mentre Isidre Esteve Pujol oltre alla caduta ha sofferto di un guasto dopo 650 km e non ha ancora visto il traguardo. Caduto anche l'australiano Andy Caldecott, sorprendente sesto prima della tappa, che si è procurato la sospetta frattura di una caviglia ma ha portato a termine la sua fatica al nono posto.

Un grande Hiroshi Masuoka ha vinto, tra le auto, la seconda tappa consecutiva. Con la sua Mitsubishi il giapponese ha staccato Stèphane Peterhansel di 5'02, portando il suo vantaggio in classifica generale nei confronti del francese compagno di marca a 11'42". Terzo assoluto è il bravissimo e sorprendente Colin McRae, quinto sul traguardo di Atar (staccato di 25"48) e in ritardo di 41'29" nella graduatoria complessiva. Terzo posto di giornata per Jean Louis Schlesser (Schlesser-Ford) mentre non ha preso il via il nostro Miki Biasion, dopo il capottamento multiplo nella sesta tappa. La giornata di giovedì ha in programma l'ottava frazione, da Atar-Tidjikja (sempre in Mauritania): 389 km in totale, 355 dei quali in prova speciale.

Fonte gazzetta.it

[maxsona]

Ottava tappa della Dakar: tra le auto Masuoka in ritardo, il francese (Mitsubishi) nuovo leader. Moto: Despres si perde, lo spagnolo (KTM) in vetta.

ATAR (Mauritania), 8 gennaio 2004 - Saltano anche Masouka tra le auto e Despres tra le moto, ora comandano Peterhansel e Roma. E' il verdetto dell'ottava tappa della Dakar, la prima senza assistenza, che ha portato i concorrenti da Atar a Tidjika, in Mauritania. Dopo 230 km dal via della speciale il leader Masuoka (Mitsubishi) ha avuto grossi problemi al cambio, si è fermato per ripararlo e ha perso un'ora secca. All'arrivo il suo ritardo è stato di 1'34"14. Intanto il suo compagno di marca "Peter" filava indisturbato verso il traguardo, raggiunto dopo 5h01'25" di corsa. Alle spalle del vincitore ha chiuso la tedesca Jutta Kleinschmidt (Volkswagen), staccata di 28'51", mentre al terzo posto si è piazzato il belga Grégoire De Mevius (BMW) a 32'21". Quest'ultimo ora è 2° nella generale a 1h04'38" dal capofila.

Ribaltone anche tra le moto. Nani Roma (KTM) ha vinto la frazione e ha conquistato la testa della graduatoria assoluta. Lo spagnolo della KTM ha preceduto i compagni di marca Jean Brucy (KTM) di 6'02" e Richard Sainct (id.) di 7'58". Ora Roma comanda i giochi con 8'16" sullo stesso Sainct. L'ex-capofila Despres ha pagato 1h23'08" al primo controllo orario dopo essersi perso, ha cercato di recuperare e ha finito la tappa con un distacco di 1h14'19" dal vincitore. Si è ripreso bene Fabrizio Meoni, che ha chiuso la tappa al 5° posto, staccato di 25'50" e che - nell'assoluta - viaggia ora a 2h09'05" in tredicesima posizione. La giornata di venerdì ha in programma la nona frazione, la più lunga della maratona africana: da Tidjikja a Nema (in Mauritania), 739 km con ben 736 di speciale.

Fonte gazzetta.it

[Athlon]

giusto per vedere come e' fatta questa strana moto a 2 ruote motirci

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Athlon
giusto per vedere come e' fatta questa strana moto a 2 ruote motirci

La trasmissione è idraulica, vero?

[Athlon]

Originariamente inviato da FastFreddy
La trasmissione è idraulica, vero?

Si e' prodotta dalla Ohlins (che e' di proprieta' Yamaha)

L'albero di uscita del motore e' leggermente piu' lungo rispetto al normale ed oltre a muovere il pignone muove anche una piccola pompa idraulica , da questa partono 2 tubi (mandata e ritorno) che portano l'olio in pressione al motore idraulico nel mozzo anteriore.

Tipicamente la potenza e' tutta al retrotreno ma quando il posteriore slitta la coppia si trasferisce all' avantreno.


Il sistema ha alle spalle circa 12 anni di test svolti principalmente utilizzando come moto base il TT600.


A medio termine e' prevista anche una R1 con 2 ruote motrici.

[matteo171717]

come trasmette il moto alla ruota anteriore?

[matteo171717]

vabbè...

[Athlon]

http://makeashorterlink.com/?F2FC15407
un approfondimento sul tema 2track

[Athlon]

Al francese (KTM) e al giapponese (Mitsubishi) la nona tappa, Roma e Peterhansel sempre leader. Neutralizzate le prossime due frazioni.
NEMA (Mauritania), 9 gennaio 2004 - Per una volta niente robusti scossoni. E anche per i prossimi due giorni, visto che l'organizzazione - per ragioni di sicurezza - ha deciso di neutralizzare (in accordo con le autorità del Mali e con quelle francesi) la decima e undicesima tappa della corsa, che avrebbero dovuto portare i concorrenti rispettivamente da Nema (Mauritanie) a Mopti (in Mali) e da Mopti a Bobo-Dioulasso (in Burkina Faso). Cyril Despres (KTM) e ?? Masuoka (Mitsubishi) hanno conquistato la tappa che si è conclusa a Nema. Mentre Nani Roma (sempre KTM) e Stéphane Peterhansel (ancora Mitsubishi) restano i leader della rispettiva classifica generale.
Despres ha viaggiato sempre al comando e si è presentato sul traguardo con 3'24" sul compagno di marca Alfie Cox e 21'39" sul connazionale Richard Sainct. Roma, staccato di 26'22" dal vincitore, ha chiouso settimo e ora comanda i giochi 3'33" sullo stesso Sainct. Poco felice la giornata di Fabrizio Meoni, undicesimo sul traguardo staccato di 59'53". Il toscano (con la KTM bicilindrica) è 11° anche nella assoluta a 2h42'36. La corsa auto ha visto il tentativo di fuga di Hiroshi Masuoka, che però è stato braccato con grande grinta da Peterhansel. Alla fine, sul traguardo di Nema, il giapponese è arrivato con 18'32" sul francese. Mentre gli altri sono rimasti "dispersi" nel deserto. E hanno concluso con distacchi abissali. Per ora Peterhansel può contare su un vantaggio di

L'articolo finisce cosi' ... fonte Gazzetta.it

[Athlon]

7a tappa commenti


nella settima tappa il Cinghiale e' stato tradito dalla gomma ma fortunatamente ha avuto un inaspettato aiuto (sotto forma di una camera d'aria da un francese di passaggio David Casteu (sempre tra i primi tra i privati)


Eccovi alcune notizie di questo personaggio e della sua particolarissima moto italiana

http://www.holiday-bikes.com/david_casteu.htm

http://www.offroad83.com/agenda2.php?mois=1&x=51&y=8