BYD domina in Italia tra le elettriche: tutti stanno comprando la Dolphin Surf

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...rf_147033.html

Il mercato auto italiano di novembre 2025 resta stabile nei volumi, ma registra un forte aumento delle immatricolazioni elettriche grazie all'Ecobonus. Le BEV raggiungono il 12,2% e BYD ottiene una crescita record, guidando il segmento. Dominano i modelli cinesi, mentre avanzano anche le ibride plug-in.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[DanieleG]

Si vede che hanno parecchi soldi.
25k per una compatta sono una follia.

[ChiHuaHua86]

Originariamente inviato da DanieleG

Si vede che hanno parecchi soldi.
25k per una compatta sono una follia.

fai meno 11k di incentivo e probabile sconto byd e viene via al prezzo della vecchia panda

[Ginopilot]

Conviene aspettare almeno 6 mesi per tirare i conti delle piu' vendute grazie agli incentivi. Molte case non erano preparate e non hanno ancora disponibili le auto prenotate. Ogni riferimento a stellantis e' puramente casuale. 500, grande panda e C3 faranno bei numeri nei prossimi mesi. BYD non e' presente in modo capillare sul territorio, altrimenti avrebbe preso praticamente tutto.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da ChiHuaHua86

fai meno 11k di incentivo e probabile sconto byd e viene via al prezzo della vecchia panda

La dolphin mi pare venisse sotto i 10k con il massimo incentivo.

[Spyto]

Ero andato a chiedere in concessionario BYD Dolphin base partiva da 21k poi chi poteva toglieva 11k.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Spyto

Ero andato a chiedere in concessionario BYD Dolphin base partiva da 21k poi chi poteva toglieva 11k.

https://www.byd.com/it/promozioni/dolphin-surf

[Darkon]

Giuro che non riesco a capire i gusti delle persone...

Premesso che BYD ha in generale delle linee che non mi esaltano e comprendo che son gusti ma potevo capire che la gente prendesse di mira la SEAL che ancora ancora è una berlinetta tutto sommato piacevole.

La dolphin surf è brutta forte ma veramente veramente brutta. Tra l'altro poco bagagliaio, poco per non dire zero spazio abitabile dentro boh...

A sto punto se tutto quello che uno vuole è la macchina più piccola possibile tanto valeva comprare una smart.

[gnpb]

Originariamente inviato da Ginopilot

https://www.byd.com/it/promozioni/dolphin-surf

Con gli incentivi finiti.
Senza incentivi, presa a rate costa: 12+10 (+9 se la vuoi riscattare): 22 o 31 a seconda. Non ho capito pagata cash.

Anticipo 9.870€, durata 36 mesi, 35 rate mensili di 79€ (incluse spese incasso di 4,50€/canone) salvo arrotondamento ultima rata. - Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) 9.114€. Importo Totale del Credito 9.676€. Spese istruttoria 400€. Bollo 16€. Spese invio rendiconto periodico cartaceo: 2€/anno. Interessi totali 2.045€. Importo Totale Dovuto 11.885€ (escluso anticipo).

Detto ciò secondo la prova di 4r è un'ottima alternativa alle elettriche europee (o pseudo tali) del segmento b, con una buona abitabilità e un conseguente discreto bagagliaio dato che è tra le più corte. Prestazioni e autonomia molto buone (rispetto alla concorrenza del segmento). Ottime le 5 stelle ncap. Solo i freni sono decisamente al di sotto della media e ci sono perplessità per il sistema di funzionamento a rotazione degli azionamenti fisici, 4 frecce comprese (chissà perché bisogna sempre "innovare" dove non serve).

[Darkon]

Originariamente inviato da gnpb

con una buona abitabilità e un conseguente discreto bagagliaio dato che è tra le più corte.

???? Ma dove. Ma ci siete anche solo per un minuto saliti sopra? O avete mai visto il bagagliaio? Se quelli sono buoni allora finora senza saperlo ho guidato degli autotreni.
Il bagagliaio è talmente minimo che se vai a fare la "spesa grossa" rischi di dover usare anche i sedili.
L'abitabilità poi specie se sei un po' alto e non parlo di chissà che ma anche solo 1.80 ti trovi preciso che non ti puoi muovere manco per sbaglio.

Prestazioni e autonomia molto buone (rispetto alla concorrenza del segmento).

Qua tutto sta nella parola "rispetto alla concorrenza" perché dato che la concorrenza fa ancora più schifo questa sembra buona. Ma l'unica prestazione decente che ha è l'autonomia (dichiarata poi andrebbe vista reale).

[softkarma]

Originariamente inviato da Darkon

Giuro che non riesco a capire i gusti delle persone...

Premesso che BYD ha in generale delle linee che non mi esaltano e comprendo che son gusti ma potevo capire che la gente prendesse di mira la SEAL che ancora ancora è una berlinetta tutto sommato piacevole.

La dolphin surf è brutta forte ma veramente veramente brutta. Tra l'altro poco bagagliaio, poco per non dire zero spazio abitabile dentro boh...

A sto punto se tutto quello che uno vuole è la macchina più piccola possibile tanto valeva comprare una smart.

I gusti so gusti, non capisco come faccia a piacere alla gente la Pandina eppure ne vendono un casino...

A me la BYD Dolphin Surf piace molto invece, sull'abitabilità invece non saprei visto che non ci sono mai salito. L'hanno allungata di alcuni cm rispetto alla cinese ma senza modificarla se ho capito bene, se hanno aumentato solo i "parafanghi" gli spazi da aspettarsi sono quelli della pandina.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da gnpb

Con gli incentivi finiti.
Senza incentivi, presa a rate costa: 12+10 (+9 se la vuoi riscattare): 22 o 31 a seconda. Non ho capito pagata cash.


Detto ciò secondo la prova di 4r è un'ottima alternativa alle elettriche europee (o pseudo tali) del segmento b, con una buona abitabilità e un conseguente discreto bagagliaio dato che è tra le più corte. Prestazioni e autonomia molto buone (rispetto alla concorrenza del segmento). Ottime le 5 stelle ncap. Solo i freni sono decisamente al di sotto della media e ci sono perplessità per il sistema di funzionamento a rotazione degli azionamenti fisici, 4 frecce comprese (chissà perché bisogna sempre "innovare" dove non serve).

Si parlava del prezzo con incentivi, che scende sotto i 10k. E' una roba simile alla dacia spring, ma fatta meglio.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Darkon

???? Ma dove. Ma ci siete anche solo per un minuto saliti sopra? O avete mai visto il bagagliaio? Se quelli sono buoni allora finora senza saperlo ho guidato degli autotreni.
Il bagagliaio è talmente minimo che se vai a fare la "spesa grossa" rischi di dover usare anche i sedili.
L'abitabilità poi specie se sei un po' alto e non parlo di chissà che ma anche solo 1.80 ti trovi preciso che non ti puoi muovere manco per sbaglio.



Qua tutto sta nella parola "rispetto alla concorrenza" perché dato che la concorrenza fa ancora più schifo questa sembra buona. Ma l'unica prestazione decente che ha è l'autonomia (dichiarata poi andrebbe vista reale).

Le segmento B sono sempre state cosi'.

[azi_muth]

Originariamente inviato da Ginopilot

Le segmento B sono sempre state cosi'.

Ricordo tra le buone eccezioni:
La classe A prodotta fino al 2019 che aveva 435 litri di bagagliaio, ma anche la Clio o la Yaris cross che ne hanno 390...

[Ginopilot]

Originariamente inviato da azi_muth

Ricordo tra le buone eccezioni:
La classe A prodotta fino al 2019 che aveva 435 litri di bagagliaio, ma anche la Clio o la Yaris cross che ne hanno 390...

La classe a 42 cm piu' lunga, la yaris cross 20cm, la clio 12cm,

[gnpb]

La clio da 390l è la versione benzina, già ibrida diventano 300, come la surf.
Certo se serve più spazio non è la macchina giusta, cone nemmeno la clio ibrida.
Comunque io ho la 208 benza che ha 265l di bagagliaio e la spesa ci sta. Poi dipende anche dalla spesa, quando ho dovuto portare un divano letto 3 posti non ci è stato nemmeno nella corolla sw, l'ho smontato e messo quello che non ci stava nella 208 e sono andato con 2 auto, per dire, 700km tra andata e ritorno, fortuna che sono entrambe a benza.

[azi_muth]

Originariamente inviato da Ginopilot

La classe a 42 cm piu' lunga, la yaris cross 20cm, la clio 12cm,

Ma sono tutte segmento B...e poi francamente 400 litri di bagagliaio è il minimo sindacale. Ha ragione Darkon se fai un po' di spesa grossa o vai predere qualcuno con un paio di trolley in aereoporto sei già in difficoltà

[azi_muth]

Originariamente inviato da gnpb

La clio da 390l è la versione benzina, già ibrida diventano 300, come la surf.
Certo se serve più spazio non è la macchina giusta, cone nemmeno la clio ibrida.
Comunque io ho la 208 benza che ha 265l di bagagliaio e la spesa ci sta. Poi dipende anche dalla spesa, quando ho dovuto portare un divano letto 3 posti non ci è stato nemmeno nella corolla sw, l'ho smontato e messo quello che non ci stava nella 208 e sono andato con 2 auto, per dire, 700km tra andata e ritorno, fortuna che sono entrambe a benza.

La vecchia classe A era gran macchina sotto questo punto di vista.
Era una compatta molto spaziosa per quei cm...

[Ginopilot]

Originariamente inviato da azi_muth

Ma sono tutte segmento B...e poi francamente 400 litri di bagagliaio è il minimo sindacale. Ha ragione Darkon se fai un po' di spesa grossa o vai predere qualcuno con un paio di trolley in aereoporto sei già in difficoltà

La classe A non e' segmento B ma C. Le altre sono B ma molto piu' grandi.
Se fossero piccole ma con capacita' maggiore, tanto di cappello, ma a farle enormi è facile metterci bagagliaio piu' grande. Che poi il problema delle auto e' proprio questo, i segmenti si allargano sempre di piu' e senza accorgersene ci si porta a casa un furgoncino, come la C3 aircross, finta segmento B-SUV ma di fatto una C. Piu' spazio vuoi e piu' grande devi prendere l'auto.

[Darkon]

Originariamente inviato da Ginopilot

La classe A non e' segmento B ma C. Le altre sono B ma molto piu' grandi.
Se fossero piccole ma con capacita' maggiore, tanto di cappello, ma a farle enormi è facile metterci bagagliaio piu' grande. Che poi il problema delle auto e' proprio questo, i segmenti si allargano sempre di piu' e senza accorgersene ci si porta a casa un furgoncino, come la C3 aircross, finta segmento B-SUV ma di fatto una C. Piu' spazio vuoi e piu' grande devi prendere l'auto.

Gino il tuo ragionamento non fa una piega ma esistono dei limiti di decenza per cui o mi proponi una smart e allora è un'auto estremamente particolare o deve avere quel bagagliaio che è il minimo indispensabile per la vita di tutti i giorni.

Se devo prendermi un'auto con cui non posso andarci in vacanza, non posso accompagnare nessuno in stazione o all'aeroporto, che se faccio la spesa devo starci attento o non ci sta in auto ecc... ecc... è una presa in giro.

Vuoi la supercompatta? Ok... allora fai roba tipo smart e ci sta, ha il suo mercato ecc... ecc... ma se vuoi farmi un'auto adatta a un uso familiare e mi piazzi un bagagliaio che non ci fai manco una gita fuori porto si sconfina nell'assurdo.

Poi non consideri per niente i posti dietro che anch'essi sono al limite della vivibilità... ora è chiaro che non hai lo spazio di una limusine e nessuno lo chiede ma c'è un giusto compromesso tra una situazione claustrofobica e un salotto.

Poi come sempre se c'è chi la compra avrà fatto le sue valutazioni... io non obbligo nessuno a comprarla o non comprarla. Dico solo che secondo me è incomprensibile che piaccia tanto un'auto che in un paese che non perde occasione per dire quanto è importante la passione motoristica, quanto conta il rombo, la comodità, il fare millemila Km in un giorno e poi si compra auto che non ci vai nemmeno in provincia anzi non ci vai manco a fare la spesa sereno.