Auto elettriche e ibride in crescita, ma complessivamente si vende meno: i dati sulle immatricolazioni in UE nel 2025

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...25_136998.html

Nei primi due mesi del 2025, le auto elettriche e ibride continuano a guadagnare terreno in Europa, con un incremento del 28,4% per i veicoli a batteria e del 18,7% per gli ibridi. Parallelamente, le vendite di auto a benzina e diesel registrano un netto calo e riducono la loro quota complessiva al 38,8% del mercato

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Notturnia]

ritengo fuorviante dire che le auto a gasolio e benzina sono in contrazione quando anche le HEV sono a benzina e a gasolio..

non sarebbe da unire queste due e vedere come cambia li ? molti oggi prendono ibride e mild-hybrid ma sono sempre vetture a benzina o a gasolio alla fin fine..

detto questo lo scenario sta cambiando grazie ai cinesi che spingono e guadagnano terreno..

[Ginopilot]

Conti della serva.
Sul mercato italiano si sono vendute 6 auto su 100 in meno. Le auto elettriche passano dal 3% al 4,1%.
Quindi se si vendevano 100 auto, ora sono 94. Il 3% di 100 fa 3 auto su 100. Il 4,1% di 94 fa 3,85 auto, quindi 0,85 in piu' dell'anno prima, un aumento reale del 28%. Quel mirabolante +70,9% in piu' vien fuori per via della cotrazione del mercato. Insomma si vendono poche auto elettriche in piu', si vendono molte meno auto in tutto.

[Podz]

Originariamente inviato da Notturnia

ritengo fuorviante dire che le auto a gasolio e benzina sono in contrazione quando anche le HEV sono a benzina e a gasolio..

non sarebbe da unire queste due e vedere come cambia li ? molti oggi prendono ibride e mild-hybrid ma sono sempre vetture a benzina o a gasolio alla fin fine..

Quei numeri li sommi facilmente. Sarebbe interessante più che altro conoscere i dati separati di ibride benzina e ibride diesel (come le non-ibride).

[euscar]

Originariamente inviato da Notturnia

...
detto questo lo scenario sta cambiando grazie ai cinesi che spingono e guadagnano terreno..

Per curiosità (sempre che tu abbia la tv e guardi certe trasmissioni), hai visto l'ultima puntata di presa diretta che parlava dell'accelerazione cinese in tema di rinnovabili? Che informazioni hai in merito, visto che sei del settore?

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Ginopilot

Conti della serva.
Sul mercato italiano si sono vendute 6 auto su 100 in meno. Le auto elettriche passano dal 3% al 4,1%.
Quindi se si vendevano 100 auto, ora sono 94. Il 3% di 100 fa 3 auto su 100. Il 4,1% di 94 fa 3,85 auto, quindi 0,85 in piu' dell'anno prima, un aumento reale del 28%. Quel mirabolante +70,9% in piu' vien fuori per via della cotrazione del mercato. Insomma si vendono poche auto elettriche in piu', si vendono molte meno auto in tutto.

Ottima osservazione...

[Podz]

Originariamente inviato da Ginopilot

Conti della serva.
Sul mercato italiano si sono vendute 6 auto su 100 in meno. Le auto elettriche passano dal 3% al 4,1%.
Quindi se si vendevano 100 auto, ora sono 94. Il 3% di 100 fa 3 auto su 100. Il 4,1% di 94 fa 3,85 auto, quindi 0,85 in piu' dell'anno prima, un aumento reale del 28%. Quel mirabolante +70,9% in piu' vien fuori per via della cotrazione del mercato. Insomma si vendono poche auto elettriche in piu', si vendono molte meno auto in tutto.

Non per volere invalidare il ragionamento, ma passano al 5% (gennaio-febbraio). I numeri sul sito ACEA: https://www.acea.auto/files/Press_re...ruary_2025.pdf

[Notturnia]

Originariamente inviato da euscar

Per curiosità (sempre che tu abbia la tv e guardi certe trasmissioni), hai visto l'ultima puntata di presa diretta che parlava dell'accelerazione cinese in tema di rinnovabili? Che informazioni hai in merito, visto che sei del settore?

ho la tv ma non guardo la "TV"..

detto questo ho letto dei risultati del 2024 sul green nel mondo e di quanto stia investendo la nazione più ricca del mondo nelle rinnovabili ma non capisco perchè viene detto solo quello e non tutto quello che fa..
alla fin fine hanno installato moltissima potenza green e creato moltissima nuova energia da carbone..
sono bravissimi a far trapelare le informazioni del green (che comunque sono bei numeri visto che giocano in casa con costi di produzione bassissimi) ma dimenticano di dire che nel nuovo mix installato c'è tanta CO2 più di prima.

detto questo stanno investendo in green perchè da loro costa pochissimo.

noi importiamo pannelli da 550W bifacciali a 70 euro l'uno.. pensa a quanto possono venderli li senza trasporto e tasse.. ci mancherebbe altro che non investissero in green quando da loro 1 kW installato costa meno di 300 euro

ma hanno fame di energia perchè stanno crescendo ad un ritmo bestiale.. superiore a quello dell'Europa nel dopo guerra e quindi gli serve stare al passo anche con l'energia.. e le rinnovabili producono potenza e marketing ma non l'energia che gli serve e quindi vanno di carbone e metano

https://www.energiaitalia.news/polic...el-crea/52293/

il paradosso cinese..

hanno bisogno di energia per la domanda interna e la produzione di prodotti per noi e quindi si buttano su metano e carbone per fare energia e green per far finta di essere puliti ma serviranno ancora 10 anni (temo) prima che invertano la rotta e riducano le nuove centrali a carbone.. fino a li continueranno ad installare SIA green SIA carbone/metano perchè la domanda di energia non è copribile con il green, ahimè.. noi siamo parte della colpa di questo aumento di inquinamento avendo spostato l'automotive di là

[ilariovs]

Pensare che queste sono quelle che non si vendono nemmeno con gli incentivi...

Fanno +30% in un mercato generale che fa -3%.

E senza Tesla che ne bimestre ha dimezzato le vendite.
Ma da Marzo Model Y è un consegna, per cui ne venderanno certamente di piú e non di meno di BEV.

Buono comunque che SENZA TESLA il mercato sia andato su lo stesso, vuoldire che siamo ad un step successivo non piú levare un intero comprato a quel che fa un singolo brand.

[Ginopilot]

Va su? Sono numeri ridicoli, nonostante gli incentivi.

[TorettoMilano]

bev crescono pure senza la nuova model y, c'è poco da aggiungere

[euscar]

Originariamente inviato da Notturnia

...
il paradosso cinese..

hanno bisogno di energia per la domanda interna e la produzione di prodotti per noi e quindi si buttano su metano e carbone per fare energia e green per far finta di essere puliti ma serviranno ancora 10 anni (temo) prima che invertano la rotta e riducano le nuove centrali a carbone.. fino a li continueranno ad installare SIA green SIA carbone/metano perchè la domanda di energia non è copribile con il green, ahimè.. noi siamo parte della colpa di questo aumento di inquinamento avendo spostato l'automotive di là

Ma infatti è stato detto anche nella trasmissione cui mi riferivo.
Hanno fatto passi enormi negli ultimi dieci anni, ma continueranno ad aver bisogno di usare carbone (che rimane la loro maggiore risorsa per produrre energia) per i prossimi dieci ancora. Ma questo non toglie il fatto che ci stiano provando a cambiare rotta. Lungi da me giustificare i cinesi, ma rispetto a tutte le scelte europee o americane mi sembrano più convinti.
E come hai scrittto tu, parte della colpa è nostra perché "ci fregiamo di essere green col carbone degli altri" (detta alla romanesca avrebbe un altro effetto).

[Phantom II]

Originariamente inviato da Notturnia

ho la tv ma non guardo la "TV"..

detto questo ho letto dei risultati del 2024 sul green nel mondo e di quanto stia investendo la nazione più ricca del mondo nelle rinnovabili ma non capisco perchè viene detto solo quello e non tutto quello che fa..
alla fin fine hanno installato moltissima potenza green e creato moltissima nuova energia da carbone..
sono bravissimi a far trapelare le informazioni del green (che comunque sono bei numeri visto che giocano in casa con costi di produzione bassissimi) ma dimenticano di dire che nel nuovo mix installato c'è tanta CO2 più di prima.

detto questo stanno investendo in green perchè da loro costa pochissimo.

noi importiamo pannelli da 550W bifacciali a 70 euro l'uno.. pensa a quanto possono venderli li senza trasporto e tasse.. ci mancherebbe altro che non investissero in green quando da loro 1 kW installato costa meno di 300 euro

ma hanno fame di energia perchè stanno crescendo ad un ritmo bestiale.. superiore a quello dell'Europa nel dopo guerra e quindi gli serve stare al passo anche con l'energia.. e le rinnovabili producono potenza e marketing ma non l'energia che gli serve e quindi vanno di carbone e metano

https://www.energiaitalia.news/polic...el-crea/52293/

il paradosso cinese..

hanno bisogno di energia per la domanda interna e la produzione di prodotti per noi e quindi si buttano su metano e carbone per fare energia e green per far finta di essere puliti ma serviranno ancora 10 anni (temo) prima che invertano la rotta e riducano le nuove centrali a carbone.. fino a li continueranno ad installare SIA green SIA carbone/metano perchè la domanda di energia non è copribile con il green, ahimè.. noi siamo parte della colpa di questo aumento di inquinamento avendo spostato l'automotive di là

Descritta così la situazione sembrerebbe che sia frutto del caso.
Se in Cina il "green" cosa pochissimo è perchè la politica ha fatto pianificazione di lungo periodo mobilitando le risorse economiche di conseguenza.
Tutto il contrario di quello che si è fatto in Occidente dove si è rimasti bellamente fermi all'esistente di 20 anni fa o peggio. E quando spuntava qualche problema si taroccavano i numeri (tipo Volkswagen) oppure si chiamava in soccorso la finanza pubblica senza produrre uno straccio di ritorno per la collettività: dalle crisi bancarie, all'eterno caso Ilva passando per autostrade e la riconversione economica verso servizi di scarso valore, la lista - solo italiana - è infinita. Ultima, ma non per importanza, la decennale stagnazione dei salari, quando è andata bene e in Italia non è stato così viso che rispetto al 2008 le retribuzioni reali si sono ridotte del 8,7%.
Un po' di paradossi cinesi, probabilmente farebbero bene anche dalle nostre parti.

[Podz]

Originariamente inviato da Notturnia

hanno bisogno di energia per la domanda interna e la produzione di prodotti per noi e quindi si buttano su metano e carbone per fare energia e green per far finta di essere puliti ma serviranno ancora 10 anni (temo) prima che invertano la rotta e riducano le nuove centrali a carbone

Nella trasmissione si dice che arriveranno al picco del carbone nel 2030...non so quanto sia vero.

[sbaffo]

Originariamente inviato da TorettoMilano

bev crescono pure senza la nuova model y, c'è poco da aggiungere

A proposito, com'è che quest'anno non ci scartavetrate le @@ con "la Y auto più venduta nel mondo dell'anno precedente"?
non sono ancora usciti i risultati o è passata di moda?
Oppure porta sfortuna visto cosa succede dopo?

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Phantom II

Descritta così la situazione sembrerebbe che sia frutto del caso.
Se in Cina il "green" cosa pochissimo è perchè la politica ha fatto pianificazione di lungo periodo mobilitando le risorse economiche di conseguenza.
Tutto il contrario di quello che si è fatto in Occidente dove si è rimasti bellamente fermi all'esistente di 20 anni fa o peggio. E quando spuntava qualche problema si taroccavano i numeri (tipo Volkswagen) oppure si chiamava in soccorso la finanza pubblica senza produrre uno straccio di ritorno per la collettività: dalle crisi bancarie, all'eterno caso Ilva passando per autostrade e la riconversione economica verso servizi di scarso valore, la lista - solo italiana - è infinita. Ultima, ma non per importanza, la decennale stagnazione dei salari, quando è andata bene e in Italia non è stato così viso che rispetto al 2008 le retribuzioni reali si sono ridotte del 8,7%.
Un po' di paradossi cinesi, probabilmente farebbero bene anche dalle nostre parti.

Non raccontiamo le favole, se noi produciamo li è perche' costa poco. E costa poco anche produrre i pannelli. Se tutto il mondo compra da loro, le economie di scala, l'affinamento delle tecnologie e della produzione avvengono sempre li ed abbattono ulteriormente i costi. E' un circolo vizioso che si puo' interormepere solo riportando la produzione da noi in europa.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Ginopilot

Non raccontiamo le favole, se noi produciamo li è perche' costa poco. E costa poco anche produrre i pannelli. Se tutto il mondo compra da loro, le economie di scala, l'affinamento delle tecnologie e della produzione avvengono sempre li ed abbattono ulteriormente i costi. E' un circolo vizioso che si puo' interormepere solo riportando la produzione da noi in europa.

Cosa per altro molto difficile visti gli alti costi di: A) lavoro; B) energia; C) tasse!!
L'Europa, per questi tre fattori, ha perso parecchia competitività negli ultimi anni.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Cosa per altro molto difficile visti gli alti costi di: A) lavoro; B) energia; 3) tasse!!
L'Europa, per questi tre fattori, ha perso parecchia competitività negli ultimi anni.

aggiungere 4) burocrazia, per avviare qualcosa in europa, ma principalmente in italia, ci vogliono eoni

come ho detto più volta più che un merito della cina è un demerito nostro, stiamo perdendo una partita in cui abbiamo deciso di non entrare in campo

[barzokk]

La vera notizia è questa, la Swasticar come la chiamano gli americani, si sta giocando 11 miliardi di soldi gratis.
Tanto oggi in borsa farà +10% come al solito, Blackrock&C. non la lasciano affondare

https://www.corriere.it/economia/azi...002efxlk.shtml
Il rischio per i crediti verdi
Se dovesse continuare a questo ritmo, la discesa delle immatricolazioni di Tesla potrebbe mettere a rischio una delle sue attività più redditizie: la vendita di crediti verdi ad altri costruttori. Da anni i gruppi europei formano con Tesla «fondi comuni» al fine di compensare le loro emissioni in eccesso rispetto ai regolamenti Ue con le emissioni zero dell’azienda di Musk. Dal 2009 al 2024 questo ruolo di pulizia ha fruttato a Tesla 11 miliardi di ricavi aggiuntivi che, fra l’altro, sono a costo zero e quindi si riversano interamente nei profitti.

Originariamente inviato da TorettoMilano

bev crescono pure senza la nuova model y, c'è poco da aggiungere

Questo Toretto ne sa perfino di più di Acea

https://www.repubblica.it/economia/2...opa-424084354/
Ma per il direttore generale dell'Acea, Sigrid de Vries, "le ultime cifre sulle immatricolazioni di nuove auto confermano che la domanda di mercato per veicoli elettrici a batteria rimane al di sotto del livello necessario per il passaggio alla mobilità a zero emissioni".

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Phantom II

Descritta così la situazione sembrerebbe che sia frutto del caso.
Se in Cina il "green" cosa pochissimo è perchè la politica ha fatto pianificazione di lungo periodo mobilitando le risorse economiche di conseguenza.
Tutto il contrario di quello che si è fatto in Occidente dove si è rimasti bellamente fermi all'esistente di 20 anni fa o peggio. E quando spuntava qualche problema si taroccavano i numeri (tipo Volkswagen) oppure si chiamava in soccorso la finanza pubblica senza produrre uno straccio di ritorno per la collettività: dalle crisi bancarie, all'eterno caso Ilva passando per autostrade e la riconversione economica verso servizi di scarso valore, la lista - solo italiana - è infinita. Ultima, ma non per importanza, la decennale stagnazione dei salari, quando è andata bene e in Italia non è stato così viso che rispetto al 2008 le retribuzioni reali si sono ridotte del 8,7%.
Un po' di paradossi cinesi, probabilmente farebbero bene anche dalle nostre parti.

In Cina il " green " o, meglio la produzione di beni per il green, costa pochissimo non tanto per la volontà politica del Partito ( che contribuisce economicamente a mantenere le imprese ed il settore ), ma per i costi molto bassi dell'energia ( 87 USD in media per MWh commerciale impegnato contro i 410 medi in Europa ).
Il tutto senza contare anche i bassi costi del lavoro e il monopolio de facto nello sfruttamento delle materie prime strategiche.
E' il " quadrilatero " perfetto: costi energetici bassi; costo del lavoro basso; costo materie prime basso; rischio d'impresa mitigato dallo Stato!!