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Intervista a Stop Killing Games: distruggere videogiochi è come bruciare la musica di Mozart
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Mentre Ubisoft vorrebbe chiedere agli utenti, all'occorrenza, di distruggere perfino le copie fisiche dei propri giochi, il movimento Stop Killing Games si sta battendo per preservare quella che l'Unione Europea ha già riconosciuto come una forma d'arte. Abbiamo avuto modo di parlare con Daniel Ondruska, portavoce dell'Iniziativa Europa volta a preservare la conservazione dei videogiochi
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
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Old 30-01-2024, 08:48   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Messaggi: 75173
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...za_123861.html

Per il numero uno di Stellantis l'accelerazione dei veicoli elettrici non è solo marketing, ma prima di tutto una caratteristica che contribuisce alla sicurezza

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 30-01-2024, 08:52   #2
barzokk
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Messaggi: 4102
Certo, la sicurezza del suo stipendio e della sua pensione
__________________
Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere
Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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Old 30-01-2024, 09:14   #3
Unrue
Senior Member
 
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Messaggi: 5819
E allo stesso tempo non è più facile perdere il controllo?
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Old 30-01-2024, 09:31   #4
io78bis
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Iscritto dal: Feb 2019
Città: Origgio
Messaggi: 1909
Sicuramente in fase di sorpasso risulta utile però se è quello il fine dovrebbero implementare una sorta di boost temporaneo mentre ora l'erogazione non è limitata nel tempo. Capisco lo scenario di sorpasso ma ai semafori o alle rotonde bisogna considerare il comportamento degli altri automobilisti.
Teoricamente prima in caso di incidente all'interno di una rotonda lo schianto era a velocità minime ora, grazie a EV e alla scarsa formazione degli automobilisti, lo schianto avviene a 40/50km/h

Quote:
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E allo stesso tempo non è più facile perdere il controllo?
Perdere il controllo mi sembra eccessivo.
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Old 30-01-2024, 09:38   #5
Podz
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L'Avatar di Podz
 
Iscritto dal: Jun 2006
Messaggi: 1900
Qua concordo con Tavares, specialmente considerando certe immissioni "assassine" presenti nel nostro paese.
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Old 30-01-2024, 11:05   #6
Darkon
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L'Avatar di Darkon
 
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 7830
L'accelerazione di per se non è né buona né cattiva.

L'accelerazione in certi casi può salvarti da una situazione di emergenza quindi di base meglio averla che non e in generale rende se ben dosata un viaggio più comodo specialmente se l'alternativa è macchine molto depotenziate che quindi soffrono a pieno carico o in salite importanti.

Detto ciò che una grandissima fetta di patentati non sia in grado di gestire nemmeno 50cv di potenza e che sarebbe meglio che non guidassero niente temo sia altrettanto vero e quindi ho il sentore che spesso l'accelerazione degli elettrici sarà usata nel peggior modo possibile ma spero di essere io un po' troppo pessimista in questo caso.
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Old 30-01-2024, 11:06   #7
ciciolo1974
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L'Avatar di ciciolo1974
 
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Città: Reggio Calabria
Messaggi: 3244
Occhio a non fare passare il messaggio che alle precedenze/rotatorie "mi immetto che tanto sono più veloce"...
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Work AX760-13600K -Z790 Gaming X -Crucial 32 Gb-950 Pro 512gb-SSD 500/1TB-4070 - 2x DELL U2515H Home Ryzen 3800X-ASUS CH6-Corsair 4*8 3200-960 Pro 512- 2070S -U2515H - MBP 16 2020
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Old 30-01-2024, 11:43   #8
Giuss
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L'Avatar di Giuss
 
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Casa mia
Messaggi: 4994
E' una sicurezza di stamparsi da qualche parte o di prendere più multe
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Old 30-01-2024, 11:58   #9
omerook
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L'Avatar di omerook
 
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Città: Civis Romanus Sum
Messaggi: 7452
Ma da 80 a 120 non é accellerazione ma ripresa

Comunque le eleettriche sono esagerate in accellerazione e secondo me non proprio alla portata di tutti.
__________________
Asrock Q1900M , SSD 1TB, Pico Psu 90W, No Fans , No HD, zero meccanica, zero rumore!

Ultima modifica di omerook : 30-01-2024 alle 12:01.
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Old 30-01-2024, 12:01   #10
Darkon
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Messaggi: 7830
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Ma da 80 a 120 non é accellerazione ma ripresa
Tecnicamente ripresa e accelerazione sono quasi sinonimi:

La "ripresa" è un sotto-insieme dell'accelerazione.
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Old 30-01-2024, 12:10   #11
omerook
Senior Member
 
L'Avatar di omerook
 
Iscritto dal: Jul 2003
Città: Civis Romanus Sum
Messaggi: 7452
Quote:
Originariamente inviato da Darkon Guarda i messaggi
Tecnicamente ripresa e accelerazione sono quasi sinonimi:

La "ripresa" è un sotto-insieme dell'accelerazione.
forse con l'elettrico nonomarcia ma con il motore termico a marce c'è una bella differenza
__________________
Asrock Q1900M , SSD 1TB, Pico Psu 90W, No Fans , No HD, zero meccanica, zero rumore!
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Old 30-01-2024, 23:56   #12
joefor
Member
 
L'Avatar di joefor
 
Iscritto dal: Jun 2014
Città: Padova
Messaggi: 78
Non è stato detto un altro punto dove l'elettrico dà sicurezza: salire in montagna su tornanti stretti e ripidi è un divertimento unico, in relax totale. L'auto è sempre in coppia che si proceda a 30 o a 3 all'ora, ti senti sempre 'spinto' in sicurezza, non c'è quella sensazione di panico/ammanco all'indietro appena premi la frizione per scalare al tornante. Tra l'altro sento certe grattate della gente quando mette la prima sul tornante e rischia di fermarsi )) E poi quando scendi consumo zero totale e ricarica gratis....
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Old 31-01-2024, 09:03   #13
!fazz
Moderatore
 
L'Avatar di !fazz
 
Iscritto dal: Nov 2006
Messaggi: 21683
Quote:
Originariamente inviato da Darkon Guarda i messaggi
Tecnicamente ripresa e accelerazione sono quasi sinonimi:

La "ripresa" è un sotto-insieme dell'accelerazione.
non proprio

prova di accelerazione: parto da fermo e tiro tutte le marce fino al limitatore
prova di ripresa: sono a bassa velocità in sesta e metto giù tutto senza scalare

in breve e non tecnico
una misura la potenza del motore l'altra prova misura l'elasticità e la curva di coppia
__________________
"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
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