Per il CEO di Stellantis Carlos Tavares, l'accelerazione dei veicoli elettrici è una caratteristica di sicurezza

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...za_123861.html

Per il numero uno di Stellantis l'accelerazione dei veicoli elettrici non è solo marketing, ma prima di tutto una caratteristica che contribuisce alla sicurezza

Click sul link per visualizzare la notizia.

[barzokk]

Certo, la sicurezza del suo stipendio e della sua pensione

[Unrue]

E allo stesso tempo non è più facile perdere il controllo?

[io78bis]

Sicuramente in fase di sorpasso risulta utile però se è quello il fine dovrebbero implementare una sorta di boost temporaneo mentre ora l'erogazione non è limitata nel tempo. Capisco lo scenario di sorpasso ma ai semafori o alle rotonde bisogna considerare il comportamento degli altri automobilisti.
Teoricamente prima in caso di incidente all'interno di una rotonda lo schianto era a velocità minime ora, grazie a EV e alla scarsa formazione degli automobilisti, lo schianto avviene a 40/50km/h

Originariamente inviato da Unrue

E allo stesso tempo non è più facile perdere il controllo?

Perdere il controllo mi sembra eccessivo.

[Podz]

Qua concordo con Tavares, specialmente considerando certe immissioni "assassine" presenti nel nostro paese.

[Darkon]

L'accelerazione di per se non è né buona né cattiva.

L'accelerazione in certi casi può salvarti da una situazione di emergenza quindi di base meglio averla che non e in generale rende se ben dosata un viaggio più comodo specialmente se l'alternativa è macchine molto depotenziate che quindi soffrono a pieno carico o in salite importanti.

Detto ciò che una grandissima fetta di patentati non sia in grado di gestire nemmeno 50cv di potenza e che sarebbe meglio che non guidassero niente temo sia altrettanto vero e quindi ho il sentore che spesso l'accelerazione degli elettrici sarà usata nel peggior modo possibile ma spero di essere io un po' troppo pessimista in questo caso.

[ciciolo1974]

Occhio a non fare passare il messaggio che alle precedenze/rotatorie "mi immetto che tanto sono più veloce"...

[Giuss]

E' una sicurezza di stamparsi da qualche parte o di prendere più multe

[omerook]

Ma da 80 a 120 non é accellerazione ma ripresa

Comunque le eleettriche sono esagerate in accellerazione e secondo me non proprio alla portata di tutti.

[Darkon]

Originariamente inviato da omerook

Ma da 80 a 120 non é accellerazione ma ripresa

Tecnicamente ripresa e accelerazione sono quasi sinonimi:

La "ripresa" è un sotto-insieme dell'accelerazione.

[omerook]

Originariamente inviato da Darkon

Tecnicamente ripresa e accelerazione sono quasi sinonimi:

La "ripresa" è un sotto-insieme dell'accelerazione.

forse con l'elettrico nonomarcia ma con il motore termico a marce c'è una bella differenza

[joefor]

Non è stato detto un altro punto dove l'elettrico dà sicurezza: salire in montagna su tornanti stretti e ripidi è un divertimento unico, in relax totale. L'auto è sempre in coppia che si proceda a 30 o a 3 all'ora, ti senti sempre 'spinto' in sicurezza, non c'è quella sensazione di panico/ammanco all'indietro appena premi la frizione per scalare al tornante. Tra l'altro sento certe grattate della gente quando mette la prima sul tornante e rischia di fermarsi )) E poi quando scendi consumo zero totale e ricarica gratis....

[!fazz]

Originariamente inviato da Darkon

Tecnicamente ripresa e accelerazione sono quasi sinonimi:

La "ripresa" è un sotto-insieme dell'accelerazione.

non proprio

prova di accelerazione: parto da fermo e tiro tutte le marce fino al limitatore
prova di ripresa: sono a bassa velocità in sesta e metto giù tutto senza scalare

in breve e non tecnico
una misura la potenza del motore l'altra prova misura l'elasticità e la curva di coppia