Tesla registra in Europa l'Autopilot hardware 4.0. La novità è in arrivo

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...vo_114064.html

Dopo diverse voci, sembra sia arrivato un indizio definitivo sul reale lancio dell'hardware 4.0 di Tesla Autopilot. In arrivo anche un nuovo computer e altre novità

Click sul link per visualizzare la notizia.

[jepessen]

Io mi chiedo come funzionera' l'autopilot qua in Europa, per non dire in Italia. Le strade sono parecchio diverse rispetto a quelle americane, specialmente nei piccoli centri dove strade strette e tortuose sono la norma, per non parlare del traffico romano e delle condizioni del manto stradale...

Ma le Tesla europee sono abilitate a mandare i dati al produttore per poter fare training dell'autopilota anche sulle nostre strade, oppure partiremo da zero?

[bonzoxxx]

Matteo Valenza ha pubblicato un video in cui Tesla cerca guidatori in diversi stati europei per testare l'FSD, quindi si farà ma ci vorrà tempo perché appunto la viabilità è ben diversa.

Roma è un caso a parte, li regna il caos non c'è FSD che tenga e parlo per esperienza purtroppo.

Personalmente, se l'fsd andasse anche solo in extraurbano e autostrada già mi basterebbe.

A volte guido in altre capitali europee anche molto trafficate, la differenza con Roma è la segnaletica a terra, molto spesso più chiara, e il comportamento dei guidatori che è meno imprevedibile: ad esempio in atuostrada qui si va più o meno tutti alla stessa velocità di 120 all'ora difficile che qualcuno sfori come è difficile trovare l'imbranato a 70 in corsia destra.
Idem in città difficilmente si vede il pirla che svicola tra le auto: un esempio su tutti che mi ha sorpreso non poco è la regola non scritta ma rispettata che se c'è una strettoia con 2 flussi di traffico che convergono, automaticamente chi guida si alterna nell'immissione in modo che i due flussi siano si rallentati ma non bloccati.

[Giulia.Favetti]

Mentre Massimiliano scriveva questo pezzo, io redigevo questo:

https://auto.hwupgrade.it/news/urban...to_114065.html

Siccome la "notizia non era una notizia", nel senso che non è una novità che le date stabilite da Musk vengano disattese, ho colto la palla al balzo per parlare dello stato dell'arte in Europa e in Italia.

Ve lo segnalo nel caso per fugare alcuni dei vostri - legittimi - dubbi.

[Pkarer]

Crederò all'Autopilot solo se supererà il test "Napoli".

[Zappz]

Non so se sia vero o finto, ma fa pensare...

https://m.youtube.com/watch?v=_ZiSZb...ature=emb_logo

[agonauta78]

Prima che arrivi in Italia la versione definitiva ,ci sarà la versione 56 beta

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da Zappz

Non so se sia vero o finto, ma fa pensare...

https://m.youtube.com/watch?v=_ZiSZb...ature=emb_logo

Si, decisamente fa pensare.

[mail9000it]

Originariamente inviato da bonzoxxx

A volte guido in altre capitali europee anche molto trafficate, la differenza con Roma è la segnaletica a terra, molto spesso più chiara, e il comportamento dei guidatori che è meno imprevedibile: ad esempio in atuostrada qui si va più o meno tutti alla stessa velocità di 120 all'ora difficile che qualcuno sfori come è difficile trovare l'imbranato a 70 in corsia destra.

Permettimi, ma il limite è di 130Km/h e di "imbranati" ai 120 in terza corsia (su 4) con tutto libero a destra ne vedo continuamente.
Tra l'altro stare a 70Km/h nella corsia di destra è perfettamente legale.
Stare a qualunque velocità nella terza corsia con il vuoto a destra invece è vietato dal codice della strada (il famoso "mantenere la destra").

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da mail9000it

Permettimi, ma il limite è di 130Km/h e di "imbranati" ai 120 in terza corsia (su 4) con tutto libero a destra ne vedo continuamente.
Tra l'altro stare a 70Km/h nella corsia di destra è perfettamente legale.
Stare a qualunque velocità nella terza corsia con il vuoto a destra invece è vietato dal codice della strada (il famoso "mantenere la destra").

Non sono in Italia, 120 è il limite qui e tutti lo rispettano altrimenti le multe si sprecano.
Stare a 70 nella cosia di destra è legale nei tratti consentiti, in alcuni no ed è anche segnalato: sto cercando riferimenti ma non ne trovo, solo l'articolo 141 del CDS parla di non intralciare il traffico ma non cita limiti in autostrada.

Anche qui dice qualcosa ma non specifica il limite minimo:
https://www.quotidianomotori.com/lif...ar-solo-tempo/

Tutto questo per dire: in Italia siamo particolarmente indisciplinati e spesso la segnaletica è assente o malridotta, e soprattutto noi abbiamo limiti di velocità che sono piazzati a cazzo tanto per: in sostanza, noi non facciamo testo.

[giuliop]

Originariamente inviato da Zappz

Non so se sia vero o finto, ma fa pensare...

https://m.youtube.com/watch?v=_ZiSZb...ature=emb_logo

Quello che fa pensare è che se non si sa se sia vero o falso quel che ne trai non ha maggiore valore che andare a casaccio.

[Zappz]

Quello che fa pensare è se ci serve realmente questo pilota automatico, con il rischio (come nel video) di trovarsi un auto contromano solo perché non ha riconosciuto una curva... E sappiamo bene con i software sono tutt'altro che infallibili.

[TorettoMilano]

tutti i dubbi posti in merito alla sicurezza sono legittimi e comprensibili, vorrei solo ricordare ai "dubbio" ci siano servizi di taxi autonomi attivi (non tesla) e non mi risulta si parli di investimenti pedoni e auto contromano

[Zappz]

Originariamente inviato da TorettoMilano

tutti i dubbi posti in merito alla sicurezza sono legittimi e comprensibili, vorrei solo ricordare ai "dubbio" ci siano servizi di taxi autonomi attivi (non tesla) e non mi risulta si parli di investimenti pedoni e auto contromano

Bisogna capire se queste situazioni non sono possibili o se non sono ancora capitate, perché la differenza è enorme.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Zappz

Bisogna capire se queste situazioni non sono possibili o se non sono ancora capitate, perché la differenza è enorme.

primo video a caso trovato, c'è sia la possibilità di andare contromano (le carreggiate non sono blindate) e sia la possibilità di attraversare la strada ai pedoni (si vede un pedone attraversare le strisce)
https://www.youtube.com/watch?v=gVCDLTWpI_k

[Zappz]

Quello che voglio dire è che sono cose talmente nuove e poco usate che non possono fare statistica, anche perché non ne senti parlare finche non capita qualcosa di grosso.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Zappz

Quello che voglio dire è che sono cose talmente nuove e poco usate che non possono fare statistica, anche perché non ne senti parlare finche non capita qualcosa di grosso.

perdonami ma prima di decidere se fanno o non fanno statistica dovresti snocciolare dei dati altrimenti potresti sembrare prevenuto

[Zappz]

Ti ho appena scritto che ci sono da troppo poco tempo per avere dei dati sensati e tu mi chiedi i dati? Allora è vero che dopo 5 parole smettete di leggere...

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Zappz

Ti ho appena scritto che ci sono da troppo poco tempo per avere dei dati sensati e tu mi chiedi i dati? Allora è vero che dopo 5 parole smettete di leggere...

dammi pure del tu, e me l'hai fatta, non avevo capito stessi trollando

[giuliop]

Originariamente inviato da Zappz

Quello che fa pensare è se ci serve realmente questo pilota automatico umano, con il rischio (come nel video negli innumerevoli incidenti accaduti finora) di trovarsi un auto contromano solo perché non ha riconosciuto una curva era ubriaco/disattento/incapace/etc. ... E sappiamo bene con i software gli uomini sono tutt'altro che infallibili.

A parte che stai sempre dando per scontato che ci sia qualcosa di vero, e questo è tutto da dimostrare, l'obiettivo non è che il pilota automatico sia infallibile, è che sia meno fallibile degli uomini: il fatto che un incidente sia stato causato da un deficiente uomo piuttosto che da una macchina non lo rende in alcun modo più accettabile.