L'Autopilot di Tesla evita incidente in autostrada: ecco il video

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...deo_66362.html

È diventato quasi virale un video in cui una Tesla con modalità Autopilot attiva è riuscita a prevedere un incidente ancor prima che si verificasse

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Piedone1113]

Peccato che la opel sulla destra molto più vicina (e non ha guida autonoma) ha evitato l'incidente ( da notare che ha iniziato a frenare prima dell'urto cercando di lasciare spazio all'altra auro di cambiare corsia) ed ha fatto la cosa giusta uscendo addirittura fuori carreggiata per non essere investita da eventuali veicoli in arrivo. (ps la dash cam ha una visuale più bassa rispetto al conducente quindi il preavviso di incidente era probabilmente meglio evidente).
Da notare anche la freccia di cambio corsia

[Mparlav]

L'auto blu scura sulla destra non sembra una Opel, era più vicina sì, ma anche con una visuale molto migliore di quella del conducente della Tesla, visto che si trovava sulla corsia interna.
Ed il cicalino di avvertimento al conducente è partito prima che incominciassero a frenare sia quell'auto blu che la Tesla.

P.S: Studio in Australia sull'uso dei cosiddetti sistemi "hands free" alla guida:
https://www.qut.edu.au/about/news/news?news-id=112640

per farla breve, sembrano di scarsa utilità ai fini della sicurezza, nonostante il test sia stato condotto in condizioni molto controllate.

[popomer]

l'auto che ho comprato ha un sistema simile(di nvidia),speriamo fuzioni

[Cfranco]

Originariamente inviato da Piedone1113

Peccato che la opel sulla destra molto più vicina (e non ha guida autonoma) ha evitato l'incidente ( da notare che ha iniziato a frenare prima dell'urto cercando di lasciare spazio all'altra auro di cambiare corsia) ed ha fatto la cosa giusta uscendo addirittura fuori carreggiata per non essere investita da eventuali veicoli in arrivo. (ps la dash cam ha una visuale più bassa rispetto al conducente quindi il preavviso di incidente era probabilmente meglio evidente).
Da notare anche la freccia di cambio corsia

La guida autonoma si è accorta dell' incidente ben prima che si verificasse e ben prima che il guidatore potesse accorgersene in quanto impallato dall' auto davanti
La macchina sulla corsia di fianco ha visto molto meglio la fila ferma, ma dalla macchina che riprende era molto difficile vedere quel che stava per succedere, ovviamente dando per scontato che il pilota fosse concentrato al 100% sulla strada, perchè se non sei concentrato ti succede quello che è capitato alla macchina rossa

Questo per i soliti che "gli umani reagiscono più velocemente e capiscono meglio di un computer"

[popomer]

Originariamente inviato da Cfranco

La guida autonoma si è accorta dell' incidente ben prima che si verificasse e ben prima che il guidatore potesse accorgersene in quanto impallato dall' auto davanti
La macchina sulla corsia di fianco ha visto molto meglio la fila ferma, ma dalla macchina che riprende era molto difficile vedere quel che stava per succedere, ovviamente dando per scontato che il pilota fosse concentrato al 100% sulla strada, perchè se non sei concentrato ti succede quello che è capitato alla macchina rossa

Questo per i soliti che "gli umani reagiscono più velocemente e capiscono meglio di un computer"

io ho guidato auto con sistemi automatici di frenata,servono soprattutto quando uno si distrae alla guida,per evitare tamponamenti in citta',e funzionano parecchio bene,certo, l'auto pilota e' un'altra cosa,ci vorranno una decina di anni,ma ci arriveremo

[RaZoR93]

In questo specifico caso pare esagerato parlare di incidente "evitato" per via delle funzioni di sicurezza del veicolo, tuttavia si può dire che indubbiamente il nuovo software funziona correttamente. Dalla versione 8.0, Tesla è in grado di far rimbalzare il segnale radio al di sotto dell'auto posta davanti allo scopo di avere "visibilità" su quello che c'è oltre. In questo video pare evidente che il radar è stato in grado di inteprretare correttamente il moto della macchina tamponata, andando oltre ai limiti del semplice spettro visibile (ad occhio si può vedere comunque, ma dubito seriamente la camera frontale abbia interpretato l'evento).

[..]Taking this one step further, a Tesla will also be able to bounce the radar signal under a vehicle in front - using the radar pulse signature and photon time of flight to distinguish the signal - and still brake even when trailing a car that is opaque to both vision and radar.

Questo è il come Model X ha "predetto" l'evento.

[Yokoshima]

Come fanno notare anche i commenti sotto al video non credo proprio che abbia previsto l'incidente ma bensì il rallentamento davanti non appena l'auto rossa ha iniziato a spostarsi e cercare di frenare.

[-Vale-]

pure un cieco avrebbe frenato con cosi tanta distanza......


anzi la fiesta era molto piu vicina

[Piedone1113]

Originariamente inviato da Cfranco

La guida autonoma si è accorta dell' incidente ben prima che si verificasse e ben prima che il guidatore potesse accorgersene in quanto impallato dall' auto davanti
La macchina sulla corsia di fianco ha visto molto meglio la fila ferma, ma dalla macchina che riprende era molto difficile vedere quel che stava per succedere, ovviamente dando per scontato che il pilota fosse concentrato al 100% sulla strada, perchè se non sei concentrato ti succede quello che è capitato alla macchina rossa

Questo per i soliti che "gli umani reagiscono più velocemente e capiscono meglio di un computer"

Come ho scritto prima la dashcam è posta in basso sul cruscotto ed anche centrale, posizione che limita di molto la visibilità rispetto a quella del conducente.
Ci sono state supercar con la guida centrale e criticate da tutti per la scarsa visibilità derivante dalla posizione di guida.
Quando segui un auto, a distanza di sicurezza hai sempre una buona visuale di quello che hai d'avanti, a meno non ti ritrovi un veicolo con pannello posteriore cieco e di notevoli dimensioni.
L'auto a destra ha agito in modo appropriato:
ha alzato il piede dall'accelleratore dando spazio al veicolo rossa per rientrare.
Ha toccato il freno per agevolare il rientro vedendo che il veicolo non rientrava.
Solo in prossimità dell'urto ha inchiodato e si è messa di lato.
Il conducente del veicolo nero o era distratto, oppure ha perso il veicolo che aveva sulla destra e lo ha cercato negli specchietti (da notare che ha accesso anche la freccia a destra poco prima dell'urto).
Probabilmente l'aver cercato l'auto sullo specchietto destro lo ha fatto urtare.
Quello della previsione dell'incidente è poi una bufala:
se il guidatore dell'auto rossa non avesse perso di vista l'auto scura non ci sarebbe stato nessun incindente (sarebbe rientrato prima sulla dx) e quell'allarme era "solo" per i veicoli fermi in corsia.

[red.eye]

questo video non è più disponibile perchè l'account associato con il video è stato chiuso... Confermate ? Sono in Germania e youtube è già normalmente al 10% delle sue potenzialità per via del copyright..

[Lateo]

Originariamente inviato da red.eye

questo video non è più disponibile perchè l'account associato con il video è stato chiuso... Confermate ? Sono in Germania e youtube è già normalmente al 10% delle sue potenzialità per via del copyright..

Confermo: stesso messaggio d'errore anche a me (sono in Italia)

[Sandro kensan]

Originariamente inviato da Lateo

Confermo: stesso messaggio d'errore anche a me (sono in Italia)

Confermo pure io.

[zuzudom]

Originariamente inviato da Sandro kensan

Confermo pure io.

http://www.cnbc.com/2016/12/28/tesla...ont-of-it.html

[popomer]

io non capisco,continuate a dire che qualunque essere umano avrebbe frenano,ma la vera notizia,falsa o non IO non lo so', e' che l'inteligenza artificiale ha frenato ricososcendo il pericolo.

[Piedone1113]

Originariamente inviato da popomer

io non capisco,continuate a dire che qualunque essere umano avrebbe frenano,ma la vera notizia,falsa o non IO non lo so', e' che l'inteligenza artificiale ha frenato ricososcendo il pericolo.

Esatto, la vera notizia è che la IA ha frenato in presenza di coda ferma, ne più ne meno dei tanti sistemi di frenata assistita anticollisione.
Sarebbe da ridimensionare e di molto la notizia

[popomer]

appunto, questi sistemi, che sono sempre piu' diffusi,ridurranno e non di poco gli incidenti per tamponamento,chi non ha mai tamponato per distrazione?io almeno 3\4 volte nei mei quasi 20 anni di pantente,e sono stato tamponato altrettante volte,uno lo scorso anno, uno(staramente non una donna ) che cercava il cellelare non so' dove in auto,sono stato 20 giorni senza auto,lui ha fatto 5000€ di danni ad una golf.

[popomer]

Originariamente inviato da Bivvoz

E poi il numero di uomini che si fa le sopracciglia nello specchietto mentre guida è in aumento

non io, sono brutto sporco e cattivo

[Piedone1113]

Originariamente inviato da Bivvoz

Ma la verità è che molte ma molte più persone non si sarebbero accorte di nulla e si sarebbero schiantate insieme a quelli davanti perchè magari stavano chiacchierando, erano sovrappensiero, ecc. o semplicemente perchè non pensan o che in situazioni del genere se inchioda uno tutti gli finiscono contro.

Ma che significa?
A leggere certi commenti sembra che ogni 3 code ci sono 2 tamponamenti.
La verità è che troppe persone che non hanno la capacità di guidare ne hanno il permesso, poi certo la distrazione incide sugli incidenti, ma su una persona che rispetta le basilari regole di guida ( distanza di sicurezza anteriore e posteriore, velocità consona alla strada ed al traffico) un "attimo" di distrazione viene facilmente compensato dal resto.
Ps sono stato tamponato solo una volta, ed ero fermo ad uno stop, per il resto ho evitato diverse volte di essere tamponato (o di mettermi in pericolo di essere tamponato) perchè il tamponamento non avviene come un fulmine a ciel sereno, ma spesso ha dei chiari preavvisi che bisogna riconoscere.

[Mparlav]

La teoria è che, chiunque in quella circostanza avrebbe evitato l'incidente, ma si scontra con la pratica che gli incidenti, la maggior parte delle volte, si verificano perchè la gente non è concentrata alla guida.

L'errore è pensare che tutto si svolga sempre nelle migliori condizioni possibili, psicofisiche del conducente, ed ambientali.

In realtà non è quasi mai così.

E' nella natura umana distrarsi più o meno consapevolmente, specie quando vengono compiute operazioni ripetitive.