Arrivano in italia le prime NISSAN GT-R

[darklord77]

La supercar giapponese da 485 CV costa 82.500 €

Roma 22/05/2009 – Una supercar con gli occhi a mandorla che fa davvero faville e che finalmente, con un po’ di ritardo sul resto del mondo, arriva a conquistare anche gli italiani. Stiamo parlando della Nissan GT-R, coupé sportiva formidabile e capace di girare al mitico Nordschleife del Nürburgring in 7’26”, abbattendo con facilità impressionante quella soglia degli otto minuti netti che ancor oggi rappresenta l’eccellenza motoristica internazionale per le auto della produzione di serie. La GT-R l’ha fatto con una facilità che ha destato stupore e adesso arriva sul nostro mercato dopo che a marzo erano partite le prenotazioni. Proprio ieri sono state consegnate ufficialmente le prime tre GT-R in Italia presso la Nissan Mirauto di Roma.

Dinamica ed esuberante fin dal design, la Nissan GT-R monta un propulsore V6 biturbo benzina di 3.800 cc, capace di sfoderare la potenza di 485 CV ed esprimere una coppia massima di 588 Nm. Un propulsore costruito a mano, e che è affiancato da un inedito cambio transaxle sequenziale a sei marce con doppia frizione e comandi al volante, più un evoluto sistema di trazione integrale. Una sportiva dal sapore antico, ma che si lascia accompagnare da una sofisticata tecnologia elettronica, che aggiunge sicurezza e modernità alla sports car Nissan. L’impianto frenante è firmato Brembo e gli pneumatici sono runflat da 20 pollici e non manca la spia della pressione gomme.

Di serie la Nissan GT-R italiana vanta gli airbag sul tetto in aggiunta ai classici frontali e laterali, ha rivestimenti in pelle rossa o nera, sempre di serie, come i sedili a regolazione elettrica e riscaldabili e il navigatore GPS con Bluetooth. Offerta in tre allestimenti (base, Premium, Limited), la sportiva nipponica costa 82.500 Euro nel primo livello di equipaggiamento e 84.200 e 85.900 Euro nei due superiori, che però includono nella dotazione di serie un bell’impianto audio Bose. Un’auto che è davvero sostanza sportiva e grande personalità, tanto che i tre primi clienti sono anche membri del primo Fan Club italiano dedicato alla vettura, il Club GT-R Italia.

fonti:
http://www.tgcom.mediaset.it/autoemo...om_am_2247.htm

e qui i primi 3 clienti in italia...quelli del fun club


http://www.clubgtritalia.it/forum/vi...php?f=21&t=182


gran bella macchina

guardatevi anche questo filmato http://www.youtube.com/watch?v=zAsz9Rxb8v8 ...impressionante

[ceccoos]

Bellissima auto.

Si svaluterà un casino ma meglio cosi....quando la troverò a 20000€ me la prendo

[Aviatore_Gilles]

Bellissima davvero, un pensierino ce lo farei se avessi un pò di soldi messi da parte

[00Luca]

Appena riesco a vendere la Z, è mia

PS E' una battuta eh!

[Zappz]

che gran ferro! profonda invidia per chi se la puo' permettere!

[Maurè]

il prezzo non è impossibile, ma quello che spaventa secondo me sarà la manutenzione.
Le gomme sono ad azoto e od ogni pezzo è del motore è costruito a mano, questo significa che tutti i pezzi non saranno uguali tra loro...quindi per i ricambi non so come faranno

[Zappz]

Originariamente inviato da Maurè

il prezzo non è impossibile, ma quello che spaventa secondo me sarà la manutenzione.
Le gomme sono ad azoto e od ogni pezzo è del motore è costruito a mano, questo significa che tutti i pezzi non saranno uguali tra loro...quindi per i ricambi non so come faranno

attenzione il motore e' assemblato a mano, ma i pezzi ovviamente sono lavorati di macchina, percio' per i ricambi e la manutenzione non c'e' niente di strano...

[sam_88]

Originariamente inviato da Zappz

attenzione il motore e' assemblato a mano, ma i pezzi ovviamente sono lavorati di macchina, percio' per i ricambi e la manutenzione non c'e' niente di strano...

Esatto. Anche la storia che ogni trasmissione è abbinata ad un motore, direi che è questione di settaggi, per cui se cambiano qualcosa, rifanno le prove al banco e poi regolano il tutto...

[Maurè]

Originariamente inviato da Zappz

attenzione il motore e' assemblato a mano, ma i pezzi ovviamente sono lavorati di macchina, percio' per i ricambi e la manutenzione non c'e' niente di strano...

avevo letto che ogni motore è differente rispetto ad altri (seppure in maniera minuscola); da qui infatti viene la differenza di cavalli che c'è tra ogni motore

[Zappz]

Originariamente inviato da Maurè

avevo letto che ogni motore è differente rispetto ad altri (seppure in maniera minuscola); da qui infatti viene la differenza di cavalli che c'è tra ogni motore

si ma e' solo una questione di montaggio, se facessero tutti i pezzi a mano altrochè 80k euro...

[Xile]

Originariamente inviato da ceccoos

Bellissima auto.

Si svaluterà un casino ma meglio cosi....quando la troverò a 20000€ me la prendo

Uhm non credo si svaluterà questa macchina.

[Ludus]

Originariamente inviato da Xile

Uhm non credo si svaluterà questa macchina.

concordo.

avevo letto tempo fa che avevano fatto un paragone e si svalutava come un porsche turbo.

[heavymachinegun]

Io sapevo che il motore viene assemblato in un ambiente a temp e pressione controllata....

[Rei & Asuka]

Bella macchina ma non la comprerei mai (anche potendo) nuova.
Mi piacerebbe trovare, per me amante delle carrette veccie, una 240z

[@lessandro]

Gustatevi le due puntate di top gear dove Jeremy ne parla abbondantemente

[Maurè]

Originariamente inviato da heavymachinegun

Io sapevo che il motore viene assemblato in un ambiente a temp e pressione controllata....

vero

[Zappz]

Originariamente inviato da heavymachinegun

Io sapevo che il motore viene assemblato in un ambiente a temp e pressione controllata....

praticamente hanno messo il climatizzatore in officina...

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Maurè

il prezzo non è impossibile, ma quello che spaventa secondo me sarà la manutenzione.
Le gomme sono ad azoto e od ogni pezzo è del motore è costruito a mano, questo significa che tutti i pezzi non saranno uguali tra loro...quindi per i ricambi non so come faranno

le gomme le gonfi ovviamente come ti pare, se arrivano già ad azoto ben venga ma non è certo un obbligo. I pezzi sono esattamente uguali tra loro, sono costruiti in serie e solo il montaggio è fatto a mano (e anche qui.. non ci credo che venga costruita completamente così, è un costo inutile ed è pure controproducente per l'affidabilità). Se i pezzi fossero davvero costruiti a mano, a parte che dubito verrebbero omologati per la circolazione su strada, l'auto costerebbe qualche milione di euro.

[FireBiker]

sarà un bel ferro però a livello di rifiniture non è come le nostre e il sound idem.
poi insomma se proprio vuoi la velocità, ti compri una moto e vai di più.

alla fine è sempre una Nissan.

[ninja750]

si svaluterà sicuramente in fretta come tutte le auto giapponesi, il fatto del motore assemblato a mano non mi sembra sta gran novità visto che ferrari e maserati lo fanno da decenni e in quel caso non mi pare che un motore abbia potenza diversa da un altro se non per la solita tolleranza dei componenti che è cmq minima

qui la si vuol far passare come una cosa positiva LOL

skyline 3000gt supra nsx rx7... hanno fatto (per fortuna) tutte la stessa fine, non vedo perchè questa debba avere sorte diversa