Quale auto!!

[ugox@]

Ragazzi sarò breve...ho 21, e mi piace guidare...

ho una 106 rallye del 96, un pò toccata...fra esterni interni e motore..

è un 1.6 saxo, con cambio 1.3 peugeot e molti altri ritocchi sul motoreì(originale era 1.3 con 100 cv)....assetto e quant'altro..!
come consumi anche se sembra difficile crederci, mi fa 11,6 al litro con l'ip super, 11 con quella normale.....

ora vorrei cambiare auto sempre rimanendo sul sportivo (la 106 è una favola a guidare, con assetto e senza servosterzo abs e cose varie)....


il mio sogno è sempre stata un'rc (206), ma sono un pò indeciso....vorrei anche i cinque sportelli e una macchina un pò più grande, visto che sto sempre carico quasi con gli amici

il problema sono i km che faccio....ad agosto ecco, sono circa 150 al giorno (fra mare) e uscire..in un'anno sono all'incirca...18000 - 20000 mila km

mi piace anche la leon vecchia tdi ..!

[simoTDI]

azz... 2 passioni inconciliabili secondo me: kilometraggii elevati e motori sportivi....

intanto dicci il budget... magari per poter volare bassi ... deduco che la RC la prendi usata, quindi vorrai scegliere tra un usato?

boh, cerca qualche A3 sportback 2.0 TDI .. altrimenti il 1.9 Mjet della grandepunto, per avere meno kg possibili.

Ancora, una 147 1.9 150cv... 5 porte la fanno tranquillamente, controlla il motore perchè viene sfruttata parecchio (data la cavalleria) e i primi esemplari sembrano risentirne.

sicuramente becca qualche esemplare max 20 30 000 km, dato che dovrai farne assai ogni anno.. e qualche anno presumo che la terrai! si va cmq a spendere almeno 10 000 euro.

ma scordati le emozioni della 106 in ogni caso. nn le potrai rivivere più

[ugox@]

Originariamente inviato da simoTDI

azz... 2 passioni inconciliabili secondo me: kilometraggii elevati e motori sportivi....

intanto dicci il budget... magari per poter volare bassi ... deduco che la RC la prendi usata, quindi vorrai scegliere tra un usato?

boh, cerca qualche A3 sportback 2.0 TDI .. altrimenti il 1.9 Mjet della grandepunto, per avere meno kg possibili.

Ancora, una 147 1.9 150cv... 5 porte la fanno tranquillamente, controlla il motore perchè viene sfruttata parecchio (data la cavalleria) e i primi esemplari sembrano risentirne.

sicuramente becca qualche esemplare max 20 30 000 km, dato che dovrai farne assai ogni anno.. e qualche anno presumo che la terrai! si va cmq a spendere almeno 10 000 euro.

ma scordati le emozioni della 106 in ogni caso. nn le potrai rivivere più

come prima cosa ti ringrazio per la risposta..!

la prima affermazione e da quotare in pieno..!

il budget diciamo circa 10.000 12.000

si l'rc usata, anche perchè non è più in fabbricazione (il prezzo ci siamo li)

l'a3 mi piace un casino, ma dovrei andare sulla vecchia che adesso ha per
so tutto il suo fascino essendoci la nuova ..ed il prezzo non ci siamo

147 è bella, ma qui c'è l'hanno tutti i miei amici e non andrei mai a prenderla.....la punto propio non mi prende per niente

comunque sono per le usate...

anche tu hai guidato una 106 allora

(solo a sentire in moto la centralina che la fa andare da 800 a 1400 giri )

[oOMichaelOo]

bmw serie 1 o golf? sono makkine per chi ama guidare...

[blindwrite]

prendi una 206 gti 1.6hdi 110cv... non consuma nulla va molto bene, come estetica è identica alla 206rc (cambiano solo i cerchi e i sedili ovviamente)
e con 12000€ ne prendi una praticamente nuova

sono 110cv per 1000kg... non male come rapporto!

[tdi150cv]

guarda ... potenza e risparmio si concilia ... ha un solo nome GPL !
Oramai lo monta chiunque non ha voglia di scucire inutilmente soldi.
Poi ora che e' possibile montarlo pure sui motori a iniezione diretta come il 1.4 170cv della golf non ci sono piu' scuse.
Scegli la vettura che piu' ti piace e piazzacelo sopra ... strada e risparmio ...

[ugox@]

Originariamente inviato da oOMichaelOo

bmw serie 1 o golf? sono makkine per chi ama guidare...

non capisco il senso di quella faccina sinceramente, lo spieghi ?

comunque anche a me piace il golf, ma come prezzo mi sa che non ci siamo....e poi a fine anno esce il nuovo, quindi andrei subito a perdere...

Originariamente inviato da blindwrite

prendi una 206 gti 1.6hdi 110cv... non consuma nulla va molto bene, come estetica è identica alla 206rc (cambiano solo i cerchi e i sedili ovviamente)
e con 12000€ ne prendi una praticamente nuova

sono 110cv per 1000kg... non male come rapporto!

bella sul serio...non l'ho scritta ma è un'altra idea, solo come prezzo mi sembra altino 12000.....ora guardo!

[blindwrite]

si parla di 8000€,9000€ per una di fine 2004 inizio 2005 (parlo sempre di gti o al limite xs), per arrivare ai 12000€ di una di fine 2006

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da blindwrite

si parla di 8000€,9000€ per una di fine 2004 inizio 2005 (parlo sempre di gti o al limite xs), per arrivare ai 12000€ di una di fine 2006

Clio RS? La fase B, un 2.0 da 172 cv, del 2002-2003 lo dovresti trovare intorno ai 9000 in ottime condizioni

Se ne spendi 12000 trovi il 2.0 da 182cv, annata 05, intorno ai 50000km.


Pesa 1000 kg circa, fatti tu i conti sul rapposto peso potenza

Come consumi ad andare in giro da codice fai i 14 nel ciclo misto

Questa, tanto per capirci:




d!

[85kimeruccio]

un turbo benza a GPL senza pensarci troppo su.

sarò controcorrente ma ti direi subaru impreza+ gpl

[rip82]

Civic Type-R con kit gpl, e' la scelta naturale se cerchi davvero cio' che dici, e non consuma neanche tanto.
Dubito che se ne trovino a Km zero, magari cerca un buon usato, e' un motore che se trattato bene fa 200mila Km.

[tdi150cv]

Originariamente inviato da rip82

Civic Type-R con kit gpl, e' la scelta naturale se cerchi davvero cio' che dici, e non consuma neanche tanto.
Dubito che se ne trovino a Km zero, magari cerca un buon usato, e' un motore che se trattato bene fa 200mila Km.

il problema del type r e' la fasatura variabile ... se metti un gpl su quel motore devi trovare uno davvero capace con l'elettronica altrimenti la vettura perde di brutto ...

[ugox@]

gia mi sento meglio....

ormai ero quasi "rassegnato al diesel", che propio non si concilia con il mio stile di guida.....

[rip82]

Originariamente inviato da tdi150cv

il problema del type r e' la fasatura variabile ... se metti un gpl su quel motore devi trovare uno davvero capace con l'elettronica altrimenti la vettura perde di brutto ...

Mi sembra il minimo, sui motori seri ci deve lavorare uno che sappia il fatto suo.

[caurusapulus]

Se hai detto che ti piace la vecchia Seat Leon:

http://autosupermarket.it/Seat-Leon-...100_32775.html
1.9 TDI 150cv allestimento Top Sport

o c'è anche 1.8 5 cilindri 20v da 180cv che dovrebbe essere più conveniente, chiaramente da mettere a GPL/Metano secondo le tue preferenze:
http://autoscout24.it/Details.aspx?id=127338258
questa è vecchiotta però, del 2003..
oppure la Cupra
http://autosupermarket.it/Seat-Leon-...100_89725.html

[Senza Fili]

Ibiza o Golf 4 1.8T benza messo a gpl

[simoTDI]

io sapevo che gpl e alte potenze = problemi , fasatura variabile o meno. è cambiato qualcosa? riscontri ed esperienze dirette ne avete?

Originariamente inviato da rip82

Mi sembra il minimo, sui motori seri ci deve lavorare uno che sappia il fatto suo.

voleva dirti che era insensata la tua proposta , visto che di bravi in fatto di conciliazione di questo problema sono rarissimi... come quelli che mettono il gpl su motori prestanti.

però , non potrebbe essere semplicemente che quando vuole divertirsi disattiva il gpl??

quant'e la perdita effettiva di potenza? è tale da rendere pericoloso un sorpasso per esempio? ecc

Originariamente inviato da TheDarkProphet

Clio RS? La fase B, un 2.0 da 172 cv, del 2002-2003 lo dovresti trovare intorno ai 9000 in ottime condizioni

Se ne spendi 12000 trovi il 2.0 da 182cv, annata 05, intorno ai 50000km.

Come consumi ad andare in giro da codice fai i 14 nel ciclo misto


d!

si... certo l hai avuta immagino, per affermare questo.. scusa la mia perplessità

se fosse così tutti neopatentati in giro con Clio RS,nn ci son storie.. papi permettendo

[rip82]

Originariamente inviato da simoTDI

io sapevo che gpl e alte potenze = problemi , fasatura variabile o meno. è cambiato qualcosa? riscontri ed esperienze dirette ne avete?



voleva dirti che era insensata la tua proposta , visto che di bravi in fatto di conciliazione di questo problema sono rarissimi... come quelli che mettono il gpl su motori prestanti.

però , non potrebbe essere semplicemente che quando vuole divertirsi disattiva il gpl??

quant'e la perdita effettiva di potenza? è tale da rendere pericoloso un sorpasso per esempio? ecc


si... certo l hai avuta immagino, per affermare questo.. scusa la mia perplessità

se fosse così tutti neopatentati in giro con Clio RS,nn ci son storie.. papi permettendo

Prima di fare la trasformazione e' neceaasio informarsi bene su chi designare per installare e calibrare l'impianto, ma se messo a punto correttamente non dovrebbe dare problemi.
Il gpl si puo' disattivare in qualsiasi momento, c'e' un banale tasto sul cruscotto, il passaggio e' istantaneo.
Il gpl se usato con un impianto di buona qualita' provoca una perdita di potenza trascurabile, con un motore da 200CV non dovresti neanche sentire la differenza (per dire...).

[tdi150cv]

Originariamente inviato da simoTDI

io sapevo che gpl e alte potenze = problemi , fasatura variabile o meno. è cambiato qualcosa? riscontri ed esperienze dirette ne avete?

si una Mustang GT a gpl , che proprio piano non va ti puo' far camiare idea ?

Originariamente inviato da simoTDI

voleva dirti che era insensata la tua proposta , visto che di bravi in fatto di conciliazione di questo problema sono rarissimi... come quelli che mettono il gpl su motori prestanti.

però , non potrebbe essere semplicemente che quando vuole divertirsi disattiva il gpl??

quant'e la perdita effettiva di potenza? è tale da rendere pericoloso un sorpasso per esempio? ecc

In alcuni casi grazie alle nuove elettroniche c'è addirittura un incremento di potenza ...

[bob.malone]

bhe ma ormai i Diesel non sono mica cosi assonnati, non è che vanno peggio dei benzina, vanno diversi, rispetto a un aspirato benzina avrai più coppia e la turbina , poi certo se non ti fai problemi puoi anche comprarti il Fiat Cupè 2.0T a benza con 250Cv, lo paghi una cavolata e dai le piste in giro.