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Old 06-02-2007, 18:29   #1
85kimeruccio
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Caterham Seven Roadsport

C'è una grande novità nella famiglia delle Seven: la piccola roadster due posti prodotta dal marchio Caterham riceve un nuovo motore Ford Sigma da 1,6 litri di cilindrata da 150 Cv di potenza massima e raggiunge così, lo sbalorditivo valore di 270 Cv/tonnellata nella versione entrylevel denominata Roadsport (550 kg.).
I valori aumentano nel caso della Superlight da 500 kg. In questo caso, il valore è di 300 Cv/ton.

La Superlight scatta da 0 a 100 in 4"6.

Il motore Sigma sostituisce il tanto utilizzato Serie-K. Quando lo staff Caterham ha cominciato lo sviluppo, il motore erogava una potenza standard di 125 Cv e, nelle intenzioni, ne sarebbero stati ottenuti altri 15 per ottenere un valore ottimale per la piccola Seven. Invece, grazie a un meticoloso lavoro di evoluzione (nuovo sistema di aspirazione, nuova elettronica di funzionamento, il guadagno è stato di 25 Cv. In seguito, severi test per un totale di 10.000 km in strada e 1.200 in circuito sono stati giudicati sufficienti per raggiungere l'adeguato livello di affidabilità.
Il prezzo della Roadsport, in Inghilterra, è di circa 25.000 euro. Qualcosa di più per la più sportiva Superlight.


http://www.autoblog.it/galleria/big/...am-seven-150/2
http://www.autoblog.it/galleria/big/...am-seven-150/1
http://www.autoblog.it/galleria/big/...am-seven-150/3



Sempre piu bella....
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Old 06-02-2007, 18:34   #2
Ferdy78
 
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Per la serie: come beccarsi una broncopolmonite galoppante coi fiocchi!

Cmq deve dare sensazioni di guida uniche...così arretrato...quando fai una curva ti sembra di andar dritto
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Old 06-02-2007, 18:39   #3
85kimeruccio
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macchè... non c'è molta aria... o meglio, come su una normale spider..

a poi fidati... quando ci sali non ti dimentichi di come stò in strada. guida sportiva pura e basta....



ieri pomeriggio 14°c ho aperto per la prima volta nel 2007 la mia cabrio... hihihi goduria....
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Old 06-02-2007, 18:48   #4
Onisem
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Quanto consuma quell'affare? Capote si può montare? Crash test? Mica la regalano comunque.
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Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
"Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?"
Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
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Old 06-02-2007, 19:03   #5
loncs
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Non credo si possa omologare in Italia ... mi pare non si possano usare auto con ruote esterne alla carrozzeria ... cosa dite? SOno sempre state il mio sogno le Catheram ...
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Old 06-02-2007, 19:16   #6
MIKIXT
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Originariamente inviato da Onisem
Crash test?

non serve!





anche perchè è un'auto nata 40 anni fa...
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Old 06-02-2007, 20:18   #7
85kimeruccio
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Originariamente inviato da loncs
Non credo si possa omologare in Italia ... mi pare non si possano usare auto con ruote esterne alla carrozzeria ... cosa dite? SOno sempre state il mio sogno le Catheram ...
si che è omologata in italia..ci mancherebbe altro..... ho svariati amici con le caterham..

Quote:
Originariamente inviato da Onisem
Quanto consuma quell'affare? Capote si può montare? Crash test? Mica la regalano comunque.
c'è sia l'hard top che la capote in tela.
consuma come un 1.8 da 150cv anzi, meno.. pesa molto poco...

crash test?.. ehmm...
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Old 06-02-2007, 21:27   #8
dieg
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ma il prezzo in strada in italia quanto è per la versione da 150 cv?

anche la birkin da 170 cv non mi sembra male (costa 37k euro).
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Old 06-02-2007, 21:37   #9
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tra import e tutto il resto penso sui 30000€
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Old 07-02-2007, 13:49   #10
djufuk87
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Carina per farci qualche giro di pista (DA SOLO)...
In pista insieme ad altre auto sarebbe troppo pericoloso usarla.. stesos discorso per la strada....
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Old 07-02-2007, 15:12   #11
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E' un go kart...
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Old 07-02-2007, 15:17   #12
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Originariamente inviato da xpx
E' un go kart...
Esatto!!!
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Old 07-02-2007, 16:17   #13
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Originariamente inviato da djufuk87
Carina per farci qualche giro di pista (DA SOLO)...
In pista insieme ad altre auto sarebbe troppo pericoloso usarla..
Perchè?

Poi io certe auto le vedo più come alternativa alla moto che ad auto normali.. è rispetto a una moto sono cmq infinitamente più sicure.
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Old 07-02-2007, 16:20   #14
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In pista insieme ad altre auto sarebbe troppo pericoloso usarla..
già perchè sul misto non riuscirebbero a starti dietro...è da intendere così, no?
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Old 07-02-2007, 16:29   #15
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Originariamente inviato da 17mika
Perchè?

Poi io certe auto le vedo più come alternativa alla moto che ad auto normali..
AH beh rispetto a una moto come sicurezza ok...
pero' a patto di mettere le stesse protezioni e casco


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Originariamente inviato da MIKIXT
già perchè sul misto non riuscirebbero a starti dietro...è da intendere così, no?
No, è da intendere che se qualcuno ti prende dentro (ti tampona da dietro o ti entra dentro di lato soprattutto) sei finito...
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Old 07-02-2007, 16:39   #16
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Originariamente inviato da djufuk87
No, è da intendere che se qualcuno ti prende dentro (ti tampona da dietro o ti entra dentro di lato soprattutto) sei finito...
succede anche con la tua 146 eh....a meno che non ti vengano addosso ai 40...
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Old 07-02-2007, 16:53   #17
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Si ma dato ch non pesa niente se venisse toccata da tipo un Cayenne non so cosa farebbe quella macchina lì... Decollerebbe?
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Old 07-02-2007, 16:59   #18
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Originariamente inviato da xpx
Decollerebbe?
ah beh probabile...

bandiamo il cayenne
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Old 07-02-2007, 17:00   #19
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Originariamente inviato da MIKIXT
succede anche con la tua 146 eh....a meno che non ti vengano addosso ai 40...
Ho una 145... che pesa il doppio di quella auto ed è deciasamente piu' robusta!!


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Originariamente inviato da xpx
Si ma dato ch non pesa niente se venisse toccata da tipo un Cayenne non so cosa farebbe quella macchina lì... Decollerebbe?
è questo che intendo!
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Old 07-02-2007, 17:01   #20
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Originariamente inviato da djufuk87
Ho una 145... che pesa il doppio di quella auto ed è deciasamente piu' robusta!!
beh insomma proviamo ai 100Km/h...secondo me si sfasciano tutte e due....
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