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Old 07-07-2004, 00:01   #1
SnowFlow
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Scooter-liquid-cooling-system

Mi è venuta in testa un' idea...
Se si usasse un radiatore di scooter vecchio con una ventolona da 30cm, una pompa industriale, una vaschetta di plexi e dei waterblock si otterrebbe, secondo voi, un valido sys. di raffreddamento?
Ciao e spero nn sia troppo stupida come idea!
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Old 07-07-2004, 00:31   #2
R|kHunter
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Bhe, se è sufficente a raffreddare un motore a scoppio di 50 cc direi che basta e STRA-avanza per un liquid cooling di un pc...
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Old 07-07-2004, 00:37   #3
Phopho
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il mio amicone Gigifly come radiatore usa quello di un ciao....
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Old 07-07-2004, 01:11   #4
Sampei01
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lo ciao ha il raffreddamento ad aria........
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Old 07-07-2004, 01:36   #5
IcEMaN666
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Originariamente inviato da Sampei01
lo ciao ha il raffreddamento ad aria........
casomai IL ciao...
cmq torniamo a noi: devi vedere principalmente due cose: se il rad è in rame, altrimenti buttalo a priori...e come si comporta con piccoli Dt..
spesso quei rad sono progettati x smaltire enormi quantità di calore...magari non sono adatti x i nostri scopi cioè mantenere la T dell'acqua a valori molto vicini a quelli dell'aria
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Ci sono 550.000.000 di armi da fuoco sul pianeta: questo significa un arma da fuoco ogni 12 persone.
Ora la domanda è: come armiamo le restanti 11?
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Old 07-07-2004, 01:55   #6
nairno
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oltretutto se non fosse in rame ma alluminio farebbe a cazzotti col WB (che solitamente è sempre in rame)
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Old 07-07-2004, 08:40   #7
jolly_82
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potrebbe interessare anche a me...
riportate le vs esperienze: se uno non si volessa affidare al compring, dove può andare a cercare radiatori? sfasciacarrozze, caldaie, discariche...altro? insomma dove si può andare a rimediare un radiatore?

Inoltre se uno vuole farse le vaschette da solo, che raccordi deve comprare? di che tipo?(che je dico all'idraulico?) puo comprarlo prima di comprare il wb oppure prima deve attendere per sapere il tipo di tubi che servono per il wb ed in base alla dimensione dei tubi ci si regola per comprare i raccordi?

quante misure di tubi ci sono in giro? ho visto diverse dimensioni, che cambia?
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Old 07-07-2004, 10:29   #8
SnowFlow
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I radiatori degli scooter nn sono di sicuro in rame, però credo che la lunghezza della serpentina compensi, no?
Per jolly: ovvio che più il tubo è grosso, più aumenta la portata.Comunque deve sempre essere proporzionato al wb e alla pompa.

Ultima modifica di SnowFlow : 07-07-2004 alle 10:31.
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Old 07-07-2004, 10:52   #9
skara
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Originariamente inviato da R|kHunter
Bhe, se è sufficente a raffreddare un motore a scoppio di 50 cc direi che basta e STRA-avanza per un liquid cooling di un pc...

direi di no... quei radiatori sono sviluppati per smaltire il calore di un motore endotermico e a tenere la temp costante sui 70 gradi circa ...
io consiglio un radiatore da fancoil , insomma quelli ke ci sono nei condizionatori, o un radiatore dell' aria condizionata della macchina , facilmente reperibile in qualunque demolitore
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Old 07-07-2004, 13:57   #10
ti4600
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Originariamente inviato da skara
direi di no... quei radiatori sono sviluppati per smaltire il calore di un motore endotermico e a tenere la temp costante sui 70 gradi circa ...
io consiglio un radiatore da fancoil , insomma quelli ke ci sono nei condizionatori, o un radiatore dell' aria condizionata della macchina , facilmente reperibile in qualunque demolitore

il radiatore dell aria condizionata del mio saxo e' grande piu o meno come il radiatore principale (e' posizionato dietro ) diciamo un 70 * 40
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Old 07-07-2004, 13:58   #11
ti4600
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cmq anche secondo me i radiatore dei motorini non somo molto indicati , in quanto il motore ha bisogno di una temperatura di lavoro , sotto un tot di gradi non puo scendere quindi il radiatore e' studiato anche per questo
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Old 07-07-2004, 18:50   #12
jolly_82
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Originariamente inviato da ti4600
il radiatore dell aria condizionata del mio saxo e' grande piu o meno come il radiatore principale (e' posizionato dietro ) diciamo un 70 * 40
Quindi secondo te non va bene neanche questo?
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Old 07-07-2004, 20:10   #13
lukeskywalker
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i radiatori ricavati da impianti di aria condizionata di automobili possono andare, ma non avranno mai l'efficenza di un rad a celle piatte interamente in rame pensato per il watercooling.
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