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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
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Abbiamo messo alla prova il drone Antigravity A1 capace di riprese in 8K a 360° che permette un reframe in post-produzione ad eliche ferme. Il concetto è molto valido, permette al pilota di concentrarsi sul volo e le manovre in tutta sicurezza e decidere con tutta tranquillità come gestire le riprese. La qualità dei video, tuttavia, ha bisogno di uno step in più per essere competitiva
Sony Alpha 7 V, anteprima e novità della nuova 30fps, che tende la mano anche ai creator
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 14-05-2025, 11:55   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...le_138693.html

Il nuovo report sulle vendite mondiali mostra una crescita continua, e una prospettiva molto chiara anche per il 2025

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 14-05-2025, 11:58   #2
TorettoMilano
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speriamo bene per le case europee, come si stava muovendo il mercato mondiale si sapeva
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Old 14-05-2025, 12:00   #3
gd350turbo
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Secondo il report, al termine del 2025 più di un'auto su quattro tra le nuove vendite sarà elettrica, e la crescita continuerà anche in seguito, con la possibilità di toccare quota 40% entro il 2030.
Io aspetto barzokk e sbaffo !
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Old 14-05-2025, 12:02   #4
NighTGhosT
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Delle case europee non saprei.......ma dopo 4 anni di Model 3, penso proprio che l'anno prossimo la cambiero' sempre con altra Tesla nuova.

Sono rimasto stra-soddisfatto quindi non ho nessuna ragione per cambiare.
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Old 14-05-2025, 12:03   #5
barzokk
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Io aspetto barzokk e sbaffo !


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Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere
Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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Old 14-05-2025, 12:07   #6
Massimiliano Zocchi
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Io aspetto barzokk e sbaffo !
Probabilmente inventeranno qualcosa per dire che i dati della IEA sono sbagliati, e che il grafico non è chiarissimo come sembra.
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Old 14-05-2025, 12:09   #7
gd350turbo
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Delle case europee non saprei.......ma dopo 4 anni di Model 3, penso proprio che l'anno prossimo la cambiero' sempre con altra Tesla nuova.

Sono rimasto stra-soddisfatto quindi non ho nessuna ragione per cambiare.
Ah se la confronti con le stellantis, è su altro sistema solare...
Come già detto fino a quando bloccheranno la cina, la scelta per noi è tra tesla e... tesla.

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Uno è arrivato...
Fuoco alle polveri !
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Old 14-05-2025, 12:13   #8
bobby10
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Mi sembra ovvio dato che stanno costringendo la gente a prendere elettrico e di gente con i soldi nel mondo ce n'è tanta.
Qui in Italia saudita è un pò diverso
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Old 14-05-2025, 12:29   #9
barzokk
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Probabilmente inventeranno qualcosa per dire che i dati della IEA sono sbagliati, e che il grafico non è chiarissimo come sembra.
Primo: non sono io quello che si "inventa"
Secondo: lo ha scritto già lei:
Il ruolo della Cina è ovviamente fondamentale, non solo come numero di vendite
Ormai lo sappiamo tutti che in Cina non danno targhe per auto a benzina, e una auto elettrica è di fatto obbligatoria


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Originariamente inviato da NighTGhosT Guarda i messaggi
Delle case europee non saprei.......ma dopo 4 anni di Model 3, penso proprio che l'anno prossimo la cambiero' sempre con altra Tesla nuova.

Sono rimasto stra-soddisfatto quindi non ho nessuna ragione per cambiare.
sei così soddisfatto, e dopo solo 4 anni la cambi ?
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Old 14-05-2025, 12:57   #10
fukka75
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Escludendo il mercato cinese, quante se ne vendono?
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Old 14-05-2025, 13:13   #11
Ginopilot
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Città: Lecce
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Naturalmente tra le elettriche vengono contate anche le ibride finte. Altrimenti i numeri sarebbero un disastro.
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Old 14-05-2025, 13:17   #12
randorama
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beh, oddio, se il buongiorno si vede dal mattino i dati di Q1 dovrebbero essere in linea, no?
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Old 14-05-2025, 13:26   #13
randorama
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sei così soddisfatto, e dopo solo 4 anni la cambi ?
in effetti...
come che sia, sempre che non fosse un LTR, sarebbe interessante anche sapere quanto gliela valutano.
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Old 14-05-2025, 13:30   #14
ilariovs
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Naturalmente tra le elettriche vengono contate anche le ibride finte. Altrimenti i numeri sarebbero un disastro.
Fra le Eletriche al massimo contano le PHEV e REEV. Ma devono avere una presa per la ricarica.
In Cina le chiamo NEV (,New Energy Veicle)
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Old 14-05-2025, 13:34   #15
NighTGhosT
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Ah se la confronti con le stellantis, è su altro sistema solare...
Come già detto fino a quando bloccheranno la cina, la scelta per noi è tra tesla e... tesla.
Ho dei colleghi che parlano bene delle BYD......ma sinceramente, non mi fido....anche se qualcuna qua a Modena le vedo girare.....ce n'e' una anche taxi se non erro che staziona sempre all' Ipercoop I Portali.

Ma non e' neanche da dire.........torno assolutamente su Tesla.

Quote:
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sei così soddisfatto, e dopo solo 4 anni la cambi ?
Furbamente l'auto elettrica l'ho presa con la loro finanziaria......e allo scadere del quinto anno (Marzo 2026) posso decidere se saldarla oppure restituirla e prenderne un'altra con un valore minimo garantito. In 5 anni, la tecnologia migliora assai.....ecco perche' ho scritto furbamente......oltretutto me la valuteranno anche ben piu' della maxirata dato che ad oggi ha 21.788 km ......quindi chi la prendera' usata prendera' un affare ....sempre ricaricata a casa in modo ultralento, sfruttando l'impianto fotovoltaico.......quindi batteria come nuova. Ma le nuove Tesla in 5 anni sono migliorate ulteriormente, quindi sono ben felice di darla dentro per prenderne una nuova di zecca.
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Old 14-05-2025, 13:35   #16
ilariovs
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In buona sintesi le NEV (BEV, PHEV, REEV) dovrebbero superare i 20mln di pezzi.

Le elettriche pure (BEV) gli 11mln.

Ma il diesel... Vuoi mettere il diesel. Sbaliano a puntare sull'elettrico le case europee se vogliono fare successo il diesel con quei numeroni che fa almeno per i caffè basterebbe in azienda.

Dico questo VAG sta lavorando molto bene, a mio parere, MEB plus e LFP dovrebbero arrivare nel 2026 e fare bei numeri, da quel che sembra. BMW con NeuKlasse dovrebbe fare un bel salto rispetto ad oggi in quanto a velocità ricarica ed efficienza.
Mercedes con MMA ha suscitato grandi aspettative almeno a me, poi è uscita la cosa della compatibilità solo ad 800V con le DC e mi sono un po' cascate le braccia
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Old 14-05-2025, 14:02   #17
gd350turbo
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Ho dei colleghi che parlano bene delle BYD......ma sinceramente, non mi fido....anche se qualcuna qua a Modena le vedo girare.....ce n'e' una anche taxi se non erro che staziona sempre all' Ipercoop I Portali.

Ma non e' neanche da dire.........torno assolutamente su Tesla.
Ah bè si, anch'io se dovessi scegliere tra tesla e byd prenderei tesla.

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Dico questo VAG sta lavorando molto bene, a mio parere, MEB plus e LFP dovrebbero arrivare nel 2026 e fare bei numeri, da quel che sembra. BMW con NeuKlasse dovrebbe fare un bel salto rispetto ad oggi in quanto a velocità ricarica ed efficienza.
Mercedes con MMA ha suscitato grandi aspettative almeno a me, poi è uscita la cosa della compatibilità solo ad 800V con le DC e mi sono un po' cascate le braccia
Finchè reggono i dazi possono fare con tranquillità...
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Old 14-05-2025, 14:17   #18
NighTGhosT
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Ah bè si, anch'io se dovessi scegliere tra tesla e byd prenderei tesla.
Bhe, vista dal vivo non e' affatto male la BYD Seal eh.....vedo sempre la taxi appunto quando porto mia madre a fare la spesa......pero' non mi fido molto a livello di affidabilita'.

La Model 3 invece non mi ha mai dato neanche il piu' minuscolo dei problemi....Tesla a Borgo Panigale mi ha visto in Marzo 2021 quando la sono andata a ritirare nuova e poi piu'

Mi rivedranno giusto in Febbraio/Marzo del prossimo anno quando gliela portero' indietro per prenderne un'altra nuova....
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Old 14-05-2025, 14:22   #19
peppapig
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sei così soddisfatto, e dopo solo 4 anni la cambi ?
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in effetti...
come che sia, sempre che non fosse un LTR, sarebbe interessante anche sapere quanto gliela valutano.
Credo sia abbastanza ovvio che sia un'auto aziendale o cmq un noleggio a lungo termine
Ha scelto una tesla, si è trovato bene ed al rinnovo (che in genere sono ogni 3/4 anni) sceglierà un'altra tesla.

Stavo per farlo anch'io ma avendo la carta carburante alla fine ho optato per una phev.

Cmq l'ho sempre detto, le elettriche sono il futuro, come tutte le nuove tecnologie è più facile concentrarsi sui limiti rispetto alle vecchie che sui vantaggi.
Il vero problema è che costano un botto ma anche lì è questione di tempo ed il fatto che il mercato presenta ancora troppe soluzioni (metano, gpl, diesel, benzina, mild hybrid, full hybrid, phev, elettrico) perdendo efficienza.
Più velocemente si passerà in massa all'elettrico e più velocemente i prezzi scenderanno (anche grazie alle innovazioni nel campo).

Ultima modifica di peppapig : 14-05-2025 alle 14:27.
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Old 14-05-2025, 14:28   #20
NighTGhosT
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Credo sia abbastanza ovvio che sia un'auto aziendale o cmq un noleggio a lungo termine
Ha scelto una tesla, si è trovato bene ed al rinnovo (che in genere sono ogni 3/4 anni) sceglierà un'altra tesla.

Stavo per farlo anch'io ma avendo la carta carburante alla fine ho optato per una phev.

Cmq l'ho sempre detto, le elettriche sono il futuro, come tutte le nuove tecnologie è più facile concentrarsi sui limiti rispetto alle vecchie che sui vantaggi.
Il vero problema è che costano un botto ma anche lì è questione di tempo ed il fatto che il mercato presenta ancora troppe soluzioni (metano, gpl, diesel, benzina, mild hybrid, full hybrid, phev, elettrico) perdendo efficienza.
Più velocemente si passerà in massa all'elettrico e più velocemente i prezzi scenderanno (anche grazie alle innovazioni nel campo).
Io ormai mi sono dato al full electric ....avendo impianto fotovoltaico con batteria d'accumulo e garage, non ho nessuna intenzione di tornare indietro

Le gioie della benza e del rombo me le da la Ninja
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