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Lenovo ThinkPad X1 2-in-1 G10 Aura Edition: il convertibile di classe
Lenovo ThinkPad X1 2-in-1 G10 Aura Edition: il convertibile di classe
La flessibilità di configurazione è il punto di forza di questo 2-in-1, che ripropone in un form factor alternativo tutta la tipica qualità dei prodotti Lenovo della famiglia ThinkPad. Qualità costruttiva ai vertici, ottima dotazione hardware ma costo che si presenta molto elevato.
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Old 17-04-2007, 07:41   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: http://www.hwupgrade.it/news/portatili/20828.html

Nuovo modello nella gamma TomTom ONE, ora con schermo di dimensioni maggiorate

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 17-04-2007, 08:20   #2
killer978
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Gira e rigira sono sempre guali a 3/4 anni fa!!

Io aspetto sempre la versione 6.0 x il mio N70!!
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Old 17-04-2007, 08:31   #3
jukino
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Sarebbe stato utile indicare le dimensioni e il peso del nuovo modello, sia in confronto con il modello One2 che con il 710.
Mi auguro che ora lo One2 Europe scenda di prezzo, in quanto viene ancora proposto a 349 euro, un po' troppi.
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Old 17-04-2007, 08:36   #4
Gillormon
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Potenziassero l'antenna GPS integrata portandola a 32 canali invece di fare migliorie puramente di marketing e nient'altro...
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Old 17-04-2007, 08:40   #5
Rubberick
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Ma gli schermi non possono essere + piatti? Sono orribili da vedersi con quella conchetta dietro...
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Old 17-04-2007, 08:47   #6
3NR1C0
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Ma gli schermi non possono essere + piatti? Sono orribili da vedersi con quella conchetta dietro...
Garmin li fa piatti
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Old 17-04-2007, 09:15   #7
danyroma80
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sì fra qualche anno saranno grandi come tutto il parabrezza. Spero che presto esca una normativa di legge che fissi le dimensioni massime e i posti dove possono essere posizionati i navigatori senza occultare la vista esterna al guidatore: ho visto persone che guidano fissando il navigatore e guardando con la coda dell'occhio la strada: pericolosissimo!

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Old 17-04-2007, 09:17   #8
3NR1C0
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sì fra qualche anno saranno grandi come tutto il parabrezza. Spero che presto esca una normativa di legge che fissi le dimensioni massime e i posti dove possono essere posizionati i navigatori senza occultare la vista esterna al guidatore: ho visto persone che guidano fissando il navigatore e guardando con la coda dell'occhio la strada: pericolosissimo!
Ho visto persone che mandano sms e stanno al cellulare mentre guidano...
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Old 17-04-2007, 09:18   #9
permaloso
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Ma gli schermi non possono essere + piatti? Sono orribili da vedersi con quella conchetta dietro...
quella conchetta è il massimo dell'ergonomia possibile quando lo tieni nel palmo della mano...
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Costruitevi una cantina ampia,spaziosa,ben aerata rallegratela di tante bottiglie,queste ritte,quelle coricate,da considerare con occhio amico nelle sere di Primavera,Estate,Autunno e inverno sogghignando al pensiero di quell'uomo senza canti, senza donne e senza vino,che dovrebbe vivere una decina d'anni più di voi
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Old 17-04-2007, 09:19   #10
3NR1C0
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quella conchetta è il massimo dell'ergonomia possibile quando lo tieni nel palmo della mano...
Ma se lo tieni in tasca non lo è affatto
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Old 17-04-2007, 09:20   #11
fastezzZ
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Potenziassero l'antenna GPS integrata portandola a 32 canali invece di fare migliorie puramente di marketing e nient'altro...
anche i 32 canali sono in un certo senso marketing. I satelliti gps sono 24 e visto che la terra è una sfera se ne possono teoricamente agganciare al massimo 12 per volta, avere la possibilità di agganciarne 32 è puro marketing.
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Old 17-04-2007, 09:21   #12
3NR1C0
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anche i 32 canali sono in un certo senso marketing. I satelliti gps sono 24 e visto che la terra è una sfera se ne possono teoricamente agganciare al massimo 12 per volta, avere la possibilità di agganciarne 32 è puro marketing.
Già, però la velocità di acquisizione (dovrebbe essere in real-time ormai) potrebbe essere migliorata
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Old 17-04-2007, 09:23   #13
Kerne
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Ma gli schermi non possono essere + piatti? Sono orribili da vedersi con quella conchetta dietro...
No perchè questi sono CRT. :-)

Io preferirei sinceramente avere più luminosità/contrasto/visibilità che più pollici. Ho un 910 che ha già un 4" ma se viaggi col sole non vedi quasi nulla e ti devi affidare alla voce, allora a che serve uno schermo più grande?
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Old 17-04-2007, 09:50   #14
Spyto
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Ma è giusto te devi guidare come un automa con il navigatore che indica tutto anche quando frenare
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Old 17-04-2007, 09:50   #15
^v3rsus
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Si, ma cavoli, potevano integrare un modulo BT per utilizzarlo come vivavoce...a 350€ oramai si trova il 710
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Old 17-04-2007, 09:52   #16
^v3rsus
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32 canali? E a cosa servirebbero scusa(quello si che sarebbe markeTTing)???
Chiedi a chi usa un gps quanti satelliti si riescono a fixare nei vari "urban canyons"...
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Old 17-04-2007, 10:01   #17
Giallo77
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Strano, ho fatto un confronto col 910 (su cui ho messo gli occhi già da qualche settimana) che inserirò nella mia nuova Auris:

Nonostante sia più grande, 119 x 86 x 30 mm, pesa anche 100 Grammi meno (208 grammi) del 910;
Le specifiche tecniche però non sono moilto dettagliate, il 910 cita un Hard Disk da 20 Giga, questo Boooh, manco di SD parlano.
Processore 266 Mhz e Ram 32 MB, il 910 Disponde di una cpu 400 Mhz e 64 MB di RAM (ecco spiegati, FORSE, i 100 grammi in meno);

Davvero molto carino considerando che costa 100 € meno del 910
Magari m,etterò gli occhi su questo e li tolgo dal 910
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Il Picciotto: W1nD0w$ VISTA 32bit, voto 4.6 (Col 64 mi toccava buttare parte del PC).
MoBo Asus A8N-SLI - Cpu Athlon64 3700+ San Diego @ 2750 Mhz (FSB 250x11)
Vga Asus EN 6600 GT Pci.Ex - Ram Value 2x 1GB 2Ch - HD 2x 200 GB SATA150.
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Old 17-04-2007, 10:06   #18
claudegps
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32 canali? E a cosa servirebbero scusa(quello si che sarebbe markeTTing)???
Chiedi a chi usa un gps quanti satelliti si riescono a fixare nei vari "urban canyons"...
I canali aggiuntivi, altre a quelli che servono per il tracking diretto di un satellite, servono a effettuare ricerche piu' veloci (quando accendi il ricevitore) e a migliorare la riacquisizione (importante in urban canyons).
Un ricevitore GPS non e' una radiolina dove tu sintonizza la frequenza e quella rimane tale! Devi fare una ricerca bidimenzionale in tempo/frequenza. Quindi se hai 32 canali fai la scansione in meta' del tempo rispetto a un 16 canali (a parita' di correlatori x canale)

Ovviamente in tracking la differenza si attenua, ma il discorso sarebbe tropo lungo.

Comunque i 'canali' sono ormai solo una convenzione, visto che si fa tutto in DSP (i canali sono sostanzialmente "virtualizzati") .
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Old 17-04-2007, 10:08   #19
^v3rsus
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Strano, ho fatto un confronto col 910 (su cui ho messo gli occhi già da qualche settimana) che inserirò nella mia nuova Auris:

Nonostante sia più grande, 119 x 86 x 30 mm, pesa anche 100 Grammi meno (208 grammi) del 910;
Le specifiche tecniche però non sono moilto dettagliate, il 910 cita un Hard Disk da 20 Giga, questo Boooh, manco di SD parlano.
Processore 266 Mhz e Ram 32 MB, il 910 Disponde di una cpu 400 Mhz e 64 MB di RAM (ecco spiegati, FORSE, i 100 grammi in meno);

Davvero molto carino considerando che costa 100 € meno del 910
Magari m,etterò gli occhi su questo e li tolgo dal 910
occhio, io ho avuto modo di provare il 910 (spero che fosse un modello "bacato" quello che mi è capitato tra le mani) ma l'ho trovato decisamente lento nei menù e nel calcolo degli itinerari (confrontato con il 710 e/o 510 della stessa casa)...Non vorrei che l'hd da 1,8 al suo interno sia il "colpevole"...Se puoi smanettaci un pò tra i menù e confrontalo direttamente con i fratelli "minori".
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Old 17-04-2007, 10:13   #20
^v3rsus
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I canali aggiuntivi, altre a quelli che servono per il tracking diretto di un satellite, servono a effettuare ricerche piu' veloci (quando accendi il ricevitore) e a migliorare la riacquisizione (importante in urban canyons).
Un ricevitore GPS non e' una radiolina dove tu sintonizza la frequenza e quella rimane tale! Devi fare una ricerca bidimenzionale in tempo/frequenza. Quindi se hai 32 canali fai la scansione in meta' del tempo rispetto a un 16 canali (a parita' di correlatori x canale)

Ovviamente in tracking la differenza si attenua, ma il discorso sarebbe tropo lungo.

Comunque i 'canali' sono ormai solo una convenzione, visto che si fa tutto in DSP (i canali sono sostanzialmente "virtualizzati") .
Finalmente un parere degno di nota (non sono ironico), qualcosa mi dice che sei un TLC (che purtroppo non è il mio "ramo")
Sicuramente il fatto di averne "in +" non fa male(parlando terra terra), però concorderai con me che le attuali soluzioni basate su sirf 3 hanno scarti ridottissimi(cronometro alla mano) nei vari fix a caldo-freddo e riaggancio del segnale e che 5sec in più o in meno non cambian la vita a nessuno(cosa che potrebbero fare un display a contrasto migliorato, una riproduzione audio qualitativamente più elevata o servizi accessori come un Vivavoce BT)...Indi, in parole povere, spesso il numero dei canali è associato(IMHO) ad una pura strategia di marketing (un pò come i megapixel sulle compattone digitali, per spiegarmi meglio)
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Ultima modifica di ^v3rsus : 17-04-2007 alle 10:15.
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