ALFA 147, MEGLIO LA 120 O LA 150 CV E PERCHE' ?

jokervero · 29-07-2006, 01:38

Come da titolo, attendo il parere di esperti ma motivate le vostre posizioni

VegetaSSJ5 · 29-07-2006, 04:04

meglio la 150cv perchè è più potente

mpattera · 29-07-2006, 10:09

se non ricordo male c'è una bella e lunga discussione già fatta

JENA PLISSKEN · 29-07-2006, 11:05

guarda il 120 rispetto al 115 è migliorato x una questione puramente di rumorosità in meno e leggera fluidità in +..l'auto cmq NON si muove da terra...meglio il 150...+ proporzionato al mezzo....cmq col 120 si risparmiucola qualcosa in generale se non vuoi avere un'auto con il giusto scatto...xchè di potente...lo sarà col 175cv

^free^ · 29-07-2006, 12:44

Sono 2 motori diversi...

il 120 è molto equilibrato a tutti i regimi
il 150 è morto ai bassi regimi ed esplode agli alti

dipende dal tipo di guida che ti piace, conta anche che il 120 lo porti a 150cv facilmente (certo anche il 150 lo puoi portare più in alto)

se ti serve altro chiedi

JENA PLISSKEN · 29-07-2006, 12:46

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

Sono 2 motori diversi...

il 120 è molto equilibrato a tutti i regimi
il 150 è morto ai bassi regimi ed esplode agli alti

dipende dal tipo di guida che ti piace, conta anche che il 120 lo porti a 150cv facilmente (certo anche il 150 lo puoi portare più in alto)

se ti serve altro chiedi

vabbè il portare è molto relativo

^free^ · 29-07-2006, 12:47

Quote:

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

l'auto cmq NON si muove da terra...meglio il 150...

non ti sembre leeeeeggermente di esagerare?

^free^ · 29-07-2006, 12:47

Quote:

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

vabbè il portare è molto relativo

non nei TD

VegetaSSJ5 · 29-07-2006, 13:13

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

il 150 è morto ai bassi regimi ed esplode agli alti

spero la tua frase sia solo in senso figurato...

^free^ · 29-07-2006, 13:20

Quote:

Originariamente inviato da VegetaSSJ5

spero la tua frase sia solo in senso figurato...

no no... fa proprio il botto con tanto di fuochi d'artificio

edivad82 · 29-07-2006, 13:25

Quote:

Originariamente inviato da jokervero

Come da titolo, attendo il parere di esperti ma motivate le vostre posizioni

si ma

diesel o benza?

c'è sia il 120 jtd 8v mjet che la 150 jtd 16v mjet
oltre a 1600 TS 120cv che 2000 TS 150cv

in ogni caso io prenderei cmq la versione 150cv

jokervero · 29-07-2006, 13:53

Io intendevo i 2 1.9 8 e 16v.

Francamente io ho il 150cv ma la discussione è per un amico che sta per comprare la 147 ed è indeciso. Io per farlo risparmiare gli farei prendere la 120cv perchè sinceramente io tutta sta differenza nella guida in città non la vedo.

JENA PLISSKEN · 29-07-2006, 16:18

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

non ti sembre leeeeeggermente di esagerare?

no l'ho guidata proprio una settimana fa...ha bisogno del 150 quella massa

...sulla rimappa sui td...ci andrei cmq piano...dipende da CHI te la fa...dallo stao in cui si trova l'auto...dal culo che hai...dipende insomma

^free^ · 29-07-2006, 16:49

Quote:

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

no l'ho guidata proprio una settimana fa...ha bisogno del 150 quella massa

...sulla rimappa sui td...ci andrei cmq piano...dipende da CHI te la fa...dallo stao in cui si trova l'auto...dal culo che hai...dipende insomma

Apparte il fatto che il 120cv ha un'erogazione molto più lineare, se parliamo di prestazioni il 150cv fa lo 0-100 in 9 secondi netti mentre il 120cv lo fa in 9,7 secondi... non mi sembra una differenza di prestazioni tale da giustificare la scelta dela 150cv "ad occhi chciusi"

tornando meglio IT se deve usarlo in città è molto meglio il 120cv perchè è più pieno ai bassi regimi

JENA PLISSKEN · 29-07-2006, 16:52

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

Apparte il fatto che il 120cv ha un'erogazione molto più lineare, se parliamo di prestazioni il 150cv fa lo 0-100 in 9 secondi netti mentre il 120cv lo fa in 9,7 secondi... non mi sembra una differenza di prestazioni tale da giustificare la scelta dela 150cv "ad occhi chciusi"

tornando meglio IT se deve usarlo in città è molto meglio il 120cv perchè è più pieno ai bassi regimi

guarda già in un'auto in generale a meno che non sia sportiva pura...ma soprattutto sul diesel lascerei perdere l'accelerazione....io consiglierei il 140cv che era + progressivo del 150...ma NON esiste +...se scali è meglio il 150...il 120 puoi pure scalare l' everest...NON ha grinta...l'auto pesa

^free^ · 29-07-2006, 17:13

Quote:

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

guarda già in un'auto in generale a meno che non sia sportiva pura...ma soprattutto sul diesel lascerei perdere l'accelerazione....io consiglierei il 140cv che era + progressivo del 150...ma NON esiste +...se scali è meglio il 150...il 120 puoi pure scalare l' everest...NON ha grinta...l'auto pesa

sì, hai perfettamente ragione

però come detto dall'autore del thread, l'auto serve per la guida in città quindi i 150cv mi sembrano "sprecati" (non che 120cv servano tutti

) ma, invece, i consumi ridotti del 120cv sono molto più importanti di quelli del 150cv

djufuk87 · 30-07-2006, 19:05

e del 115Cv diesel della 147 1° serie che mi dite?

rano · 03-08-2006, 23:16

Io ho il 1.6ts 120 (prima serie), dal mio punto di vista il motore sembra avere 3 fasi ben distinte:
da 0 a 2000 giri---->praticamente "respira" in silenzio (vabbe', comprensibile)
da 2000 a 4000---->e' un auto normale

dopo i 4000----->e x un bel po' + su

----->e' un alfa!
Vorrei sapere se qualcuno ha esperienza di modifiche al mio motore x aumentarne i cavalli e se convenga farlo a livello di considerazioni affidabilita'/potenza/convenienza.

Topomoto · 03-08-2006, 23:36

Quote:

Originariamente inviato da rano

Io ho il 1.6ts 120 (prima serie), dal mio punto di vista il motore sembra avere 3 fasi ben distinte:
da 0 a 2000 giri---->praticamente "respira" in silenzio (vabbe', comprensibile)
da 2000 a 4000---->e' un auto normale

dopo i 4000----->e x un bel po' + su

----->e' un alfa!
Vorrei sapere se qualcuno ha esperienza di modifiche al mio motore x aumentarne i cavalli e se convenga farlo a livello di considerazioni affidabilita'/potenza/convenienza.

Esperienza sul tuo motore in particolare non ne ho, ma per qualsiasi motore a benzina aspirato tirar fuori dei cavalli costa $oldi, e tanti....
In pratica il gioco non vale la candela

Luca69 · 04-08-2006, 10:16

Un'auto del peso della 147 ha bisogno di cavalli. Poi se sali in quattro l'auto non si muove! Meglio il 150cv

29-07-2006, 01:38	#1
jokervero Bannato Iscritto dal: Jan 2001 Città: Brescia City (xchè nòter de Bresa som i piò bei) Messaggi: 19244	ALFA 147, MEGLIO LA 120 O LA 150 CV E PERCHE' ? Come da titolo, attendo il parere di esperti ma motivate le vostre posizioni

29-07-2006, 10:09	#3
mpattera Senior Member Iscritto dal: Dec 2004 Città: Parma Messaggi: 1037	se non ricordo male c'è una bella e lunga discussione già fatta __________________ Ho fatto l'amore con control.. domani provo anche con ALT-CANC La mia Fiesta tiddissiaisensescion fa

29-07-2006, 11:05	#4
JENA PLISSKEN Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Prov. BA Messaggi: 6934	guarda il 120 rispetto al 115 è migliorato x una questione puramente di rumorosità in meno e leggera fluidità in +..l'auto cmq NON si muove da terra...meglio il 150...+ proporzionato al mezzo....cmq col 120 si risparmiucola qualcosa in generale se non vuoi avere un'auto con il giusto scatto...xchè di potente...lo sarà col 175cv __________________ Auto : ""GUNDAM"" @ RR"":...sempre MOOOLTO W.I.P.

30-07-2006, 19:05	#17
djufuk87 Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: MILANO - SARONNO (VA) Messaggi: 5423	e del 115Cv diesel della 147 1° serie che mi dite? __________________ AMD 5800X3D - Gigabyte Aorus Z570 - 32GB DDR4 Corsair- Nvidia RTX3600 OC - Kingstone M.2 512GB - Samsung 860EVO 1TB SSD - 4 x WD 4TB in Raid - Noctua NH12 - Enermax 620W - Corsair Case

03-08-2006, 23:16	#18
rano Senior Member Iscritto dal: Apr 2002 Città: Bologna Messaggi: 1906	Io ho il 1.6ts 120 (prima serie), dal mio punto di vista il motore sembra avere 3 fasi ben distinte: da 0 a 2000 giri---->praticamente "respira" in silenzio (vabbe', comprensibile) da 2000 a 4000---->e' un auto normale dopo i 4000----->e x un bel po' + su ----->e' un alfa! Vorrei sapere se qualcuno ha esperienza di modifiche al mio motore x aumentarne i cavalli e se convenga farlo a livello di considerazioni affidabilita'/potenza/convenienza. __________________ mmmhhh....non sono sorpreso di vedere qui un membro della tua razza... Fate is not a choice

29-07-2006, 04:04	#2
VegetaSSJ5 Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: Celano (AQ) Segno_Zodiacale: Leone Ascendente: Cammello Segni_Particolari: Quello Messaggi: 9571	meglio la 150cv perchè è più potente

29-07-2006, 12:44	#5
^free^ Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 3310	Sono 2 motori diversi... il 120 è molto equilibrato a tutti i regimi il 150 è morto ai bassi regimi ed esplode agli alti dipende dal tipo di guida che ti piace, conta anche che il 120 lo porti a 150cv facilmente (certo anche il 150 lo puoi portare più in alto) se ti serve altro chiedi

29-07-2006, 13:53	#12
jokervero Bannato Iscritto dal: Jan 2001 Città: Brescia City (xchè nòter de Bresa som i piò bei) Messaggi: 19244	Io intendevo i 2 1.9 8 e 16v. Francamente io ho il 150cv ma la discussione è per un amico che sta per comprare la 147 ed è indeciso. Io per farlo risparmiare gli farei prendere la 120cv perchè sinceramente io tutta sta differenza nella guida in città non la vedo.

04-08-2006, 10:16	#20
Luca69 Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Udine <--> Villach Messaggi: 2588	Un'auto del peso della 147 ha bisogno di cavalli. Poi se sali in quattro l'auto non si muove! Meglio il 150cv

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