mi spiaegate il meccanismo delle auto importate?

[pippicalzelunghe]

molti miei amici hanno preso auto importater dalla germania...

vorrei sapere perchè le pagano di meno...

che cosa illegale c'è?

mi spiegate i passaggi?

[tdi150cv]

Originariamente inviato da pippicalzelunghe

molti miei amici hanno preso auto importater dalla germania...

vorrei sapere perchè le pagano di meno...

che cosa illegale c'è?

mi spiegate i passaggi?

ba ... se per auto importate dalla germania intendi bmw mercedes e roBBa simile allora intanto se ci guadagnano qualcosa a conti fatti e' davvero poco.
La prassi e' legale e semplice in generere si fa la mossa per importare un veicolo pesantemente smanettato ... kit estetico , cerchioni enormi , modifiche agli scarichi e compagnia altrimenti il risparmio e' davvero irrisorio se non uguale a zero. A volte le si importa anche quando non si vuole aspettare 10 mesi per una meci che il conce ufficiale in italia fa aspettare.
Se per auto di importazione invece intendi auto speciali , ford mustang , corvette , skyline , e roba simile allora la cosa si spiega per il fatto che la di roba seria hai ovviamente una scelta molto piu' vasta che qui ... sai com'è ... noi abbiamo la panda 4x4 e i limiti dei 50 loro le macchine serie ...

[pippicalzelunghe]

io vorrei sapere...


alcuni miei amici comprano ato da concessinari che importano auto tedesche dalla germania.. risparmiando mediamente 3-5 mila euro in base all'auto


io voglio sapere perchè...
e sopratutto se sta cosa è legale o sono delgi inghippi....


non me en frega nulal se il concessionario ci guadagna

io voglio solo sapere se rischio qualcosa io..

ma per la garanzia dell'auto?

[Espinado]

per sicuro le macchine tedesche di solito hanno un piccolo problemino, gli specchietti nn si piegano

[tdi150cv]

Originariamente inviato da pippicalzelunghe

io vorrei sapere...


alcuni miei amici comprano ato da concessinari che importano auto tedesche dalla germania.. risparmiando mediamente 3-5 mila euro in base all'auto


io voglio sapere perchè...
e sopratutto se sta cosa è legale o sono delgi inghippi....


non me en frega nulal se il concessionario ci guadagna

io voglio solo sapere se rischio qualcosa io..

ma per la garanzia dell'auto?

Ti ho risposto ... perchè compri modelli che qui non esistono , oppure elaborati parecchio , o ti fai una vettura con qualche soldo in meno. Ma un conto e' una sl500 che ci risparmi 20.000 euro , un conto e' prendere una golf e risparmiarci poco o nulla ... questo e' il punto ... ora dico io vale la pena ?
3 mila euro di risparmio e sbatterti avanti e indietro per una vettura di importazione che puo' avere allestimenti diversi e una volta che dovrai venderla non ci pigli nulla ? legale e' legale e sei nella cee ... ma poi comunque se me la vendi come usata e vengo a sapere che non e' Italiana , minimo minimo mi togli il 20% del suo valore ...
E per la garanzia non credo ci siano problemi a meno che la casa non specifichi diversamente.
Quindi se e' una vettura commerciabile parecchio te la fai a km zero e hai gia risparmiato , se e' costosa invece la pigli semestrale semplice ...

[coldd]

se vai a cercare, molto tempo fa su quattroruote avevano parlatodi questo argomento

praticamente se l'auto importata avevo meno di tot chilometri o tempo per importarla bisognava pagare una tassa
i concessionari tramite alcuni passaggi illegali non pagavano questa tassa e i clienti poi rischiavano di vedersi sequestrata l'auto


cmq non so com'è finita la storia e se ci sono ancora questi problemi

[edoardovendrami]

Originariamente inviato da pippicalzelunghe

molti miei amici hanno preso auto importater dalla germania...

vorrei sapere perchè le pagano di meno...

che cosa illegale c'è?

mi spiegate i passaggi?

Ma perchè non chiedi ai tuoi amici che hanno già comprata?
Da quello che sò è che quando si comprano auto usate piu' di 6 mesi e o 6000 km, l'iva e' gia' stata pagata, e noi la compriamo iva esente, in quanto gia' assolta. Poi in Italia si porta il libretto alla motorizzazione e si immatricola pagando 3/400 euro. Nessun tributo è dovuto allo Stato Italiano.
Per l'auto nuova, nuova lo stato italiano intende anche quelle con meno di sei mesi 0 6000km, il privato italiano che acquista questa auto NUOVA in germania paga sempre l'iva in germania 16%+il 4%in italia.
Non c'è nulla di illegale.
Ti do un link per altre informazioni: http://www.mctcmilano.it/page_veicoli/germania.htm

[lnessuno]

su una rivista di qualche millnnio fa pare che le fiat costassero il 15% in meno, in alcuni paesi nordici....

[jokervero]

Te lo spiegherò brevemente.

1. Siamo nella Comunità Europea quindi c'è il libero passaggio e commercio di qualsiasi genere di bene senza vincoli doganali nei Paesi all'interno della Comunità.

2. Nel caso specificico delle auto: le reti di vendita per i paesi stranieri sono diversi rispetto alle reti del nostro Paese in quanto le case automobilistiche in base alle esigenze e ai volumi di vendita di un certo paese confezionano listini, equipaggiamenti e offerte promozionali diverse. Da questo si evince che ad esempio la Fiat per spingere le sue auto in Germania dove la auto Fiat vengono abbastanza snobbate ha un listino prezzi per i concessionari tedeschi anche di parecchie migliaia di € inferiori ai listini italiani dove invece le macchine Fiat vanno più che bene. Da questo puoi dedure che la stessa Grande Punto qui in Italia la paghi magari 16.000€ mentre in Germania 14.000€. Inoltre spesso le case automobilistiche creano degli allestimenti di accessori e interni in base al gusto dei paesi di vendita quindi magari in Germania puoi trovare allestimenti che in Italia non sono mai stati messi in vendita nella rete ufficiale. Un esempio di questo è la Alfa Romeo 147 TI (Touring International) che in Italia è di fatto introvabile.

Una volta acquistata l'auto la si deve fare immatricolare nel Paese di circolazione (si spendono circa 500€) e sei apposto con regolare carta di circolazione e certificato di proprietà.

Spero di essere stato chiaro.

[Glide]

Originariamente inviato da edoardovendrami

Ma perchè non chiedi ai tuoi amici che hanno già comprata?
Da quello che sò è che quando si comprano auto usate piu' di 6 mesi e o 6000 km, l'iva e' gia' stata pagata, e noi la compriamo iva esente, in quanto gia' assolta. Poi in Italia si porta il libretto alla motorizzazione e si immatricola pagando 3/400 euro. Nessun tributo è dovuto allo Stato Italiano.
Per l'auto nuova, nuova lo stato italiano intende anche quelle con meno di sei mesi 0 6000km, il privato italiano che acquista questa auto NUOVA in germania paga sempre l'iva in germania 16%+il 4%in italia.
Non c'è nulla di illegale.
Ti do un link per altre informazioni: http://www.mctcmilano.it/page_veicoli/germania.htm

mio padre infatti ha comprato nel 2004 da un privato che lavora in germania ma viene spesso in Italia perchè ha i parenti, un'audi a4 2.5tdi quattro tiptronic con un anno di vita e 20.000 km a 30.000 euro. Nuova veniva 50.000 euro
Ha soltanto dovuto fare l'immatricolzione alla motorizzazione e gli hanno rilasciato il nuovo libretto e il certificato di proprietà
secondo me conviene prendere qualcosa con un anno di vita altrimenti il risparmio è irrisorio

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Glide

mio padre infatti ha comprato nel 2004 da un privato che lavora in germania ma viene spesso in Italia perchè ha i parenti, un'audi a4 2.5tdi quattro tiptronic con un anno di vita e 20.000 km a 30.000 euro. Nuova veniva 50.000 euro
Ha soltanto dovuto fare l'immatricolzione alla motorizzazione e gli hanno rilasciato il nuovo libretto e il certificato di proprietà
secondo me conviene prendere qualcosa con un anno di vita altrimenti il risparmio è irrisorio

comunque il guadagno e' irrisorio ...
se conti l'enorme svalutazione che subisce la vettura in questione in un anno , ci aggiungi lo sbattimento e l'immatricolazione non c'ha poi guadagnato molto ... anzi ...

[Glide]

Originariamente inviato da tdi150cv

comunque il guadagno e' irrisorio ...
se conti l'enorme svalutazione che subisce la vettura in questione in un anno , ci aggiungi lo sbattimento e l'immatricolazione non c'ha poi guadagnato molto ... anzi ...

la stesse macchina qui in Italia non la trovavo a meno di 35.000 euro
e ho chiamato mezza italia
5.000 euro non mi sembra irrisorio, sono 10 milioni delle vecchie lire
Lo sbattimento è stato nullo perchè la macchina questo signore me l'ha portata a casa e l'ha fatta immatricolare lui.
io sono di avellino e nella mia zona non ce n'erano appetibili, erano tutte al nord e se pure la trovavo a 35.000 euro dovevo cmq andarmela a prendere
C'erano commercianti che vendevano macchine con più km e meno optional a prezzi di gran lunga più alti

[kikki2]

L'unico rischio è che l'auto passi attraverso società di comodo che al momento opportuno vengono fatte fallire per non girare il 20% di iva allo stato.
il 20 % non girato allo stato è un ottimo margine su cui lavorare per attrarre clienti + o - sprovveduti.Se la gdf riesce a ricostruire tutto il giro poi le macchine acquistate con lo sconto vengono sequestrate

[Sursit]

Ci sono molti perchè: per le nuove, il prezzo praticato dalla Casa madre può essere diverso da Paese a Paese a seconda non solo delle dotazioni di accessori, ma anche della richiesta in quel determinato luogo.
Esempio: le Audi in Germania sono meno ambite che non in Italia, perciò
1) il prezzo praticato dai concessionari lì è inferiore nel nuovo
2) c'è un maggior numero di esemplari immatricolati a KM 0 o anche semestrali, in Germania l'auto aziendale è più diffusa che non in Italia e copre il 50% del mercato, per cui essendoci più esemplari c'è meno richiesta
E' frequente che i commercianti d'auto si scambino modelli tra una nazione e l'altra per soddisfare la domanda dei vari mercati.
E fin qua se il commerciante è corretto non si rischia nulla.
Se evadono l'IVA allora si rischia, e qui kikki2 ha spiegato bene come funziona.