VESPA FUN CLUB! Topic Ufficiale

[*MATRIX*]

Ciao ragazzi, ho notato che in questo forum mancano topic sulla mitica Vespa....non è una bella cosa!!!
Mi piacerebbe leggere i vostri pareri, consigli e anche i vostri problemi!!!!
Presto vi mostrerò anchele foto della mia mitica Vesparella bye bye

[zetec]

qualche topic è già stato aperto,ci sono molti vespisti tra di noi....che vespa hai? io un p150x dell81 e un pk125 del 91

[*MATRIX*]

be io ho un px150 del 2002

niente a che vedere con i tuoi fantastici gioiellini

perchè non posti qualche foto?

io (il tempo di farle) tra un po metto anche la mia

[*MATRIX*]

ecco una foto

[*MATRIX*]

altra foto

[[SeldoN]]

Originariamente inviato da *MATRIX*

[font=Arial]Ciao ragazzi, ho notato che in questo forum mancano topic sulla mitica Vespa....non è una bella cosa!!!

Ben detto!

Mi piacerebbe leggere i vostri pareri, consigli e anche i vostri problemi!!!!

Parere: le Vespe vere hanno smesso di produrle nell'86, tutto quello che viene dopo non fa testo (e parlo dei px più moderni, i variatori non li tengo neanche in considerazione ovviamente, e non sarebbe neanche il caso di specificarlo).

Consigli: resta in vespa!

Problemi: Ma quando mai!?

[|Gia|]

La mia et3 fa girare tutti quando passo
Complice forse anche la mancanza di silenziatore nella marmitta.. perso questa estate mentre andavo
da pepppepppeppee
a baoooooooooo
W la vespa! Domani la userò sicuramente e farò qualche bella fotina

[Hal2001]

Sono due anni che cerco un'occasione. Andrà a finire che ne prenderò una per tenerla vent'anni.. ma quasi tremila euro (più l'assicurazione) mi fanno paura. Sarebbe il caso di prendere qualcosa fino all'85 e iscriverla all'asi.

Mi piace questa:

[zetec]

Originariamente inviato da Hal2001

Sono due anni che cerco un'occasione. Andrà a finire che ne prenderò una per tenerla vent'anni.. ma quasi tremila euro (più l'assicurazione) mi fanno paura. Sarebbe il caso di prendere qualcosa fino all'85 e iscriverla all'asi.

se hai bisogno di consigli su come risparmiare sull'assicurazione fai pure
a presto le foto del mio vespone...ultimamente dato che la sto usando poco ne ho approfittato per fare una bell'opera di manutenzione...ho smontato il carburatore e rimontato tutte le guarnizioni nuove,lo spillo etc....olio del cambio,pulizia filtro aria e via dicendo....ho passato una bella serata

[Hal2001]

Originariamente inviato da zetec

se hai bisogno di consigli su come risparmiare sull'assicurazione fai pure

Ai limiti della legalità?

[zetec]

Originariamente inviato da Hal2001

Ai limiti della legalità?

beh ovviamente Anche se è un marchingegno assurdo quello ideato per questi "mezzi storici"...alla fine è tutto un movimento pe far magnare i motoclub

in pratica per l'iscrizione alla fmi la vespa deve essere praticamente perfetta,con tutti i paricolari originali dell'epoca (ad esempio se hai una sella nn originale capùt ) il che è davvero molto difficile a meno che tu non sia un superappassionato e spenda tanti soldi per un restauro fatto con i controfiocchi....il metodo per aggirare tutto questo?dare quei 30\40 euro ad un motoclub per la tessera d'iscrizione e loro ti mandano da un assicuratore di fiducia

[Hal2001]

Scusa ma mi sembra impossibile, ho fatto la trafila per iscrivere una 600 di un amico, e non ne uscivamo più, volevano anche i supporti in gomma originali!

Però non ho capito di quali associazioni parli.

[zetec]

possibile possibile,l'ho fatto io x la mia vespa dato che la procedura ufficiale non potevo sfruttarla (la vespa ha un graffietto davanti e la sella non originale)....come ho fatto?Basta rivolgersi ad un qualsiasi motoclub: saranno ben lieti di prendersi i 40€ e darti la scheda (attenzione parlo della tessera d'iscrizione al motoclub) poi ci pensano loro a mandarti da un assicuratore "convenzionato"....

[alimatteo86]

presente!

et3 molossizzata (da arburere/cambiare marmitta)
ts
50n
pk125 (non mio, gli sto dando una sistematina)

perchè le vespe prodotte dopo l'86 non sono vespe?
la pk? l'hp? la cosa? la px?
cos'hanno che non va?

ah, guardate che per l'assicurazione non serve la tessera fmi o asi, basta un iscrizione a un qualunque motoclub.....poi puoi pagare 97 euro (o 87, non ricordo) l'anno

[coldd]

qlk di voi ha mai avuto casini seri con l'assicurazione per moto d'epoca? la copertura è uguale a quella delle assicurazioni normali?

xche sto pensando di prendere una vespa 50 e l'assicurazione normale mi viene sui 150 euro e non so se vale la pena fare quella d'epoca

[|Gia|]

Ragazzi mi serve aiuto!! Ieri ho fatto un po di km con la mia et3
Ero quasi in riserva e ho deciso di fare miscela.
Dopo un decina di km di marcia, iniziano a comparire alcuni problemi:
durante la marcia, se non tengo il gas aperto ma è completamente rilasciato... inizia a fare un rumore sordo e dopo un po si spegne.
Come se in moto e in accelerazione girassi la chiavetta...
Può essere la candela sporca?
sono molto preoccupato

[alimatteo86]

Originariamente inviato da coldd

qlk di voi ha mai avuto casini seri con l'assicurazione per moto d'epoca? la copertura è uguale a quella delle assicurazioni normali?
xche sto pensando di prendere una vespa 50 e l'assicurazione normale mi viene sui 150 euro e non so se vale la pena fare quella d'epoca

non so se la danno anche ai 50ini

problemi non credo possa darne....a parte il fatto che può guidarlo solo le persone indicate all'assicurazione

ah, una cosa non scritta ieri: se fate l'assicurazione storica in caso di incidente vi pagano il valore del mezzo (una miseria), se invece, siete soci fmi/asi vi pagano anche il "valore storico"....così mi è stato detto

[alimatteo86]

Originariamente inviato da |Gia|

Ero quasi in riserva e ho deciso di fare miscela.
Dopo un decina di km di marcia, iniziano a comparire alcuni problemi:
durante la marcia, se non tengo il gas aperto ma è completamente rilasciato... inizia a fare un rumore sordo e dopo un po si spegne.
Come se in moto e in accelerazione girassi la chiavetta...

premetto, non sono proprio un esperto...però provo a darti qualche dritta

la candela non dovrebbe essere il problema.....cmq darle una pulitina è cosa da 30 secondi
se ho capito quello che intendi è come se non arrivasse benzina
hai usato la riserva?
quanti km hai fatto da quando l'hai "ripescata"?

se hai fatto pochi km ti consiglio di pulire il carburatore e di controllare i getti che siano puliti (nel caso puliscili con ariaa compressa) e che siano quelli giusti (controlla soprattutto il max che sia [se non ricordo male] del 76)

se non risolvi così prova a controllare il rubinetto della benzina e, se non l'avevi fatto, svuota il serbatoio e ocntrolla che non ci sia ruggine

poi,boh, potrebbe anceh essere un problema elettrico, ma qui le mie capacità sono abbastanza limitate

[[SeldoN]]

Originariamente inviato da |Gia|

Ragazzi mi serve aiuto!! Ieri ho fatto un po di km con la mia et3
Ero quasi in riserva e ho deciso di fare miscela.
Dopo un decina di km di marcia, iniziano a comparire alcuni problemi:
durante la marcia, se non tengo il gas aperto ma è completamente rilasciato... inizia a fare un rumore sordo e dopo un po si spegne.
Come se in moto e in accelerazione girassi la chiavetta...
Può essere la candela sporca?
sono molto preoccupato

C'è un piccolo aggeggino di ferro con la punta in gomma che regola la posizione del galleggiante nei carburatori. Se non l'hai mai sostituito con uno nuovo da quando è diventata obbligatoria la benza verde probabilmente il problema è lì. La punta di gomma in questione, se non è mai stata sostituita probabilmente si è corrosa, perchè la benzina senza piombo è molto più corrosiva della benzina con piombo. Apri la vaschetta del carburatore tira via il galleggiante e recupera il piccolo attrezzino in questione, vai in un negozio di ricambi per moto e scooter e fattelo dare nuovo, al 90% dipende da questo. Oppure potrebbero essere ora di regolare le puntine dell'accensione.

[alimatteo86]

Originariamente inviato da [SeldoN]

.

l'et3 non è a puntine