[Thread Ufficiale] Formula 1 | Stagione 2010

[Aviatore_Gilles]

Beh oddio, con 230 litri di benzina è poco credibile :asd:

[zande88]

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs161.snc4/37411_407357007977_162516082977_4385205_7346277_n.jpg

:stordita:
rotfl:rotfl:

[mau.c]

...e dentro l'abitacolo la dotazione di accetta per tagliare l'aria. ma è in regola solo se dietro ha l'avviso per il carico sporgente...


http://en.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/21009.html

speriamo... per il momento troppe delusioni

[Windtears]

Intanto pirelli fornitore unico pneumatici f1 dal 2011:
http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2010/06/23/news/la_fia_sceglie_le_gomme_pirelli_sar_fornitore_unico_per_tre_anni-5086659/?ref=HREC1-3

[fluke81]

Intanto pirelli fornitore unico pneumatici f1 dal 2011:
http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2010/06/23/news/la_fia_sceglie_le_gomme_pirelli_sar_fornitore_unico_per_tre_anni-5086659/?ref=HREC1-3

produttore italiano, ecco che torna la Fiarrari:O :sofico:

[Windtears]

Uhm, è una battuta vero? :D Col monomarca mi sa che le gomme son quelle e ci si attacca tutti esattamente come quest'anno... e poi mi pare che quando già c'era pirelli in f1 la ferrari fosse goodyear..:)
Speriamo tolgano almeno l'imposizione del cambio mescola in gara...:)

[Gio22]

già detta?

http://www.adnkronos.com/IGN/News/Sport/F1-dal-2011-niente-gara-per-le-monoposto-troppo-lente-in-qualifica_583500350.html

[momo-racing]

Intanto pirelli fornitore unico pneumatici f1 dal 2011:
http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2010/06/23/news/la_fia_sceglie_le_gomme_pirelli_sar_fornitore_unico_per_tre_anni-5086659/?ref=HREC1-3

ma tengono i cerchi attuali o passano tipo ai 19'' ?

[Gnubbolo]

già detta?

http://www.adnkronos.com/IGN/News/Sport/F1-dal-2011-niente-gara-per-le-monoposto-troppo-lente-in-qualifica_583500350.html
regola secondo me irrilevante.
nell'ultimo GP il 7% era 5 secondi dal primo.
la differenza tra hamilton e di grassi è 3.786 sec
ultimo Chandhok ma ripescabile per i tempi nelle prove libere sul livello degli altri.

[IcEMaN666]

ma tengono i cerchi attuali o passano tipo ai 19'' ?

se non ho capito male la promessa è di continuare per un paio d'anno con i 13 e poi passare ai 18 per avvicinarsi alle gomme di produzione stradali.

[momo-racing]

se non ho capito male la promessa è di continuare per un paio d'anno con i 13 e poi passare ai 18 per avvicinarsi alle gomme di produzione stradali.

le formula1 coi 18 me le voglio vedere. Attualmente gran parte del lavoro della sospensione lo svolge proprio il telaio del pneumatico. Su un 18 con una spalla di pochi cm ci sarà da ridere.

[jok3r87]

nel 2005 veramente la mclaren era un missile da 1 sec al giro nei confronti della concorrenza

Grazie al cazz, faceva si e no 20/30 giri poi si fermava :asd:

[Apix_1024]

Grazie al cazz, faceva si e no 20/30 giri poi si fermava :asd:

i problemi maggiori erano al motore non certo nell'aerodinamica. la vettura era un missile di cristallo però..:muro:

[Lor3x]

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs161.snc4/37411_407357007977_162516082977_4385205_7346277_n.jpg

:stordita:

:sbonk::sbonk: :sbonk: :sbonk: :sbonk:

alla fine, lo scorso inverno non c'ero andato poi molto lontano, solo che stavo scherzando! :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
http://img134.imageshack.us/img134/9574/f61beta1.jpg (http://img134.imageshack.us/i/f61beta1.jpg/)


le formula1 coi 18 me le voglio vedere. Attualmente gran parte del lavoro della sospensione lo svolge proprio il telaio del pneumatico. Su un 18 con una spalla di pochi cm ci sarà da ridere.

SUPER QUOTONE, penso proprio che stravolgeranno di nuovo le auto, perchè il grande lavoro della spalla delle gomme dovrà essere ridistribuito su sospensioni e forse chissà cos'altro; speriamo che gli ing. abbiano una mente fervida altrimenti la Pirelli porterà direttamente le WRC oltre le gomme :O Ecco perchè nel mondiale rally si parla di s2000 e/o s1600! :stordita:

[techmania]

Ragazzi scusate l intromissione, e mi scuso con i mod per l'OT,
ma approfitto per rispondere a quegli utenti che mi hanno chiesto info via mp sui biglietti della tappa italiana della F1 a Monza.
Ho appena ricevuto conferma dall'autodromo della disponibilita' di due biglietti tribuna laterale parabolica a prezzo speciale(praticamente i migliori posti sia per visuale che per posizione nel circuito)
se a qualcuno dovessero interessare, siete pregati di confermarmelo per mp in modo da darvi ulteriori info piu' dettagliate fuori luogo in questa discussione.
Grazie a tutti per l attenzione e scusate per l'ot ma avevo detto qualche mese fa che vi avrei fatto sapere appena avrei ricevuto conferma.
Saluti

[johnnyc_84]

Grazie al cazz, faceva si e no 20/30 giri poi si fermava :asd:

veramente vinse 9 gare, una in più della renault...nonostante i gravi problemi di affidabilità al motore

[jok3r87]

veramente vinse 9 gare, una in più della renault...nonostante i gravi problemi di affidabilità al motore


E con tutte le 9 vittorie ha perso entrambi i mondiali perché il resto delle gare non è arrivata :asd: :rolleyes:

[ExAuter]

Intanto pirelli fornitore unico pneumatici f1 dal 2011:
http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2010/06/23/news/la_fia_sceglie_le_gomme_pirelli_sar_fornitore_unico_per_tre_anni-5086659/?ref=HREC1-3
...
Questa volta, a svelarlo al pm Fabio Napoleone è stato il 7 giugno di un anno fa il responsabile del "Tiger team" del colosso telefonico, Fabio Ghioni. "Ricordo una volta - spiega l'indagato - che Tavaroli mi chiese di valutare la possibilità di effettuare intrusioni informatiche presso la "Bridgestone" in Giappone, con lo scopo di individuare l'esatta mescola dei pneumatici forniti alla Ferrari per le gare di Formula 1".

Non viene spiegato nemmeno in questo caso il committente finale dell'informazione all'interno del gruppo. Vale a dire se il dato poteva essere utile a qualche manager Pirelli. Di certo, l'intrusione nei computer della Bridgestone non andò a buon fine. Non tanto per il sistema di protezione informatico della azienda di pneumatici, ma molto più banalmente, rivela Ghioni al magistrato, "non se ne fece nulla perché gli stabilimenti erano in Giappone e i documenti presumibilmente in lingua giapponese. Un ostacolo che rendeva praticamente impossibile l'operazione".

repubblica.it (http://www.repubblica.it/2008/07/sezioni/cronaca/dossier-telecom-2/calcio-pedinati/calcio-pedinati.html?ref=search)

Che la Pirelli stesse manovrando da tempo per rientrare in F1, già si sapeva, ora conosciamo anche con che tipo di manovre. A questo punto Ghioni parla di un ennesimo buco nell’acqua, poiché il team non conosceva la lingua giapponese. E ciò suona molto strano visto che sono vari i giapponesi che collaborano col “gruppetto allargato” di Ghioni e Preatoni. Tra questi ci sono addirittura due del Defence Institute di Tokyo! Che parlino solo l’ osakano stretto?

www.ju29ro.com (http://www.ju29ro.com/dossier/telecom/56-ghioni-licenziato-senza-giusta-causa.html)

radio24 - Storiacce, di Raffaella Calandra - Intervista a Fabio Ghioni (http://www.radio24.ilsole24ore.com/main.php?articolo=fabio-ghioni-16-12-2007.xml)


A know-how come stanno messi?

E col giapponese e l'osakano stretto, oggi, come va?

:asd:

[nomadi86xp]

ragazzi ma l'avete letta questa? http://www.omnicorse.it/magazine/2326/esclusivo-la-mercedes-offre-un-contratto-a-robert-kubica-per-il-2011 io nn voglio che Schumacher abbandoni da quando e tornato sto seguendo di nuovo la F1

[mau.c]

ragazzi ma l'avete letta questa? http://www.omnicorse.it/magazine/2326/esclusivo-la-mercedes-offre-un-contratto-a-robert-kubica-per-il-2011 io nn voglio che Schumacher abbandoni da quando e tornato sto seguendo di nuovo la F1

bah. la mercedes adesso poteva essere sopra alla ferrari nel campionato construttori con praticamente qualsiasi pilota tranne schumi e piquet jr. per me michael si sta riprendendo piano piano ma non mi pare che ce ne sia per andare forte. ha tirato una sòla alla mercedes, ha fatto credere di poterlo ancora fare dopo essersi sgranchito le gambe ma non è stato affatto così. secondo me più che correre dovrebbe frequentare uno psichiatra per accettare la situazione senza soffrire, e darsi alle gare a livelli un po' più bassi magari. comunque se insiste ed è motivato può tornare ad avere una performance accettabile a mio avviso, l'unico problema è che lo sta facendo a spese del team, che a questo punto è chiaro si aspettava ben altro da lui.... diciamolo che sono stati un po' fresconi pure loro forse...

[nomadi86xp]

xò io ho molta fiducia in ross brawn, e sono sicuro che lui ci ha visto giusto per michelino altrimenti nn l'ho avrebbe mai contattato.E poi michelino eè stato sfigato con le gomme in canada ha fatto + di 30 giri con le gomme soft!!! e poi e normale che sono andate a quel paese!Cmq bisogna ammirarlo xkè xrimettersi in gioco a 41 anni e da vero campione! anche xkè sta rovinando la sua reputazione coni suoi risultati è vero ma uno cm lui che ama le corse cm la sua vita, sicuramente c'entrano anche i soldi!questo nn l'ho metto in dubbio xò xme michele e un grande uomo e quando ho saput del suo ritorno in ferrari ho pianto :)

[Vishnu]

scusate ma non c'è il gp questo uìkkend? :stordita: non trovo il thread! :mc: :help:

[mau.c]

xò io ho molta fiducia in ross brawn, e sono sicuro che lui ci ha visto giusto per michelino altrimenti nn l'ho avrebbe mai contattato.E poi michelino eè stato sfigato con le gomme in canada ha fatto + di 30 giri con le gomme soft!!! e poi e normale che sono andate a quel paese!Cmq bisogna ammirarlo xkè xrimettersi in gioco a 41 anni e da vero campione! anche xkè sta rovinando la sua reputazione coni suoi risultati è vero ma uno cm lui che ama le corse cm la sua vita, sicuramente c'entrano anche i soldi!questo nn l'ho metto in dubbio xò xme michele e un grande uomo e quando ho saput del suo ritorno in ferrari ho pianto :)

mi pare che è lo stesso brawn che gli ha lanciato una frecciata un paio di gare fa... penso anch'io che schumi possa fare di meglio e comunque sta migliorando e con la gara giusta può finire anche sul podio prima della fine del campionato. quello che non credo più è che ritornerà ad essere quello che era prima. adesso come adesso era quasi meglio prendere il fratello e ho detto tutto :asd:

[buglis]

scusate ma non c'è il gp questo uìkkend? :stordita: non trovo il thread! :mc: :help:

nemmeno io lo trovo :D

[+Benito+]

mi pare che è lo stesso brawn che gli ha lanciato una frecciata un paio di gare fa... penso anch'io che schumi possa fare di meglio e comunque sta migliorando e con la gara giusta può finire anche sul podio prima della fine del campionato. quello che non credo più è che ritornerà ad essere quello che era prima. adesso come adesso era quasi meglio prendere il fratello e ho detto tutto :asd:
prima...quando? Lui gli ultimi mondiali li ha comunque persi.

[johnnyc_84]

E con tutte le 9 vittorie ha perso entrambi i mondiali perché il resto delle gare non è arrivata :asd: :rolleyes:

vatti a rivedere su wikipedia i risultati stagionali...non parlare per sentito dire.
Raikkonen 7 vittorie - 3 secondi posti - 2 terzi posti - 1 quarto - 1 ottavo - 2 soli ritiri

[Aviatore_Gilles]

vatti a rivedere su wikipedia i risultati stagionali...non parlare per sentito dire.
Raikkonen 7 vittorie - 3 secondi posti - 2 terzi posti - 1 quarto - 1 ottavo - 2 soli ritiri

Considera anche il nurburgring come ritiro, quando esplose la sospensione all'ultimo giro.
Il problema di quell'anno era che Raikkonen partiva sempre troppo indietro, in quanto i guasti maggiori li pativa in prova.

[zande88]

Modificata anche la norma sulla safety car al centro del caso Schumi-Alonso durante il Gran Premio di Montecarlo. I piloti non potranno sorpassare se la safety car entrerà nella pit-lane alla fine dell'ultimo giro. Nessuna monoposto potrà inoltre effettuare sorpassi fino a quando non avrà oltrepassato per la prima volta il punto in cui la safety car ha lasciato la pista per rientrare ai box. Modifiche all'utilizzo delle ali regolabili saranno introdotte nel 2011 al fine di migliorare i sorpassi.

Cioè si può sorpassare prima della linea del traguardo...???

[+Benito+]

idioti.

[skak]

Nessuna monoposto potrà inoltre effettuare sorpassi fino a quando non avrà oltrepassato per la prima volta il punto in cui la safety car ha lasciato la pista per rientrare ai box.

Cioè si può sorpassare prima della linea del traguardo...???

:muro:
ahahah prima la norma era chiarissima, diceva (non ricordo di preciso le parole):
- quando la safety car rientra si può sorpassare solo dopo il traguardo
- se la gara finisce in regime di safety car, questa rientrerà alla fine dell'ultimo giro (e non si potranno effettuare sorpassi).

Adesso invece non si capisce più ahahahahahahahahaahahaha

[fluke81]

ma il topic del gp????

[MaxArt]

ok faccio io il 3ad


mazzz xDFacci un fischio quando hai finito :O

Modificata anche la norma sulla safety car al centro del caso Schumi-Alonso durante il Gran Premio di Montecarlo. I piloti non potranno sorpassare se la safety car entrerà nella pit-lane alla fine dell'ultimo giro. Nessuna monoposto potrà inoltre effettuare sorpassi fino a quando non avrà oltrepassato per la prima volta il punto in cui la safety car ha lasciato la pista per rientrare ai box. Modifiche all'utilizzo delle ali regolabili saranno introdotte nel 2011 al fine di migliorare i sorpassi.

Cioè si può sorpassare prima della linea del traguardo...???Sì, com'era nelle intenzioni del regolamento di quest'anno. L'hanno solo reso più chiaro.

:muro:
ahahah prima la norma era chiarissima, diceva (non ricordo di preciso le parole):
- quando la safety car rientra si può sorpassare solo dopo il traguardo
- se la gara finisce in regime di safety car, questa rientrerà alla fine dell'ultimo giro (e non si potranno effettuare sorpassi).Se ci pensi bene, bastava solo la prima norma.

[zande88]

Che cazzata... bastava dire che il sorpasso è consentito solo dopo aver superato la linea del traguardo del giro in cui rientra la safety car, che sia il primo giro o l'ultimo. Ed era tutto sistemato.
Invece così assisteremo a un mucchio pauroso all'ultima curva in cui tutti tentano di sorpassarsi quando rientra la sc, a parte l'ultimo giro del gippì che invece vedrà il solito arrivo in parata.
Solo casino in più:doh:

EDIT: già mi immagino le polemiche per stabilire quale sia il punto preciso in cui rientra la sc... il sorpasso è valido... no il sorpasso non è valido la sc era rientrata dieci centimetri dopo... la linea del traguardo non era meglio???
Dai non ci posso credere lo fanno davvero apposta il regolamento emmental...

[jok3r87]

vatti a rivedere su wikipedia i risultati stagionali...non parlare per sentito dire.
Raikkonen 7 vittorie - 3 secondi posti - 2 terzi posti - 1 quarto - 1 ottavo - 2 soli ritiri

No grazie, mi è bastato vedere in dirette i gran premi di quelle ed altre stagioni ;)

[buglis]

Che cazzata... bastava dire che il sorpasso è consentito solo dopo aver superato la linea del traguardo del giro in cui rientra la safety car, che sia il primo giro o l'ultimo. Ed era tutto sistemato.
Invece così assisteremo a un mucchio pauroso all'ultima curva in cui tutti tentano di sorpassarsi quando rientra la sc, a parte l'ultimo giro del gippì che invece vedrà il solito arrivo in parata.
Solo casino in più:doh:

EDIT: già mi immagino le polemiche per stabilire quale sia il punto preciso in cui rientra la sc... il sorpasso è valido... no il sorpasso non è valido la sc era rientrata dieci centimetri dopo... la linea del traguardo non era meglio???
Dai non ci posso credere lo fanno davvero apposta il regolamento emmental...

C'è una linea che stabilisce da dove si può superare una volta rientrata la SC.

Ma il 3d ufficiale non c'è sto giro? :(

[+Benito+]

ma uno che è in macchina.....non basta UNA linea a giro?????

.idioti

[Windtears]

Posto qui in attesa del thread ufficiale: nelle seconde prove libere sembra che la ferrari stia andando bene, quantomeno di poco davanti alle redbull poi rosberg mentre l'altro tetesco gira in motorino per conoscere meglio la pista di valencia, massa a 6decimi da alonso comunque. (fonte repubblica, per chi è interessato).

[buglis]

ma uno che è in macchina.....non basta UNA linea a giro?????

.idioti

Infatti era l'unica regola chiara, escludendo le seghe del rientro ai box semaforo etc etc, sono riusciti ad incasinare pure quella.:asd:

[davide66]

Posto qui in attesa del thread ufficiale: nelle seconde prove libere sembra che la ferrari stia andando bene, quantomeno di poco davanti alle redbull poi rosberg mentre l'altro tetesco gira in motorino per conoscere meglio la pista di valencia, massa a 6decimi da alonso comunque. (fonte repubblica, per chi è interessato).

Meglio un link sportivo:

http://f1grandprix.motorionline.com/gp-europa-prove-libere-2-alonso-primo-esalta-i-tifosi-spagnoli/

http://f1grandprix.motorionline.com/download/foto2010/Gp_Europa/VENERDI/gp_europa_prove_libere_000171.jpg

[davide66]

Infatti era l'unica regola chiara, escludendo le seghe del rientro ai box semaforo etc etc, sono riusciti ad incasinare pure quella.:asd:

La prossima che incasineranno è quella della griglia di partenza :asd:

[johnnyc_84]

No grazie, mi è bastato vedere in dirette i gran premi di quelle ed altre stagioni ;)

sei stato prontamente smentito dai freddi numeri. due ritiri, di cui uno da addebitare al pilota che ha spiattellato la gomma anteriore in gara.
E comunque nel complesso la Mclaren ottenne due vittorie in più rispetto alla Renault, solo i disastri di Montoya impedirono di vincere il titolo costruttori (peraltro perso per soli 10 punti)

[+Benito+]

Interessante il condotto attaccato al diffusore..

[Capozz]

xò io ho molta fiducia in ross brawn, e sono sicuro che lui ci ha visto giusto per michelino altrimenti nn l'ho avrebbe mai contattato.E poi michelino eè stato sfigato con le gomme in canada ha fatto + di 30 giri con le gomme soft!!! e poi e normale che sono andate a quel paese!Cmq bisogna ammirarlo xkè xrimettersi in gioco a 41 anni e da vero campione!

E' da cogl... più che altro. Che senso ha tornare quando sei vecchio, incapace di competere anche con il tuo compagno di squadra, hai vinto tutto il possibile e infranto ogni record ?

PS Ma la Ferrari ha fatto l'Fduct che manda in stallo il diffusore ? A che serve quel condotto ?

[johnnyc_84]

E' da cogl... più che altro. Che senso ha tornare quando sei vecchio, incapace di competere anche con il tuo compagno di squadra, hai vinto tutto il possibile e infranto ogni record ?

PS Ma la Ferrari ha fatto l'Fduct che manda in stallo il diffusore ? A che serve quel condotto ?

ce l'ha anche la Mclaren quel condotto, anche se non ne ho capito la funzione

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs151.snc4/36899_1451186290252_1551110872_2848568_7429504_n.jpg

[Vishnu]

nessuno ha fatto il thread ufficiale del gp? o sono sempre io che non lo trovo? :help:

[newuser]

PS Ma la Ferrari ha fatto l'Fduct che manda in stallo il diffusore ? A che serve quel condotto ? La blown wing si basa su un flusso d'aria principale che porta la pressione necessaria a stallare l'ala e su un flusso d'aria secondario che interseca il primo e ne determina la direzione.

Nel funzionamento normale (ala non stallata, massimo carico aerodinamico) il flusso principale viene diretto sul piano superiore del diffusore in modo da incrementare la velocità dell'aria che vi transita e quindi aumentando la sua capacità di estrarre l'aria da sotto la vettura. E' il condotto dovresti aver visto, se posti l'immagine mi fai un piacere.

Quando il pilota stalla l'ala il flusso secondario incanala del tutto o in parte il flusso principale verso l'alettone posteriore riducendo la deportanza e contemporaneamente cessa o si riduce il flusso verso il diffusore, riducendo quindi l'effetto suolo.

[davide87]

nessuno ha fatto il thread ufficiale del gp? o sono sempre io che non lo trovo? :help:
...no ancora nessuno..

cmq:

GP d’Europa, Libere 2:

01. Fernando Alonso Ferrari 1′39.283 33 giri
02. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1′39.339 +0.056 27
03. Mark Webber Red Bull-Renault 1′39.427 +0.144 29
04. Nico Rosberg Mercedes 1′39.650 +0.367 22
05. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1′39.749 +0.466 24
06. Robert Kubica Renault 1′39.880 +0.597 28
07. Felipe Massa Ferrari 1′39.947 +0.664 22
08. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1′40.020 +0.737 30
09. Jenson Button McLaren-Mercedes 1′40.029 +0.746 27
10. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1′40.174 +0.891 33
11. Michael Schumacher Mercedes 1′40.287 +1.004 24
12. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1′40.387 +1.104 33
13. Vitaly Petrov Renault 1′40.618 +1.335 29
14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1′40.906 +1.623 34
15. Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 1′40.945 +1.662 30
16. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1′41.115 +1.832 35
17. Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1′41.371 +2.088 30
18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1′41.457 +2.174 36
19. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1′42.467 +3.184 31
20. Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1′42.993 +3.71 30
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1′43.811 +4.528 14
22. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1′43.854 +4.571 27
23. Bruno Senna HRT-Cosworth 1′44.095 +4.812 24
24. Karun Chandhok HRT-Cosworth 1′44.566 +5.283 21

:sperem: :sperem:

[davide66]

La blown wing si basa su un flusso d'aria principale che porta la pressione necessaria a stallare l'ala e su un flusso d'aria secondario che interseca il primo e ne determina la direzione.

Nel funzionamento normale (ala non stallata, massimo carico aerodinamico) il flusso principale viene diretto sul piano superiore del diffusore in modo da incrementare la velocità dell'aria che vi transita e quindi aumentando la sua capacità di estrarre l'aria da sotto la vettura. E' il condotto dovresti aver visto, se posti l'immagine mi fai un piacere.

Quando il pilota stalla l'ala il flusso secondario incanala del tutto o in parte il flusso principale verso l'alettone posteriore riducendo la deportanza e contemporaneamente cessa o si riduce il flusso verso il diffusore, riducendo quindi l'effetto suolo.

L'avevo già postata ma poi la hanno spostata nel server e ho dovuto rimettere il nuovo link che è questo:

http://f1grandprix.motorionline.com/download/foto2010/Gp_Europa/VENERDI/gp_europa_prove_libere_000171.jpg

[MaxArt]

E cavolo, lo apro io... :nono:

[MaxArt]

http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?p=32427384#post32427384

ok faccio io il 3ad


mazzz xDQuesto post verrà usato contro di te :read:
Ha il diritto di non replicare :read:

[Micene.1]

L'avevo già postata ma poi la hanno spostata nel server e ho dovuto rimettere il nuovo link che è questo:

http://f1grandprix.motorionline.com/download/foto2010/Gp_Europa/VENERDI/gp_europa_prove_libere_000171.jpg

:oink: :oink:

[MaxArt]

:oink: :oink:Non ho capito, vedi roba che ti eccita o che ti fa tirare porchi?

[Micene.1]

Non ho capito, vedi roba che ti eccita o che ti fa tirare porchi?

:asd: vedi roba che ti eccita :asd: e dai maxart...ma ti pare che mi eccito :asd: era un modo scherzoso per sottolineare la "bellezza" della meccanica di una f1 ...pero qualora qualcuno abbia gli stessi dubbi dell'utente maxart vorrei sottolineare non mi eccito sessualmente con dei tubi di scarico :asd:

ps. nn so cosa significa tirare i porchi e penso di nn volerlo sapere :asd:

[djdiegom]

Ma c'hanno un sensore anche su quel condotto? :eek:





:cool:

[MaxArt]

qualora qualcuno abbia gli stessi dubbi dell'utente maxart vorrei sottolineare non mi eccito sessualmente con dei tubi di scarico :asd:No? Beh, per quanto mi riguarda ci sono certi "scarichi" che mi fanno eccitare:
http://img299.imageshack.us/img299/8359/key5ra4.jpg

ps. nn so cosa significa tirare i porchi e penso di nn volerlo sapere :asd:tirare v. tr. e intr. [lat. *tirare, di etimo incerto]. – [...] m. tr. a. t. porchi, smoccolare, smadonnare, "porco lì e porco là", bestemmiare; es.: porco zio e porca la suanonna.

Poche seghe, è la Treccani: :read:
http://www.treccani.it/Portale/elements/categoriesItems.jsp?pathFile=/sites/default/BancaDati/Vocabolario_online/T/VIT_III_T_118689.xml

[Micene.1]

tirare v. tr. e intr. [lat. *tirare, di etimo incerto]. – [...] m. tr. a. t. porchi, smoccolare, smadonnare, "porco lì e porco là", bestemmiare; es.: porco zio e porca la suanonna.

Poche seghe, è la Treccani: :read:
http://www.treccani.it/Portale/elements/categoriesItems.jsp?pathFile=/sites/default/BancaDati/Vocabolario_online/T/VIT_III_T_118689.xml

mica ho detto che nn è italiano :asd: ho detto che nn ho mai sentito dire sta cosa :asd:

cmq detto tra noi secondo me è pure dialettale :asd: o cmq stiamo borderline :asd:

[Micene.1]

No? Beh, per quanto mi riguarda ci sono certi "scarichi" che mi fanno eccitare:
http://img299.imageshack.us/img299/8359/key5ra4.jpg

tirare v. tr. e intr. [lat. *tirare, di etimo incerto]. – [...] m. tr. a. t. porchi, smoccolare, smadonnare, "porco lì e porco là", bestemmiare; es.: porco zio e porca la suanonna.

Poche seghe, è la Treccani: :read:
http://www.treccani.it/Portale/elements/categoriesItems.jsp?pathFile=/sites/default/BancaDati/Vocabolario_online/T/VIT_III_T_118689.xml

ecco bravo...altro che treccani :asd:

[MaxArt]

mica ho detto che nn è italiano :asd: ho detto che nn ho mai sentito dire sta cosa :asd:

cmq detto tra noi secondo me è pure dialettale :asd: o cmq stiamo borderline :asd:Ma secondo te c'è davvero quella voce nella Treccani? :asd:

[Micene.1]

Ma secondo te c'è davvero quella voce nella Treccani? :asd:

:asd:no nella treccani no, sapevo che nn c'era :sofico: pero pensavo che tu credessi che fosse veramente italiano :asd:

[MaxArt]

:asd:no nella treccani no, sapevo che nn c'era :sofico: pero pensavo che tu credessi che fosse veramente italiano :asd:Seee, buonanotte, lo usiamo solo io ed i miei amici mi sa :asd:
Per essere italiano mi sa che si dovrebbe cominciare a dire "porci" e non "porchi" :D

[Micene.1]

Seee, buonanotte, lo usiamo solo io ed i miei amici mi sa :asd:
Per essere italiano mi sa che si dovrebbe cominciare a dire "porci" e non "porchi" :D
:asd: anche se volendo...potrebbe essere un antica forma del 1300...:asd: mo scrivo alla treccani :asd:

[newuser]

L'avevo già postata ma poi la hanno spostata nel server e ho dovuto rimettere il nuovo link che è questo:

http://f1grandprix.motorionline.com/download/foto2010/Gp_Europa/VENERDI/gp_europa_prove_libere_000171.jpgGrazie del link, f1grandprix non consente di vedere l'immagine al di fuori del sito, l'ho messa su ImageShack:
http://img156.imageshack.us/img156/6548/gpeuropaprovelibere0001.jpg

Il condotto che discende esce tra i due sostegni dell'alettone, sopra il secondo piano del doppio diffusore. E' sempre alimentato dall'aria tranne quando il pilota stalla l'ala posteriore, aiutando così a prelevare l'aria da sotto la vettura.

La striscia gialla sul braccio inferiore della sospensione posteriore, vicino al gomito del tecnico, è un sensore della temperatura. Ce ne sono parecchi sia sul fondo della vettura che sui bracci della sospensione, servono a controllare che la temperatura degli scarichi non "cuocia" le strutture in carbonio nelle vicinanze.

[Apix_1024]

ho letto un pò il putiferio di là... ragazzi nessuno ha però detto al cosa più importante, tutti ad offendersi come tifosi di calcio. mi spiace dirlo ma prendo le distanze da questo mondo schifoso. questo non è tifo. vi rendete conto a che punto si è arrivati?

esprimo il mio pensiero con questo:

http://i15.photobucket.com/albums/a360/blutriskell62/RIP.gif allo sport e alla F1 2010.

per me finisce qui anche quest'anno. sono stanco dei mannelli, sono stanco di questa farsa e sono ancora più stanco di come la gente non si accorga che questa è pura finzione, marionette, un circo. è più reale un gp fatto con rfactor che questo scempio.

ciao ragazzi buona formula uno a quelli che vorranno continuare a guardarla, io passo. :)

[MenageZero]

altro bonus per hamilton, e vai :asd: anche per vettel oggi, ma per lui senza infrazioni a complicare la faccenda.
(e ci sarebbe pure lo speronamento a vettel in partenza, che gli ha detto pure bene visto che non ha perso l'alettone)

va cmq a merito di ham e della mcl che fanno tutto il possibile per vincere, senza perdere troppo tempo (anche in senso letterale, come oggi :asd: ) dietro quei cavilli regolamentari che tanto nemmeno gli addetti della federazione sanno bene interpretare/applicare :asd:

dall'altra parte ennesima prestazione da "antologia" di questa generazione di team ferrari :rolleyes:

sebbene da quello che ci ho capito molto della combinazione di eventi che oggi ha allontanato alonso da hamilton formalmente non sarebbe colpa loro, rimane un fatto:

se non è la pista ad essere impossibile per la f10, loro cmq dormono a 360°, piloti compresi. poi è ovvio che in un modo o l'altro al primo imprevisto la loro gara finisce lì.

alonso ormai da licenziamento, se non fosse che non potrebbero mettere in macchina nessuno di meglio al momento. seconda gara che non riesce a passare una toro rosso (che fa pure errori) e seconda gara chiusa regalando una posizione (kobayashi irresistibile !!! :rolleyes: ... e non è manco tra gli "indagati" :asd:)
e gli avevano detto pure "statte bono" dai box. lui che fa ? tra la voglia (tardiva) di passare e la prudenza raccomandata risolve perdendo una posizione, indescrivibile.

ps: qualcuno sa spiegarmi bene la sequenza sc + soste ? al momento ero in macchina e per es non ho capito come ha fatto pure button passare davanti alle ferrari (mi pareva si fossero fermai nello stesso giro)

[Ludus]

altro bonus per hamilton, e vai :asd: anche per vettel oggi, ma per lui senza infrazioni a complicare la faccenda.
(e ci sarebbe pure lo speronamento a vettel in partenza, che gli ha detto pure bene visto che non ha perso l'alettone)

va cmq a merito di ham e della mcl che fanno tutto il possibile per vincere, senza perdere troppo tempo (anche in senso letterale, come oggi :asd: ) dietro quei cavilli regolamentari che tanto nemmeno gli addetti della federazione sanno bene interpretare/applicare :asd:

dall'altra parte ennesima prestazione da "antologia" di questa generazione di team ferrari :rolleyes:

sebbene da quello che ci ho capito molto della combinazione di eventi che oggi ha allontanato alonso da hamilton formalmente non sarebbe colpa loro, rimane un fatto:

se non è la pista ad essere impossibile per la f10, loro cmq dormono a 360°, piloti compresi. poi è ovvio che in un modo o l'altro al primo imprevisto la loro gara finisce lì.

alonso ormai da licenziamento, se non fosse che non potrebbero mettere in macchina nessuno di meglio al momento. seconda gara che non riesce a passare una toro rosso (che fa pure errori) e seconda gara chiusa regalando una posizione (kobayashi irresistibile !!! :rolleyes: ... e non è manco tra gli "indagati" :asd:)
e gli avevano detto pure "statte bono" dai box. lui che fa ? tra la voglia (tardiva) di passare e la prudenza raccomandata risolve perdendo una posizione, indescrivibile.

ps: qualcuno sa spiegarmi bene la sequenza sc + soste ? al momento ero in macchina e per es non ho capito come ha fatto pure button passare davanti alle ferrari (mi pareva si fossero fermai nello stesso giro)

se non hai visto la gara non giudicarla nemmeno perchè altrimenti scrivi cavolate, non sai nemmeno come è andata la questione della safety car, pit stop, hamilton eppure spari a zero o quasi sulla ferrari... MAH !

la ferrari non ha nessuna colpa ne tantomeno alonso che finché la gara era normale stava facendo giri fantastici. non è colpa sua se non è riuscito a superare buemì su questa pista penosa, nessuno ha fatto un sorpasso tranne kobayashi, con gomme nuove contro alonso e buemi che erano su dure da 50 giri.

oggi la Ferrari non ha dormito per niente, è stata sfortunata dagli eventi e penalizzata dalla FIA e dalla scorrettezza di hamilton, altrimenti anche lui avrebbe fatto la stessa fine delle ferrari.

[Cfranco]

sebbene da quello che ci ho capito molto della combinazione di eventi che oggi ha allontanato alonso da hamilton formalmente non sarebbe colpa loro, rimane un fatto:
Mah , oggi tutto sommato non mi sento di mettere la croce sulla Ferrari , Alonso un paio di sorpassi li ha fatti , e questo è un circuito che non ti permette niente .
Il Koba è arrivato con gomme tenere nuove mentre lui aveva le dure con 50 giri sopra , andava il doppio .

[Koji]

Scusate, ma siete sicuri che Hamilton era da penalizzare? Ho riguardato adesso il fatto, ma a me pare che la SC sia ancora nella corsia di uscita dai box quando l'inglese passa, e non in pista. :confused:

[Ludus]

Scusate, ma siete sicuri che Hamilton era da penalizzare? Ho riguardato adesso il fatto, ma a me pare che la SC sia ancora nella corsia di uscita dai box quando l'inglese passa, e non in pista. :confused:

la linea è di delimitazione, ma quella è già pista quando superi il semaforo della pit lane e comunque hamilton supera la safety car dopo che quest'ultima ha superato una ulteriore linea posta sulla corsia di uscita box.

[mau.c]

mah, non lo definirei impeccabile ma sinceramente alonso ha pure troppi punti considerando il campionato, non per niente felipe (appena riconfermato per due anni) è dietro di 20 punti. lo definirei DECISAMENTE CONSISTENTE vista la sua posizione in classifica. oggi avrebbe superato webber in classifica se non fosse successo un pastrocchio che lo ha penalizzato in maniera ridicola. e webber corre con una red bull che da mezzo secondo al giro a tutti... e comunque gli sta a un tiro di schioppo a metà stagione. se ripetiamo questo stesso campionato 10 volte le probabilità di vedere alonso così in alto in classifica sarebbero sempre basse. e comunque mi pare abbia dimostrato di non essere bollito. qui ci è andata decisamente male per cose che non sono dipese da noi. ma la partenza è stata buona e il ritmo anche era buono. alonso non ha colpe.

[Aery]

:) Sorry.

[MenageZero]

se non hai visto la gara non giudicarla nemmeno perchè altrimenti scrivi cavolate, non sai nemmeno come è andata la questione della safety car, pit stop, hamilton eppure spari a zero o quasi sulla ferrari... MAH !

la ferrari non ha nessuna colpa ne tantomeno alonso che finché la gara era normale stava facendo giri fantastici. non è colpa sua se non è riuscito a superare buemì su questa pista penosa, nessuno ha fatto un sorpasso tranne kobayashi, con gomme nuove contro alonso e buemi che erano su dure da 50 giri.

oggi la Ferrari non ha dormito per niente, è stata sfortunata dagli eventi e penalizzata dalla FIA e dalla scorrettezza di hamilton, altrimenti anche lui avrebbe fatto la stessa fine delle ferrari.

non ho visto solo l'incidente, l'ingresso della sc e poi nelle soste (oltre al fatto che le immagini rai non sono state adeguate al "casino" del momento) ho perso di vista button (le altre macchine finite poi davanti alle ferrari non le seguivo) non capendo come ha fatto a saltare anche lui davanti alle ferrari, non avendo scavalcato la sc come ha fatto hamilton.

sulla ferrari, rimane il fatto che entra la sc ed alonso si ritrova da 3^o, quasi agli scarichi di hamilton, a 10^o: permetti che sia palese che qualcosa non ha funzionato a dovere ? (come al solito da anni a questa parte, con unica eccezione positiva monaco 2010). fosse stato solo questione dell'infrazione di hamilton e del fatto che la sc è entrata dietro al primo (regalando il gp a vettel), alonso sarebbe dovuto essere terzo, staccato ma terzo (anzi quarto, ricordando che il jappo ha fatto il pit solo a fine gara).

la questione per la quale ora da button a buemi (tranne koba) potrebbero prendersi una penalità, anche fosse il motivo per cui sono risuciti a rientrare davanti ad alonso, è un discorso a parte perché in un primo momento non mi pare proprio che in ferrari si fossero accorti di qualcosa, altrimenti avrebbero fatto menzionare subito anche quest'altro "fronte" a colaianni durante il gp, no ?

e poi, oltre a tutto questo, alla fine regalare la posizione a kobayashi, non so, ti pare normale ?

[MenageZero]

mah, non lo definirei impeccabile ma sinceramente alonso ha pure troppi punti considerando il campionato, non per niente felipe (appena riconfermato per due anni) è dietro di 20 punti. lo definirei DECISAMENTE CONSISTENTE vista la sua posizione in classifica. oggi avrebbe superato webber in classifica se non fosse successo un pastrocchio che lo ha penalizzato in maniera ridicola. e webber corre con una red bull che da mezzo secondo al giro a tutti... e comunque gli sta a un tiro di schioppo a metà stagione. se ripetiamo questo stesso campionato 10 volte le probabilità di vedere alonso così in alto in classifica sarebbero sempre basse. e comunque mi pare abbia dimostrato di non essere bollito. qui ci è andata decisamente male per cose che non sono dipese da noi. ma la partenza è stata buona e il ritmo anche era buono. alonso non ha colpe.

sarò troppo "esigente" ma imho non serve fare peggio del massa di quest'anno per essere in deficit rispetto alle attese.

non sarà un pilota bollito nel vero senso della definizione, ma ricordiamoci che questo ce lo hanno sempre "venduto"e "vendono" tuttora per campionissimo.
non so voi ma ora che lo seguo più attentamente perché guida una ferrari, io il campionissimo ancora non lo vedo. anzi.

potrei definirlo anch'io "DECISAMENTE CONSISTENTE", anzi potrei anche aggiungere "molto efficace", ma in una cosa: produrre quasi sempre tempi buoni/ottimi rispetto al momento (che tra l'altro però anche quando i distacchi sono quasi nulli come ieri, non bastano a stare davanti nemmeno ad hamilton),
ma purtroppo solo questo. gli effetti sui risultati del contributo positivo potenziale di avere un pilota ritenuto meglio di altri, imho latitano.

è (era ?) con una classifica decente perché per un motivo o l'altro anche rb e mcl hanno avuto i loro problemi. ma sono saldamente davanti comunque, anche e soprattutto perché in ferrari, anche in giornate "positive" ormai difficilmente arrivano risluati proporzionati alle potenzialità espresse dai tempi.

e secondo me alonso in questo ha anche lui la sua parte di colpe. dopotutto lui è uno dei due che guida ed è lui il "campione", no ?

certo se poi ci accontentiamo dei confronti con massa e di guardare a chi mediamente sta facendo peggio della ferrari nonostante attese diverse, si possono fare considerazioni anche molto differenti, ma a me viene sempre da guardare a chi sta davanti :boh:

[Ludus]

sulla ferrari, rimane il fatto che entra la sc ed alonso si ritrova da 3^o, quasi agli scarichi di hamilton, a 10^o: permetti che sia palese che qualcosa non ha funzionato a dovere ? (come al solito da anni a questa parte, con unica eccezione positiva monaco 2010). fosse stato solo questione dell'infrazione di hamilton e del fatto che la sc è entrata dietro al primo (regalando il gp a vettel), alonso sarebbe dovuto essere terzo, staccato ma terzo (anzi quarto, ricordando che il jappo ha fatto il pit solo a fine gara).

la questione per la quale ora da button a buemi (tranne koba) potrebbero prendersi una penalità, anche fosse il motivo per cui sono risuciti a rientrare davanti ad alonso, è un discorso a parte perché in un primo momento non mi pare proprio che in ferrari si fossero accorti di qualcosa, altrimenti avrebbero fatto menzionare subito anche quest'altro "fronte" a colaianni durante il gp, no ?

e poi, oltre a tutto questo, alla fine regalare la posizione a kobayashi, non so, ti pare normale ?

le cose sono andati così.

webber incidente ---> safety car

nel frattempo però vettel, hamilton, alonso e massa, quando è stata proclamata la SC, avevano già superato l'ingresso ai box, quindi dovevano percorrere tutto un giro per poter rientrare.

tutti quelli dietro invece riescono ad entrare ai box e fare il pit stop.

mentre i primi 4 sono subito dopo l'entrata dei box, la SC esce, mettendosi tra vettel ed hamilton, ma quest'ultimo la supera e insieme a vettel fanno un giro completo.

le ferrari rimangono dietro la sc, facendosi rimontare dagli altri nel frattempo che hanno anche fatto il pit stop.

sempre nel frattempo che le ferrari e tutti gli altri sono dietro alla SC, vettel ed hamilton fanno un giro, fanno il pit stop ed escono ancora davanti alla safety car, quindi fanno un nuovo giro completo, una volta raggiunto il gruppo lo supereranno e si mettono in testa alla gara dietro la SC (tutto ok su questo).

le ferrari invece, stando dietro la SC e non avendo potuto fare il pit subito al contrario degli altri perchè avevano già superato l'ingresso box, si faranno tutto un giro dietro la SC, rientrano, ma intanto gli altri che si erano fermati hanno già rimontato e le ferrari uscendo si mettono in mezzo al gruppo.

è così che è andata. spero di essere stato il più chiaro possibile.

per quanto riguarda il koba l'ho spiegato qui.

http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=32441531&postcount=544

[MenageZero]

chiaro, tnx

quindi, nello specifico, se ho capito bene button si è fermato ai box insieme agli altri che si sono poi trovati tra ham e alo, un giro prima circa delle ferrari.

mi rimane solo un dubbio: quindi l'infrazione di quei 5 sotto inchiesta quale è stata, se era inevitabile, una volta deciso di fare il pit appena entrata la sc, che guadagnassero le posizioni che hanno guadagnato ?

[dr-omega]

le cose sono andati così.

...cut...

Tutto esatto, anche io ho visto la gara e confermo.

Purtroppo la colpa è ancora una volta dei commissari che impiegano millenni ad analizzare e prendere decisioni; in uno sport dove conta la velocità questo è un paradosso, ma sopratutto INACCETTABILE!:muro:

Non mi sento di colpevolizzare troppo la McL perchè comunque la penalità l'hanno scontata, anche se in tempi e modi assurdi.

Povera Ferrari, oggi si portava a casa almeno un podio ed invece ciccia, machecazz!

Sulla classifica non definitiva non mi esprimo, l'organizzazione del carrozzone F1 del Sig. Ecclestone fa PENA!

[Micene.1]

le cose sono andati così.

webber incidente ---> safety car

nel frattempo però vettel, hamilton, alonso e massa, quando è stata proclamata la SC, avevano già superato l'ingresso ai box, quindi dovevano percorrere tutto un giro per poter rientrare.

tutti quelli dietro invece riescono ad entrare ai box e fare il pit stop.

mentre i primi 4 sono subito dopo l'entrata dei box, la SC esce, mettendosi tra vettel ed hamilton, ma quest'ultimo la supera e insieme a vettel fanno un giro completo.

le ferrari rimangono dietro la sc, facendosi rimontare dagli altri nel frattempo che hanno anche fatto il pit stop.

sempre nel frattempo che le ferrari e tutti gli altri sono dietro alla SC, vettel ed hamilton fanno un giro, fanno il pit stop ed escono ancora davanti alla safety car, quindi fanno un nuovo giro completo, una volta raggiunto il gruppo lo supereranno e si mettono in testa alla gara dietro la SC (tutto ok su questo).

le ferrari invece, stando dietro la SC e non avendo potuto fare il pit subito al contrario degli altri perchè avevano già superato l'ingresso box, si faranno tutto un giro dietro la SC, rientrano, ma intanto gli altri che si erano fermati hanno già rimontato e le ferrari uscendo si mettono in mezzo al gruppo.

è così che è andata. spero di essere stato il più chiaro possibile.

per quanto riguarda il koba l'ho spiegato qui.

http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=32441531&postcount=544

quindi emerge chiaramente la totale incompetenza dei commissari che addirittura buttano fuori la sc in mezzo al gruppo (roba mai vista devo dire)....inoltre come dici tu la fanno uscire quando meta gruppo ha sorpassato i box e l'altra meta no

solita scorrettezza di hamilton che sorpassa la sc

ulteriore incompetenza dei commissari con una penalita ridicola data dopo n giri (mi pare di caire)

quindi fia ridicola e hamilton che fa irregolarità grandi come una casa e punite in maniera ridicola...direi niente di nuovo :O

[MenageZero]

cmq, (oggi non è bello da parte mia dirlo perché la sc ha sputtanato la gara della ferrari quindi sembro solo fazioso ... ma se aspetto un'altro gp dove la ferrari ci guadagna punti, passeranno anni, visto che c'e stata l'anomalia di monaco quest'anno :asd:)

imho era molto più serio quando con interruzione della gara si mantenevano anche i distacchi.

se proprio vogliamo cogliere l'occassione di un incidente per annulare i distacchi,
sarebbe tutto molto più semplice se ci si limitasse a mettere insieme il trenino dietro la sc vietando del tutto i pit finché la gara non riparte e finché anche l'ultimo del trenino non ha superato la corsia d'ingresso della pitlane.
(ora sarebbe anche più facile da applicare che in passato, visto che non c'è più l'incognita benzina)

[dr-omega]

Quoto, da quando si accendono i cartelli SC non si supera nessuno, non si va ai box e mantenendo ognuno la propria posizione ci si accoda alla SC car che nel frattempo entra sul circuito.
Chi fa il furbo finisce immediatamente ultimo.

Non ci vuole tanto a capire poco, madiamo due righe alla FIA e spieghiamogli come devono fare altrimenti chissà cosa combineranno adesso...:rolleyes:

[MenageZero]

quindi emerge chiaramente la totale incompetenza dei commissari che addirittura buttano fuori la sc in mezzo al gruppo (roba mai vista devo dire)....inoltre come dici tu la fanno uscire quando meta gruppo ha sorpassato i box e l'altra meta no

solita scorrettezza di hamilton che sorpassa la sc

ulteriore incompetenza dei commissari con una penalita ridicola data dopo n giri (mi pare di caire)

quindi fia ridicola e hamilton che fa irregolarità grandi come una casa e punite in maniera ridicola...direi niente di nuovo :O

io lo dico da tempo ... ormai abbiamo la dimostrazione empirica che non è lui ad essere a volte un "po' eccessivo" (ha pure "speronato" vettel in partenza nel suo solito attacco alla "passo perché io faccio come mi pare e tu devi avere paura di buttare la gara" ma gli ha detto "male" perché non è passato e bene perché non ha perso l'alettone avendo urtato la fiancata della redbull anche con quello oltre che con la ant. sx) ma gli altri ad essere coglioni recidivi quasi sempre :asd:

[wwig]

Giurie vergognose schiave di un pilota personaggio/protagonista che non vogliono mai punire a dovere.
Per fortuna che era Fiarrari...

EDIT:Regolamento indegno di un campionato di F1.

[MenageZero]

Non ci vuole tanto a capire poco, madiamo due righe alla FIA e spieghiamogli come devono fare altrimenti chissà cosa combineranno adesso...:rolleyes:

magari metteranno un matematico indiano che in caso di sc calcoli il momento di ingresso per la sc in pista e di ingresso in pitlane per le vetture (ma attenzione, solo per i team che abbiano inoltrato opportuna domanda tramite raccomandata a.r. almeno 1 sett. prima del gp) tramite un algoritmo riparametrizzato al volo per le specifiche condizioni al contorno dal sudetto matematico, il tutto per la max assoluta equità :O

[dr-omega]

magari metteranno un matematico indiano che in caso di sc calcoli il momento di ingresso per la sc in pista e di ingresso in pitlane per le vetture (ma attenzione, solo per i team che abbiano inoltrato opportuna domanda tramite raccomandata a.r. almeno 1 sett. prima del gp) tramite un algoritmo riparametrizzato al volo per le specifiche condizioni al contorno dal sudetto matematico, il tutto per la max assoluta equità :O

E vabbè ma allora lo fai apposta, come minimo useranno questo consiglio perchè gli sembrerà più semplice... :rolleyes: :asd:

[Micene.1]

io lo dico da tempo ... ormai abbiamo la dimostrazione empirica che non è lui ad essere a volte un "po' eccessivo" (ha pure "speronato" vettel in partenza nel suo solito attacco alla "passo perché io faccio come mi pare e tu devi avere paura di buttare la gara" ma gli ha detto "male" perché non è passato e bene perché non ha perso l'alettone avendo urtato la fiancata della redbull anche con quello oltre che con la ant. sx) ma gli altri ad essere coglioni recidivi quasi sempre :asd:

nooooooooo me lo son perso....:cry:

[Rei & Asuka]

Da Ferrarista concordo con gli ultimi post, ma chiedo una cosa: Kobayashi ha superato Buemi in 3 (TRE) curve. Alonso gli è stato dietro mezza gara.
Si certo, perchè era sotto incheista, ma dobbiamo sempre in Ferrari aspettare che arrivi il maestro a sgridare i compagni cattivi?
Almeno un briciolo di autostima?

[Schummacherr]

Aveva anche le gomme fresche nuove di pacca...non sottovalutiamo questo aspetto che ormai nella F1 è fondamentale..

[+Benito+]

ho letto un pò il putiferio di là... ragazzi nessuno ha però detto al cosa più importante, tutti ad offendersi come tifosi di calcio. mi spiace dirlo ma prendo le distanze da questo mondo schifoso. questo non è tifo. vi rendete conto a che punto si è arrivati?

esprimo il mio pensiero con questo:

http://i15.photobucket.com/albums/a360/blutriskell62/RIP.gif allo sport e alla F1 2010.

per me finisce qui anche quest'anno. sono stanco dei mannelli, sono stanco di questa farsa e sono ancora più stanco di come la gente non si accorga che questa è pura finzione, marionette, un circo. è più reale un gp fatto con rfactor che questo scempio.

ciao ragazzi buona formula uno a quelli che vorranno continuare a guardarla, io passo. :)

Fai una bella cosa prima :D

Visto che mi sto clamorosametne disaffezionando anch0io, mi son fatto 1000 km in un giorno e mezzo con la moto in giro per le dolomiti, ma leggo che oggi il gran premio è stato una cosa oscena con colpi di scena e manipolazioni...

Prima di staccare la spina, passami un link per torrent che me la voglio vedere :asd:

[Rei & Asuka]

Aveva anche le gomme fresche nuove di pacca...non sottovalutiamo questo aspetto che ormai nella F1 è fondamentale..

Si, ma Alonso non erano 5min che era dietro a Buemi. 35giri almeno? Possibile che non riesca a superarlo? Non ci siamo per me.

Ps: che sia un teatrino, come tutti gli sport dove circolano ormai cifre un pò decenti, si sà. Secondo voi quest'anno chi deve vincerlo? Ve lo dico io. Red Bull da quanti anni sono li, con 2scuderie, e ancora nulla.
La scimmia per niente non balla, se non gli danno il contentino sloggiano...

[Apix_1024]

Fai una bella cosa prima :D

Visto che mi sto clamorosametne disaffezionando anch0io, mi son fatto 1000 km in un giorno e mezzo con la moto in giro per le dolomiti, ma leggo che oggi il gran premio è stato una cosa oscena con colpi di scena e manipolazioni...

Prima di staccare la spina, passami un link per torrent che me la voglio vedere :asd:

:asd: arriva via pm e non torrente ma http!! cmq sto scaricando anche io xkè ero ad una grigliata in famiglia... ihihihihi

[Ludus]

chiaro, tnx

quindi, nello specifico, se ho capito bene button si è fermato ai box insieme agli altri che si sono poi trovati tra ham e alo, un giro prima circa delle ferrari.

mi rimane solo un dubbio: quindi l'infrazione di quei 5 sotto inchiesta quale è stata, se era inevitabile, una volta deciso di fare il pit appena entrata la sc, che guadagnassero le posizioni che hanno guadagnato ?

i 9 indagati, lo sono perchè dopo aver fatto il pit, sono rientrati e si dovevano accodare alla SC, che era più avanti.

ovviamente prima la recuperavano, più guadagnavano nei confronti delle ferrari che era rimasta dietro la SC senza poter fare il pit o comunque si avvantaggiavano rispetto a tutti quelli che non avevano fatto il pit.

però in regime di SC, nel riaccodarti, non puoi girare come se fosse pista libera, ma devi rispettare un determinato tempo minimo e massimo. quelle 9 vettura invece hanno girato molto più forte per sbrigarsi a riaccordarsi e avvantaggiarsi su chi non aveva fatto il pit.

[buglis]

Basta piste senza vie di fuga, basta commissari che non sanno quello che devono fare e soprattutto basta penalizzazioni che non lo sono i furbetti devono venir puniti seriamente.

[Ludus]

Basta piste senza vie di fuga, basta commissari che non sanno quello che devono fare e soprattutto basta penalizzazioni che non lo sono i furbetti devono venir puniti seriamente.

aggiungo: basta macchine che hanno il motore di un go kart. basta al blocco dello sviluppo. basta al blocco dei test. :O

[Nik4sil]

Non so se sia già stato detto (non ho letto i post precedenti, vado di fretta) ma a me è sembrato che Hamilton abbia deliberatamente rallentato per passare la SC all'ultimo metro utile e lasciare dietro in questo modo le Ferrari, che non avrebbero potuto superarla.
Dalla ripresa dall'altro si vede un notevole rallentamento di Hamilton...

[Ale55andr0]

aggiungo: basta macchine che hanno il motore di un go kart. basta al blocco dello sviluppo. basta al blocco dei test. :O



quoto

[WLF]

Quello che ho detto nell'altra discussione oggi pomeriggio si è avverato...nel cercare di rimediare hanno peggiorato le cose.
Non rispettare il regolamento e prendere 5 secondi di penalità a questo punto CONVIENE!!! :rolleyes:

[WLF]

Basta piste senza vie di fuga, basta commissari che non sanno quello che devono fare e soprattutto basta penalizzazioni che non lo sono i furbetti devono venir puniti seriamente.

Secondo me le penalizzazioni devono essere date non in secondi o punti di penalizzazione, ma in $$$ o €€€. E non parlo di dare i 10K o i 20K e di multa ma di dare i milioni di multa.
Allora vedrai che le scuderie e i piloti iniziano a pensarci su 2 volte prima di fare le furbate.

[simone89]

ho letto un pò il putiferio di là... ragazzi nessuno ha però detto al cosa più importante, tutti ad offendersi come tifosi di calcio. mi spiace dirlo ma prendo le distanze da questo mondo schifoso. questo non è tifo. vi rendete conto a che punto si è arrivati?

esprimo il mio pensiero con questo:

http://i15.photobucket.com/albums/a360/blutriskell62/RIP.gif allo sport e alla F1 2010.

per me finisce qui anche quest'anno. sono stanco dei mannelli, sono stanco di questa farsa e sono ancora più stanco di come la gente non si accorga che questa è pura finzione, marionette, un circo. è più reale un gp fatto con rfactor che questo scempio.

ciao ragazzi buona formula uno a quelli che vorranno continuare a guardarla, io passo. :)

*
Ormai i thread sono diventati un'arena in cui fare a botte!
Appena succede qualcosa tutti che si azzuffano come se ci fosse in palio un premio:doh:
Basti notare che prima della SC il thread era a meno di 10 pag poi ogni 2 minuti se ne riempiva una!
Per me ormai bisognerebbe fare i forum nn liberi ma chiusi e accessibili solamente a quelle persone che ci vanno per discutere amichevolmente.
Poi alla prima trollata o flammata ban a vita così uno ci pensa due volte prima di postare.

Probabilmente come dici tu potrebbero aver deciso tutto a tavolino, però con tutti quei soldi in ballo nn so cosa pensare, mi sembra un pò assurdo investire tutti quei soldi per poi falsare le gare...
Sicuramente dietro ci saranno delle influenze però nn penso che siano decise a tavolino le gare. è evidente che hamilton ha sempre avuto un trattamento privilegiato.
Ovviamente a tutto questo ci sarà un motivo, forse a nessuno serve che la ferrari vinca tanto la F1 nn la molla mentre è meglio se vince la RB o hamilton

Dimenticavo, ho notato che su questo forum ormai girano anche quelli che fanno i sapientini, cioè quelli che rispondono alle tue domande con guarda meglio, cerca meglio ecc.. senza darti una risposta (appena successo ad un utente nella sezione monitor e nn ha chiesto una c****)
Praticamente se la tirano su un Forum:sbonk: . Nn so se ci rendiamo conto ma se siamo arrivati a questi punti siamo messi veramente male!

[dr-omega]

Si, ma Alonso non erano 5min che era dietro a Buemi. 35giri almeno? Possibile che non riesca a superarlo? Non ci siamo per me.

Ps: che sia un teatrino, come tutti gli sport dove circolano ormai cifre un pò decenti, si sà. Secondo voi quest'anno chi deve vincerlo? Ve lo dico io. Red Bull da quanti anni sono li, con 2scuderie, e ancora nulla.
La scimmia per niente non balla, se non gli danno il contentino sloggiano...

Dal muretto hanno detto ad Alonso che 5 macchine davanti a lui erano sotto investigazioni per i limiti superati in regime di SC, così, dato anche la tipologia di circuito Tilke-powered (leggi noiosa cagata), lo spagnolo ha preferito non rischiare ed è rimasto dietro.
Fortunatamente per noi ferraristi la mannaia dei giudici alla fine è calata su questi ignobili furbetti e grazie ai 5" cinque interminabili secondi di penalità siamo riusciti a sopravanzare ben 1 avversario e quindi alla fine arrivare ottavi.:winner:

Nulla da dire sul Koba che a pochi giri dalla fine aveva gomme morbide fresche, nulla da perdere e andava come un treno.

IMHO per quanto mi stia "simpatico" il Luis credo che non si sarebbe accontentato di stare dietro ad una Toro Rosso (con tutto il rispetto) e a costo di sbatterlo contro un muro o sparargli alle ruote in corsa (non so, non ricordo, non c'ero e se c'ero dormivo) l'avrebbe sicuramente passato.

Giornata nera per la Ferrari, però forse visto il potenziale espresso nei primi giri si poteva e doveva fare di più.

[buglis]

Secondo me le penalizzazioni devono essere date non in secondi o punti di penalizzazione, ma in $$$ o €€€. E non parlo di dare i 10K o i 20K e di multa ma di dare i milioni di multa.
Allora vedrai che le scuderie e i piloti iniziano a pensarci su 2 volte prima di fare le furbate.

Le penalizzazioni devono penalizzare quindi anche in caso di eventuale vantaggio questo deve venir azzerato e in più data la penalità. Poi basta con ste ammonizioni, ammonizioni quante ne devono dare prima di prendere provvedimenti seri per addrizzare il comportamento dei piloti?

[Rei & Asuka]

Dal muretto hanno detto ad Alonso che 5 macchine davanti a lui erano sotto investigazioni per i limiti superati in regime di SC, così, dato anche la tipologia di circuito Tilke-powered (leggi noiosa cagata), lo spagnolo ha preferito non rischiare ed è rimasto dietro.
Fortunatamente per noi ferraristi la mannaia dei giudici alla fine è calata su questi ignobili furbetti e grazie ai 5" cinque interminabili secondi di penalità siamo riusciti a sopravanzare ben 1 avversario e quindi alla fine arrivare ottavi.:winner:
Nulla da dire sul Koba che a pochi giri dalla fine aveva gomme morbide fresche, nulla da perdere e andava come un treno.

Proprio per questo, perchè non sapevano quant'era la penalità, per non aspettare la maestra che sgridava i cattivi, per dimostrare di avere le palle, perchè correva in casa davanti al suo pubblico, perchè sei un pilo della F1 e non della Formula Nonno o avvocati....
Ed invece li dietro come i pezzenti.

[Apix_1024]

*
Ormai i thread sono diventati un'arena in cui fare a botte!
Appena succede qualcosa tutti che si azzuffano come se ci fosse in palio un premio:doh:
Basti notare che prima della SC il thread era a meno di 10 pag poi ogni 2 minuti se ne riempiva una!
Per me ormai bisognerebbe fare i forum nn liberi ma chiusi e accessibili solamente a quelle persone che ci vanno per discutere amichevolmente.
Poi alla prima trollata o flammata ban a vita così uno ci pensa due volte prima di postare.

Probabilmente come dici tu potrebbero aver deciso tutto a tavolino, però con tutti quei soldi in ballo nn so cosa pensare, mi sembra un pò assurdo investire tutti quei soldi per poi falsare le gare...
Sicuramente dietro ci saranno delle influenze però nn penso che siano decise a tavolino le gare. è evidente che hamilton ha sempre avuto un trattamento privilegiato.
Ovviamente a tutto questo ci sarà un motivo, forse a nessuno serve che la ferrari vinca tanto la F1 nn la molla mentre è meglio se vince la RB o hamilton

Dimenticavo, ho notato che su questo forum ormai girano anche quelli che fanno i sapientini, cioè quelli che rispondono alle tue domande con guarda meglio, cerca meglio ecc.. senza darti una risposta (appena successo ad un utente nella sezione monitor e nn ha chiesto una c****)
Praticamente se la tirano su un Forum:sbonk: . Nn so se ci rendiamo conto ma se siamo arrivati a questi punti siamo messi veramente male!


magari non è tutto deciso però ci stanno mettendo le mani ben dentro...
io ricordo che negli anni pre vaccate (e per me le vaccate regolamentari sono iniziate nel 2005) il regolamento era rispettato. facevi azioni fuori regolamento in gara? DT immediato con i canonici 3 giri per scontarlo, non mezzora cazzo.
insomma c'era una punizione unica per la pizzicata di riga bianca come per lo speronamento o incidente volontario.
ora sembra ci siano più di milel punizioni diverse e diverse per ogni gp... dai così è palese che possono far quello che vogliono.... troppo palese ormai.
la ferrari ci sta mettendo del suo in questi ultimi anni per non vincere, ne siamo tutti consapevoli, ma anche la FIA sta facendo vincere un pò chi voglia lei....
lewis è un fenomeno alla guida, non ci sono ne santi ne madonnine ;) lui ha del manico da vendere, però ogni santa gara, ogni santa gara ne combina una.... è il tipico figlio di papà viziatello a cui vada sempre bene...
mi ricordo che negli anni '90 un pò di bandiere nere erano volate.... ora ci sono le mitiche ammunizioni che mi ricordano molto questo:
http://www.youtube.com/watch?v=dz4HEEiJuGo&feature=related
:muro: insomma ste ammunizioni sono carta straccia.... però va bene così e di pecoroni che paghino fior di € per vedere gp (non Gran Premi ma Grandi Porcate) ce ne sta sempre, quindi avanti così...:mad:

[Apix_1024]

Proprio per questo, perchè non sapevano quant'era la penalità, per non aspettare la maestra che sgridava i cattivi, per dimostrare di avere le palle, perchè correva in casa davanti al suo pubblico, perchè sei un pilo della F1 e non della Formula Nonno o avvocati....
Ed invece li dietro come i pezzenti.

ehhhhh ma questa è la strategia di quel lesso di Domenicali... porta sempre le vetture al traguardo senza danni... zio cane hanno demolito Kimi ora ci riprovano con Alonso...:mc:
sinceramente non vedo bene la direzione totale di questo branco di smidollati... guidano auto facili che più facili non si può (non dite di no perchè vedere un q2 con 14 vetture in 1 secondo scarso significa che stanno guidando carrette motorizzate) ed in più non si sorpassa in attesa di provvedimenti fantasmi della direzione gara...
mi viene l'ulcera a sentire e vedere ste cose:cry:

[fluke81]

il mondiale è ancora recuperabile, Hamilton è 30 pt che sono una vittoria e qualche spicciolo pero bisogna cominciare a fare punti pesanti, nelle Red Bull non ci credo, Webber il mondiale lo vince solo se arriva un meteorite che ammazza gli altri 4, Vettel di tedesco ha solo i capelli, non è freddo manco per il cazzo, pure ieri alla ripartenza era andato nel panico e si stava facendo superare

[Apix_1024]

il mondiale è ancora recuperabile, Hamilton è 30 pt che sono una vittoria e qualche spicciolo pero bisogna cominciare a fare punti pesanti, nelle Red Bull non ci credo, Webber il mondiale lo vince solo se arriva un meteorite che ammazza gli altri 4, Vettel di tedesco ha solo i capelli, non è freddo manco per il cazzo, pure ieri alla ripartenza era andato nel panico e si stava facendo superare

per me il 2010 di questo passo se lo cucca ancora cioccoman ;) vettel non è ancora maturo, webber è un demolition man e la ferrari è una squadra alla deriva:muro:

[fluke81]

per me il 2010 di questo passo se lo cucca ancora cioccoman ;) vettel non è ancora maturo, webber è un demolition man e la ferrari è una squadra alla deriva:muro:

il fatto è che bastarebbe essere poco poco continui visto l'alternanza di prestazioni, anche con questa macchina sarebbe bastato un po di sano buon senso che ora Alonso sarebbe messo molto meglio:mc:

[Gnubbolo]

la F1 è un teatrino ? ma non era quello che voleva il pubblico generalista ? come il wrestling, e la gara di ieri è stata scriptata alla grande, vedi che qualcuno nello staff di ecclestone mi ascolta \m/, adesso pero' voglio danica patrick altrimenti siamo solo a metà dell'opera.

http://i.cdn.turner.com/si/2009_swimsuit/images/fronts/model-danica-patrick.jpg

[Apix_1024]

il fatto è che bastarebbe essere poco poco continui visto l'alternanza di prestazioni, anche con questa macchina sarebbe bastato un po di sano buon senso che ora Alonso sarebbe messo molto meglio:mc:

la F10 + alonso con un Team manager con le @@ ora sarebbe cmq più vicina alla vetta... c'è poco da fare manca la spinta.:mc:

[simone89]

magari non è tutto deciso però ci stanno mettendo le mani ben dentro...
io ricordo che negli anni pre vaccate (e per me le vaccate regolamentari sono iniziate nel 2005) il regolamento era rispettato. facevi azioni fuori regolamento in gara? DT immediato con i canonici 3 giri per scontarlo, non mezzora cazzo.
insomma c'era una punizione unica per la pizzicata di riga bianca come per lo speronamento o incidente volontario.
ora sembra ci siano più di milel punizioni diverse e diverse per ogni gp... dai così è palese che possono far quello che vogliono.... troppo palese ormai.
la ferrari ci sta mettendo del suo in questi ultimi anni per non vincere, ne siamo tutti consapevoli, ma anche la FIA sta facendo vincere un pò chi voglia lei....
lewis è un fenomeno alla guida, non ci sono ne santi ne madonnine ;) lui ha del manico da vendere, però ogni santa gara, ogni santa gara ne combina una.... è il tipico figlio di papà viziatello a cui vada sempre bene...
mi ricordo che negli anni '90 un pò di bandiere nere erano volate.... ora ci sono le mitiche ammunizioni che mi ricordano molto questo:
http://www.youtube.com/watch?v=dz4HEEiJuGo&feature=related
:muro: insomma ste ammunizioni sono carta straccia.... però va bene così e di pecoroni che paghino fior di € per vedere gp (non Gran Premi ma Grandi Porcate) ce ne sta sempre, quindi avanti così...:mad:

Hai perfettamente ragione anche se ero piccole nn mi ricordo tutti questi casini nel dopo gare prima del 2005!
Ormai si parla e si discute di tutto tranne che della rivalità e delle imprese dei piloti in pista!
In F1 filtrano tutto e pilotano tutto, mi chiedo come faccia a non esservi rivalità vera tra i piloti, ormai sono tutti delle marionette perfettamente ammaestrate!
Una volta se le davano di santa ragione mentre adesso sono tutti amici per finta davanti alle telecamere e guai a fare dichiarazioni da pilota con le palle!
Sempre le solite affermazioni preconfezionate!
Basta pensare a Massa che per i soldi fa il secondino senza rompere le scatole! Ma dico, avrà un pò d'orgoglio per nn arrendersi così facilmente davanti ad Alonso? Insomma se ti consideri un pilota e ti piace guidare nn molli subito la spugna per un contratto ben pagato! Oppure ti ritieni talmente scarso e ti accontenti dei soldini di mamma Ferrrari grazie al figlioletto di todt.

Non ho visto gli anni 80/ inizi 90 ma penso che li se le dessero di santa ragione e si parlava di piloti nn di SC, Fia, Ecclestone ecc..

[simone89]

la F10 + alonso con un Team manager con le @@ ora sarebbe cmq più vicina alla vetta... c'è poco da fare manca la spinta.:mc:

Però manca anche Alonso! Fossi in lui mi imporrei di più ed eviterei qualche c***a di troppo. Probabilmente in conseguenza ad una vettura nn al top quindi costretto a correre sempre al limite però se pagato per questo cioè fare la differenza!

[Gnubbolo]

Non ho visto gli anni 80/ inizi 90 ma penso che li se le dessero di santa ragione e si parlava di piloti nn di SC, Fia, Ecclestone ecc..

ti sbagli di tanto, sei fuori strada di brutto brutto..

http://it.wikipedia.org/wiki/Guerra_FISA-FOCA

tanto lo so che non avete voglia di leggere, quindi leggeremo post come il tuo per tutti gli anni a venire, e noi siamo quelli che fanno le liti sul forum e dovrebbero essere sospesi.

darsele di santa ragione ? ma quando.. le scuderie hanno sempre avuto 1à e 2à guida, anche la Williams nei primi anni 90 quando ha ceduto a questo, per tornare a vincere occorreva un pilota più veloce Mansell e meno veloce Patrese, Prost e Hill, Frentzen e Coulthard ( poi vabbè Frentzen si è rivelato fragile ) etc
Senna e Berger se le davano in qualifica ma in gara Senna aveva il materiale migliore e lasciava a Berger il compito da fare da tappo a tutto il resto del gruppo.
sempre a dire: Ora, Ormai, Meditate Gente Meditate.. Una Volta.. BlaBlaBla
io me so rotto i cojoni di leggere questo tipo di uscite, prima o poi capiterà anche a voi.
il confronto col passato non ha alcun senso, le cose brutte vengono cancellate dalla storia, e la realtà è che resta solo la nostalgia dei veci per quello che fu ed anche che sembra tutto magico agli occhi di chi non l'ha vissuto.

[Vishnu]

l'esclamazione più appropriata, visti gli ultimi (ma neanche tanto "ultimi") eventi della f1 è "ma a che gioco stiamo giocando?". Presto detto:

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs018.snc4/34257_408866042977_162516082977_4424911_1942227_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs044.ash2/35577_408866162977_162516082977_4424912_3332846_n.jpg

:stordita:

Ps
spero di non aver sbagliato a scrivere in inglese, nel caso qualcuno me lo segnali che modifico :asd:

PPS
l'omino che sviene sarebbe colajanni :asd:

[Gnubbolo]

asd mi ricorda questa, pero' al contrario
http://media.ebaumsworld.com/mediaFiles/picture/129374/1022016.png

[mau.c]

Però manca anche Alonso! Fossi in lui mi imporrei di più ed eviterei qualche c***a di troppo. Probabilmente in conseguenza ad una vettura nn al top quindi costretto a correre sempre al limite però se pagato per questo cioè fare la differenza!

ragazzi ma che vi aspettate da alonso? guardate quanti punti ha, guardate quanti ne ha massa... ma soprattutto considerate che non ha mai avuto una vettura che potesse vincere una gara. eppure a metà stagione è ancora li... purtroppo hamilton è riuscito a metterci una pietra sopra grazie a questo distacco mezzo rubato. cosa che probabilmente chiude il campionato togliendo ogni ulteriore spettacolo a noi ferraristi, c'è solo da vedere se la red bull avrà abbastanza problemi da permettere ad hamilton di continuare a essere primo in classifica. senza contare che questo scherzo di hamilton penalizza anche la red bull che altrimenti avrebbe perso molti meno punti rispetto alla mclaren. la red bull rischia di perdere un'altra volta il campionato costruttori a causa di webber

[Blaster_Maniac]

*
Ormai i thread sono diventati un'arena in cui fare a botte!
Appena succede qualcosa tutti che si azzuffano come se ci fosse in palio un premio:doh:
Basti notare che prima della SC il thread era a meno di 10 pag poi ogni 2 minuti se ne riempiva una!
Per me ormai bisognerebbe fare i forum nn liberi ma chiusi e accessibili solamente a quelle persone che ci vanno per discutere amichevolmente.
Poi alla prima trollata o flammata ban a vita così uno ci pensa due volte prima di postare.

Probabilmente come dici tu potrebbero aver deciso tutto a tavolino, però con tutti quei soldi in ballo nn so cosa pensare, mi sembra un pò assurdo investire tutti quei soldi per poi falsare le gare...
Sicuramente dietro ci saranno delle influenze però nn penso che siano decise a tavolino le gare. è evidente che hamilton ha sempre avuto un trattamento privilegiato.
Ovviamente a tutto questo ci sarà un motivo, forse a nessuno serve che la ferrari vinca tanto la F1 nn la molla mentre è meglio se vince la RB o hamilton

Dimenticavo, ho notato che su questo forum ormai girano anche quelli che fanno i sapientini, cioè quelli che rispondono alle tue domande con guarda meglio, cerca meglio ecc.. senza darti una risposta (appena successo ad un utente nella sezione monitor e nn ha chiesto una c****)
Praticamente se la tirano su un Forum:sbonk: . Nn so se ci rendiamo conto ma se siamo arrivati a questi punti siamo messi veramente male!
Concordo pienamente. I forum stanno decadendo di qualità anno dopo anno.

[simone89]

ti sbagli di tanto, sei fuori strada di brutto brutto..

http://it.wikipedia.org/wiki/Guerra_FISA-FOCA

tanto lo so che non avete voglia di leggere, quindi leggeremo post come il tuo per tutti gli anni a venire, e noi siamo quelli che fanno le liti sul forum e dovrebbero essere sospesi.

darsele di santa ragione ? ma quando.. le scuderie hanno sempre avuto 1à e 2à guida, anche la Williams nei primi anni 90 quando ha ceduto a questo, per tornare a vincere occorreva un pilota più veloce Mansell e meno veloce Patrese, Prost e Hill, Frentzen e Coulthard ( poi vabbè Frentzen si è rivelato fragile ) etc
Senna e Berger se le davano in qualifica ma in gara Senna aveva il materiale migliore e lasciava a Berger il compito da fare da tappo a tutto il resto del gruppo.
sempre a dire: Ora, Ormai, Meditate Gente Meditate.. Una Volta.. BlaBlaBla
io me so rotto i cojoni di leggere questo tipo di uscite, prima o poi capiterà anche a voi.
il confronto col passato non ha alcun senso, le cose brutte vengono cancellate dalla storia, e la realtà è che resta solo la nostalgia dei veci per quello che fu ed anche che sembra tutto magico agli occhi di chi non l'ha vissuto.

Forse nn mi sono spiegato bene...
Intanto mi riferisco alla fine degli anni 80 e inizi 90, poi che dietro ci siano state delle guerre per spartirsi la torta è logico però ormai io sento parlare solamente di:
-Regolamento tecnico da rifare
-regole sportive da rifare
-lotte intestine tra Mosley Ecclestone e Briatore con rispettive vendette
spy story (probabilmente c'erano anche a quegli anni ma quà siamo davanti ad un fatto evidente)
-Presidente della Fia colpito da uno scandalo sessuale
-ed altri casini extra sportivi che scoppiano alla fine di ogni gara

Mentre mi dici cosa centrano questi argomenti con le gare vere?
Dove senti parlare di lotte tra piloti di squadre diverse?

Poi per come la vedo io la F1 non è più ricerca ma ottimizzazione siccome tutto è bloccato dal regolamento

Tutto questo si riferisce agli ultimi 5 anni

Quindi se tu pensi che siamo messi meglio adesso in cui si parla di tutto tranne che dei piloti mi va benissimo però rimango della mia opinione!
Non sono vecchio e per questo mi posso sbagliare ma penso che alla fine degli anni 80 inizio 90 si parlasse più di Senna, Prost, Piquet e Mansell.
Adesso nn mi sembra sia così nonostante, consideri, il livello dei piloti attuali tutto tranne che basso, semmai lo era tra il 2000 e il 2005 quando schumi ha portato a casa 5 mondiali

Infine quando Senna e Prost erano nella stessa scuderia se le davano di brutto sbattendosi di eventuali ordini di scuderia;)

Tutto Imho

[simone89]

ragazzi ma che vi aspettate da alonso? guardate quanti punti ha, guardate quanti ne ha massa... ma soprattutto considerate che non ha mai avuto una vettura che potesse vincere una gara. eppure a metà stagione è ancora li... purtroppo hamilton è riuscito a metterci una pietra sopra grazie a questo distacco mezzo rubato. cosa che probabilmente chiude il campionato togliendo ogni ulteriore spettacolo a noi ferraristi, c'è solo da vedere se la red bull avrà abbastanza problemi da permettere ad hamilton di continuare a essere primo in classifica. senza contare che questo scherzo di hamilton penalizza anche la red bull che altrimenti avrebbe perso molti meno punti rispetto alla mclaren. la red bull rischia di perdere un'altra volta il campionato costruttori a causa di webber

Mi sembra che abbia fatto qualche errore di troppo per essere un due volte campione del mondo e questi in particolare nn mi vanno giù:
Falsa partenza
Rottura della scocca prima delle qualifiche a montecarlo

Poi sono consapevole che sono cose che succedono ma questo me lo aspetto da Massa forse...
In ogni caso ho anche detto che sono sicuramente dovuti alla necessità di spremere al max la vettura

E ripeto Massa ormai è pagato per starsene buono e per me nn da il massimo per mancanza di motivazioni.
Sul giro secco nn lo considero inferiore ad Alonso;)

[Apix_1024]

visto ora il sorpasso di hamilton sulla sc.... ahahaha fantastico... guarda dietro alonso, ci pensa e da gas.... 15 giri per decidere per un fantasmagorico dt... non voglio essere cattivo però mi sa che la Mcladren abbia un esubero di €... d'altro canto non ha comprato "appunti" ne pagato multe quest'anno... meglio dedicarsi all'acquisto di "gente" più utile :asd: fantastico... ogni gara sti qua ne fanno una sempre più grossa... :rotfl:

[mau.c]

Mi sembra che abbia fatto qualche errore di troppo per essere un due volte campione del mondo e questi in particolare nn mi vanno giù:
Falsa partenza
Rottura della scocca prima delle qualifiche a montecarlo

Poi sono consapevole che sono cose che succedono ma questo me lo aspetto da Massa forse...
In ogni caso ho anche detto che sono sicuramente dovuti alla necessità di spremere al max la vettura

E ripeto Massa ormai è pagato per starsene buono e per me nn da il massimo per mancanza di motivazioni.
Sul giro secco nn lo considero inferiore ad Alonso;)

si ha commesso degli errori ma sono molti di più i punti che ha fatto perchè è lui, tant'è che massa non ha commesso gravi errori ma ha molti punti in meno. è la capacità che ha lui di tirare fuori il massimo anche da una vettura così così a mio avviso. nonostante gli errori non si può dire che in ferrari abbiano sbagliato l'acquisto a mio parere, ha dimostrato che è sempre molto motivato, competitivo ed è questo quello che conta, perchè che è un grande pilota l'ha già dimostrato. non ho visto particolari strategie vincenti in ferrari, ma non ho visto nemmeno i disastri dell'anno scorso, e la mancanza di queste strategie ha pareggiato un po' i team.

non è che io sia un suo fan sfegatato sinceramente ma non mi lamento della prestazione, se era per massa o schumacher stavamo dietro alla mercedes, e kimi non avrebbe fatto di meglio a mio avviso, manco schumi ai tempi d'oro era impeccabile senza alcun errore, solo che era spesso con una vettura molto più competitiva di quella che ha oggi alonso IMHO, il fatto è che alonso si trova comunque bene con questa vettura, a prescindere dal fatto che è poco competitiva, dunque l'accoppiata è azzeccata, se poi non ce n'è e manca quel piccolo margine per arrivare primi o sul podio non è colpa sua, a me pare che spinga forte e questo mi basta. la ferrari deve comunque dargli un po' più di margine se vuole portarlo alla vittoria.

[Gnubbolo]

Forse nn mi sono spiegato bene...
Intanto mi riferisco alla fine degli anni 80 e inizi 90, poi che dietro ci siano state delle guerre per spartirsi la torta è logico però ormai io sento parlare solamente di:
-Regolamento tecnico da rifare
-regole sportive da rifare
-lotte intestine tra Mosley Ecclestone e Briatore con rispettive vendette
spy story (probabilmente c'erano anche a quegli anni ma quà siamo davanti ad un fatto evidente)
-Presidente della Fia colpito da uno scandalo sessuale
-ed altri casini extra sportivi che scoppiano alla fine di ogni gara

Mentre mi dici cosa centrano questi argomenti con le gare vere?
Dove senti parlare di lotte tra piloti di squadre diverse?

Poi per come la vedo io la F1 non è più ricerca ma ottimizzazione siccome tutto è bloccato dal regolamento

Tutto questo si riferisce agli ultimi 5 anni

Quindi se tu pensi che siamo messi meglio adesso in cui si parla di tutto tranne che dei piloti mi va benissimo però rimango della mia opinione!
Non sono vecchio e per questo mi posso sbagliare ma penso che alla fine degli anni 80 inizio 90 si parlasse più di Senna, Prost, Piquet e Mansell.
Adesso nn mi sembra sia così nonostante, consideri, il livello dei piloti attuali tutto tranne che basso, semmai lo era tra il 2000 e il 2005 quando schumi ha portato a casa 5 mondiali

Infine quando Senna e Prost erano nella stessa scuderia se le davano di brutto sbattendosi di eventuali ordini di scuderia;)

Tutto Imho

è una battaglia politica costante, da sempre, certo che c'erano alcune scuderie che lasciavano liberi i piloti ma la maggior parte avevano prima e seconda guida, anche oggi ci sono scuderie che lasciano liberi fino ad un certo limite di gp.
le polemiche regolamentari ci sono sempre state, anzi come hai letto negli anni 80 facevano delle torte pazzesche, ma non c'era internet e le persone scrivevano esattamente quello che scrivevi tu: negli anni 60 erano più onesti etcetc, ma metà dei post venivano cestinati.
oggi la libertà di scrivere fa si che ci sia esaltazione per ogni piccolo fatto e tanta frustrazione nel vedere che le cose non cambiano mai, è solo una questione di percezione, su internet il tempo raddoppia di velocità, i fatti si condensano incredibilmente e la stragrande mole di spam non fa altro che incattivire il clima perchè per emergere dal mucchio si deve sparare grosso.
e questo non vale solo per te singolo utenticchio ( tutti siamo utenticchi che credi.. ) ma sopratutto per le testate giornalistiche che devono riemergere tra migliaia di concorrenti nuovi come blogghetti e siti specialistici agguerritissimi.

capito il concetto del perchè la polemica oggi ti sembra il finimondo rispetto agli anni 80 ? è la percezione che TU hai del fatto, ma è tutto tale e quale ad allora.


per esempio: la risposta Montezemolo l'avresti letta sull'Autosprint della settimana prossima.

a clima totalmente sbollito, e probabilmente senza sentire il parere di cento moviolisti diversi su 100 canali/blog/youtube diversi.

[Nik4sil]

Infine quando Senna e Prost erano nella stessa scuderia se le davano di brutto sbattendosi di eventuali ordini di scuderia;)


Hai preso il caso più unico che raro di due fenomeni "compagni" di scuderia: lì era abbastanza ovvio che non esistessero seconde guide, ci mancherebbe altro!

[Nik4sil]

Ma quindi alla prossima gara si può superare la safety car, guadagnare praticamente un giro e "validare" il tutto con un semplice passaggio dai box? :fagiano:

[fluke81]

Ma quindi alla prossima gara si può superare la safety car, guadagnare praticamente un giro e "validare" il tutto con un semplice passaggio dai box? :fagiano:

no, perche da domani sara severamente vietato[cit]

:O

[simone89]

è una battaglia politica costante, da sempre, certo che c'erano alcune scuderie che lasciavano liberi i piloti ma la maggior parte avevano prima e seconda guida, anche oggi ci sono scuderie che lasciano liberi fino ad un certo limite di gp.
le polemiche regolamentari ci sono sempre state, anzi come hai letto negli anni 80 facevano delle torte pazzesche, ma non c'era internet e le persone scrivevano esattamente quello che scrivevi tu: negli anni 60 erano più onesti etcetc, ma metà dei post venivano cestinati.
oggi la libertà di scrivere fa si che ci sia esaltazione per ogni piccolo fatto e tanta frustrazione nel vedere che le cose non cambiano mai, è solo una questione di percezione, su internet il tempo raddoppia di velocità, i fatti si condensano incredibilmente e la stragrande mole di spam non fa altro che incattivire il clima perchè per emergere dal mucchio si deve sparare grosso.
e questo non vale solo per te singolo utenticchio ( tutti siamo utenticchi che credi.. ) ma sopratutto per le testate giornalistiche che devono riemergere tra migliaia di concorrenti nuovi come blogghetti e siti specialistici agguerritissimi.

capito il concetto del perchè la polemica oggi ti sembra il finimondo rispetto agli anni 80 ? è la percezione che TU hai del fatto, ma è tutto tale e quale ad allora.


per esempio: la risposta Montezemolo l'avresti letta sull'Autosprint della settimana prossima.

a clima totalmente sbollito, e probabilmente senza sentire il parere di cento moviolisti diversi su 100 canali/blog/youtube diversi.

Le dichiarazione di L.c.M. nn le ho lette:D mica ho tempo da perdere:D
Poi l'unico parere che sento è il mio!
Continuo a pensare che negli anni 80/90 si parlasse più di motori e piloti poi ,dietro le quinte probabilmente combinavano di tutto ma adesso, nemmeno di facciata riusciamo a parlare di motori e piloti ma sempre più di regolamento ecc..
L'unica eccezione è lo scontro tra Vettel e Webber...

[simone89]

si ha commesso degli errori ma sono molti di più i punti che ha fatto perchè è lui, tant'è che massa non ha commesso gravi errori ma ha molti punti in meno. è la capacità che ha lui di tirare fuori il massimo anche da una vettura così così a mio avviso. nonostante gli errori non si può dire che in ferrari abbiano sbagliato l'acquisto a mio parere, ha dimostrato che è sempre molto motivato, competitivo ed è questo quello che conta, perchè che è un grande pilota l'ha già dimostrato. non ho visto particolari strategie vincenti in ferrari, ma non ho visto nemmeno i disastri dell'anno scorso, e la mancanza di queste strategie ha pareggiato un po' i team.

non è che io sia un suo fan sfegatato sinceramente ma non mi lamento della prestazione, se era per massa o schumacher stavamo dietro alla mercedes, e kimi non avrebbe fatto di meglio a mio avviso, manco schumi ai tempi d'oro era impeccabile senza alcun errore, solo che era spesso con una vettura molto più competitiva di quella che ha oggi alonso IMHO, il fatto è che alonso si trova comunque bene con questa vettura, a prescindere dal fatto che è poco competitiva, dunque l'accoppiata è azzeccata, se poi non ce n'è e manca quel piccolo margine per arrivare primi o sul podio non è colpa sua, a me pare che spinga forte e questo mi basta. la ferrari deve comunque dargli un po' più di margine se vuole portarlo alla vittoria.

Non ho mai detto che la Ferrari abbia sbagliato ad ingaggiare Alonso ma come ho detto mi aspettavo qualche errorino in meno.
Come detto nel mio post precedente
Al massimo avrei sostituito Kubica con Massa ma la penso come Brawn cioè
1 e 2 guida punto! Senza dubbi su chi debba puntare al mondiale!

[Apix_1024]

no, perche da domani sara severamente vietato[cit]

:O

:asd: il regolamento 2010 è stato approvato da:
http://img204.imageshack.us/img204/3395/dumb2020dumberhq8.jpg

[Nik4sil]

no, perche da domani sara severamente vietato[cit]

:O

Ah, dimenticavo :doh:


Edit: anzi no...era vietato anche prima :O

[Gnubbolo]

Le dichiarazione di L.c.M. nn le ho lette:D mica ho tempo da perdere:D
Poi l'unico parere che sento è il mio!
Continuo a pensare che negli anni 80/90 si parlasse più di motori e piloti poi ,dietro le quinte probabilmente combinavano di tutto ma adesso
ma adesso una minchia.
sbagli, pazienza quando avrai trent'anni cambierai opinione.
Mediate Gente Meditate, Allora ! Oh tu Ecclestone perchè perchicchio non blablabla, Oh Tu Alonso che sei catifo gallina vecchia fa buon brodo, Ai nostri tempi, ma adesso... C'era una volta lo sport serio, Quando c'era LUI...

è la gioventù che ti fa sembrare tutto figo. la F1 è sempre stata mafia e merda, e se ne parlava, fidati che se ne parlava pero' c'era meno gente che parlava*, tutto qua :)

*ma c'erano un sacco di giornalisti orecchioni, come oggi, tutto prima o poi usciva allo scoperto.

[Cfranco]

no, perche da domani sara severamente vietato[cit]

:O
Tecnicamente non possono cambiare la pena prevista , e infatti già sono saltati fuori i casini :
http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2010/06/28/news/safety_car_via_ai_sorpassi_dal_prossimo_gp_cambia_tutto-5221697/?ref=HREC2-8
Safety car, via ai sorpassi
Dal prossimo Gp cambia tutto
Gli strateghi dei team sono certi: "Con queste regole e queste pene ridicole da ora in poi converrà scavalcare l'auto dei giudici di gara..."
di VINCENZO BORGOMEO

La Safety car? Dal prossimo Gp chi la guida dovrà guardare per bene negli specchietti: gli strateghi di diversi team non hanno più dubbi e sono certi che in alcuni casi dal prossimo Gp in poi molti piloti commetteranno volutamente questa infrazione. I responsabili delle scuderie che si sono lasciati andare a queste indiscrezioni ovviamente non dicono di più e pretendono l'anonimato ma la "vicenda Hamilton" li ha scossi tutti. E sono già state prese le dovute contromisure, almeno dal punto di vista della strategia...

Il calcolo è questo: vista la sanzione minima - un semplice passaggio a velocità limitata ai box - e gli enormi benefici - trovarsi di colpo in testa alla gara con il vantaggio di un possibile pit stop prima degli altri - converrà senza dubbio fare questo sorpasso vietato. I responsabili della strategia dei team fra l'altro sono affiancati dagli studi legali delle scuderie che sostengono come la sanzione possibile non potrà essere diversa da quella data ad Hamilton, pena ricorsi e ulteriori cause.

La goffa decisione dei commissari di gara di Valencia quindi rischia di costare carissima alla F1 e alla sua credibilità perché ormai non si può più tornare indietro e lo spietato calcolo sanzione-benefici porterà, come dicevamo, ad inevitabili sorpassi. Con buona pace della sicurezza perché - va ricordato - la Safety car non è stata inventata per aumentare lo spettacolo (almeno ufficialmente...) ma solo per permettere ai mezzi di
soccorso di entrare in pista e ai commissari di percorso di liberare il tracciato.
(28 giugno 2010)

[fluke81]

mah secondo me restera aria fritta, pure lo zig zag si sapeva gia fosse vietato pero l'ha fatto e niente, ora è "piu vietato" ancora :mc:

faranno la stessa cosa, cambieranno qualche regola e ciao, ricordiamoci che sempre per una vicenda con in mezzo hamilton cambiarono la distanza dalla SC da una macchina a due macchine

[simone89]

ma adesso una minchia.
sbagli, pazienza quando avrai trent'anni cambierai opinione.
Mediate Gente Meditate, Allora ! Oh tu Ecclestone perchè perchicchio non blablabla, Oh Tu Alonso che sei catifo gallina vecchia fa buon brodo, Ai nostri tempi, ma adesso... C'era una volta lo sport serio, Quando c'era LUI...

è la gioventù che ti fa sembrare tutto figo. la F1 è sempre stata mafia e merda, e se ne parlava, fidati che se ne parlava pero' c'era meno gente che parlava*, tutto qua :)

*ma c'erano un sacco di giornalisti orecchioni, come oggi, tutto prima o poi usciva allo scoperto.

Che la F1 sia mafia, merda e sopratutto soldi lo sanno tutti!
Almeno in quegli anni vedevi dei piloti più veri e meno "squadrati" di oggi, almeno in certi casi si mandavano a quel paese mentre oggi guarda il torto subito dalla Ferrari, io in Alonso avrei tirato su un casino della madonna e Domenicali ha rotto il c*** con il suo solito motto calma calma...
Poi 5s di penalità?! Ridicolo o si fanno prendere per il c*** oppure anche qui sotto banco la Ferrari avrà fatto i suoi conti!
Cmq come ti dicevo nn stiamo discutendo di un'incidente di gare o un sorpasso azzardato ma di un regolamento nn fatto rispettare dai commissari
Cmq io la chiudo qui continuando a pensare che se 20 anni fa era mafia soldi e motori ora rimane solo la mafia e i soldi

[ciccio er meglio]

è dal 2009 che spero che crolino gli ascolti della f1. In parte sono già calati(sky non ha preso nemmeno i diritti), spero che quest'anno hamilton gli dia il colpo di grazia. Solo cosi può rinascere

qualcuno mi spiega perchè la ferrari non ha fatto ricorso per ottenere i 25 secondi di penalita? Spero di sbagliarmi ma qui mi sembra che sia tutto marcio, ferrari compresa..:rolleyes:

[bjt2]

Tecnicamente non possono cambiare la pena prevista , e infatti già sono saltati fuori i casini :
http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2010/06/28/news/safety_car_via_ai_sorpassi_dal_prossimo_gp_cambia_tutto-5221697/?ref=HREC2-8
Safety car, via ai sorpassi
Dal prossimo Gp cambia tutto
Gli strateghi dei team sono certi: "Con queste regole e queste pene ridicole da ora in poi converrà scavalcare l'auto dei giudici di gara..."
di VINCENZO BORGOMEO

La Safety car? Dal prossimo Gp chi la guida dovrà guardare per bene negli specchietti: gli strateghi di diversi team non hanno più dubbi e sono certi che in alcuni casi dal prossimo Gp in poi molti piloti commetteranno volutamente questa infrazione. I responsabili delle scuderie che si sono lasciati andare a queste indiscrezioni ovviamente non dicono di più e pretendono l'anonimato ma la "vicenda Hamilton" li ha scossi tutti. E sono già state prese le dovute contromisure, almeno dal punto di vista della strategia...

Il calcolo è questo: vista la sanzione minima - un semplice passaggio a velocità limitata ai box - e gli enormi benefici - trovarsi di colpo in testa alla gara con il vantaggio di un possibile pit stop prima degli altri - converrà senza dubbio fare questo sorpasso vietato. I responsabili della strategia dei team fra l'altro sono affiancati dagli studi legali delle scuderie che sostengono come la sanzione possibile non potrà essere diversa da quella data ad Hamilton, pena ricorsi e ulteriori cause.

La goffa decisione dei commissari di gara di Valencia quindi rischia di costare carissima alla F1 e alla sua credibilità perché ormai non si può più tornare indietro e lo spietato calcolo sanzione-benefici porterà, come dicevamo, ad inevitabili sorpassi. Con buona pace della sicurezza perché - va ricordato - la Safety car non è stata inventata per aumentare lo spettacolo (almeno ufficialmente...) ma solo per permettere ai mezzi di
soccorso di entrare in pista e ai commissari di percorso di liberare il tracciato.
(28 giugno 2010)

Che io sappia in nome della sicurezza il regolamento può essere cambiato anche a campionato in corso... Non ci mettono nulla a dichiarare bandiera nera come sanzione dal prossimo GP.

[v10_star]

son ultra indignato e schifato da quello che ho visto ieri per cui devo dire la mia

E' assolutamnete inutile che montezuma si incazzi tanto con tanto di comunicati per i tiggì: ha sottoscritto anche lui l'anno scorso per questa farsa.

Ad aver avuto le palle, come vuol far credere, un anno fa -> le mans e tanti saluti

Sicuramente con tutti i soldi spesi dietro a f60 ed f10 (per il c@zzo, tra l'altro) sarebbe saltata fuori una lmp1/2 o una gt1 se non vincente, quasi...

il marcio comincia dalla vetta :read:

Sono seriamente intenzionato a non guardare i prossimi gp: no ho solo da guadagnare

[PeK]

Sono seriamente intenzionato a non guardare i prossimi gp: no ho solo da guadagnare

ah beh, ormai leggo solo il thread ufficiale :asd:

[Vishnu]

Ancora cinema :p

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs016.snc4/34140_409001237977_162516082977_4428717_3718899_n.jpg

per questa la mia musa ispiratrice è stata Mazzoni, quando presentava la griglia di partenza a Valencia: "schumacher e de la rosa, 80 anni in due" :D

[ciccio er meglio]

Ancora cinema :p

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs016.snc4/34140_409001237977_162516082977_4428717_3718899_n.jpg

questa la mia musa ispiratrice è stato Mazzoni quando presentava la griglia di partenza a Valencia "schumacher e de la rosa, 80 anni in due" :D

:asd:

[Apix_1024]

Sono seriamente intenzionato a non guardare i prossimi gp: no ho solo da guadagnare

io mi sono scaricato la serie completa di Full Metal Alchemist (manga sull'alchimia) e devo dire che è mooolto più interessante e vero dell'attuale F1 :asd:

[Zero'CooL123]

Non ho seguito la Formula 1 questo week-endo e devo dire che non ho proprio sbagliato!

[Karasu]

Non ho seguito la Formula 1 questo week-endo e devo dire che non ho proprio sbagliato!

Già... Ma è triste pensare che le gare diventino "divertenti" solo per incidenti spettacolari, errori di valutazione e violazioni del regolamento...

[+Benito+]

Montezemolo e soci hano solo da tapparsi la bocca, a quest ora sarebbero dovuti essere loro stessi a gestirsi un campionato, hanno cagato la minchia per 6 mesi due anni fa per dire che erano in mano a dei pezzenti, poi si sono rimangiati tttto e amen

[wwig]

UFFICIALE:
Barrichello al Chievo Verona

http://www.tuttomercatoweb.com/?action=read&id=214924

(urge photoshoppata di Vishnu :asd:)

[Doc Mc Coy]

Dalla Gazzetta di oggi:
"sintomatico di come funzioni (male) il sistema F.1 lo fornisce la testimonianza di uno dei piloti che è stato convocato dai commissari dopo la gara per giustificare il mancato rispetto del tempo imposto in regime di SC:"Quando sono entrato nella stanza stavano guardando tutti la partita di calcio e mi hanno pure chiesto perchè fossi lì...mah, per la verità, mi avete convocato voi..."

:muro: :muro: :muro:

[+Benito+]

:doh:

[Vishnu]

UFFICIALE:
Barrichello al Chievo Verona

http://www.tuttomercatoweb.com/?action=read&id=214924

(urge photoshoppata di Vishnu :asd:)

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs068.ash2/36781_409176077977_162516082977_4433330_7983698_n.jpg

:D non sono pratico di calcio, spero di non aver sbagliato divisa :asd:

[Karasu]

Dalla Gazzetta di oggi:
"sintomatico di come funzioni (male) il sistema F.1 lo fornisce la testimonianza di uno dei piloti che è stato convocato dai commissari dopo la gara per giustificare il mancato rispetto del tempo imposto in regime di SC:"Quando sono entrato nella stanza stavano guardando tutti la partita di calcio e mi hanno pure chiesto perchè fossi lì...mah, per la verità, mi avete convocato voi..."

:muro: :muro: :muro:

Spero VIVAMENTE sia uno scherzo...

[wwig]

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs068.ash2/36781_409176077977_162516082977_4433330_7983698_n.jpg

:D non sono pratico di calcio, spero di non aver sbagliato divisa :asd:

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Mitico :asd:

[Hyperion]

Tecnicamente non possono cambiare la pena prevista , e infatti già sono saltati fuori i casini :
http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2010/06/28/news/safety_car_via_ai_sorpassi_dal_prossimo_gp_cambia_tutto-5221697/?ref=HREC2-8
Safety car, via ai sorpassi
Dal prossimo Gp cambia tutto
Gli strateghi dei team sono certi: "Con queste regole e queste pene ridicole da ora in poi converrà scavalcare l'auto dei giudici di gara..."
di VINCENZO BORGOMEO

La Safety car? Dal prossimo Gp chi la guida dovrà guardare per bene negli specchietti: gli strateghi di diversi team non hanno più dubbi e sono certi che in alcuni casi dal prossimo Gp in poi molti piloti commetteranno volutamente questa infrazione. I responsabili delle scuderie che si sono lasciati andare a queste indiscrezioni ovviamente non dicono di più e pretendono l'anonimato ma la "vicenda Hamilton" li ha scossi tutti. E sono già state prese le dovute contromisure, almeno dal punto di vista della strategia...

Il calcolo è questo: vista la sanzione minima - un semplice passaggio a velocità limitata ai box - e gli enormi benefici - trovarsi di colpo in testa alla gara con il vantaggio di un possibile pit stop prima degli altri - converrà senza dubbio fare questo sorpasso vietato. I responsabili della strategia dei team fra l'altro sono affiancati dagli studi legali delle scuderie che sostengono come la sanzione possibile non potrà essere diversa da quella data ad Hamilton, pena ricorsi e ulteriori cause.

La goffa decisione dei commissari di gara di Valencia quindi rischia di costare carissima alla F1 e alla sua credibilità perché ormai non si può più tornare indietro e lo spietato calcolo sanzione-benefici porterà, come dicevamo, ad inevitabili sorpassi. Con buona pace della sicurezza perché - va ricordato - la Safety car non è stata inventata per aumentare lo spettacolo (almeno ufficialmente...) ma solo per permettere ai mezzi di
soccorso di entrare in pista e ai commissari di percorso di liberare il tracciato.
(28 giugno 2010)

Interessante...
Attualmente l'infrazione per aver superato la SC è di un drivethrough... ma quale è la sanzione per aver superato anche altre macchine in regime si SC?
Perchè potrebbe convernire davvero... e sarebbe il finimondo...

[ciccio er meglio]

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs068.ash2/36781_409176077977_162516082 977_4433330_7983698_n.jpg

:D non sono pratico di calcio, spero di non aver sbagliato divisa :asd:

:ave:

Dalla Gazzetta di oggi:
"sintomatico di come funzioni (male) il sistema F.1 lo fornisce la testimonianza di uno dei piloti che è stato convocato dai commissari dopo la gara per giustificare il mancato rispetto del tempo imposto in regime di SC:"Quando sono entrato nella stanza stavano guardando tutti la partita di calcio e mi hanno pure chiesto perchè fossi lì...mah, per la verità, mi avete convocato voi..."

:muro: :muro: :muro:

ma che massa di buffoni:muro:

continuo a dire che gli sta bane alla ferrari e a tutti gli altri team. La possibilità di cambiare le cose l'hanno avuta. Peccato poi abbiano deciso semplicemente di prendere in giro milioni di tifosi con l'illusione di un campionato alternativo:muro:

[davide66]

Tecnicamente non possono cambiare la pena prevista , e infatti già sono saltati fuori i casini :
http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2010/06/28/news/safety_car_via_ai_sorpassi_dal_prossimo_gp_cambia_tutto-5221697/?ref=HREC2-8
Safety car, via ai sorpassi
Dal prossimo Gp cambia tutto
Gli strateghi dei team sono certi: "Con queste regole e queste pene ridicole da ora in poi converrà scavalcare l'auto dei giudici di gara..."
di VINCENZO BORGOMEO

La Safety car? Dal prossimo Gp chi la guida dovrà guardare per bene negli specchietti: gli strateghi di diversi team non hanno più dubbi e sono certi che in alcuni casi dal prossimo Gp in poi molti piloti commetteranno volutamente questa infrazione. I responsabili delle scuderie che si sono lasciati andare a queste indiscrezioni ovviamente non dicono di più e pretendono l'anonimato ma la "vicenda Hamilton" li ha scossi tutti. E sono già state prese le dovute contromisure, almeno dal punto di vista della strategia...

Il calcolo è questo: vista la sanzione minima - un semplice passaggio a velocità limitata ai box - e gli enormi benefici - trovarsi di colpo in testa alla gara con il vantaggio di un possibile pit stop prima degli altri - converrà senza dubbio fare questo sorpasso vietato. I responsabili della strategia dei team fra l'altro sono affiancati dagli studi legali delle scuderie che sostengono come la sanzione possibile non potrà essere diversa da quella data ad Hamilton, pena ricorsi e ulteriori cause.

La goffa decisione dei commissari di gara di Valencia quindi rischia di costare carissima alla F1 e alla sua credibilità perché ormai non si può più tornare indietro e lo spietato calcolo sanzione-benefici porterà, come dicevamo, ad inevitabili sorpassi. Con buona pace della sicurezza perché - va ricordato - la Safety car non è stata inventata per aumentare lo spettacolo (almeno ufficialmente...) ma solo per permettere ai mezzi di
soccorso di entrare in pista e ai commissari di percorso di liberare il tracciato.
(28 giugno 2010)

Ma lol......
Bellissima :D:D
Noi ridiamo ma pensate all'altra faccia della medaglia:

Il pilota che conduce la safety-car vedrà aumentare il suo stipendio perchè dovrà spostarsi da destra e sinistra e viceversa per non farsi sorpassare :asd:

[davide66]

La possibilità di cambiare le cose l'hanno avuta. Peccato poi abbiano deciso semplicemente di prendere in giro milioni di tifosi con l'illusione di un campionato alternativo:muro:

Su questo devo darti ragione. Il treno ormai è passato........ anche se io manderei la FIA a quel paese.

[IcEMaN666]

Ma lol......
Bellissima :D:D
Noi ridiamo ma pensate all'altra faccia della medaglia:

Il pilota che conduce la safety-car vedrà aumenterà il suo stipendio perchè dovrà spostarsi da destra e sinistra e viceversa per non farsi sorpassare :asd:

Ma no, farà zig-zag ovunque beccandosi solo un warning :D

[Vishnu]

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs182.snc4/37457_409200447977_162516082977_4433719_5626571_n.jpg

sfanalare la safety car sarà il prossimo leitmotive! :D

[ciccio er meglio]

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs182.snc4/37457_409200447977_162516082977_4433719_5626571_n.jpg

sfanalare la safety car sarà il prossimo leitmotive! :D

a hamilton (e solo a lui :ave:)monteranno una mega vuvuzela alimentata dall'fduct. Lo spostamento d'aria eliminerà fisicamente gli avversari:O :sofico:

[Giah]

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs182.snc4/37457_409200447977_162516082977_4433719_5626571_n.jpg

sfanalare la safety car sarà il prossimo leitmotive! :D

Ma le stanno scortando? :asd:

[mau.c]

altra annata curiosa comunque. la maggior parte dei team è sotto di parecchi punti rispetto alle sue potenzialità. la mclaren guida la classifica pur essendo stata decisamente peggiore della red bull nella maggior parte delle gare. alla red bull mancano tipo 100 punti, alla mercedes se avessero preso kimi invece di schumi adesso sarebbero molto vicini alla ferrari, stessa cosa per la renault, che con petrov sta perdendo una barca di punti, mentre in realtà hanno una vettura migliore di quella della ferrari secondo me. infatti pare stiano pensando di ingaggiare kimi...
http://en.espnf1.com/renault/motorsport/story/21807.html

da prendere con le pinze, la settimana scorsa dicevano che avrebbero cacciato schumi per prendere kubica in mercedes, ma non pare essere vero...

[Rei & Asuka]

Non lo sopporto, mi sta sulle palle, è un finto onesto, ma ha troppo ragione stavolta: (http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/articoli/articolo36052.shtml)

Mentre tutti, colleghi e opinione pubblica, hanno puntato il dito contro di lui per il fattaccio di Valencia, Lewis Hamilton è passato al contrattacco. E nel mirino è finito nientemeno che il suo grande nemico, e accusatore, Fernando Alonso. "Non capisco perché ce l'abbia con me - ha detto l'inglese della McLaren - . L'ho visto nel maxischermo superato da una Sauber e dovrebbe essere preoccupato dal suo risultato piuttosto che da me".

In particolare, ad Hamilton non è andato giù il fatto che il ferrarista abbia parlato di "gara manipolata". "Non capisco perché io avrei intaccato così tanto la sua gara. Deve essere stato molto spiacevole per lui farsi superare da una Sauber (quella di Kobayashi al penultimo giro, ndr), è una cosa dell'altro mondo per lui. Ognuno, comunque, ha diritto di avere le proprie opinioni", ha aggiunto.

[wwig]

Non lo sopporto, mi sta sulle palle, è un finto onesto, ma ha troppo ragione stavolta: (http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/articoli/articolo36052.shtml)

Bravo Hamiton pure un inno all'omertà, veramente un esempio di sportività. Al posto di chiedere scusa per essersi avvantaggiato furbescamente di un buco del regolamento ed aver di fatto raggiunto una seconda posizione che eticamente non gli spettava a discapito di Button e di chi seguiva.
Grande pilota ma vale zero come uomo di sport.

[Rei & Asuka]

Che sia la peggio merda come falsità si sà, però su Alonso ha ragione: colpa del pilota o della scuderia che gli ha detto di stare dietro, non puoi fare quello che hai fatto domenica. Un pò di amor proprio Zio mio.

[Ale55andr0]

resta il fatto che come dici è una mxxxa, e resta pure il fatto che la fia fa nulla... la cosa strana è che non si puo' nemmeno parlare di business, perchè lewis e mclaren fuori dall'inghilterra non li si caga nessuno manco di striscio, il marchio non è manco l'ombra di ferrari, e lewis è stato oscurato non appena button ha vinto il mondiale, per non parlare dell'importanza data al ritorno di shumi
probabilmente e tutto dovuto a max mosley, anche se mi chiedo come il pervertito nazista possa influenzare alcunchè un volta fuori, lo hanno sbattuto via a calci, ha fatto una figuraccia e tra l'altro non era certo in buoni rapporti con la mclaren per via di ron dennis...mmmm chi sa rispondere? :confused:



PS: ma la FIA almeno si è pronunciata sui fatti di Valencia?

[Vishnu]

edit

[wwig]

Che sia la peggio merda come falsità si sà, però su Alonso ha ragione: colpa del pilota o della scuderia che gli ha detto di stare dietro, non puoi fare quello che hai fatto domenica. Un pò di amor proprio Zio mio.

Colpa della scuderia o del pilota se in Ferrari hanno rispettato il regolamento invece di prendere spunto da chi fa le furbate? :D
Cioè vuoi dire che Hamiton ha fatto bene a trasgredire le norme di sicurezza e a trarne vantaggio a discapito degli altri?
Siamo proprio in Italia :asd:
Senza offendere nessuno Hamilton semplicemente non è un pilota che conosce la sportività e si fa beffe di regolamento, altri piloti e delle commissioni gara.

[manurosso87]

alonso e la sauber.. uno aveva gomme da 50 giri dure, l'altro morbide, nuove a serbatoio vuoto, cdz dove sfruttarle meglio..!

[Vishnu]

Ma le stanno scortando? :asd:

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs022.ash2/34479_409242547977_162516082977_4434764_308836_n.jpg

:fagiano:

[Rei & Asuka]

Colpa della scuderia o del pilota se in Ferrari hanno rispettato il regolamento invece di prendere spunto da chi fa le furbate? :D
Cioè vuoi dire che Hamiton ha fatto bene a trasgredire le norme di sicurezza e a trarne vantaggio a discapito degli altri?
Siamo proprio in Italia :asd:
Senza offendere nessuno Hamilton semplicemente non è un pilota che conosce la sportività e si fa beffe di regolamento, altri piloti e delle commissioni gara.

Ma hai letto almeno quello che ho postato? :asd:

alonso e la sauber.. uno aveva gomme da 50 giri dure, l'altro morbide, nuove a serbatoio vuoto, cdz dove sfruttarle meglio..!

- Il serbatoio l'avevano vuote entrambi non è che alonso aveva fatto il pieno :asd:
- Alonso era tipo dal 15esimo giro che era dietro, non da 2giri prima. Riflettiamoci prima di sparare minchiate :asd:
- Kobayashi (già lì...) ci ha messo UN giro a superarne DUE. Se vi sembra normale, io fossi in Alonso mi sentire avvilito di sapere i miei tifosi che son soddisfatti cosi, manco Barrichello :asd:

[MaxArt]

Che sia la peggio merda come falsità si sà, però su Alonso ha ragione: colpa del pilota o della scuderia che gli ha detto di stare dietro, non puoi fare quello che hai fatto domenica. Un pò di amor proprio Zio mio.Mah, non lo so. Anche a me ha fatto girare che Alonso abbia perso la posizione su Kobayashi, ma bisogna contare alcune cose oltre all'ovvia differenza di prestazioni sul momento (Alonso gomme dure e stracce, Kobayashi gomme morbide e nuove).
Il fatto è che Stella, probabilmente, contava che la penalizzazione dei 5 piloti sotto inchiesta davanti ad Alonso fosse ben più pesante di 5", per cui ha detto allo spagnolo di tenere la macchina a riposo, forse per preservarla. Gli è andata malissimo... :doh:
Alla fine Alonso ha provato di tutto per passare Buemi, ma si vedeva che non stava quasi in pista, gli ho visto fare delle svirgolate troppo evidenti. Se non hai una macchina al meglio (quella di Kobayashi) o quello davanti fa errori clamorosi, in questo schifo di circuito non si passa.

E Kobayashi non è che avesse come motore il primo Coswirth raccattato per strada... :read: Quindi ha poco da sfottere Hamilton.

probabilmente e tutto dovuto a max mosley, anche se mi chiedo come il pervertito nazista possa influenzare alcunchè un volta fuori, lo hanno sbattuto via a calci, ha fatto una figuraccia e tra l'altro non era certo in buoni rapporti con la mclaren per via di ron dennis...mmmm chi sa rispondere? :confused:Non ti sbattere più di tanto, è che sono degli incapaci punto e basta...

Colpa della scuderia o del pilota se in Ferrari hanno rispettato il regolamento invece di prendere spunto da chi fa le furbate? :D
Cioè vuoi dire che Hamiton ha fatto bene a trasgredire le norme di sicurezza e a trarne vantaggio a discapito degli altri?
Siamo proprio in Italia :asd:Credo che si riferisse alle indicazioni di Stella ad Alonso.

[The Pein]

che presa per il culo però... :(

[wwig]

Ma hai letto almeno quello che ho postato? :asd:



- Il serbatoio l'avevano vuote entrambi non è che alonso aveva fatto il pieno :asd:
- Alonso era tipo dal 15esimo giro che era dietro, non da 2giri prima. Riflettiamoci prima di sparare minchiate :asd:
- Kobayashi (già lì...) ci ha messo UN giro a superarne DUE. Se vi sembra normale, io fossi in Alonso mi sentire avvilito di sapere i miei tifosi che son soddisfatti cosi, manco Barrichello :asd:

Se ti riferivi al fatto che gli hanno chiesto di stare attento perchè dal muretto gli hanno detto di risparmiarsi siccome chi gli stava davanti era in odor di penalizzazione, chiedo scusa ho frainteso :)
Ma questo non giustifica lo stesso il comportamento di Hamilton l'omertoso.

[MaxArt]

a hamilton (e solo a lui :ave:)monteranno una mega vuvuzela alimentata dall'fduct. Lo spostamento d'aria eliminerà fisicamente gli avversari:O :sofico:http://www.youtube.com/watch?v=NXPPyjtw5WU :fagiano:

[manurosso87]

Ma hai letto almeno quello che ho postato? :asd:



- Il serbatoio l'avevano vuote entrambi non è che alonso aveva fatto il pieno :asd:
- Alonso era tipo dal 15esimo giro che era dietro, non da 2giri prima. Riflettiamoci prima di sparare minchiate :asd:
- Kobayashi (già lì...) ci ha messo UN giro a superarne DUE. Se vi sembra normale, io fossi in Alonso mi sentire avvilito di sapere i miei tifosi che son soddisfatti cosi, manco Barrichello :asd:


il serbatoio vuoto per entrambi è vero.. ma col serbatoio vuoto riesci a sfruttare ancora meglio le morbide imho..

kobayashi ne ha passati si due.. girando 2 secondi più veloce a giro..

[wwig]

Dai su non scherziamo con gomme morbide e fresche avrebbe passato chiunque con gomme finite :) ...è ora che ALO capisca che al muretto ci sono incompetenti e faccia un po' di testa sua

[manurosso87]

Dai su non scherziamo con gomme morbide e fresche avrebbe passato chiunque con gomme finite :)

avevo sbagliato a scrivere "pieno" invece che "vuoto"!

[davide66]

altra annata curiosa comunque. la maggior parte dei team è sotto di parecchi punti rispetto alle sue potenzialità. la mclaren guida la classifica pur essendo stata decisamente peggiore della red bull nella maggior parte delle gare. alla red bull mancano tipo 100 punti, alla mercedes se avessero preso kimi invece di schumi adesso sarebbero molto vicini alla ferrari, stessa cosa per la renault, che con petrov sta perdendo una barca di punti, mentre in realtà hanno una vettura migliore di quella della ferrari secondo me. infatti pare stiano pensando di ingaggiare kimi...
http://en.espnf1.com/renault/motorsport/story/21807.html

da prendere con le pinze, la settimana scorsa dicevano che avrebbero cacciato schumi per prendere kubica in mercedes, ma non pare essere vero...

Alla McLaren devono far recuperare i 100 milioni di multa per la spy story......

E pensare che qualcuno dice FiaFerrari........ :Puke:

[columbia83]

Che sia la peggio merda come falsità si sà, però su Alonso ha ragione: colpa del pilota o della scuderia che gli ha detto di stare dietro, non puoi fare quello che hai fatto domenica. Un pò di amor proprio Zio mio.



Alonso alla fine avrebbe pure potuto farsi superare dalla Lotus, quello è un discorso che non compete ad Hamilton, il quale ha cercato di sviare il discorso su altro.


Dal momento che Hamilton ha fatto un'infrazione e Alonso no, con la dovuta penalizzazione Hamilton si sarebbe dovuto trovare alle spalle di Fernando. Se le regole funzionassero come si deve, probabilmente Hamilton eviterebbe di fare determinate esternazioni che ora fa tranquillamente perché è pure consapevole di poter fare che cacchio vuole. Quando dice :"La Fia sta facendo un lavoro incredibile per consentirci di correre", per me è una presa per il culo bella e buona.

[Rei & Asuka]

Hamilton può dire cosa vuole e lo stesso può fare Alonso, ma da tifoso Ferrari, vedere questo comportamento, non mi soddisfa. Complimenti per l'onesta, quelli ci stanno tutti, ma l'intorpidimento in cui sono calati, l'imborghesimento da avvocati, non è comunque degno di un luogo come quello: siamo in Formula1, non in tribunale.
C'era la possibilità della penalità? Bene, ma non sapendo quantificarla e non essendone certi, SPINGI CAPPERI. Non si può aspettare la tirata d'orecchie, perchè se arriva poi cosi pacata, fai la figura del pellegrino, ancora sotto i TUOI tifosi.
Devi vincere anche per meriti, non sarai ricordato per aver vinto a tavolino...

[Apix_1024]

ca fa pure il caziatone.... :asd: le comiche... le comiche...:eek:

[columbia83]

Devi vincere anche per meriti, non sarai ricordato per aver vinto a tavolino...


Di fatto Alonso ha "perso" a tavolino ed Hamilton ha "vinto" a tavolino. Hamilton però ha anche il coraggio di non stare zitto.

[wwig]

Di fatto Alonso ha "perso" a tavolino ed Hamilton ha "vinto" a tavolino. Hamilton però ha anche il coraggio di non stare zitto.

Hai centrato proprio la questione. :)

[Apix_1024]

Hamilton può dire cosa vuole e lo stesso può fare Alonso, ma da tifoso Ferrari, vedere questo comportamento, non mi soddisfa. Complimenti per l'onesta, quelli ci stanno tutti, ma l'intorpidimento in cui sono calati, l'imborghesimento da avvocati, non è comunque degno di un luogo come quello: siamo in Formula1, non in tribunale.
C'era la possibilità della penalità? Bene, ma non sapendo quantificarla e non essendone certi, SPINGI CAPPERI. Non si può aspettare la tirata d'orecchie, perchè se arriva poi cosi pacata, fai la figura del pellegrino, ancora sotto i TUOI tifosi.
Devi vincere anche per meriti, non sarai ricordato per aver vinto a tavolino...

per me devi vincere per meriti, non per furbate. alonso ha fatto bene a non sorpassare la sc anche perdendo un giro. la sc esce perchè la pista non è sicura, sorpassarla vuol dire andare in pista pericolosa quindi azione pericolosissima = bandiera nera. alla ferrari credevano fosse così la solfa ma non lo è stato.
il problema è che quel senzapalle di montezuma accetterà la minestrina. il drake avrebbe detto: ah si fa così? a silverstone correte voi, ci si rivede tra due gare, imbecilli! questo è quello che penso.
il problema è a casa nostra che abbiamo il potere ma non sappiamo usarlo...:muro:

[Rei & Asuka]

Di fatto Alonso ha "perso" a tavolino ed Hamilton ha "vinto" a tavolino. Hamilton però ha anche il coraggio di non stare zitto.

per me devi vincere per meriti, non per furbate. alonso ha fatto bene a non sorpassare la sc anche perdendo un giro.

Ancora. Non stiamo discutendo di questo.
Su quello NON CI PIOVE. Io discuto e critico per l'amarezza della mollezza di Alonso, del muretto, della Ferrari in generale.
Costava tanto fare un sorpasso incroce e dopo provare a tenere dietro Kobayashi? No, avrebbe infiammato il pubblico ancora più per dimostrare che non stava guidando un catrame e veramente sarebbe potuto andare a podio.
Oltre alle parole, alle penalità, sarebbe bello rispondere con i fatti. Un paio di sverniciate male non facevano.
Invece si è stati li come topolini ad aspettare un contentino che non è arrivato. Tutto li.

[wwig]

Hamilton può dire cosa vuole e lo stesso può fare Alonso, ma da tifoso Ferrari, vedere questo comportamento, non mi soddisfa. Complimenti per l'onesta, quelli ci stanno tutti, ma l'intorpidimento in cui sono calati, l'imborghesimento da avvocati, non è comunque degno di un luogo come quello: siamo in Formula1, non in tribunale.
C'era la possibilità della penalità? Bene, ma non sapendo quantificarla e non essendone certi, SPINGI CAPPERI. Non si può aspettare la tirata d'orecchie, perchè se arriva poi cosi pacata, fai la figura del pellegrino, ancora sotto i TUOI tifosi.
Devi vincere anche per meriti, non sarai ricordato per aver vinto a tavolino...

HAM è arrivato secondo non per meriti ma grazie a una furbata e all'intempestività dei giudici e nonostante questo parla pure. Alla Ferrari dal muretto hanno dato ancora una volta l'indicazione sbagliata ad ALO e l'hanno pagata. A mio modo di vedere fanno male a non sporgere un reclamo alla FIA perchè si è creato un precedente pericolosissimo.
Sullo spingi (come da mio avatar :asd:) sono d'accordo con te ma se vincerai a tavolino verrai ricordato per aver vinto la gara correttamente: se gli altri non sanno le regole non è certo colpa di chi le conosce, la vittoria ha sempre lo stesso valore.

[fgiova]

Ancora. Non stiamo discutendo di questo.
Su quello NON CI PIOVE. Io discuto e critico per l'amarezza della mollezza di Alonso, del muretto, della Ferrari in generale.
Costava tanto fare un sorpasso incroce e dopo provare a tenere dietro Kobayashi? No, avrebbe infiammato il pubblico ancora più per dimostrare che non stava guidando un catrame e veramente sarebbe potuto andare a podio.
Oltre alle parole, alle penalità, sarebbe bello rispondere con i fatti. Un paio di sverniciate male non facevano.
Invece si è stati li come topolini ad aspettare un contentino che non è arrivato. Tutto li.

con koba ha fatto benissimo imho alonso, era nettamente + veloce e con gomme + morbide, se ci aggiungiamo l'esperienza del pilota ha fatto bene a non correre rischi.... anche se solo punto 1 punto

non poteva chiuderlo per 2 giri, finivano per toccarsi..

[columbia83]

Ancora. Non stiamo discutendo di questo.
Su quello NON CI PIOVE. Io discuto e critico per l'amarezza della mollezza di Alonso, del muretto, della Ferrari in generale.
Costava tanto fare un sorpasso incroce e dopo provare a tenere dietro Kobayashi? No, avrebbe infiammato il pubblico ancora più per dimostrare che non stava guidando un catrame e veramente sarebbe potuto andare a podio.
Oltre alle parole, alle penalità, sarebbe bello rispondere con i fatti. Un paio di sverniciate male non facevano.
Invece si è stati li come topolini ad aspettare un contentino che non è arrivato. Tutto li.

Ha fatto bene a non mettersi contro Kobayashi, i giapponesi sono storicamente dei kamikaze! :asd:

Ti stai fossilizzando su Alonso che si è fatto superare da Kobayashi, dimenticandoti che tutto il gran premio è stato falsato dal nono giro, con persone che hanno potuto fare i comodi loro, altre che si sono attenute al regolamento, altre che hanno dovuto addirittura fermarsi al semaforo e perdere ulteriore tempo.

La Ferrari forse è la prima cosa buona che fa da mesi, non rischiare, anche perchè tutto puoi immaginare, tranne che la penalizzazione per i 5 che stavano davanti si risolve con la presa del culo dei 5 secondi.

[Apix_1024]

Ancora. Non stiamo discutendo di questo.
Su quello NON CI PIOVE. Io discuto e critico per l'amarezza della mollezza di Alonso, del muretto, della Ferrari in generale.
Costava tanto fare un sorpasso incroce e dopo provare a tenere dietro Kobayashi? No, avrebbe infiammato il pubblico ancora più per dimostrare che non stava guidando un catrame e veramente sarebbe potuto andare a podio.
Oltre alle parole, alle penalità, sarebbe bello rispondere con i fatti. Un paio di sverniciate male non facevano.
Invece si è stati li come topolini ad aspettare un contentino che non è arrivato. Tutto li.

sorry :p cmq nessuno ha però detto i motivi perchè alla ferrari non gli abbiano detto spingi... le mercedes erano in crisi di freni.. chi ci dice che la ferrari sul finire della gara non fosse in crisi con motore/freni?? ormai ho un pallino sull'affidabilità... :muro:

[Apix_1024]

La Ferrari forse è la prima cosa buona che fa da mesi, non rischiare, anche perchè tutto puoi immaginare, tranne che la penalizzazione per i 5 che stavano davanti si risolve con la presa del culo dei 5 secondi.

infatti... dando cmq il dt ad hamilton non potevano dare 25 a tutti quelli... hanno sbagliato la prima penalità e quindi le altre a ruota...
era da dare bandiera nera e 25 ai 5 furbacioni... schumy è stato fermo 15 secondi buoni al semaforo...:muro:

[Rei & Asuka]

con koba ha fatto benissimo imho alonso

No, perchè Alonso era dietro a Buemi dalla safety car, quindi dal 20giro o ancora prima. Doveva superarlo SUBITO, mettiamo un 3/5giri massimo, cosi prendeva un pò di margine e Koba NON l'avrebbe più raggiunto.
E' LI che hanno bagliato. Dopo ormai la frittata era fatta.
Chiaro?


Ti stai fossilizzando su Alonso che si è fatto superare da Kobayashi, dimenticandoti che tutto il gran premio è stato falsato dal nono giro,

E voi vi fossilizzate su errori altrui su cui non c'è molto da fare, mentre non sugli errori propri, evitabili o imputabili a se stessi con un MINIMIO impegno.
Le NOSTRE mosse sono si NOSTRA responsabilità, e quelle possiamo modificarle, contrariamente al resto.
Se una donna non me la dà perchè le faccio schifo, ho poco da recriminare, anche se sono bello :asd: se io arrivo sporco, lagnoso ed altro, è solo colpa mia. Se arrivavo con una decenza di apparenza, potevo sempre dire di essermi impegnato, che era colpa sua.
E' chiara ora? Più facile di cosi si muore :D

sorry :p cmq nessuno ha però detto i motivi perchè alla ferrari non gli abbiano detto spingi... le mercedes erano in crisi di freni.. chi ci dice che la ferrari sul finire della gara non fosse in crisi con motore/freni?? ormai ho un pallino sull'affidabilità... :muro:

15giri, poi safety car, poi dietro Buemi... Cazzarola, se perdeva pezzi come la Merdeces soprannomino la mia Ferrari cesso ambulante :asd:

[fgiova]

No, perchè Alonso era dietro a Buemi dalla safety car, quindi dal 20giro o ancora prima. Doveva superarlo SUBITO, mettiamo un 3/5giri massimo, cosi prendeva un pò di margine e Koba NON l'avrebbe più raggiunto.
E' LI che hanno bagliato. Dopo ormai la frittata era fatta.
Chiaro?


chiaro cosa?!? sto parlando di una cosa diversa!
SE SE SE ... non ha passato buemi perchè non ci riusciva o perchè è moscio, ma con koba ha fatto la cosa giusta, IMHO

poi è ovvio, se fosse stato primo all'entrata della SC non sarebbe stato in questa situazione ... :asd:

[columbia83]

E voi vi fossilizzate su errori altrui su cui non c'è molto da fare, mentre non sugli errori propri, evitabili o imputabili a se stessi con un MINIMIO impegno.
Le NOSTRE mosse sono si NOSTRA responsabilità, e quelle possiamo modificarle, contrariamente al resto.
Se una donna non me la dà perchè le faccio schifo, ho poco da recriminare, anche se sono bello :asd: se io arrivo sporco, lagnoso ed altro, è solo colpa mia. Se arrivavo con una decenza di apparenza, potevo sempre dire di essermi impegnato, che era colpa sua.
E' chiara ora? Più facile di cosi si muore :D



Si, si capisce il tuo esempio.
Hamilton fa il furbo e la paga per farsela dare.

[Aery]

Alonso a fatto BENISSIMO a rispettare le regole. E' giusto cosi'. Fine.

E' decisamente irritante quello che ha detto oggi Hamilton (sempre che le sue dichiarazioni siano stare riportate bene), mancando decisamente di rispetto.

Dire che che farsi superare da una Sauber e' umiliante e' una provocazione e basta e ormai e' chiaro che puo' fare il capisciotto a 360 gradi.
E' forte, molto forte (ma fa anche cose assurde tipo tamponare ad un semaforo ...) e magari un giorno abbassera' la cresta ... ma ad oggi riesce ad essere davvero irritante ...

[Capozz]

sorry :p cmq nessuno ha però detto i motivi perchè alla ferrari non gli abbiano detto spingi... le mercedes erano in crisi di freni.. chi ci dice che la ferrari sul finire della gara non fosse in crisi con motore/freni?? ormai ho un pallino sull'affidabilità... :muro:

Ricorda che Alonso s'è giocato 3 motori nelle prime 3 gare. Ora hanno risolto il problema, ma hanno pochi motori a disposizione per il resto della stagione, non possono usurarli troppo o rischiare di sfasciarli per un punticino.

[fdA40-99]

Hamilton poteva risparmiarsi quest'uscita nei confronti di Alonso.

[davide66]

Hamilton poteva risparmiarsi quest'uscita nei confronti di Alonso.

Hamilton dovrebbe solo stare zitto da tanto tempo.......

[Apix_1024]

Ricorda che Alonso s'è giocato 3 motori nelle prime 3 gare. Ora hanno risolto il problema, ma hanno pochi motori a disposizione per il resto della stagione, non possono usurarli troppo o rischiare di sfasciarli per un punticino.

infatti... diciamo che devono solo sperare per arrivare in fondo al campionato. per ora sta di fatto che chi bari sia ora come ora avvantaggiato...:muro:

[Nik4sil]

Basta fare come quel cinese...sedersi lungo la sponda del fiume e aspettare che passi il cadavere del nemico :O

Hamilton prima o poi la farà talmente grossa che non ci sarà nessuno a proteggerlo....basta essere fiduciosi e aspettare.

[Apix_1024]

Basta fare come quel cinese...sedersi lungo la sponda del fiume e aspettare che passi il cadavere del nemico :O

Hamilton prima o poi la farà talmente grossa che non ci sarà nessuno a proteggerlo....basta essere fiduciosi e aspettare.

a casa mia si dice che chi vive sperando.... inzomma ci siamo capiti :asd:

[Lor3x]

"Non capisco perché ce l'abbia con me. L'ho visto nel maxischermo superato da una Sauber e dovrebbe essere preoccupato dal suo risultato piuttosto che da me" Hamilton

seems like...

«È indecente, non si è mai visto che l'Italia dopo aver perso i Mondiali se la prende con me» Brancher

:stordita:

Si distoglie l'attenzione ridicolizzando l'altra parte in causa su fatti per nulla attinenti, grandi entrambi! :mad:
Noi lo facevamo all'asilo... eravamo avanti o sono loro che si comportano da bambini? :confused:
Che tristezza :rolleyes:

[Zortan69]

Maranello, 29 giugno - Continua sul Forum di www.ferrari.com la discussione dei tifosi ancora amareggiati per la gara di Valencia. Qualcuno leggendo i giornali si pone domande sul comportamento dei comissari, scrive infatti Luca Bergamini I giornali dicono che i giudici stavano seguendo in TV Germania-Inghilterra dopo la gara. Ma vi sembra possibile?! Dopo il caos in pista, quelli là guardavano la TV... Ecco perché ci hanno messo una vita a decidere 5 ridicoli secondi... E' ora di cambiare! basta con giudici che vanno a spasso per il mondo a farsi un week end in pista e poi si mettono a guardare la partita! Vogliamo dei professionisti!”

Un altro tifoso Ferrari sin dal nome con cui si firma AliRosse si lamenta in generale di tutta l gestione della Formula Uno fino a lanciare un accorato quanto forte appello al Presidente “Presidente boicotti il GP Inglese, non vada, faccia un casino mondiale, riporti tutto alla legalità.”

Qualcuno torna anche sul tema della nazionalità dei giudici di gara che non dovrebbero essere della stessa dei contentendi, lo sostiene ad esempio Goodwood, appassionato britannico, che dice “..Everybody should see the intrinsic unfairness of having at every GP stewards of the same nationality as drivers in the grid. Can you imagine a football match having a referee of the same nationatily as any of the contenders? I can't. This is not about nationality, it's about the fact that the sport's ruling bodies are controlled by Brits.BTW, I am half British myself.

E qualcun altro si documenta cercando nel passato un evento simile finito con ben altra sanzione ricorda infatti il fan Goblin” It was 2006, in the GP2 race in Imola, and Lewis overtook the safety car after falsely thinking he was being waved through when in fact it was waving through the Campos cars ahead of him. Lewis was leading the race at that time and should have stayed behind the safety car. His penalty? A black flag and disqualification from the race. So I can see why Ferrari would be upset that a similar penalty was not applied to Lewis for this transgression

:rolleyes:

[Nik4sil]

a casa mia si dice che chi vive sperando.... inzomma ci siamo capiti :asd:

Si dice anche dalle mie parti....ma francamente non vedo via d'uscita :stordita:

[mau.c]

hamilton è tornato troll, quando è in difficoltà torna ad esserlo. qui è in difficoltà perchè nonostante abbia fatto un bel bottino di punti, a scapito di tutti, compresa la red bull che se lo avessero squalificato com'è giusto avrebbe guadagnato punti rispetto alla mclaren invece di perderli, è criticato da molti per aver fatto una cosa potenzialemtne stupida quanto il tamponamento di kimi. ed è pure reticente. d'altronde come dargli torto. spesso e volentieri nessuno gli fa nulla... gli va spesso molto bene...

[mau.c]

mah, comunque a parte che è un coglione continuo a non credere hamilton un problema. non è mai stato uno sportivo e non lo sarà mai. è chiaro che chi lavora ai piani alti si deve porre il problema che il messaggio che passa è che è meglio superare la SC creare una situazione di pericolo e trarne profitto a scapito degli altri. d'altronde però non è vero nemmeno che non l'abbiano punito e il fatto che non abbia perso la posizione potrebbe essere solo una circostanza. tuttavia rimane il problema di fondo. perchè è meglio barare?

purtroppo il regolamento non funziona s'è visto più volte e la credibilità sta scendendo sotto lo zero... ma soprattutto i commissari in pista non sono preparati. questo ha creato problemi anche a monaco.

a mio avviso se non vengono fuori da questi problemi sarà un bel casino. perchè state sicuri che ci sono anche altre falle nel regolamento. e metterci una pezza in corsa mi pare un metodo un po' del ciufolo. oggi potrebbe essere button il primo della classifica. se non è un campionato manipolato questo non lo so...

a questo punto spero solo che ad alonso diano una vettura che possa metterlo vicino ad hamilton, perchè di sportellate ne vedremo molte... :asd:

[bjt2]

Ma avete letto l'ultimo paragrafo dell'ultimo post di Zortan69? Hamilton quando era in GP2 aveva già fatto questo scherzetto e si beccò bandiera nera...

[@lessio]

Ma se la FIA applicasse semplicemente un regolamento tipo codice della strada?
Cioè sei un Pilota di Formula 1 con Super Licenza, bravo, forte, veloce e caxxi vari? Allora devi essere perfetto anche sotto il profilo regolamentare!
Finchè superi il limite di velocità in corsia box, salti le chicane o fai lo splendido sulla pista stradale di notte con un'auto privata ti becchi multoni di cifre con 5-6 zeri, se commetti scorrettezze in pista (zig-zag, sportellate eccessive, frenate strane) ai fini del risultato o, peggio, causi incidenti squalifica diretta dalla corsa o squalifica per N gare oppure ritiro della Super Licenza.
Non ci vorrebbe molto se non ci fossero miliardi di soldi di interessi dietro!

[OvErClOck82]

Hamilton e la McLaren tutta dovrebbero solo starsene zittini, visto che hanno ricevuto la grazia divina un paio d'anni fa. Se ci fosse stata davvero una qualche giustizia a quest'ora sarebbero tutti a spalare la merda degli elefanti al circo e non in lotta per il mondiale...

se poi vogliamo metterla sul piano delle umiliazioni ricordo che nel 2008 nelle curve finali del gp del Brasile Hamilton fu superato da vettel con la Toro Rosso (!) e sappiamo tutti che vinse perchè Glock si fece ossequiosamente da parte qualche metro dopo...

[OvErClOck82]

aggiungo che, secondo me, la Ferrari non si può permettere di protestare ritirandosi dai gp... credo che le perdite in quel caso sarebbero da capogiro, e in uno sport dominato totalmente dagli interessi economici non mi sembra la cosa più saggia da fare

[MaxArt]

Ma avete letto l'ultimo paragrafo dell'ultimo post di Zortan69? Hamilton quando era in GP2 aveva già fatto questo scherzetto e si beccò bandiera nera...Letto... e che bisogna aggiungere? Hamilton ha commesso scorrettezze e azzardi a non finire sin dalla GP2 (cioè almeno da quando l'ho visto correre). Solo che era un signor nessuno e lo mazziavano, invece oggi...

Ma state tranquilli, la prossima volta che riaprirò un GP gli dedicherò una vignetta adeguata :D

[@lessio]

Hamilton e la McLaren tutta dovrebbero solo starsene zittini, visto che hanno ricevuto la grazia divina un paio d'anni fa. Se ci fosse stata davvero una qualche giustizia a quest'ora sarebbero tutti a spalare la merda degli elefanti al circo e non in lotta per il mondiale...

se poi vogliamo metterla sul piano delle umiliazioni ricordo che nel 2008 nelle curve finali del gp del Brasile Hamilton fu superato da vettel con la Toro Rosso (!) e sappiamo tutti che vinse perchè Glock si fece ossequiosamente da parte qualche metro dopo...

Allora mettiamoci anche che nel 2007 ha perso un Mondiale in cui aveva un abisso di vantaggio a 3-4 gare dal termine, con ultime gare disastrose delle quali simbolica è quella in Cina dove finì con le ruotine dell'auto a pedali nella sabbia attorno alla corsia-box mentre andava a una velocità di 70-80 km/h.
Povero piccolo Lewis, ma quella in fondo era solo sfortuna nera!

[wooow]

La CSAI (Commissione Sportiva Automobilistica Italiana) è pronta a chiedere un chiarimento alla FIA per i fatti avvenuti al Gran Premio d’Europa dello scorso weekend. Angelo Sticchi Damiani, presidente CSAI, si è messo in contatto con Piero Ferrari per dare piena disponibilità della Federazione Italiana dell’auto per avere un chiarimento ufficiale in sede internazionale.

Sticchi Damiani ha dichiarato: “La Ferrari ha licenza CSAI e pertanto siamo pronti a difendere un nostro licenziato: l’intervento non vuole essere polemico, ma costruttivo. Vorremmo un chiarimento sulle penalizzazioni assegnate durante il GP d’Europa e conoscere con quali criteri esse siano state attribuite. A stupire è stata una certa soggettività dei provvedimenti. Ci stiamo muovendo per definire i corretti termini dell’azione”.

L’intervento della CSAI, dunque, non è mirato alla difesa per partito preso della Ferrari, ma vuole essere modo di non lanciare segnali negativi. Secondo la linea della CSAI, il messaggio che si lancia ai giovani piloti è alquanto negativo: In una situazione di pericolo, è meglio provare a fare i furbi che rispettare le regole, perché la sanzione sarà sempre minore al vantaggio ricevuto. “E’ proprio per questo che cerchiamo una chiarificazione delle regole, utile a cancellare dubbi e interpretazioni per il futuro”.

fonte -> http://www.blogf1.it/2010/06/30/la-csai-vuole-un-chiarimento-dalla-fia/

[johnnyc_84]

non preoccupatevi...presto Alonso tornerà a vincere...basta solo che Massa Calimero faccia la sua parte prendendo qualche bel muretto nel gp di Singapore :asd:

[Apix_1024]

non preoccupatevi...presto Alonso tornerà a vincere...basta solo che Massa Calimero faccia la sua parte prendendo qualche bel muretto nel gp di Singapore :asd:

non per nulla si rivede briatore.. magari dà qualche dritta a domenicali :asd:
sono sempre più dell'idea che hamilton dovrebbe trovarsi un mansel o un piquet dei tempi d'oro... dopo cambierebbe stile perchè sarebbero più le spatasciate a muro che le bandiere a scacchi...
ma qui ormai con le @@ non è rimasto nessuno... alonso parla parla ma dubito che la prossima gara se ne avesse l'opportunità lo "spingerebbe sull'erba" anche a rischio di spatasciarsi anche lui...
hamilton ha capito il giochetto ormai...:muro:

[johnnyc_84]

non per nulla si rivede briatore.. magari dà qualche dritta a domenicali :asd:
sono sempre più dell'idea che hamilton dovrebbe trovarsi un mansel o un piquet dei tempi d'oro... dopo cambierebbe stile perchè sarebbero più le spatasciate a muro che le bandiere a scacchi...
ma qui ormai con le @@ non è rimasto nessuno... alonso parla parla ma dubito che la prossima gara se ne avesse l'opportunità lo "spingerebbe sull'erba" anche a rischio di spatasciarsi anche lui...
hamilton ha capito il giochetto ormai...:muro:

se ci fosse uno come Mansell o Piquet padre a rispondere in pista ad Hamilton tutto sarebbe molto molto più interessante...ma gli atteggiamenti da piangina di Alonso non li riesco a sopportare

[simone89]

non per nulla si rivede briatore.. magari dà qualche dritta a domenicali :asd:
sono sempre più dell'idea che hamilton dovrebbe trovarsi un mansel o un piquet dei tempi d'oro... dopo cambierebbe stile perchè sarebbero più le spatasciate a muro che le bandiere a scacchi...
ma qui ormai con le @@ non è rimasto nessuno... alonso parla parla ma dubito che la prossima gara se ne avesse l'opportunità lo "spingerebbe sull'erba" anche a rischio di spatasciarsi anche lui...
hamilton ha capito il giochetto ormai...:muro:

nn lo farebbe mai!
poi è Alonso nn Ham che deve recuperare 30 pti:)
Ormai tutti sanno che andare a muro è la peggior cosa da farsi, basta vedere Vettel che è dietro ad Hamilton nonostante le McLaren siano partite maluccio

[Gnubbolo]

ma qui ormai con le @@ non è rimasto nessuno... Oh TU Caro Hamilton che sei tanto catifo perchè non chiedi scusa ?
quando c'era Lui, Ormai siamo messi male anzichenò, Meditate Gente Meditate.

[fluke81]

ma a schumacher per lo scherzetto di montecarlo non hanno dato 30 sec di penalita?, e non aveva pure mezza ragione perche c'èrano le bandiere verdi?

[Gnubbolo]

ad hamilton HANNO dato 30 secondi di penalità, un drive-through quanto costa in termini di tempo ? dipende dalla pista, cioè da quanto è lunga la pitlane e dalle chicanette in entrata.

[fluke81]

ad hamilton HANNO dato 30 secondi di penalità, un drive-through quanto costa in termini di tempo ? dipende dalla pista, cioè da quanto è lunga la pitlane e dalle chicanette in entrata.

infatti cronometro alla mano non stati piu di 16 visto che è rientrato secondo:fagiano:

[Gnubbolo]

probabilmente è una pitlane molto corta :fagiano:

[MaxArt]

infatti cronometro alla mano non stati piu di 16 visto che è rientrato secondo:fagiano:http://www.formula1.com/results/season/2010/832/6753/pit_stop_summary.html
Da riga di inizio a riga finale sono stati 14" 668. Tra frenata e riaccelerazione, mettiamo 25-26" secondi totali.
Togliamo il tempo di percorrenza dello stesso tratto però in pista (14"), ed ecco che viene fuori il tempo di penalità: 12" appena!

[Gnubbolo]

sul sito FIA il resoconto è più preciso:
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-race-history.pdf

12.8 sec

escludendo la SC che ha accorciato i tempi. alonso ha perso dietro la SC circa 20 sec.

ripeto il tempo di percorrenza della pit lane è variabile, se erano a conoscenza di questo valore dovevano dare 10 sec di pit stop in modo da pareggiare il vantaggio preso al 10° giro. (1)
secondo me non erano sicuri che hamilton aveva dato gas vedendo la SC, infatti le vetture sono parallele e la SC era nella fascia di accelerazione. [questa è la motivazione più intelligente al fatto che abbiano impiegato troppo tempo per decidere la penalità ]
il tempo guadagnato da hamilton su alonso lo ha riperso stando dietro la SC, ma lo ha riguadagnato grazie al tappo.

(1) scusate ma il tappo non lo si puo' fermare/penalizzare per far un piacere alla Ferrari.. è ridicolo.

[fgiova]

[/B]

Allora mettiamoci anche che nel 2007 ha perso un Mondiale in cui aveva un abisso di vantaggio a 3-4 gare dal termine, con ultime gare disastrose delle quali simbolica è quella in Cina dove finì con le ruotine dell'auto a pedali nella sabbia attorno alla corsia-box mentre andava a una velocità di 70-80 km/h.
Povero piccolo Lewis, ma quella in fondo era solo sfortuna nera!

bhè dai... veramente non crederai che nel 2007 l'abbia perso lui il mondiale, dopo tutto il casino della spy story.... pensare male è il minimo ;)

[Micene.1]

[/B]

Allora mettiamoci anche che nel 2007 ha perso un Mondiale in cui aveva un abisso di vantaggio a 3-4 gare dal termine, con ultime gare disastrose delle quali simbolica è quella in Cina dove finì con le ruotine dell'auto a pedali nella sabbia attorno alla corsia-box mentre andava a una velocità di 70-80 km/h.
Povero piccolo Lewis, ma quella in fondo era solo sfortuna nera!

per quella stagione hamilton deve ringraziare CON LA FACCIA PER TERRA se la mclaren, con il piu grande scandalo sportivo di questi anni di f1, è riuscita a tenere testa alla ferrari...

in quella ferrari hamilton e alonso meritavano di arrivare terzo e quarto con ilmondiale vinto dalla ferrari con 4 gare di anticipo :O

e nonostante questo CLAMOROSE furono le irregolarità di hamilton e i favori regolamentari di cui lo stesso trollone ha beneficiato (prima di tutto l'incredibile assoluzione della fia)

[@lessio]

Sì, infatti dico che da quando questo bimbo prodigio s'è affacciato nella Formula 1 è sembrato da subito che dovesse essere il predestinato nuovo Schumacher, il primo anno stava per vincere il mondiale e il secondo c'è riuscito, in entrambe le stagioni facendo in pista ciò che gli passava per la mente (regolare o meno) tanto gli perdonavano tutto pur di far nascere un nuovo mito nella paura che il ritiro del tedesco potesse far crollare gli ascolti (già in forte calo).
Quindi Hamilton s'è abituato a questa situazione, ci aggiunge una bella faccia da schiaffi nelle dichiarazioni (Spy-story, post-Australia, post-Valencia) e crede di poter continuare a guidare come nel vialetto di casa.
Ripeto, pene più severe dovrebbero servire a farlo correre in maniera da dimostrare il suo valore, per ora dimostra solo la sua furbizia (che non è sinonimo di intelligenza).

[mau.c]

si ma alla fine correggo anche me stesso non commettiamo l'errore di dire che hamilton non viene punito, perchè in realtà è stato punito in maniera abbastanza sistematica, anche l'anno in cui ha vinto, solo occasionalmente non è stato punito in realtà... andrebbe infatti controllato, probabilmente è il pilota più punito della storia recente. ma non certo perchè ce l'hanno con lui...

[Gnubbolo]

il grande calo degli ascolti c'è stato durante il quinquennio rosso, quando c'era un pilota che ammazzava il campionato.

ma che ci volete fa, è internet, lo sapete che oggi è il 25 dicembre 2013 ? come non ci credi ? c'è pure un sito che lo dice..
buon natale @lessio

[fluke81]

il grande calo di ascolti a dir la verita c'è stata l'anno scorso quando non fregava na mazza a nessuno :O




ma a proposito, la motogippi senza rossi e con il mondiale chiuso ora che ascolti fa???:fagiano: :fagiano: :fagiano:

[tecnologico]

il grande calo di ascolti a dir la verita c'è stata l'anno scorso quando non fregava na mazza a nessuno :O




ma a proposito, la motogippi senza rossi e con il mondiale chiuso ora che ascolti fa???:fagiano: :fagiano: :fagiano:

sono aumentati :asd:

[=Kraven83=]

il grande calo di ascolti a dir la verita c'è stata l'anno scorso quando non fregava na mazza a nessuno :O




ma a proposito, la motogippi senza rossi e con il mondiale chiuso ora che ascolti fa???:fagiano: :fagiano: :fagiano:

Assen è stato un disastro ma non dovrebbe essere tanto significativo: oltre ad essere un w-end caldo, c'è anche il discorso che si corre di sabato...

http://www.motoblog.it/post/25085/motogp-ko-crolla-laudience-tv

[fluke81]

sono aumentati :asd:

non ci credo nemmeno se lo vedo :O

[Apix_1024]

il grande calo di ascolti a dir la verita c'è stata l'anno scorso quando non fregava na mazza a nessuno :O




ma a proposito, la motogippi senza rossi e con il mondiale chiuso ora che ascolti fa???:fagiano: :fagiano: :fagiano:

http://farm4.static.flickr.com/3005/2471894340_5c1699cb7b_o.jpg
:asd:

[+Benito+]

Questa cosa che conviene commettere un crimine perchè tanto la pena è inferiore al guadagno ha francamente rotto, già è così nella politica, nell'economia, ora anche nelle macchine no eh......:rolleyes:

[fluke81]

http://www.hamiltongo.com/public/imagenes/2010/3hzdnA2PFoHQT4wL.jpg

[mau.c]

la gente sta fuori di testa proprio :asd: :
http://www.youtube.com/watch?v=Fqsb7bhFQ5A
adesso non ha manco sbagliato... :asd:

mi fa ridere quanto i troll ferraristi nel forum di tuttomclaren :asd: ogni tanto vado a farmi una risata...

volevo fare un fotomontaggio ma mi serviva il video del camera car di hamilton con la safety car... non lo trovo più

[fluke81]

la gente sta fuori di testa proprio :asd: :
http://www.youtube.com/watch?v=Fqsb7bhFQ5A
adesso non ha manco sbagliato... :asd:



sti ladri di ferraristi:mad:

[wooow]

sul sito FIA il resoconto è più preciso:
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-race-history.pdf

12.8 sec

escludendo la SC che ha accorciato i tempi. alonso ha perso dietro la SC circa 20 sec.

ripeto il tempo di percorrenza della pit lane è variabile, se erano a conoscenza di questo valore dovevano dare 10 sec di pit stop in modo da pareggiare il vantaggio preso al 10° giro. (1)
secondo me non erano sicuri che hamilton aveva dato gas vedendo la SC, infatti le vetture sono parallele e la SC era nella fascia di accelerazione. [questa è la motivazione più intelligente al fatto che abbiano impiegato troppo tempo per decidere la penalità ]
il tempo guadagnato da hamilton su alonso lo ha riperso stando dietro la SC, ma lo ha riguadagnato grazie al tappo.

(1) scusate ma il tappo non lo si puo' fermare/penalizzare per far un piacere alla Ferrari.. è ridicolo.
per la precisione prendendo come riferimento i tempi realizzati da Hamilton nel giro 26) 1:40.715 e nel giro 29) 1:40.686 realizzati in condizioni normali
la differenza accumulata nel giro 27) 1:49.355 + 8",640 e nel giro 28) 1:46.147+ 5",461 (comprensiva quindi di ingresso, percorrenza e uscita box) diventa un totale di 14",101
tralasciando il fatto grave di aver superato la Safety Car, non è solo una questione di pareggiare più o meno i 20" che ha perso Alonso dietro alla Safety Car, perchè durante il suo pit stop Hamilton ha cambiato anche l'alettone danneggiato in partenza con Vettel, quindi se fosse rimasto dietro alla Safety Car con ogni probabilità avrebbe perso la posizione passando sicuramente dietro ad Alonso, mentre se avesse conservato l'alettone rotto chi lo sa cosa sarebbe successo fino alla fine del GP

anche se ci son voluti 20 min per avere le immagini dalla TV di Ecclestone, da parte FIA questa non mi sembra una scusa accettabile
cosa vogliamo fare, giochiamo a scaricare le colpe ? oppure per caso le decisoni si prendono solo quando Ecclestone decide di passare le immagini alla FIA ? ridicolo..... siamo nel 2010, qualcuno allora spieghi il perchè ci son voluti 20 min per ottenere quelle immagini


P.S.
questa nota dell'ordine di arrivo l'ho vista solo adesso
Note - Button, Barrichello, Kubica, Sutil, Buemi, De la Rosa, Petrov, Liuzzi and Hulkenberg all had five seconds added to their race times for speeding under safety-car conditions. Glock had 20 seconds added for ignoring blue flags.

tutti se ne fregano di rispettare una velocità di sicurezza allora +5", Hamilton non vede e sorpassa una Safety Car gli danno un Drive-through ininfluente, mentre se non vedi una bandiera blu un bel +20"
alla faccia della coerenza e dell'equità nei provvedimenti, complimenti!

[johnnyc_84]

per la precisione prendendo come riferimento i tempi realizzati da Hamilton nel giro 26) 1:40.715 e nel giro 29) 1:40.686 realizzati in condizioni normali
la differenza accumulata nel giro 27) 1:49.355 + 8",640 e nel giro 28) 1:46.147+ 5",461 (comprensiva quindi di ingresso, percorrenza e uscita box) diventa un totale di 14",101
tralasciando il fatto grave di aver superato la Safety Car, non è solo una questione di pareggiare più o meno i 20" che ha perso Alonso dietro alla Safety Car, perchè durante il suo pit stop Hamilton ha cambiato anche l'alettone danneggiato in partenza con Vettel, quindi se fosse rimasto dietro alla Safety Car con ogni probabilità avrebbe perso la posizione passando sicuramente dietro ad Alonso, mentre se avesse conservato l'alettone rotto chi lo sa cosa sarebbe successo fino alla fine del GP

anche se ci son voluti 20 min per avere le immagini dalla TV di Ecclestone, da parte FIA questa non mi sembra una scusa accettabile
cosa vogliamo fare, giochiamo a scaricare le colpe ? oppure per caso le decisoni si prendono solo quando Ecclestone decide di passare le immagini alla FIA ? ridicolo..... siamo nel 2010, qualcuno allora spieghi il perchè ci son voluti 20 min per ottenere quelle immagini


P.S.
questa nota dell'ordine di arrivo l'ho vista solo adesso
Note - Button, Barrichello, Kubica, Sutil, Buemi, De la Rosa, Petrov, Liuzzi and Hulkenberg all had five seconds added to their race times for speeding under safety-car conditions. Glock had 20 seconds added for ignoring blue flags.

tutti se ne fregano di rispettare una velocità di sicurezza allora +5", Hamilton non vede e sorpassa una Safety Car gli danno un Drive-through ininfluente, mentre se non vedi una bandiera blu un bel +20"
alla faccia della coerenza e dell'equità nei provvedimenti, complimenti!

ma come Glock non era l'amico del Troll nerigno e della Mcladren? ora subisce anche le penalità ingiuste?

[ciccio er meglio]

ma come Glock non era l'amico del Troll nerigno e della Mcladren? ora subisce anche le penalità ingiuste?

certo, ormai non gli servono piu gli aiuti in pista, ci pensa direttamente mamma fia a giustificare (e favorire) il pilota per ogni cazzata che fa:D

Credo sia chiaro a tutti che la Fia ha come obiettivo trovare il nuovo schumacher con relativo anti-schumacher. (in questo caso hamilton - alonso)

[MaxArt]

La propongo anche qui, l'altro thread ha perso un po' di audience :D
Pure il povero Msc oltre ai continui passaggi al box s'è pure beccato un semaforo rosso eterno tanto che un lavavetri lo stava importunando chiedendogli di poter pulire la visiera mentre il crukko cercava di spiegarsi:
"Kvesta essere fisiera a strappo, kvesta essere pellicola, io ora lefare fia e fisiera tutta pulita!Fedi, moscerini kaputt!http://img149.imageshack.us/img149/3357/schumisemaforo.jpg

E' il mio primo disegno fatto interamente con la tavoletta grafica, ed ho scoperto che davvero è difficile! :help: Ci vuole un bel po' per abituarsi, la tavoletta non dà riferimenti alla mano...
Tuttavia il risultato non pare malaccio, sono abbastanza soddisfatto come primo tentativo. :)

ma come Glock non era l'amico del Troll nerigno e della Mcladren? ora subisce anche le penalità ingiuste?Francamente non l'ho mai creduto :O Ho sempre pensato che Glock non riuscisse a stare in pista, punto e basta.

[dr-omega]

La propongo anche qui, l'altro thread ha perso un po' di audience :D

E' il mio primo disegno fatto interamente con la tavoletta grafica, ed ho scoperto che davvero è difficile! :help: Ci vuole un bel po' per abituarsi, la tavoletta non dà riferimenti alla mano...
Tuttavia il risultato non pare malaccio, sono abbastanza soddisfatto come primo tentativo. :)

Bravo, come primo prodotto non è affatto male...sapessi disegnare io così a mano libera...:rolleyes:

Mi sembra corretto assegnarti il titolo ad honorem come incaricato ufficiale responsabile dell'apertura dei 3d dei gp.:D

Letto... e che bisogna aggiungere? Hamilton ha commesso scorrettezze e azzardi a non finire sin dalla GP2 (cioè almeno da quando l'ho visto correre). Solo che era un signor nessuno e lo mazziavano, invece oggi...

Ma state tranquilli, la prossima volta che riaprirò un GP gli dedicherò una vignetta adeguata :D

Io me lo immagino in autostrada ad Agosto mentre supera la coda in corsia di emergenza e contemporaneamente mostra il dito medio agli sfigati incolonnati; ovviamente la stradale lo applaude e lo incita. :rolleyes:

[buglis]

Io continuo a reputare che al di la dei secondi effettivi il troll si è risparmiato il bel trenino che hanno preso alonso e massa, per cui si è avvantaggiato di un bel po'.

[Apix_1024]

Io continuo a reputare che al di la dei secondi effettivi il troll si è risparmiato il bel trenino che hanno preso alonso e massa, per cui si è avvantaggiato di un bel po'.

no ma va.....:mc: :mc:

[buglis]

no ma va.....:mc: :mc:

E' il mio pensiero, mica devo pensarla come te. Poi non avevi detto che non saresti più entrato qua? :D

[Apix_1024]

E' il mio pensiero, mica devo pensarla come te. Poi non avevi detto che non saresti più entrato qua? :D

è no cappero... non seguirò le gare ma il 3d generale lo seguo... :p
altrimenti non me la rido manco un pò!!!:D

[buglis]

è no cappero... non seguirò le gare ma il 3d generale lo seguo... :p
altrimenti non me la rido manco un pò!!!:D

Ah ok, ho frainteso io allora!! :D

[=Kraven83=]

per la precisione prendendo come riferimento i tempi realizzati da Hamilton nel giro 26) 1:40.715 e nel giro 29) 1:40.686 realizzati in condizioni normali
la differenza accumulata nel giro 27) 1:49.355 + 8",640 e nel giro 28) 1:46.147+ 5",461 (comprensiva quindi di ingresso, percorrenza e uscita box) diventa un totale di 14",101
tralasciando il fatto grave di aver superato la Safety Car, non è solo una questione di pareggiare più o meno i 20" che ha perso Alonso dietro alla Safety Car, perchè durante il suo pit stop Hamilton ha cambiato anche l'alettone danneggiato in partenza con Vettel, quindi se fosse rimasto dietro alla Safety Car con ogni probabilità avrebbe perso la posizione passando sicuramente dietro ad Alonso, mentre se avesse conservato l'alettone rotto chi lo sa cosa sarebbe successo fino alla fine del GP

anche se ci son voluti 20 min per avere le immagini dalla TV di Ecclestone, da parte FIA questa non mi sembra una scusa accettabile
cosa vogliamo fare, giochiamo a scaricare le colpe ? oppure per caso le decisoni si prendono solo quando Ecclestone decide di passare le immagini alla FIA ? ridicolo..... siamo nel 2010, qualcuno allora spieghi il perchè ci son voluti 20 min per ottenere quelle immagini


P.S.
questa nota dell'ordine di arrivo l'ho vista solo adesso
Note - Button, Barrichello, Kubica, Sutil, Buemi, De la Rosa, Petrov, Liuzzi and Hulkenberg all had five seconds added to their race times for speeding under safety-car conditions. Glock had 20 seconds added for ignoring blue flags.

tutti se ne fregano di rispettare una velocità di sicurezza allora +5", Hamilton non vede e sorpassa una Safety Car gli danno un Drive-through ininfluente, mentre se non vedi una bandiera blu un bel +20"
alla faccia della coerenza e dell'equità nei provvedimenti, complimenti!

Perfetto, quoto tutto.
E non avevo pensato al risvolto dell'alettone di Hamilton, che avrebbe comportato una - o più - posizioni perse in caso di pit simultaneo.

[MaxArt]

Mi sembra corretto assegnarti il titolo ad honorem come incaricato ufficiale responsabile dell'apertura dei 3d dei gp.:DMa attaccateve a 'sta gran cippa :fuck:
No, rega', disegnare è bello e divertente, ma mi porta via un sacco di tempo ;) (a parte il thread su Monaco che erano proprio du' righe in croce). Quando posso lo faccio, ma non me la sento di prendermelo come impegno costante :help:

Il prossimo comunque è deciso che lo apre Nikka93 :read:

[fluke81]

ma il primo chi l'ha aperto?, è l'unico che è andato bene:O

[dr-omega]

è no cappero... non seguirò le gare ma il 3d generale lo seguo... :p
altrimenti non me la rido manco un pò!!!:D

E quindi non andrai più a vedere i 3d creati da MaxArt?

Non ci credo...:Perfido:

[mau.c]

rimango sempre impressionato dalla mancanza di giudizio di tutti, forse me compreso. leggendo qui e il forum dei mclarinisti puoi trovare ogni punto di vista diverso. ognuno con le sue distorsioni. io penso che se sei un tifoso di hamilton e odi la ferrari non puoi che essere soddisfatto per come è andata e anche pensare che hamilton abbia fatto una grande cosa oppure che sia stato punito ingiustamente, ma per le persone ragionevoli non pensare che ci sia qualcosa che non va, anche solo per il fatto che vettel aveva doppiato tutti mi sembra assurdo, e poi voglio dire che oggi è capitato a uno ma domani potrebbe capitare all'altro, voglio proprio vedere se uno perde un campionato così all'ultima gara quanto è contento.... e poi c'è anche il fatto che la gente s'è messa a correre con la safety car, rovinando la gara a chi non l'ha fatto e prendendo 5 secondi a gara finita, che sono una caccola in confronto anche alla sola gravità di mettere in pericolo qualcuno e a ciò che hanno guadagnato con questa infrazione. a sto punto era meglio non penalizzarli, non può essere una cosa simbolica, siceramente lo preferivo. in ferrari sbagliano a parlare del vantaggio che non hanno ottenuto dalle penalizzazioni perchè le penalizazioni non sono li per vendicare un torto a loro, ma dovrebbero avere ben altro principio...

comunque è inutile discutere tanto ognuno s'è fatto un'opinione personale. mi piacerebbe poter dire che tutti condividono che le cose andrebbero sistemate per permettere una maggiore correttezza nello svolgimento della gara, e sarebbe molto facile in fondo. basterebbe chiudere la pitlane in regime di SC. se vuoi rientrare rientri dopo che tutti si sono allineati con le posizioni che avevano, se la SC entra in mezzo al gruppo fa passare tutti e poi il primo si accoda.

[OvErClOck82]

Ma attaccateve a 'sta gran cippa :fuck:
No, rega', disegnare è bello e divertente, ma mi porta via un sacco di tempo ;) (a parte il thread su Monaco che erano proprio du' righe in croce). Quando posso lo faccio, ma non me la sento di prendermelo come impegno costante :help:

Il prossimo comunque è deciso che lo apre Nikka93 :read:

personalmente vorrei i disegni, del thread non me ne frega una cippa :asd:

[sickofitall]

personalmente vorrei i disegni, del thread non me ne frega una cippa :asd:

quoto!

maxart santo subito! :asd:

[Micene.1]

personalmente vorrei i disegni, del thread non me ne frega una cippa :asd:

possiamo mettere solo i disegni e poi chiudere il 3d al primo post...è un'idea :asd:

[MaxArt]

:help:

[Apix_1024]

basterebbe chiudere la pitlane in regime di SC. se vuoi rientrare rientri dopo che tutti si sono allineati con le posizioni che avevano, se la SC entra in mezzo al gruppo fa passare tutti e poi il primo si accoda.

imho basterebbe obbligare i piloti ad inserire il limitatore di velocità opportunamente tarato appena vedano il cartello sc. oppure sta al direttore di gara con un apposito pulsante azionare tutti i limitatori. altrimenti si è visto che il furbetto di turno ci sta sempre. se fosse il direttore gara ad inserirli tutti assieme la cosa sarebbe bella che risolta. un bel limitatore a 150km/h così problemi di sicurezza non ce ne stanno e tutti si accodano per forza alla sc che ha anche il tempo per andare a riprendere il primo qual'ora sia uscita in ritardo come domenica scorsa...
come la vedete come regola?:mc: