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12-08-2017, 09:12 | #61 |
Junior Member
Iscritto dal: Aug 2017
Messaggi: 9
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in autostrada faccio il 130, 150 al massimo. In pista non vado... diciamo che ritengo molto più importante l'erogazione del motore nei range legali di velocità. Ma, nonostante questo, è più rapida a raggiungere i 200 Km/h della gran parte delle auto di prezzo equivalente, o superiore. |
12-08-2017, 09:25 | #62 | |
Member
Iscritto dal: Aug 2017
Messaggi: 31
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Quote:
una panema od una 911 con 100k te la porti a casa... ora tutte le macchine hanno pregi e difetti, il motore elettrico si comporta meglio in alcune situazioni e peggio in altre... rimane il fatto che almeno in italia avere una auto elettrica pone forti limiti nel suo uso.... io domani parto da roma e vado nel salento, con una auto elettrica avrei grandi problemi di rifornimento |
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12-08-2017, 12:52 | #63 | |
Junior Member
Iscritto dal: Aug 2017
Messaggi: 9
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Quote:
Certo, fai più pause rispetto a un'auto a benzina, ma la qualità delle pause è completamente diversa...niente benzinai, niente autogrill... i supercharger sono tutti installati in zone bellissime, presso alberghi selezionati. Ad Arezzo puoi fare il bagno in piscina se vuoi. E di fianco all'auto, praticamente. |
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12-08-2017, 13:27 | #64 | |
Member
Iscritto dal: Aug 2017
Messaggi: 31
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Quote:
di supercharger da roma al salento sono 2 l'ultimo a cerignola a 300 km da dove devo andare..... e dopo??? come faccio??? mi porto dietro il generatore di corrente??? noleggio una macchina sul posto?? |
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12-08-2017, 16:20 | #65 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 770
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16-08-2017, 15:57 | #66 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2008
Città: Zurigo e Lugano
Messaggi: 2382
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La risposta migliore a tutte queste obiezioni che regolarmente spuntano sui forum sono i proprietari di auto elettriche, che già da anni le usano senza problemi sia per gli spostamenti quotidiani, sia per i viaggi più lunghi come le vacanze.
Segnalo due siti interessanti: Supercharge.info mostra tutti i Supercharger di Tesla, anche quelli in costruzione. Trovo impressionante come un'azienda così giovane sia riuscita a creare una rete così capillare, senza contare velocità e facilità d'uso finora inarrivate. Chargemap mostra tutti i punti di ricarica per auto elettriche, per chi si dimentica che non esiste solo Tesla (e che le Tesla possono caricare dappertutto, non solo ai Supercharger).
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Lian Li PC-A17 • Phenom II X4 965 3.7 GHz • NH-D14 • HD5770 • 4 x 2 GB DDR3 • 830 Series SSD 256 GB • Samsung 2 TB • ZR24w 24" 1920x1200 IPS • Windows 7 Pro Lenovo ThinkPad X220 • i7-2620M 2.6 GHz • 2 x 4 GB DDR3 • 840EVO mSATA SSD 500 GB • 12.5" 1366x768 IPS • Windows 7 Pro |
16-08-2017, 16:27 | #67 |
Bannato
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
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16-08-2017, 17:38 | #68 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2008
Città: Zurigo e Lugano
Messaggi: 2382
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Quote:
I motori elettrici non hanno questo problema, per cui con la stessa "marcia" è possibile andare a 1 o 250 km/h. Ma anche i motori elettrici non sono perfetti, e con il salire dei giri il momento (o coppia) scende, quindi le accelerazioni non sono più così fulminee. Volendo, è possibile usare anche qui una trasmissione a più marce. Ma siccome si tratterebbe di un aumento di costi, peso e complessità, a fronte di un'utilità reale quasi nulla, quasi nessuna vettura elettrica ha un cambio multimarcia. Un'eccezione è ad esempio la Rimac Concept One, che include quattro motori, di cui due con ognuno la propria trasmissione a due marce. In conclusione, quanto affermato da NickNaylor (non è un limite intrinseco della tecnologia) è corretto.
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