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Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Zenfone 11 Ultra ha tantissime qualità interessanti, fra cui potenza da vendere, un display di primissimo livello, un comparto audio potente e prestazioni di connettività fra le migliori della categoria. Manca però dell'esclusività del predecessore, che in un settore composto da "padelloni" si distingueva per le sue dimensioni compatte. Abbiamo provato il nuovo flagship ASUS, e in questa recensione vi raccontiamo com'è andata.
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Old 19-09-2005, 12:52   #1
amd-novello
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Toyota Prius ibrida : chi ce l'ha?

io da 3 mesi.

ne ho viste altre 2!!! non ci credevo. una in autostrada e una vicino a dove abito io. rispettivamente blu e grigia come la mia.

macchina fantastica in città 4.7l/100km e in autostrada non + di 5.1l/100km. anche andando a 150.


spero vivamente che presto faranno la yaris ibrida. ovvio dovranno limitare i pesi della batteria e non aumentare di troppo il prezzo.
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Old 19-09-2005, 12:59   #2
ironmanu
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+o meno quanto costa la tua versione???? come la senti a prestazioni?
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Old 19-09-2005, 13:06   #3
Wagen
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interessante, mi iscrivo al thread!
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Old 19-09-2005, 13:13   #4
sacd
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Originariamente inviato da ironmanu
+o meno quanto costa la tua versione???? come la senti a prestazioni?

Costa circa 25K euro, se nn ci sono prmozioni come avevano fatto qualche tempo fa, l'avevo presa in considerazione pure io quando ho cambiato la mia.
Cmq il consumo in autostrada nn è quello da te segnalato, per il cittadino ci credo tranquillamente
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Old 19-09-2005, 13:45   #5
thotgor
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ha anche un accelerazione spaventosa, no? 460Nm subito praticamente
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Non ho niente altro da offrire alle altre persone, se non la mia stessa confusione
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Old 19-09-2005, 14:46   #6
Topomoto
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Originariamente inviato da thotgor
ha anche un accelerazione spaventosa, no? 460Nm subito praticamente
Non è che ti sbagli con la Lexus?
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Old 19-09-2005, 16:01   #7
sacd
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Originariamente inviato da Topomoto
Non è che ti sbagli con la Lexus?
No, nn si sbaglia il teorico massimo dato dalla somma dei motori e di 515Nm

La Rx400h ha teoricamente 751 Nm
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Ultima modifica di sacd : 19-09-2005 alle 16:04.
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Old 19-09-2005, 16:04   #8
DjLode
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Noi in azienda ne abbiamo due, entrambe grigie. Magari hai proprio visto uno dei miei due colleghi, non ne girano poi tante
Per ora loro sono molto contenti (una domani ha il tagliando e circa 23mila km). Io ci sono salito svariate volte e sebbene il fatto di "sentire" la macchina spenta a bassissima velocità spiazzi un pochino, mi piace veramente molto. Esteticamente è molto "forte" e quindi si sfocia sul gusto personale, a me sinceramente non fa impazzire, ma dentro è veramente fatta bena. Oltretutto costa abbastanza, 27mila€ poichè hanno anche il navigatore, ma ha praticamente tutto.
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Old 19-09-2005, 16:08   #9
Topomoto
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Originariamente inviato da sacd
No, nn si sbaglia il teorico massimo dato dalla somma dei motori e di 515Nm

La Rx400h ha teoricamente 751 Nm
Si, hai ragione
Credo però siano gestiti in maniera particolare, altrimenti una coppia del genere sarebbe degna di un camion...
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Old 19-09-2005, 16:14   #10
DjLode
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Semplicemente in fase di accelerazione completa la Lexus usa i 3 motori a disposizione (i due elettrici e il terzo a benzina), la Prius fa altrettanto, ma con i soli due motori (elettrico e benzina).
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Old 19-09-2005, 16:16   #11
sacd
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Originariamente inviato da Topomoto
Si, hai ragione
Credo però siano gestiti in maniera particolare, altrimenti una coppia del genere sarebbe degna di un camion...

Nel caso della Rx400h il secondo motore elettrico quello attaccato alle ruote posteriori funziona solo in caso di necessità di trazione alle sddette ruote, altrimenti sta sempre spento.
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Old 19-09-2005, 16:17   #12
sacd
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Originariamente inviato da DjLode
Semplicemente in fase di accelerazione completa la Lexus usa i 3 motori a disposizione (i due elettrici e il terzo a benzina), la Prius fa altrettanto, ma con i soli due motori (elettrico e benzina).

Nel suv il motore dietro nn lo usa in accellerazione ma solo con scarsa aderenza e cmq la somma dell'anteriore con il posteriore(elettrici) nn può dare più di un top di Nm alla volta
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Old 19-09-2005, 16:18   #13
DjLode
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Originariamente inviato da sacd
Nel caso della Rx400h il secondo motore elettrico quello attaccato alle ruote posteriori funziona solo in caso di necessità di trazione alle sddette ruote, altrimenti sta sempre spento.
Sei sicuro? Io sono convinto del contrario
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Old 19-09-2005, 16:18   #14
Zontar
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A me piace piu' la Civic IMA che con 20K euro ti da tutto.




Perche' non se ne parla ? Eppure dovrebbe essere come la Prius. In america gia' e' in vendita una versione Ibrida a metano chissa' se arrivera' anche in Italia
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Ora pioveva putrìo; tutto era putrìo, ovunque guardasse.
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Old 19-09-2005, 16:20   #15
Topomoto
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Originariamente inviato da DjLode
Semplicemente in fase di accelerazione completa la Lexus usa i 3 motori a disposizione (i due elettrici e il terzo a benzina)
No, non credo sia così semplice. Infatti la potenza massima della Lexus non si ottiene sommando quella dei 3 singoli motori, ma risulta "limitata" a 272cv.
C'è sicuramente un sistema di gestione molto evoluto.
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Old 19-09-2005, 16:26   #16
sacd
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Le vostre risposte su come sunzione l'Rx400h Qui
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Old 19-09-2005, 16:26   #17
DjLode
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Si parla nel funzionamento in fase di accelerazione di entrambi i motori.
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Old 19-09-2005, 17:47   #18
amd-novello
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Originariamente inviato da sacd
Costa circa 25K euro, se nn ci sono prmozioni come avevano fatto qualche tempo fa, l'avevo presa in considerazione pure io quando ho cambiato la mia.
Cmq il consumo in autostrada nn è quello da te segnalato, per il cittadino ci credo tranquillamente

il consumo invece è così in autostrada ti assicuro. ovvio che non va guidata come una macchina normale. devi sfruttare l'acceleratore a comando elettronico.

per chi mi chiedeva il costo, la mia è quella con il nav+bluetooth e aveva 25k km. era quella del conce che usava per le dimostrazioni. è del 02/04, me l'ha data a 20k euri. sono molto contento di averla avuta quel prezzo.


la macchina è fantastica. ti sembra di essere in un' astronave
calcolate che in famiglia abbiamo una punto 2002 1.2 8v, corolla verso 04 2.0 diesel e una corolla vecchio modello del 99.

pregi:

silenziosissima
agile e scattante con una buona frenata
abitabilità buona
superaccessoriata
cambio cvt come i motorini (ma + complesso)
consuma pochissimo (la punto di mia madre in confronto è una lamborghini)

difetti:

tessuti interni chiari e facilmente sporcabili
sedili con poco supporto lombare
visibilità posteriore limitata
bip in retromarcia (in america si può togliere ma non nelle nostre)
bagagliaio fatto per migliorare il cx ma poco capiente.


ps: è interessante notare come il controllo di stabilità sia una figata con la ghiaia. questo esula dal contesto ma l'altro giorno ho provato delle frenate sullo sterrato con la ghiaia a 60 all'ora. la macchina andava dritta anche sterzando e si è fermata in pochissimo spazio. figata.


lo so sono un po' matto
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Old 19-09-2005, 18:14   #19
igiolo
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io ti continuo a chiedere dove lavori ma tu nn me lo dici..
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..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 19-09-2005, 21:20   #20
DjLode
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Originariamente inviato da igiolo
io ti continuo a chiedere dove lavori ma tu nn me lo dici..
Ti giuro che è la prima volta che vedo la domanda, altrimenti ti avrei risposto, non è di certo un segreto. Lavoro alla Next
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