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Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Zenfone 11 Ultra ha tantissime qualità interessanti, fra cui potenza da vendere, un display di primissimo livello, un comparto audio potente e prestazioni di connettività fra le migliori della categoria. Manca però dell'esclusività del predecessore, che in un settore composto da "padelloni" si distingueva per le sue dimensioni compatte. Abbiamo provato il nuovo flagship ASUS, e in questa recensione vi raccontiamo com'è andata.
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Old 14-08-2017, 09:21   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...gle_70487.html

Waymo, società appartenente a Google che si occupa di guida autonoma, ha un'idea per favorire l'implementazione della guida autonoma diminuendo le paure da parte dei pedoni

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 14-08-2017, 11:10   #2
mtk
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L'Avatar di mtk
 
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Città: ozzero(MI)
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vagine con ruote che si guidano da sole per uomini senza palle
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Old 14-08-2017, 11:38   #3
h4xor 1701
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L'Avatar di h4xor 1701
 
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vagine con ruote che si guidano da sole per uomini senza palle
straquoto!!! parole sante
__________________
CPU:Ryzen 7 5800X [CoolerMaster ML360M] RAM:32Gb Corsair Vengeance DDR4 oc@3200Mhz MB: X570 Aorus Master GPU: Inno3D RTX 3090 iChillX4 PSU: Corsair AX750M Drives: M.2 Samsung 870 EVO 500GB+3x260GB DREVO SSD RAID0 Audio: ASUS Essence STX II Case: Corsair Obsidian 450D|Monitor: Sony Bravia XE80 43" 4KHDR + 2x24" FullHD16:10|HTPC: Ryzen 5 2600X-DDR4 16GB Ballistix-ASRock SteelLegend-Asus STRIX GTX960| Thinkpad T440p|T480 |Dell PowerEdge R720|R610|CustomSAN
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Old 14-08-2017, 12:08   #4
rockroll
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vagine con ruote che si guidano da sole per uomini senza palle
Avrei preferito tutta la carrozzeria morbida come un'enorme vulva, ed ovviamente sempre morbida; non ho capito a cosa serve le rigidità variabile, mica si tratta di pene che si indurisce (all'istante..., magari) all'occorrenza.

Sospetto che non abbiano mai voluto fare carrozzerie morbide salvaurto tipo enormi gusci Miliconi (salvatelecomando), per non togliere lavoro e possibilità di speculazione a carrozzieri e fornitori di ricambi.

Ultima modifica di rockroll : 14-08-2017 alle 12:14.
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Old 14-08-2017, 13:26   #5
Obelix-it
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L'Avatar di Obelix-it
 
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Città: Castelfranco Veneto (TV)
Messaggi: 3160
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non ho capito a cosa serve le rigidità variabile, mica si tratta di pene che si indurisce (all'istante..., magari) all'occorrenza.
Eppure, e' spiegato nell'articolo: se vai addosso ad un'altra auto, la carrozzeria si deve irrigidire, o pensi di trovarti il 'muso' dell'altra auto fin dentro in cabina?

Idea interessante, ci sara' da vedere come e in che tempi verra' eventualmente sviluppata. Certo, un auto che in caso di 'avvicinamento' eccessivo tira dentro la 'panza' la voglio proprio vedere
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Old 14-08-2017, 14:55   #6
biometallo
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Iscritto dal: May 2006
Città: :
Messaggi: 6749
Anche questa è interessante:

In passato la stessa Google aveva pensato ad altri sistemi per proteggere i pedoni investiti dalle autovetture: fra queste anche la possibilità di realizzare le carrozzerie con materiali adesivi in modo da non consentire alle "vittime" di essere sbalzate in strada.

Così, quando uno fa "Carmogeddon in real live" i pedoni che abbatta gli restano incollati sul cofano invece di volar via

Battute a parte sono tutte idee originali e interessanti, ma sono dubbioso che passeranno mai dallo stato di brevetto a quello di prodotto reale...
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Old 14-08-2017, 16:17   #7
Cooperdale
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Iscritto dal: Jul 2006
Messaggi: 1338
Mah, sta storia che guidare è una cosa da "uomini", o "uomini veri" mi è sempre sembrata ridicola. Se potessi starmene al pc mentre la macchina guida al posto mio ne sarei ben felice.
Cooperdale è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 14-08-2017, 18:30   #8
Ultravincent
Senior Member
 
Iscritto dal: Sep 2007
Messaggi: 449
Le macchine automatiche, quando saranno mature e perfezionate, NON causeranno incidenti su pedoni, punto. E' inutile perdere tempo con roba del genere, solo per far sentire la gente piu' tranquilla.
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Old 14-08-2017, 19:55   #9
ufo1
Member
 
L'Avatar di ufo1
 
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Città: SPAIN
Messaggi: 288
New focus

Care società del profitto a tutti i costi...
Non sono i mezzi da trasporto da progettare e/o cambiare per salvaguardare i pedoni (che poi sono gli stessi che usano i mezzi, prima o poi).
Questi sono studi solo per immettere prodotti su un mercato già saturo..

Vanno cambiate le città!
Progettate con percosri pedonali, sicuri come sopraelevate ad esempio, fare che i mezzi di trasporto siano confinati in circuiti destinati a loro. Potrebbe sembrare utopia, ma solo se vista con l'ottica dello sfruttamento umano e il profitto.

Curioso che avete belle immaginazioni nel progettare film fantascientifici con mezzi idonei e poi al lato pratico, solo vedete il guadagno immediato.

Bha...
__________________
Vuoi usare il TUO PC senza problemi?
Formatta tutto e passa a LINUX, dopo verifica se $OS_che_fa_figo fa per te!

Fatti un giro
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Old 14-08-2017, 21:42   #10
biometallo
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2006
Città: :
Messaggi: 6749
Quote:
Originariamente inviato da Ultravincent Guarda i messaggi
Le macchine automatiche [...] NON causeranno incidenti su pedoni, punto.
E perché mai? Come fai ad escludere che a priori una macchina a guida autonoma possa evitare l'impatto con un pedone che sbuca all'improvviso?
Inoltre le macchine autonome non sono automaticamente esenti da guasti, e se i freni non dovessero semplicemente andare?
E poi se mai quest'idea dovesse divenire concreta, chi o cosa a stabilito che un sistema similie non possa essere impiegato su auto guidate da esseri umani?

Quote:
Originariamente inviato da ufo1 Guarda i messaggi
Potrebbe sembrare utopia, ma solo se vista con l'ottica dello sfruttamento umano e il profitto.
Circuiti dedicati esclusivamente ai veicoli? credo che per fare una roba simile molte città andrebbero demolite fino alle fondamente e ricostruite, onestamente credo che il tuo progetto più che utopistico sia semplicemente folle.
biometallo è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 14-08-2017, 23:31   #11
rockroll
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Messaggi: 2314
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Originariamente inviato da Obelix-it Guarda i messaggi
Eppure, e' spiegato nell'articolo: se vai addosso ad un'altra auto, la carrozzeria si deve irrigidire, o pensi di trovarti il 'muso' dell'altra auto fin dentro in cabina?

Idea interessante, ci sara' da vedere come e in che tempi verra' eventualmente sviluppata. Certo, un auto che in caso di 'avvicinamento' eccessivo tira dentro la 'panza' la voglio proprio vedere
Ovviamente anche l'auto con cui ti scontri deve essere bella morbida come una vagina o vulva che sia. Viva la vulva!

E comunque la giustificazione della rigidità a salvaguardia di danni in caso di urto spiegata nell'articolo non regge proprio (a parte che anche l'impatto contro un pedone può essere considerato come urto e pertanto potrebbe richiedere un assurdo irrigidimento).
Le leggi dell'accelerazione ovvero decelerazione dicono che essa è tanto più intensa, e quindi dannosa, quanto più breve è lo spazio entro cui avviene tale decelerazione. In una carrozzeria rigida hai pochi millimetri di spazio per decelerare, se invece l'auto è imbottita in una specie di materasso hai a disposizione decine di centimetri di spessore del materaso per decelerare.
Tu cadendo dal settimo piano (e sotto c'è il marciapiede in cemento...) preferiresti essere avvolto in un materasso spesso 30 cm. o rinchiuso in una corazza in titanio spessa pochi millimetri? Nel primo caso resti pressochè illeso, ed il materasso con qualche bottarella riprende la sua forma, nel secondo la corazza magari resta integra o leggermente ammaccata, ma tu dentro sei diventato poltiglia.

Ultima modifica di rockroll : 15-08-2017 alle 00:17.
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Old 14-08-2017, 23:56   #12
rockroll
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Messaggi: 2314
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Originariamente inviato da Ultravincent Guarda i messaggi
Le macchine automatiche, quando saranno mature e perfezionate, NON causeranno incidenti su pedoni, punto. E' inutile perdere tempo con roba del genere, solo per far sentire la gente piu' tranquilla.
Sei proprio ottimista, come quelli che dicono che il BSOD di Windows è solo un ricordo dei tempi bui.

Eppure, per quasi azzerare i danni da incidenti da subito, non ci vorrebbe molto a circondare le auto da fascioni di tessuto vaginoso spessi quanto basta (anche 30 cm. dove occorre ovvero anteriormente, perchè no?)...!

Ultima modifica di rockroll : 15-08-2017 alle 00:26.
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Old 15-08-2017, 11:07   #13
qwertyscar
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C'era un progetto simile italiano

Esisteva dal 2011 il progetto BlowCar ma non sono riusciti a concretizzarlo, piuttosto che una carrozzeria a rigidità variabile che dovrebbe riconoscere con cosa impatta e che quindi potrebbe sbagliare il riconoscimento, sarebbe meglio una carrozzeria tutta morbida.
http://www.omniauto.it/magazine/17943/blowcar-la-prima-microcar-con-carrozzeria-gonfiabile
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Old 16-08-2017, 09:34   #14
deggial
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Care società del profitto a tutti i costi...
Non sono i mezzi da trasporto da progettare e/o cambiare per salvaguardare i pedoni (che poi sono gli stessi che usano i mezzi, prima o poi).
Questi sono studi solo per immettere prodotti su un mercato già saturo..

Vanno cambiate le città!
Progettate con percosri pedonali, sicuri come sopraelevate ad esempio, fare che i mezzi di trasporto siano confinati in circuiti destinati a loro. Potrebbe sembrare utopia, ma solo se vista con l'ottica dello sfruttamento umano e il profitto.

Curioso che avete belle immaginazioni nel progettare film fantascientifici con mezzi idonei e poi al lato pratico, solo vedete il guadagno immediato.

Bha...
riprogetta Roma secondo il tuo concetto di città, e poi se ci riesci ne riparliamo.
La tua idea va bene se devi costruire una città ex-novo in mezzo al deserto, e non ci vuole nemmeno molto a pensarla:
- Tutte le strade interrate comprensive di parcheggi (una sorta di piano interrato)
- Ascensori che portano al piano 0, con mobilità solo pedonale e ciclabile.

Ma se devi prendere una città con millenni di storia (o anche solo secoli di storia), semplicemente non puoi (a meno di radere al suolo tutta la sua storia).
__________________
firma in progress
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Old 17-08-2017, 06:26   #15
Cappej
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L'Avatar di Cappej
 
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Firenze (P.zza Libertà)
Messaggi: 8658
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Originariamente inviato da Cooperdale Guarda i messaggi
Mah, sta storia che guidare è una cosa da "uomini", o "uomini veri" mi è sempre sembrata ridicola. Se potessi starmene al pc mentre la macchina guida al posto mio ne sarei ben felice.
A chi lo dici! Aspetto un auto con autopilot da una vita! Per come la vedo è solo una perdita di tempo, è chiaro che è il mio punto di vista.
Cappej è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 20-08-2017, 20:46   #16
misterfrederx
Junior Member
 
Iscritto dal: Jul 2012
Messaggi: 26
Ma invece di tutto sto casino, perché non mettono degli airbag esterni?
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Old 21-08-2017, 13:38   #17
LordGine
Senior Member
 
Iscritto dal: Dec 2011
Messaggi: 612
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Originariamente inviato da misterfrederx Guarda i messaggi
Ma invece di tutto sto casino, perché non mettono degli airbag esterni?
Sai come funziona un airbag? Chiaramente no perchè altrimenti non lo avresti proposto nemmeno per scherzo.
Mettendo airbag fuori aumenteresti di parecchio l'impatto ricevuto. Magari andrebbe bene contro i ladri, con la macchina parcheggiata te lo sparano via
LordGine è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 26-08-2017, 11:21   #18
misterfrederx
Junior Member
 
Iscritto dal: Jul 2012
Messaggi: 26
Quote:
Originariamente inviato da LordGine Guarda i messaggi
Sai come funziona un airbag? Chiaramente no perchè altrimenti non lo avresti proposto nemmeno per scherzo.
Mettendo airbag fuori aumenteresti di parecchio l'impatto ricevuto. Magari andrebbe bene contro i ladri, con la macchina parcheggiata te lo sparano via
http://www.quattroruote.it/news/sicu...oni_video.html
misterfrederx è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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