RYANAIR e voli civili in generale...ma che bella sicurezza!!!

[tetsuya31]

Urge raccontarvi come è andato un viaggio che dovevo fare....

CIAMPINO DUBLINO A/R
Dovevamo partire venerdi e tornare lunedi.

Venerdi con lo sciopero dei mezzi pubblici raccordo anulare completamente in tilt, 3 ore per fare 10 chilometri, siamo arrivati in aereoporto in ritardo, check inn chiuso...(tra l'altro ciampino è un povero e piccolo aereoporto che viene usato largamente al di sopra delle proprie possibilità....troppi voli, troppa gente, poco personale, strutture insufficenti...ovunque file chilometriche, i parcheggi lunga sosta COMPLETI, affollamento dei check inn e delle biglietterie assurdo....)

Comunque paghiamo 60 euro a testa di penale e decidiamo di cambiare il biglietto col volo del giorno dopo.
Passiamo il giorno a roma, notte in una pensioncina economica...

Al risveglio arriviamo al check inn con 2 ore di anticipo (solita fila per il parcheggio ecc ecc) e di 4 che siamo uno non puo partire perche la carta d'identità non si era accorto che gli era scaduta da un mese....

Ci salutiamo in 3 ci imbarchiamo con la promessa di rivederci presto ecc ecc...

Saliamo sull'aereo pieno all'inverosimile (non c'era piu nessun posto a sedere, COMPLETO, piccolo e claustrofobico i sedili sono in pratica pressati di file di 3 in 3 come sardine)... non so su altri aerei ma sui RYANAIR mi sembra veramente che siano troppo STRETTI!!!
Insomma procedura di partenza, accensione dei motori, dopo 5 secondi il motore destro si spenge e subito dopo anche il sinistro....
Il comandante ci informa che la strumentazione ha rivelato eccessiva temperatura dell'olio sul motore di destra e non si puo partire fino a che non si rimedia al guasto o ci viene dato un altro aereo. (almeno è stato onesto e ha usato la massima sicurezza, BRAVO!!!)
Scendiamo, io scendo per primo e sfuggo all'hostess, vado subito a far combriccola con i tecnici sotto l'ala che stanno riparando il motore, in attesa del pulman che ci riporti in aereoporto...
Sono 2 simpatici napoletani dall'accento, e sigaretta in bocca hanno aperto i coperchi del motore di destra e stanno iniziando a metterci le mani dentro, e allora tra l'altro mi accorgo che sotto al motore c'è una pozza d'olio di almeno un metro e mezzo sull'asfalto....

"Scusa ma tra quanto si riparte???" GLI CHIEDO allarmato...Il comandante ci ha detto mezzora..."

Risposta "Guaiò! MEZZORA???Sarà da lavorarci almeno mezza giornata!!!"

Poi l'hostess mi vede e mi ORDINA DI TORNARE vicino alla scaletta.

Morale della favola:
Nessuno di noi se l'è sentita di salire (ricordo che tra l'altro era il mio primo volo quindi la paura era tanta gia di suo) su un aereo il cui motore ha buttato una pozza d'oilio e che stava venendo riparato da 2 tecnici "sigaretta in bocca"...
Abbiamo annullato il volo sia di andata che di ritorno, e cosi siamo stati rimborsati (in questo la ryanair è stata molto disponibile).

Per la cronaca alla fine l'aereo è partito con un ritardo circa 3 ore...quindi hanno riparato il guasto in 3 sole ore...o era meno grave del previsto oppure hanno fatto una magia non lo so ne lo voglio sapere....FIDIAMOCI.....

Comunque davvero, non so se vale solo per RYANAIR o è così per tutte le compagnie, ma secondo me la sicurezza di un volo non si fa cosi, cioè con aerei che atterrano e ripartono senza soste di ispezione ne controlli a parte il rifornimento di carburante, e tecnici di 25 anni sigaretta in bocca a lavorare su un motore sopra una pozza d'oilio (e magari anche un po di kerosene) e sopra 190 persone ancora dentro l'aereo....
guasto che poi che viene magicamente riparato in sole 3 ore....immagino quanti controlli vengono fatti in generale qundo "va tutto bene"...
Ma dico: non ci sono procedure???
Non ci sono ispezioni prima e dopo una riparazione per valutare lo stato generale di sicurezza dei motori, sia l'esito di una riparazione che viene fatta al volo, senza indagare magari sule cause che l'hanno generata???


W L'AVIAZIONE CIVILE, E SOPRATTUTTO VIVA GLI ENTI CHE DOVREBBERO OBBLIGARE LE COMPAGNIE A RISPETTARE STANDARD DI SICUREZZA E INVECE DORMONO O FANNO FINTA DI NON VEDERE....

Se avevo una telecamerina e filmavo le sigarette accese dai meccanici sopra la pozza d'olio a riparare il motore, e la mandavo in tv, voglio vedere in quanti viaggiavano d'ora in poi tranquilli....

Non c'è l'ho con Ryanair in se, ne con le persone coinvolte nel mio caso di oggi, alla fine un guasto capita a tutti, ma sinceramente mi aspettavo molta piu professionalita e attenzione alla sicurezza nel mondo degli aerei civili..francamente mi è sembrato che un aereo di linea venga visto al pari di un autobus e niente di piu...solo che se un autobus si fonde scendi, dall'aereo invece non puoi....
Dico..se il motore iniziava a buttare olio non appena acceso ma durante il decollo???

[tetsuya31]

PS; d'ora in poi mi porto un paracadute a bordo!!!

[gamon02]

maronna e che sfigezzza!!!

per quanto riguarda i posti a sedere.. e' normale. poi comunque una compagnia aerea tende sempre a riempire un aereo, ora sì "non e' un autobus" che ti metti ai posti in fondo a fa' casino e robbe varie... negli aerei dovrebbe ..dovrebbe.. vigere un certo senzo civico. come quelli che appena appoggiate le ruote a terra sono gia' in piedi a prendere il bagalio a mano... grandissime teste di caszo!! (non l'ho mica con te.. ma in generale)

per quanto riguarda i motori, in teoria vengono manutenuti regolarmente, e mi pare ovvio che un guasto improvviso puo' accadere. i due tecnici t'avranno sicuramente preso per il culo, fidati. anche io ,ma in altro ambito, mi diverto ad ingigantire le cose per levarmi dalle scatole i curiosoni.
i turboreattori (e questo lo so' da tempo..) hanno gli ignettori di carburante.. la sigaretta gli fa niente... non c'e' carburante incombusto dentro un motore.. eppoi per riparazioni sulla pista ritengo impossibile che lo abbiano aperto fin dentro.. l'olio non prende fuoco con una sigaretta.. ti ci devi impegnare un poco di piu' (come il diesel d'altra parte)

cmq.. brutta sfiga.. io a ciampino non ho fatto code ne per la macchina ne per il check-in (ciampino e' un areoporto militar-civile ogni tanto lo chiudono )

mi spiace sia andata cosi'.. certo e' che se fosse capitata a me...mmm non so se sarei salito lo stesso

[m4st3rx]

Capisco la tua paura, e' evidente che non conosci molto di aerei, ma guarda che gli aerei non funzionano come i pullman, non e' l' "autista" che ha la discrezione di dire, si' andiamo o no non andiamo perche' perdo olio ! ci sono delle procedure standard da rispettare !
Innanzitutto non e' assolutamente vero che gli aerei vengono e ripartono senza il minimo controllo, bensi' prima di ogni volo c'e' una checklist da completare che dura parecchi minuti e segnala eventuali errori, addirittura se vuoi saperlo se non si accende una spia bisogna sostituirla/annullare il volo
In questo caso mi sembra che cmq. la Ryanai si sia comportata bene, la prima volta non sei salito perche' sei arrivato in ritardo, e la seconda hai anche ricevuto un rimborso; poi mi chiedo come vorresti volare al prezzo di 20 € a tratta ? su poltrone di pelle grifate? Questi prezzi sono solo la sommatoria di molti fattori : meno personale a terra, niente biglietti, aerei sfruttati al 100% (ma anche piu' "sicuri" se vogliamo dato che la Ryanair ha solo 737-800 quindi la manutenzione e' identica per tutti) , posti meno spaziosi.

E ricorda che era cento volte piu' probabile schiattare sul GRA in un incidente piuttosto che sul 737 della Ryanair (che tralaltro e' la compagnia piu' puntuale d'Europa)

[tetsuya31]

tutto ok quelo che dici....

Però mi è parso di capire che il discorso manutenzione piu semplice e sicura poiche ha solo boeing 737-800 va a farsi benedire, dal momento che ryanair NON HA TECNICI PROPRI (se non nella sede principale in Irlanda) ma si affida a ditte di manutenzione/riparazione esterne con accordi che stipula di paese in paese....immagino con criteri del tipo "chi mi chiede di meno gli dò l'appalto..."

Quelli che riparavano il motore non erano tecnici ryanair ma di una ditta tedesca che ha un accordo con ryanair e easyjet per Ciampino dove fa lavorare con contratti "a progetto" tecnici del posto...
Quindi dire che ryanair è piu sicura perche i tecnici mettono le mani su un solo tipo di aereo non è vero, poiche i tecnici "esterni" mettono le mani sugli aerei un po di tutte le compagnie..."

Per il discorso dei 20 euro a tratta....
PROVA A PRENOTARE una qualsiasi data per dublino ciampino A/R....meno di 158 euro + le tasse da qui a settembre non trovi....
Con alitalia da fiumicino ne spendi intorno ai 170 euro + le tasse.....con aer lingus, la compagnia di bandiera irlandese ne spendi sui 200...non vedo tuto questo guadagno a viaggiare con ryanair, se non per i primi 10 posti "specchietto per allodole" a 20 euro a tratta....rari come oro...i restanti 160 posti costano poco di meno di alitalia...almeno per dublino...

[beppegrillo]

Accaduto ad i miei genitori su un volo egypt air, i motori si sono spenti prima della partenza.
Riparato il guasto in 30 min e sono ripartiti.

[gamon02]

Originariamente inviato da tetsuya31

tutto ok quelo che dici....

Però mi è parso di capire che il discorso manutenzione piu semplice e sicura poiche ha solo boeing 737-800 va a farsi benedire, dal momento che ryanair NON HA TECNICI PROPRI (se non nella sede principale in Irlanda) ma si affida a ditte di manutenzione/riparazione esterne con accordi che stipula di paese in paese....immagino con criteri del tipo "chi mi chiede di meno gli dò l'appalto..."

Quelli che riparavano il motore non erano tecnici ryanair ma di una ditta tedesca che ha un accordo con ryanair e easyjet per Ciampino dove fa lavorare con contratti "a progetto" tecnici del posto...
Quindi dire che ryanair è piu sicura perche i tecnici mettono le mani su un solo tipo di aereo non è vero, poiche i tecnici "esterni" mettono le mani sugli aerei un po di tutte le compagnie..."

Per il discorso dei 20 euro a tratta....
PROVA A PRENOTARE una qualsiasi data per dublino ciampino A/R....meno di 158 euro + le tasse da qui a settembre non trovi....
Con alitalia da fiumicino ne spendi intorno ai 170 euro + le tasse.....con aer lingus, la compagnia di bandiera irlandese ne spendi sui 200...non vedo tuto questo guadagno a viaggiare con ryanair, se non per i primi 10 posti "specchietto per allodole" a 20 euro a tratta....rari come oro...i restanti 160 posti costano poco di meno di alitalia...almeno per dublino...

dipende da che data prenoti.. ovvero io prenotai 2 mesi se non 3.. prima di partire.. il trucco e' li'.

[roadrunner]

Originariamente inviato da m4st3rx

Capisco la tua paura, e' evidente che non conosci molto di aerei, ma guarda che gli aerei non funzionano come i pullman, non e' l' "autista" che ha la discrezione di dire, si' andiamo o no non andiamo perche' perdo olio ! ci sono delle procedure standard da rispettare !
Innanzitutto non e' assolutamente vero che gli aerei vengono e ripartono senza il minimo controllo, bensi' prima di ogni volo c'e' una checklist da completare che dura parecchi minuti e segnala eventuali errori, addirittura se vuoi saperlo se non si accende una spia bisogna sostituirla/annullare il volo

Bravo...tutta teoria!

Sai quante volte invece non si segna nulla sul QTB (quaderno tecnico di bordo!) per non fermare l'aereo???? MILIONI DI VOLTE

Addirittura nel '93 ad Alpieagles fu revocata la licenza di volo (disciplinare) per ua settimana, perchè un comandante licenziato denunciò questa pratica. L'allora AD di Alpieagles era Vincenzo SODDU, poi traslocato in VOLARE (è agli arresti domiciliari per il fallimento) e infine in MyAIR.....

Conoscendo bene RyanAIR, non mi sorprenderei se avessero deciso di volare sotto i minimi, per non perdere provento.

[m4st3rx]

Originariamente inviato da roadrunner

Bravo...tutta teoria!

Sai quante volte invece non si segna nulla sul QTB (quaderno tecnico di bordo!) per non fermare l'aereo???? MILIONI DI VOLTE

Addirittura nel '93 ad Alpieagles fu revocata la licenza di volo (disciplinare) per ua settimana, perchè un comandante licenziato denunciò questa pratica. L'allora AD di Alpieagles era Vincenzo SODDU, poi traslocato in VOLARE (è agli arresti domiciliari per il fallimento) e infine in MyAIR.....

Conoscendo bene RyanAIR, non mi sorprenderei se avessero deciso di volare sotto i minimi, per non perdere provento.

Si evidentemente, parlo a titolo "teorico"; per quanto riguarda le ispezioni tecniche RyanAir non e' di certo l'unica a delegare la manutenzione a terzi, molte compagnie aeree (anche molto blasonate) infatti usano questa pratica, ed ovviamente il criterio di scelta credo sia l'economia .

Per quanto riguarda il QTB, sicuramente le scorrettezze ci saranno, ma nonostante tutti i vizi dell'aviazione civile, resta comunque il mezzo di trasporto piu' SICURO, anche se ovviamente c'e' ancora molto da fare, soprattutto da noi, in chiave di trasparenza ecc...


ultima cosa, SODDU
mr.SODDU (ad della MyAir, ex Volare), ha pensato bene di scappare in Romania prima degli arresti domiciliari, quindi temo che per il momento sia sparito dalla circolazione (almeno questo e' quanto sapevo) ...che gente

[adsasdhaasddeasdd]

avevo dubbi...


ora non + easyjet rules.
anche a livello di sito...

[tetsuya31]

Originariamente inviato da PhantomReloaded

avevo dubbi...


ora non + easyjet rules.
anche a livello di sito...

Easyjet è come ryanair....stessi aerei, stessa manutenzione, ecc ecc....

E' come passare dalla classica padella alla brace...

Mi ricordo che a seguito dell'aereo FLASH AIR che cadde a sharm dopo che alla partenza gli avevano RISALDATO una paratia di un motore, si disse che ora i controlli sarebbero stati piu rigorosi....

Durato tutto un paio di mesi co controlli a sorpresa, sequestri di documenti ecc ecc...poi ora è tutto come prima.
Fino al prosimo incidente purtroppo...possibile che di sicurezza se ne parli sempre e solo dopo le disgrazie????

[alemara]

Raga, io ad agosto vado a malta, già nn godo l'aereo...ora mi state facendo letteralmente cagare adosso!!!

[ziozetti]

Originariamente inviato da alemara

Raga, io ad agosto vado a malta, già nn godo l'aereo...ora mi state facendo letteralmente cagare adosso!!!

C'è sempre il traghetto!

[adsasdhaasddeasdd]

ancora nessuno

stiamo aspettando magari il prossimo è quello dove ci sei TU.

[roadrunner]

Sicuramente non ci sarò io.....visto che la rifuggo.

[Syd Barrett]

Originariamente inviato da MrBaba75

Ho preso il volo della Ryan air e mi sembrava un aereo decente. A parte l' effetto "coglioni in gola" quando ha virato e un atterraggio abbastanza "pesante" non mi sembrava una bagnarola.

Quanti aerei della Ryan Air sono caduti?

Nessuno.
Io ho volato svariate volte con Ryan, sono TUTTI aerei nuovi di pacca.
Però mi diverto molto a leggere i pregiudizi immotivati della gente

[ziozetti]

Nota per chi parla male delle compagnie lowcost: Iberia non fornisce più i pasti nei voli nazionali e internazionali (forse intercontinentali si), nonostante il biglietto sia costato 350 €...

[roadrunner]

Originariamente inviato da Syd Barrett

Nessuno.
Io ho volato svariate volte con Ryan, sono TUTTI aerei nuovi di pacca.
Però mi diverto molto a leggere i pregiudizi immotivati della gente

perdona....fai come quelli che quando il loro cane ammazza un bambino (e viene abbattuto!) dicono "strano....non l'aveva mai fatto!!!!". E certo!

Quando ne verrà giù uno (speriamo il più tardi possibile!) non saranno più pregiudizi immotivati!

[ziozetti]

Originariamente inviato da roadrunner

perdona....fai come quelli che quando il loro cane ammazza un bambino (e viene abbattuto!) dicono "strano....non l'aveva mai fatto!!!!". E certo!

Quando ne verrà giù uno (speriamo il più tardi possibile!) non saranno più pregiudizi immotivati!

Azz, ma se ne cade uno dovranno abbattere tutti gli altri?

[Syd Barrett]

Originariamente inviato da roadrunner

perdona....fai come quelli che quando il loro cane ammazza un bambino (e viene abbattuto!) dicono "strano....non l'aveva mai fatto!!!!". E certo!

Quando ne verrà giù uno (speriamo il più tardi possibile!) non saranno più pregiudizi immotivati!

Per questo il mio cane è assicurato

Grazie, allora il giorno che sarò miliardaria non sarò più una poveraccia... che discorso è? Quando precipiterà un aereo Ryanair su duemagari avrai ragione, ora no, è un torto palese, non una mia opinione.

Poi a me non me ne viene nulla, meno gente c'è meglio viaggio io.