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Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Zenfone 11 Ultra ha tantissime qualità interessanti, fra cui potenza da vendere, un display di primissimo livello, un comparto audio potente e prestazioni di connettività fra le migliori della categoria. Manca però dell'esclusività del predecessore, che in un settore composto da "padelloni" si distingueva per le sue dimensioni compatte. Abbiamo provato il nuovo flagship ASUS, e in questa recensione vi raccontiamo com'è andata.
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Old 17-11-2017, 13:35   #21
Ork
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In un'immagine si vede un secondo sedile pieghevole dietro a quello principale.
Comunque non credo siano mezzi pensati per quello che descrivi per via dell'autonomia.
sicuramente si tratta di un'altro tipo di mezzi rispetto agli standard italiani/europei. Sono sopratutto pensati alle flotte tipo corrieri espressi o logistiche varie.
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Old 17-11-2017, 13:39   #22
onka
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Sei che schifo invece?
Se mi passa di fianco uno con Rovazzi che esce dall'auto gliela brucio.
intendevo come sound del motore...tutte smarmittate!!!
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Old 17-11-2017, 13:45   #23
AceGranger
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fixed



avevo scritto una cosa del genere poi avevo editato

ma quoto
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Old 17-11-2017, 13:45   #24
blobb
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Hahahahah
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Old 17-11-2017, 14:10   #25
Lampetto
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7cent/kwh? ma che cavolo di confronto è, allora togliamo le accise dal gasolio poi vediamo
In Italia poi abbiamo anche il canone RAI in bolletta
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Old 17-11-2017, 14:39   #26
Bestio
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incredibili i dati. La cabina singola mi lascia un po' perplesso per quanto riguarda i tratti lunghi dove si fa scambio con il passeggero per non sforare le ore di guida.

Bellissimo cmq
Anche a me lo spazio interno pare un po troppo angusto per un trattore stradale, manca lo spazio per il terzo passeggero, (e il secondo sul sedile ripiegabile mi pare comunque molto scomodo) e sopratutto per la cuccetta.

Anche perchè se l'automonia è davvero di 500miglia, 800km non sono poi così pochi, e in condizioni di traffico difficilmente percorribili in un'unico turno di guida limitato per legge a 9 ore giornaliere.
Inoltre il giorno in cui le aree di sosta per camion saranno attrezzate con colonnine di ricarica, quando il camionista si riposa la motrice si ricarica, percui l'autonomia non sarà più un problema.

Poi c'è anche da dire che i grossi spedizionieri hanno tutti centri di logistica e magazzini sparsi per il mondo, percui potrebbero anche organizzarsi che per viaggi particolarmente lunghi, a metà strada l'autotrasportatore si fermi in uno di questi centri a sostituire la motrice scarica con una carica, se i costi di queste operazioni fossero vantaggiosi rispetto ad una classica motrice a gasolio.
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Old 17-11-2017, 14:43   #27
Unrue
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Comunque sia è probabile che i primi tempi con le auto elettriche dovremo limitare gli spostamenti nel limite del possibile. Io lo faccio volentieri questo sacrificio in cambio di lasciare un mondo meno inquinato ai figli. Voi no?
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Old 17-11-2017, 15:03   #28
Bestio
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Il problema è che l'energia bisogna anche produrla, e finchè continuiamo a produrla col carbone, imporre l'auto elettrica non servirebbe a molto.

Inoltre pensate al fabbisogno energetico che ci vorrebbe se un domani TUTTI i dispositivi a combustione interna fossero elettrici. (compresi quelli per il riscaldamento, cottura, lavorazioni industriali, ecc.)

Quante centrali dovrebbero costruire?
E con le tecnologie attuali la vedo dura soddisfare un tale fabbisogno energetico da fonti rinnovabili.

L'unica soluzione sarebbe il nucleare, che nessuno vuole più.
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Old 17-11-2017, 15:33   #29
D4N!3L3
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Comunque sia è probabile che i primi tempi con le auto elettriche dovremo limitare gli spostamenti nel limite del possibile. Io lo faccio volentieri questo sacrificio in cambio di lasciare un mondo meno inquinato ai figli. Voi no?
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Sicuramente si.
Io andrei oltre e imporrei questi cambiamenti per legge perchè non sono sicuro che sia una buona idea aspettare che l'elettrico sia altrettanto comodo rispetto alla benzina e il gasolio.
Sicuramente bisogna puntare a ridurre in modo sostanziale l'inquinamento, il problema è che non è così facile, bisogna fare i conti con le infrastrutture, le tasche delle persone e i sistemi di produzione.

Gran parte dell'inquinamento viene proprio dai sistemi di produzione dell'energia e la difficoltà è proprio che l'energia fa gola a molti e per essa si fanno pure le guerre.

Usando i carburanti fossili le fonti di energia non potranno mai essere equamente distribuite sulla superficie mondiale costringendo (come è ora) molti paesi ad acquistare energia, altri a vedersi derubati e altri ancora a cercarne il monopolio.

Le fonti rinnovabili vanno studiate e ampliate perché ad oggi non sono ancora sufficienti al fabbisogno mondiale, anche se hanno comunque una buona fetta.

In Italia ci sono un sacco di centrali ferme perché economicamente conviene più acquistare all'estero.

Superati i problemi politici, burocratici, economici etc...si potrebbe partire proprio dalle città obbligando al traffico elettrico in alcune aree per poi estendere la copertura.

In parallelo andrebbero studiati sistemi di ricarica più efficienti, batterie migliori etc...

Insomma partire dalle piccole superfici per poi estendersi a tratte sempre più lunghe.

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Il problema è che l'energia bisogna anche produrla, e finchè continuiamo a produrla col carbone, imporre l'auto elettrica non servirebbe a molto.

Inoltre pensate al fabbisogno energetico che ci vorrebbe se un domani TUTTI i dispositivi a combustione interna fossero elettrici. (compresi quelli per il riscaldamento, cottura, lavorazioni industriali, ecc.)

Quante centrali dovrebbero costruire?
E con le tecnologie attuali la vedo dura soddisfare un tale fabbisogno energetico da fonti rinnovabili.

L'unica soluzione sarebbe il nucleare, che nessuno vuole più.
Il nucleare produce comunque scorie e residui che hanno costi di smaltimento e gestione enormi.

Per il resto vedi su.
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Old 17-11-2017, 15:52   #30
Bestio
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Se convertissimo tutto all'elettrico e bruciassimo lo stesso carbone/gasolio/benzina/metano che bruciamo oggi nelle auto, nelle caldaie, ecc. nelle centrali elettriche per produrre elettricità comunque sarebbe un bel guadagno.
Questo perchè le centrali hanno un rendimento migliore e sistemi di abbattimento degli inquinanti più avanzati.

Poi è altrettanto chiaro che dobbiamo proseguire a diversificare le fonti energetiche aumentando le rinnovabili il più possibile anche se non è possibile usare solo quelle.
E infine continuare con la ricerca per nuove fonti.
Non per quelli che alla centrale ci vivono intorno...
E infatti la centrale a carbone della mia zona l'hanno fatta chiudere perchè inquinava troppo, sarebbe stato possibile convertirla a gas, ma non sarebbe stato economicamente vantaggioso, così han preferito chuderla e comprare enegia (nucleare) dalla francia.
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Old 17-11-2017, 16:16   #31
Bestio
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Probabilmente era vecchia e non adeguatamente aggiornata, ma in ogni caso si possono sempre pensare delle centrali senza gente intorno.

Oh non è la soluzione, ma intanto che scoprono qualche futuristica fonte di energia illimitata ci tocca arrangiarci.
Secondo i dirigenti della centrale era aggiornata ed entro i limiti di legge, secondo le opposizioni non bastava... e alla fine hanno vinto le opposizioni.

http://www.ilsecoloxix.it/p/savona/2...imputati.shtml

La fonte energia illimitata ce l'abbiamo e si chiama Sole (oppure le profondità terrestri), bisogna solo scoprire come sfruttarle a dovere.
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Old 17-11-2017, 20:57   #32
marchigiano
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Però sui 2.5$ al gallone (cioè 3.7 litri) per il gasolio non hai detto niente.
2.5 al gallone è il prezzo del gasolio al distributore i usa

dubito che la bolletta sia 7cent/kwh sempre in usa...

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Se convertissimo tutto all'elettrico e bruciassimo lo stesso carbone/gasolio/benzina/metano che bruciamo oggi nelle auto, nelle caldaie, ecc. nelle centrali elettriche per produrre elettricità comunque sarebbe un bel guadagno.
Questo perchè le centrali hanno un rendimento migliore e sistemi di abbattimento degli inquinanti più avanzati.
la centrale è sicuramente meglio del motore termico dell'auto ma poi devi aggiungere la dispersione e inquinamento degli elettrodotti oltre all'autoscarica delle batterie di circa 1% al giorno che moltiplicato per milioni di veicoli diventa uno spreco inaccettabile

Quote:
Poi è altrettanto chiaro che dobbiamo proseguire a diversificare le fonti energetiche aumentando le rinnovabili il più possibile anche se non è possibile usare solo quelle.
E infine continuare con la ricerca per nuove fonti.
mettiamoci anche la pace nel mondo ti regalo questi fiori così puoi farti una corona da mettere in testa

Quote:
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Non per quelli che alla centrale ci vivono intorno...
E infatti la centrale a carbone della mia zona l'hanno fatta chiudere perchè inquinava troppo, sarebbe stato possibile convertirla a gas, ma non sarebbe stato economicamente vantaggioso, così han preferito chuderla e comprare enegia (nucleare) dalla francia.
ma non lo sai che gli ecologisti sono fro*i col cu*o degli altri? hanno l'attico in centro se gli passi sotto con la punto euro2 gli inquini lo champagne non va bene, se muoiono quelli nei quartieri popolari vicino la centrale fot*ese*a...
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Old 17-11-2017, 21:26   #33
amd-novello
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L'Avatar di amd-novello
 
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Città: Novara (NO)
Messaggi: 19676
dimenticare l'ammodernamento della rete elettrica che dovrebbe sopportare un carico più gravoso. non ci vorrebbe una smart grid?
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ASUS N76VZ +crucial m500 Dell Latitude E5430 iPad 2017 Huawei nova 5t con Very samsung tv 55m5500 ps4,wiiu
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su Tiscali 936/288
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Old 18-11-2017, 09:34   #34
marcram
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La crescente richiesta di elettricità porterà automaticamente alla ricerca di nuovi e migliori sistemi di produzione e distribuzione della stessa.
È completamente inutile fare ragionamenti su un futuro completamente elettrico che sia poggiato sull'infrastruttura attuale. Tutto si evolverà di conseguenza.
Ci sarà bisogno di batterie più capienti? Batterie più capienti verranno inventate e sviluppate.
Più energia elettrica? Verranno sviluppate nuove centrali, nuove tecnologie, nuove fonti di energia... Tutto si basa su quanto si vuole investire in ricerca in un dato ambito, e questo si basa sulla quantità di domanda che c'è in quell'ambito.
Se le auto saranno tutte elettriche, non sarà domani. Sarà una cosa graduale, e la rete elettrica si adeguerà di conseguenza.
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Old 18-11-2017, 09:48   #35
Lampetto
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Secondo i dirigenti della centrale era aggiornata ed entro i limiti di legge, secondo le opposizioni non bastava... e alla fine hanno vinto le opposizioni.

http://www.ilsecoloxix.it/p/savona/2...imputati.shtml

La fonte energia illimitata ce l'abbiamo e si chiama Sole (oppure le profondità terrestri), bisogna solo scoprire come sfruttarle a dovere.
Vero, dovrebbe durare per altri 4 miliardi di anni, il problema è che la Terra ruota su se stessa quindi abbiamo una fonte di energia a tempo alternato, e non è possibile stoccarla per la notte.
Tempo fa si parlava di vele solari costruite in orbita con la parte sensibile rivolta al Sole, capaci di convertire la luce solare in energia 24 ore su 24, il problema è come trasportare l'energia sulla terra visto che, per ragioni comprensibili, non può essere in orbita geostazionaria...

Ultima modifica di Lampetto : 18-11-2017 alle 09:51.
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Old 18-11-2017, 09:50   #36
blobb
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intanto tesla ha rivelato il suo core business....


https://shop.tesla.com/us/en/product...powerbank.html

notate il prezzo....
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Old 18-11-2017, 10:04   #37
Lampetto
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Originariamente inviato da blobb Guarda i messaggi
intanto tesla ha rivelato il suo core business....


https://shop.tesla.com/us/en/product...powerbank.html

notate il prezzo....
E' una normale batteria agli ioni di litio da 3350 mAh per la ricarica di cellulari...
45 dollari? stica..

.. è un caso che abbia anche il cavo Lighting?
Già mi immagino lo spot: "iPhone X Powered By Tesla" roba da mandare fuori di melone gli aficionados
Lampetto è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 18-11-2017, 10:07   #38
blobb
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Originariamente inviato da Lampetto Guarda i messaggi
E' una normale batteria agli ioni di litio da 3350 mAh per la ricarica di cellulari...
45 dollari? stica..

.. è un caso che abbia anche il cavo Lighting?
Già mi immagino lo spot: "iPhone X Powered By Tesla" roba da mandare fuori di melone gli aficionados
io rivedo in tesla gli stessi fanboy apple.....
blobb è online   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 18-11-2017, 10:40   #39
RaZoR93
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Originariamente inviato da Lampetto Guarda i messaggi
Vero, dovrebbe durare per altri 4 miliardi di anni, il problema è che la Terra ruota su se stessa quindi abbiamo una fonte di energia a tempo alternato, e non è possibile stoccarla per la notte.
Tempo fa si parlava di vele solari costruite in orbita con la parte sensibile rivolta al Sole, capaci di convertire la luce solare in energia 24 ore su 24, il problema è come trasportare l'energia sulla terra visto che, per ragioni comprensibili, non può essere in orbita geostazionaria...
"Tesla Energy" esiste solo per questo scopo.

Battery storage è indispensabile per la transizione alle rinnovabile.
La transizione alle rinnovabili è una cosa ormai certa.

Ultima modifica di RaZoR93 : 18-11-2017 alle 10:46.
RaZoR93 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 18-11-2017, 10:52   #40
Lampetto
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Originariamente inviato da RaZoR93 Guarda i messaggi
"Tesla Energy" esiste solo per questo scopo.

Battery storage è indispensabile per la transizione alle rinnovabile.
La transizione alle rinnovabili è una cosa ormai certa.
Mi sembra di capire che Tesla Energy si rivolga principalmente alle utenze casalinghe con i Powerbank, oppure a piccole realtà industriali e agricole..
Dubito riescano ad avere batterie tali da alimentare una colonnina di ricarica auto durante la notte, magari sono rimasto indietro e c'è qualche novità...
Lampetto è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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