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14-02-2016, 20:26 | #101 | |
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Se ti piace la competizione online, i duelli tirati senza scorrettezze e sei disposto a sborsare qualche euro, troverai il gioco ideale con iRacing.
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CASE: Corsair iCUE 220T RGB airflow | MOBO: Gigabyte b560m Aorus elite |CPU: I5 11400f | GPU: RX 6600 XT | RAM: Vengeance 16GB3600Mhz | Wheel: T300+CSP V3 ----- Thread ufficiale iRacing Lezione di motociclismo /// The Art Of Flight /// 4 8 15 16 23 42 > Execute /// ...Oh, se non vi piacciono le finali NBA, non vi voglio neanche conoscere, eh! (cit. Federico Buffa) |
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14-02-2016, 21:46 | #102 | |
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Uno su tutte le collisioni, basta una toccatina a 2km/h e voli nell'iperspazio. Project è molto più completo e ha collisioni molto più credibili senza conseguenze esageratissime ma come modello di guida non mi sembra ai livelli di assetto corsa.
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14-02-2016, 21:56 | #103 | |
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Infatti l'MBR compare in rosso con la scritta "This series will not count toward a series promotion". Significa che partecipando alla serie non posso prendere la licenza C?
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14-02-2016, 21:57 | #104 | ||
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In generale, per passare alla classe superiore, devi avere l'SR almeno a 3.00, completare almeno 4 gare o 4 time trial e nella pausa tra due stagioni passi alla classe successiva. Se invece l'SR è superiore a 4, passi automaticamente alla classe successiva anche in corso di stagione.
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14-02-2016, 23:16 | #105 | |
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Vabbè per il momento continuo a fare gare con la mazda prendendo confidenza pian piano, poi si vedrà
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15-02-2016, 00:30 | #106 |
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fatto l'abbonamento per 3 mesi, vediamo come mi trovo.
C'è la possibilità di sospendere l'abbonamento?perchè per lavoro starò via per l'intero mese di marzo. Ho fatto i 3 mesi perchè col coupon 3 mesi 5$, rispetto al singolo mese a 6$
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15-02-2016, 08:20 | #107 |
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No, purtroppo non c'è la possibilità di sospendere l'abbonamento. Se ti può consolare, anche io dovrò rinunciare a due mesi di abbonamento quando mi trasferisco in casa al mare...
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15-02-2016, 11:57 | #108 |
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ultimamente ho la testa altrove e quindi in gara non riesco a concentrarmi nonostante nei giorni scorsi avessi un ritmo gara ottimo,pero' vorrei correggere un po' quello che dice mariello,in iracing se capiti in sof alti e parti entro la meta' dello schieramento difficilmente avrai problemi,se invece parti dietro per qualsiasi ragione e' praticamente una condanna a morte,sperimentato sulla mia pelle sopratutto nelle ultime 6 gare delle quali 4 gettate nel gabbinetto con -500 punti ir per incidenti assurdi provocati da superfenomeni che credono che la gara finisca alla prima curva,certo,se paragonato all'online di altri giochi e' un altro pianeta ma chi si iscrive sappia che le teste matte esistono anche qui.
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15-02-2016, 12:24 | #109 | |
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Però si riescono a creare dei duelli bellissimi, cosa che in altri giochi viene molto difficile, quando ti ritrovi in 3 nello spazio di 0.5/0.8 secondi è una goduria! Giusto per la cronaca, l'altro giorno a Zolder dopo le qualifiche noto che due posizioni avanti a me c'era chi mi precedeva nel campionato nella division 3 (lui 1°, io 2° in classifica); anche lui aveva notato che ero alle sue spalle. Dopo 4/5 giri ci ritroviamo fianco a fianco a lottare, dopo un pò capiamo che è meglio per entrambi non lottare e posticipare la battaglia agli ultimi due giri, giusto per creare un pò di margine da quelli dietro. Cosi facendo abbiamo fatto una lotta bellissima evitando di farci raggiungere dal gruppone che ci seguiva. A fine gara ci siamo scambiati complimenti e, nonostante lui mi ha preceduto in gara (4° e 5° posto), è stata una gara molto soddisfacente. Gare di questo genere ne ho fatte tantissime, direi la maggior parte. Ecco, quando parlo di esperienza online, intendo queste cose, situazioni che non ho mai trovato in nessun altro gioco online, anche in campionati organizzati.
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15-02-2016, 16:20 | #110 |
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nonostante abbi calibrato bene il volante, il volante della macchina es mx5 gira di soli 270 mentre il volante virtuale in basso a dx legge tutti i 900.
Che impostazione devo modificare?
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15-02-2016, 16:39 | #111 | |
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Infatti, se le elimini, quello virtuale girerà tanto quanto il tuo volante reale.
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15-02-2016, 21:10 | #112 | |
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Fatte due gare con le mazda, spettacolo, utenti correttissimi. Un'altro mondo online, ora devo bene capire come fare altre gare visto che es la mazda cup che ho fatto c'era una gara all'ora 17-18-19 etc e sempre stessa pista.
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15-02-2016, 21:36 | #113 | |
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La pista cambia una volta a settimana (la settimana di iRacing va da martedì a lunedì) e ci sono gare ogni ora per la Mazda Cup, ma questo varia da serie a serie. Ad esempio con la Skip Barber c'è una gara ogni ora, con la SRF una gara ogni due ore. Oggi si conclude Lime Rock; da domani, fino a lunedì prossimo, potrai correre a Summit Point.
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15-02-2016, 21:53 | #114 |
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altra gara a zolder,stavolta e' andata meglio,son durato 8 giri
poiuno si gira ed invece di rimanere fermo pensa bene di fare retromarcia in mezzo alla pista centrandomi in pieno,24 minuti di riparazione,gara buttata nel cesso ed irating buttato anche lui dalla finestra,in 4 gare a zolder in 3 sono stato mandato per campi e nell'unica che potevo finire mi si e' rotto il cambio del volante per carita' bellissima la gt3 ma non voglio piu' vederla,in una settimana sono passato da 4700 a 4100 di irating,ho fatto 7 gare fra daytona e zolder e ne ho finite solo 2 e sempre per lo stesso identico motivo.
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15-02-2016, 23:10 | #115 |
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oggi un paio di gare con la mx-5, non so perchè capito nel primo split (immagino di un soffio visto che nella prima gara ho l'11 e nella seconda il 12, su 12 partecipanti )
nella seconda c'erano un paio di 4k e un 3k, mi qualifico penultimo, veleggio intorno al 9-10 posto riuscendo più o meno a tenere il gruppo. Dopo una serie di incidenti mi ritrovo 5, in top 5. Intorno a 3/4 di gara con +18 sul sesto e -18 sul quarto mi ritrovo un gruppetto di indemoniati alle calcagna. Visto il vantaggio che avevo capisco che sono gli incidentati e da buon li lascio passare manco mi stessero sventolando le bandiere blu, un po' per non prendere rischi/ostacolare, un po' per seguirli per allenarmi un po' (inutile dire che ho perso contatto dopo 2 curve). Finisco 5, quasi più soddisfatto rispetto alla gara vinta (ma era 5° split). Anche i championship point presi sono simili (78 nella gara vinta, 77 con questo quinto posto), da come ho capito sono bilanciati in base al FOV. Bel botto pure di irating (+48), "volo" a 1518 e recupero quello che avevo perso nella prima gara con la licenza (-40).
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15-02-2016, 23:20 | #116 | |
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Se posso dare un consiglio, non focalizzatevi troppo su irating e sr, pensate a girare al meglio e trovare velocità e costanza, poi ir e sr verranno su da soli Inoltre, settatevi un FOV adeguato. Sarà traumatico all'inizio, specie se con singolo monitor, ma poi vi chiederete come avete fatto a guidare con il fov sballato. ( personalmente, monitor singolo 22" fov 45°, e per guardare ai lati, quando proprio necessario, ho i pulsanti al volante ) Poi buon divertimento e non bruciate le tappe per arrivare di corsa alla f1, ma godetevi ogni singola auto / pista |
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18-02-2016, 14:56 | #117 |
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Mi piacerebbe conoscere il parere di qualcuno che ha usato sia il trimonitor che i nuovi monitor 21:9,se qualcuno l'ha fatto
Stavo pensando di cambiare monitor ed un 34 pollici 21:9 con gsync e refresh rate alto mi piacerebbe provarlo ma ho paura ad abbandonare il trimonitor.
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19-02-2016, 09:47 | #118 |
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Io sono un poveraccio, giro su singolo monitor (e a dirla tutta è un TV)...
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23-02-2016, 17:02 | #119 |
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Questa settimana si corre a Charlotte con la Skippy. Una schifezza di circuito.
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23-02-2016, 17:05 | #120 |
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ah beh,con le gt3 si corre al nurb,forser il peggior circuito in quanto ad ottimizzazione,ieri ho provato e col mio hw avevo 50-60 fps da solo,virero' sulla ruf cup sta settimana tanto la gt3 non riesco a portarla a termine
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