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Old 22-07-2006, 15:04   #141
Marko#88
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Direi che questo thread va piu che bene, basta smetterla con gli ot sui film....
Marko#88 è offline  
Old 24-07-2006, 16:46   #142
Codename87
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Un pezzo molto interessante:

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Il tuning estetico è invece nelle mani del giocatore, grazie alla modalità Autosculpt, un aspetto che si fa apprezzare soprattutto dal punto di vista grafico. Questo tool permette infatti di interagire su parametri come dimensioni degli alettoni, forma dei cerchioni, lunghezza delle minigonne e altro ancora attraverso un sorprendente morphing poligonale in tempo reale. Peccato che queste modifiche non abbiano alcuna influenza sulle prestazioni dell'auto. Sarà per l'anno prossimo...
Codename87 è offline  
Old 24-07-2006, 16:53   #143
Marko#88
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Un pezzo molto interessante:
Sarebbe interessantissimo poter modificare a piceimento tutti i pezzi estetici...a mio parere ad esempio gli alettoni sulle 2 volumi(golf punto ecc.. x intenderci) facevano schifo proprio perchè troppo grandi...invece potendoli rimpicciolire...Promette bene 'sta opzione!!
Marko#88 è offline  
Old 24-07-2006, 17:12   #144
Stiwy.NET
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Un pezzo molto interessante:
QUOTONE... sto sbavando...non vedo l'ora...
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Old 24-07-2006, 19:54   #145
pistolino
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Un pezzo molto interessante:
Molto promettente.
pistolino è offline  
Old 24-07-2006, 20:32   #146
wiltord
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morphing poligonale in tempo reale
questo non voglio perdermelo
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Old 24-07-2006, 20:37   #147
Rik_Verbrugghe
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Originariamente inviato da wiltord
questo non voglio perdermelo
Ottimo,

Con questo sistema le macchine saranno tutte diverse!
Nopn come nei precedenti che bene o male erano tutte uguali tuningzate...
Rik_Verbrugghe è offline  
Old 24-07-2006, 20:41   #148
wiltord
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già, che poi non abbia effetti a livello di aerodinamica poco male, nfs non è una simulazione e a poco servirebbero...
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wiltord è offline  
Old 31-07-2006, 01:32   #149
cangia
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domanda veloce : ci saranno le muscle car ? anche 1 sola .. ma VOGLIO poter guidare almeno una muscle .. uffa ..
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cangia è offline  
Old 31-07-2006, 01:40   #150
dj.cats
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basta vedere il trailer, sembra proprio ci saranno...certo, ci mettessero una qualche italiana non sarebbe male
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Old 31-07-2006, 09:58   #151
Marko#88
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Originariamente inviato da dj.cats
basta vedere il trailer, sembra proprio ci saranno...certo, ci mettessero una qualche italiana non sarebbe male
Beh scusa la lamborghini è italiana!!
Marko#88 è offline  
Old 31-07-2006, 10:08   #152
Ferdy78
 
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Originariamente inviato da Marko#88
Beh scusa la lamborghini è italiana!!
...era... ora (n'somma qualche annetto...dalla prima murcielagò ) è del gruppo dei quattro anelli

Le vere factory di una volta non esistono più, forse solo a Maranello
 
Old 31-07-2006, 10:57   #153
amd1ghz
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bah .................. io dopo aver provato di tutto , alla fine rimetto sempre le macchine in default ( per quel che riguarda l'estetica ) perchè anche se va a 300 all'ora , una Golf tutta tarozzata non sembra manco più una golf .
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amd1ghz è offline  
Old 31-07-2006, 11:27   #154
Marko#88
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Originariamente inviato da Ferdy78
...era... ora (n'somma qualche annetto...dalla prima murcielagò ) è del gruppo dei quattro anelli

Le vere factory di una volta non esistono più, forse solo a Maranello
Si vabè però la fanno a sant'agata ed è pur sempre una macchina italiana...oramai non esisono piu case completamente a sè stanti..forse giusto la ferrari...ammetto che una f430 in nfs carbon ci starebbe parecchio bene...
Marko#88 è offline  
Old 31-07-2006, 11:34   #155
Stiwy.NET
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Originariamente inviato da Marko#88
Si vabè però la fanno a sant'agata ed è pur sempre una macchina italiana...oramai non esisono piu case completamente a sè stanti..forse giusto la ferrari...ammetto che una f430 in nfs carbon ci starebbe parecchio bene...
Beh... se stiamo a vedere la ferrari non è proprio sola... anni fa è stata venduta alla FIAT... che per un certo periodo è stata aggretata all GeneralMotor...















PS: se ho detto castronerie non uccidetemi
Stiwy.NET è offline  
Old 31-07-2006, 11:50   #156
Marko#88
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Originariamente inviato da Stiwy.NET
Beh... se stiamo a vedere la ferrari non è proprio sola... anni fa è stata venduta alla FIAT... che per un certo periodo è stata aggretata all GeneralMotor...




Intendevo che la ferrari è quella che si "arrangia" di piu...mentre ad esempio la lambo ha un sacco di pezzi dell'audi...mentre la ferrari lavoro un po' piu all'interno del proprio gruppo...tutto qui...poi ripeto, ormai nessuna casa lavora completamente sola, ci sono mlle alleanze commerciali, fusioni ecc...basta guardare il gruppo vw in cui ci sono gli stessi motori che girano per tremila auto diverse... fine OT
Marko#88 è offline  
Old 31-07-2006, 12:49   #157
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Originariamente inviato da Marko#88
Intendevo che la ferrari è quella che si "arrangia" di piu...mentre ad esempio la lambo ha un sacco di pezzi dell'audi...mentre la ferrari lavoro un po' piu all'interno del proprio gruppo...tutto qui...poi ripeto, ormai nessuna casa lavora completamente sola, ci sono mlle alleanze commerciali, fusioni ecc...basta guardare il gruppo vw in cui ci sono gli stessi motori che girano per tremila auto diverse... fine OT
a dire la verità questo mese su evo c'era un'intervista al direttore della lambo e dice che al momento le risorse utilizzate sono per la maggior parte italiane, invece è l'audi che sfrutta soprattutto i motori mettendoli sulle s6 e altre depotenziandoli
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Old 31-07-2006, 19:07   #158
Marko#88
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Originariamente inviato da dj.cats
a dire la verità questo mese su evo c'era un'intervista al direttore della lambo e dice che al momento le risorse utilizzate sono per la maggior parte italiane, invece è l'audi che sfrutta soprattutto i motori mettendoli sulle s6 e altre depotenziandoli
Si lo so, il V10 della gallardo viene utilizzato nella S8, nella S6 e anche nella futura RS& (è leggermente modificato ma è lui...)...però guarda la plancia della gallardo...è mooooolto simile a quella delle audi a3 a4 ecc...molti pezzi la lambo li prende dalle audi fidati...
Marko#88 è offline  
Old 31-07-2006, 19:12   #159
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Originariamente inviato da Marko#88
Si lo so, il V10 della gallardo viene utilizzato nella S8, nella S6 e anche nella futura RS& (è leggermente modificato ma è lui...)...però guarda la plancia della gallardo...è mooooolto simile a quella delle audi a3 a4 ecc...molti pezzi la lambo li prende dalle audi fidati...
mi sembra ovvio, sarebbe controproducente se no...cmq stop off topic che è meglio
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Old 31-07-2006, 22:29   #160
Marko#88
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Originariamente inviato da dj.cats
mi sembra ovvio, sarebbe controproducente se no...cmq stop off topic che è meglio
SI dai....
Marko#88 è offline  
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