Airbus: chiesta una consulenza a Goldman Sachs per competere contro SpaceX

Airbus: chiesta una consulenza a Goldman Sachs per competere contro SpaceX

Airbus avrebbe richiesto a Goldman Sachs una consulenza sull'opportunità di creare una partnership strategica con Thales e Leonardo per competere contro SpaceX nel settore aerospaziale (dai razzi ai satelliti).

di pubblicata il , alle 15:22 nel canale Scienza e tecnologia
ThalesLeonardoAirbusSpaceXStarlinkESA
 

SpaceX, è innegabile, ha rivoluzionato il modo di concepire il settore aerospaziale grazie ai razzi spaziali Falcon 9 (e Falcon Heavy), con le capsule Dragon e con la costellazione Starlink. Gli avversari internazionali stanno faticando a "tenere il passo" con la società di Elon Musk e la loro missione sarà ancora più difficile con il debutto operativo di Starship nei prossimi anni. Le società europee e, indirettamente, l'agenzia spaziale europea stanno cercando di cambiare rotta, pur con un drammatico ritardo.

spacex

Nell'ultimo periodo anche in Europa stanno sorgendo società/startup che potrebbero cambiare l'approccio al settore aerospaziale (come Rocket Factory Augsburg, PLD Space e altre). Ci vorrà comunque del tempo prima di vedere una "rivoluzione" portata avanti da questi nomi. Anche gli storici nomi del settore aerospaziale europeo stanno cercando di cambiare mentalità e un primo segnale arriverebbe da Airbus.

Secondo quanto riportato da Bloomberg in un nuovo rapporto Airbus avrebbe richiesto a Goldman Sachs una consulenza per migliorare la propria strategia operativa e affrontare così la concorrenza di SpaceX. L'idea sarebbe quella di unire gli sforzi e il know-how con Thales e Leonardo (che avrebbe assunto Bank of America per una consulenza in merito) per creare una nuova partnership.

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Le tre grandi società non avrebbero ancora definito effettivamente i piani operativi mentre il nome in codice del progetto sarebbe Progetto Bromo. I vari attori starebbero quindi valutando costi, complessità, ostacoli normativi (antitrust) e come i contratti militari e civili potrebbero integrarsi.

Come abbiamo ribadito più volte, l'accesso allo Spazio e l'industria aerospaziale sono fondamentali per diversi settori (compreso quello militare) e hanno un ritorno economico e strategico importante. Uno sforzo da parte dell'industria europea su fronti come lanciatori, navicelle cargo e per equipaggi oltre a costellazioni satellitari per le comunicazioni potrebbe dare grandi frutti in futuro.

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9 Commenti
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pengfei07 Febbraio 2025, 15:40 #1
Mah ad occhio l'ultima cosa che si dovrebbe fare è chiedere la consulenza a Goldman Sachs, che probabilmente dopo un annetto produrrà una montagna di scartoffie scritte da analisti che avranno una certa conoscenza del settore dall'esterno ma che non l'hanno mai messa alla prova, e il tutto verrà preso in esame dai rappresentanti politici dei vari stati coinvolti che dovranno trovare un accordo sul da farsi e su come spartire eventuali finanziamenti tra le industrie nazionali, mentre il resto del mondo corre
Takuya07 Febbraio 2025, 16:18 #2
Chiedere una consulenza ad un'azienda americana su come competere con un'altra azienda americana, cosa mai potrebbe andare storto?
gparlav07 Febbraio 2025, 16:55 #3
Airbus chiede consulenza a Goldman Sachs
Leonardo la chiede a Bank of America

Quindi il focus è finanziario, non industriale. Unione delle (deboli) rispetttive divisioni spaziali per provare a competere. Partendo da una situazione peggiore di quella di Boeing, che sta messa davvero male dopo la figuraccia del loro vettore verso la Stazione Internazionale

Stanno rimestando il nulla all'interno del niente...
Pino9007 Febbraio 2025, 18:43 #4
Praticamente "fra tutte le strategie l'Euorpa ha scelto la peggiore possible per contrastare Space X": questo il titolo dell'articolo di Ars Technica a riguardo. Meraviglioso!
giovanni6907 Febbraio 2025, 18:53 #5
Guarda... ogni tanto penso anch'io che le lobby di Bruxelles nello spingere certi progetti in realtà facciano l'interesse oltremare e non quello europeo. Non mi stupirei che le scelte siano sub-ottimali.
Therinai07 Febbraio 2025, 23:17 #6
Bah, mi sfugge del tutto il senso di questa notizia... Goldman Sachs si occupa di finanza, quindi che ci azzecca la consulenza chiesta da Airbus ad essa con SpaceX?
Airbus al limite chiede a GS una strategia economica, può farlo in ottica di un piano industriale che verosimilmente includerà sparare razzi per sparpagliare satelliti... ma rimane una consulenza in ambito economico.
Non è che airbus chiede a GS come si compete con SpaceX, anche perché i razzi falcon e le costellazioni LEO in Goldamn Sachs non sanno neanche cosa siano
GS al limite può aiutarli a capire se il fottio di miliardi che servono per tentare la competizione non sia meglio investirli in altro... soprattutto in ambito LEO starlink è attualmente monopilista, oneweb è praticamente appena nata dal punto di vista commerciale e operativo con tutti i limiti del caso, ci sono già altri competitor che stanno sparando satelliti in orbita...
ZeroSievert08 Febbraio 2025, 18:15 #7
Mi accodo con chi ha dubbi su quest'operazione.

Anche perchè, da quel che leggo, realtà come Boeing sono entrate in una parabola discendente anche a causa di voler andare a considerate troppo il risultato trimestrale a scapito di una visione a lungo termine. Ed é anche per questo che in USA una realtà come SpaceX é riuscita a superare i mostri sacri dell'industria aereospaziale.

Quello che serve all'industria Europea, non solo aereospaziale, é una visione e il coraggio di rompere con alcuni schemi di sviluppo del passato. Non qualche consulente finanziario US.
LMCH08 Febbraio 2025, 19:26 #8
Originariamente inviato da: ZeroSievert
Mi accodo con chi ha dubbi su quest'operazione.

Anche perchè, da quel che leggo, realtà come Boeing sono entrate in una parabola discendente anche a causa di voler andare a considerate troppo il risultato trimestrale a scapito di una visione a lungo termine. Ed é anche per questo che in USA una realtà come SpaceX é riuscita a superare i mostri sacri dell'industria aereospaziale.

Quello che serve all'industria Europea, non solo aereospaziale, é una visione e il coraggio di rompere con alcuni schemi di sviluppo del passato. Non qualche consulente finanziario US.


Airbus è una realtà di successo in campo aeronautico che ora si regge con le sue gambe, ma che inizialmente era partita con parecchi fondi europei ai tempi in cui i vari governi europei quando c'era da investire non si ponevano problemi di come giustificare la cosa.

Probabilmente Airbus e soci vogliono rifare la cosa in campo spaziale (come del resto ha fatto il governo USA con sostanziosi finanziamenti per le aziende "new space" e la consulenza di Goldman Sachs gli serve per presentare come "economicamente sostenibile" quello che avevano già in mente di fare (il fatto che Goldman Sachs sia americana serve a far apparire la sua consulenza ocme super partes).
ZeroSievert08 Febbraio 2025, 19:34 #9
Originariamente inviato da: LMCH
Airbus è una realtà di successo in campo aeronautico che ora si regge con le sue gambe, ma che inizialmente era partita con parecchi fondi europei ai tempi in cui i vari governi europei quando c'era da investire non si ponevano problemi di come giustificare la cosa.

Probabilmente Airbus e soci vogliono rifare la cosa in campo spaziale (come del resto ha fatto il governo USA con sostanziosi finanziamenti per le aziende "new space" e la consulenza di Goldman Sachs gli serve per presentare come "economicamente sostenibile" quello che avevano già in mente di fare (il fatto che Goldman Sachs sia americana serve a far apparire la sua consulenza ocme super partes).


Spero che sia come dici te e non l'ennesimo tentativo di risolvere con un approccio top-bottom(di cui gli ambienti della finanza sono maestri) un problema che richiederebbe di fare il contrario.

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