Nissan Sakura si ricarica da sola: arriva l'Ao-Solar Extender, fino a 3.000 km gratis ogni anno

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...no_145256.html

Nissan presenta al Japan Mobility Show 2025 la Sakura Ao-Solar Extender, una city car elettrica capace di ricaricarsi con il sole. Il tetto ospita pannelli solari estensibili che generano energia sufficiente per percorrere fino a 3.000 km all'anno senza mai collegarsi alla rete

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Max Power]

Il livello di integrazione è imbarazzante...e ci sarà un bel peso sulla testa

[gnpb]

È old
https://www.hdmotori.it/tesla-artico...nnelli-solari/


Ma in caso di grandine costa meno il pannello solare motorizzato o la carrozzeria?

[monster.fx]

Originariamente inviato da Max Power

Il livello di integrazione è imbarazzante...e ci sarà un bel peso sulla testa

Però risparmi sul parasole.

[AlPaBo]

3000 km anno. Che vuol dire 8 km al giorno, quando c'è il sole in estate.
Fondamentale, come farne a meno?

[Falcoblu]

Originariamente inviato da AlPaBo

3000 km anno. Che vuol dire 8 km al giorno, quando c'è il sole in estate.
Fondamentale, come farne a meno?

Già, che poi con quell'affare chiuso sul tetto che sembra un freno aerodinamico mentre si viaggia consumerà sicuramente di più, specie a velocità medio/alte, e il guadagno in Km va tranquillamente a farsi benedire...

Davvero una idea decisamente bislacca...

[!fazz]

Originariamente inviato da Falcoblu

Già, che poi con quell'affare chiuso sul tetto che sembra un freno aerodinamico mentre si viaggia consumerà sicuramente di più, specie a velocità medio/alte, e il guadagno in Km va tranquillamente a farsi benedire...

Davvero una idea decisamente bislacca...

velocità medio alte e sakura nella stessa frase senza una negazione in mezzo?

[Falcoblu]

Originariamente inviato da !fazz

velocità medio alte e sakura nella stessa frase senza una negazione in mezzo?

beh anche se è una city car i suoi 80/100KM/h li farà, almeno a vedere auto similari tipo la Smart e altre, poi è chiaro che non è certo un auto per correre ma in tangenziale ci devi andare anche se è una city car, non credo che si metta per esempio su quella di Milano a 30KM/h, come minimo lo sbranano...

[!fazz]

Originariamente inviato da Falcoblu

beh anche se è una city car i suoi 80/100KM/h li farà, almeno a vedere auto similari tipo la Smart e altre, poi è chiaro che non è certo un auto per correre ma in tangenziale ci devi andare anche se è una city car, non credo che si metta per esempio su quella di Milano a 30KM/h, come minimo lo sbranano...

era per ridere, comunque la sakura non è una citycar ma una key car comunque è autolimitata a 130 quindi va di più di una classica spring

non è male come auto elettrica ci avevo messo gli occhi qualche anno fà quando era uscita ma non la importavano

[Ginopilot]

Il pannello escludo possa essere allungato durante la marcia.

[Notturnia]

nel frattempo .. nel mondo civile..

https://www.msn.com/it-it/notizie/ot...b4a82274&ei=24

2.831 km con un pieno di gasolio e senza pannelli assurdi sul tetto.. semplicemente con una vettura quasi di serie che chiunque può comprare..

e poi si parla di scarsa efficienza..

[ninja750]

vi dirò.. l'idea dei pannelli sul tetto non è male

lo dovrebbero davvero fare tutti i costruttori di bev e phev

sulla realizzazione specifica insomma

[Ginopilot]

Originariamente inviato da ninja750

vi dirò.. l'idea dei pannelli sul tetto non è male

lo dovrebbero davvero fare tutti i costruttori di bev e phev

sulla realizzazione specifica insomma

E' una idea che con le densita' attuali non ha alcun senso.

[gsorrentino]

Originariamente inviato da Notturnia

nel frattempo .. nel mondo civile..

https://www.msn.com/it-it/notizie/ot...b4a82274&ei=24

2.831 km con un pieno di gasolio e senza pannelli assurdi sul tetto.. semplicemente con una vettura quasi di serie che chiunque può comprare..

e poi si parla di scarsa efficienza..

Chiunque?

Con 66 litri di gasolio speciale, con assetto ribassato, pneumatici a bassa resistenza, miglioramenti aereodinamici e su un percorso calcolato appositamente a 80 Km/h...

Come il record del treno ad idrogeno...