Tutti vogliono la Porsche elettrica: la Taycan supera nelle consegne la 911

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...11_101604.html

Porsche sta ottenendo ottimi risultati con la sua prima elettrica, tanto che la Taycan è già tra le più vendute del marchio, superando la 911. L'introduzione del modello Cross Turismo e delle nuove colorazioni ha dato una spinta decisa

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[albatros_la]

Con più di 124mila unità, semmai "tutti vogliono i SUV", altroché Taycan e 911. Cosa che trovo deprimente per un marchio sportivo. Lamborghini farà la stessa fine, a giudicare da quanti Urus si vedono in giro. Ferrari sarà la prossima? Comunque pensavo vendessero più Cayman/Boxster: è impressionante ne vendano meno che di 911 nonostante il divario di prezzo.

[Notturnia]

ormai è SUV mania in tutti i settori da chi deve portare i figli a scuola a chi va al lavoro etc.

che sia elettrico o a benzina/gasolio/frittura di pesce la gente vuole camion per andare in giro

[marchigiano]

lo sanno i possessori della taycan turbo che il turbo non c'è?

(ma forse dovrei chiedermi se sanno cos'è il turbo... )

[frankie]

Tutti i SUV sono un controsenso.
Un fuoristrada fatto per correre in strada, una sportiva con le sospensioni rialzate, una macchina potente e leggera ma pesante per andare sullo sterrato, gomme da terra ma superibassate.
L' unica cosa che sanno fare bene è trainare (tranne la Stelvio su cui il gancio traino manco si può mettere), per il resto è un minestrone di roba che assomiglia a un fuoristrada ma non sa andare in fuoristrada, ha la potenza di una sportiva ma pesa come un camion, è grande come una monovolume ma l' abitabilità è da berlina, non riesce a far niente bene ma costa una barca di soldi.

[sbaffo]

concordo, la gente vuole l'elettrico per sentirsi green ma ai suv che consumano un botto inutilmente e distruggono le strade non rinuncia. Mettiamo prima una sovratassa sui suv, con cui pagare gli incentivi sull'elettrico. E togliamo gli incentivi ai suv elettrici/ibridi che è un controsenso.

Originariamente inviato da marchigiano

lo sanno i possessori della taycan turbo che il turbo non c'è?

(ma forse dovrei chiedermi se sanno cos'è il turbo... )

Se quello è il colore che ha fatto vendere tante taycan, inizio a capire chi è l'acquirente tipo di una porsche elettrica.

[Mparlav]

La Cayenne da sola, sono 18 anni che vende tanto quanto la 911, in Europa e negli USA il rapporto è 2 a 1.
Se facessero una Macan full electric venderebbe più della Taycan

La Urus da quando è stata introdotta, vende il doppio della Huracan, l'auto che in 5 anni aveva fatto le stesse vendite della Gallardo in 10.
E questo anche in Europa.

La Ferrari suv (dicono che si chiamerà Purosangue) è ormai inevitabile

[cdimauro]

Originariamente inviato da sbaffo

concordo, la gente vuole l'elettrico per sentirsi green ma ai suv che consumano un botto inutilmente

Se consumano di più vuol dire che di già pagano di più.

e distruggono le strade

Certo, perché giustamente al posto dei copertoni hanno le ruote chiodate...

non rinuncia.

E perché dovrebbe?

Mettiamo prima una sovratassa sui suv,

Ecco un'altra zappyata: ma non esiste proprio.

con cui pagare gli incentivi sull'elettrico.

Pure? Non ne hanno già abbastanza?

E togliamo gli incentivi ai suv elettrici/ibridi che è un controsenso.

Ma anche no. Sono contro gli incentivi, ma se si devono togliere, allora lo si faccia per tutti.

[riaw]

il vero motivo percui la taycan vende più della 911 è che porsche ha sforato le quote di co2. quindi:
- sulla taycan fanno sconti e ne hanno quante ne vuoi in pronta consegna.
- sulla 911 zero sconti (cosa che frega poco a chi ne vuole una) e i tempi di consegna sono di 9-12 mesi (cosa di cui invece frega a chi la vuole comprare.
- causa sforamento delle quote devono prima vendere 2 taycan se vogliono accettare l'ordine di una 911/boxster/cayman/macan/cayenne/panamera.

questo, unito al fatto che se ordini adesso una 911 te la consegneranno quando è prevista la presentazione del restyling ne ha fatto crollare le vendite.

altro che spirito green, documentatevi prima di scrivere gli articoli.
ah no spe chi ha scritto l'articolo? ok tutto chiaro...

[sbaffo]

@ cdimauro
hai un suv? sembri toccato nel vivo.

Sono d'accordo solo sul togliere gli incentivi a tutto il settore auto.
Ma ecco perchè:
su Quattroruote di ottobre c'è un articolo chee parla dei guadagni dei costruttori auto nel secondo trimestre 2021, nonostante tutti i piagnistei sulla crisi dei chip, costi di conversione all'elettrico, ecc. hanno avuto il miglior utile di sempre!!!
Il motivo è meno sconti perchè ci sono meno auto da vendere, rincari del listino di media 5%, incentivi che nascondono i rincari.

Quindi basta piagnucolare e guadagnare con le nostre tasse (incentivi).

L'unico "incentivo" che lascerei è la diminuzione del costo del passaggio di proprietà che frena le vendite dell'usato e di fatto grava sui meno abbienti che non possono prendere un'auto nuova. Così si fluidifica tutto il mercato.

P.S: consiglio a Zucchi di andare in edicola e comprarlo, ci sono altri articoli interessanti, per esempio quanto inquina il trasporto della frutta fuori stagione fatta arrivare dall'altra parte del mondo probabilmente per via aerea, bisognerebbe mettere in etichetta anche la CO2. Costo zero per le casse pubbliche e i veri ecologisti la eviterebbero, i finti ecologisti con le tasse degli altri invece....

[LORENZ0]

Originariamente inviato da sbaffo

Se quello è il colore che ha fatto vendere tante taycan, inizio a capire chi è l'acquirente tipo di una porsche elettrica.

metrosessuali

[LORENZ0]

Originariamente inviato da riaw

il vero motivo percui la taycan vende più della 911 è che porsche ha sforato le quote di co2. quindi:
- sulla taycan fanno sconti e ne hanno quante ne vuoi in pronta consegna.
- sulla 911 zero sconti (cosa che frega poco a chi ne vuole una) e i tempi di consegna sono di 9-12 mesi (cosa di cui invece frega a chi la vuole comprare.
- causa sforamento delle quote devono prima vendere 2 taycan se vogliono accettare l'ordine di una 911/boxster/cayman/macan/cayenne/panamera.

questo, unito al fatto che se ordini adesso una 911 te la consegneranno quando è prevista la presentazione del restyling ne ha fatto crollare le vendite.

altro che spirito green, documentatevi prima di scrivere gli articoli.
ah no spe chi ha scritto l'articolo? ok tutto chiaro...

Per fortuna esiste ancora qualcuno che ha visione reale delle cose nonostante le mille supercazzole che propinano.
Quoto al 100%, post che andrebbe pinnacoli in alto a questa discussione.

[floc]

è lo stesso motivo per il quale ormai si trovano solo i pantaloni skinny e alle caviglie.

[umanoz]

Il fenomeno SUV fa veramente capire quanto in basso siamo arrivati

[nonsidice]

Perchè SUV = male ??
c'è anche chi ne ha bisogno.
Mio padre ha dovuto (per forza) prenderlo causa problemi alle ginocchia, ha provato varie berline cui era abituato, di vari marchi, ma tutte troppo basse e doveva sforzare troppo.
Io sto pensando di prendere un crossover causa strada sterrata, non da fuori strada ma manco da berlina, che debbo fare per forza causa casa in campagna.
Non è che li prendono solo le Signore del centro eh ?

[mackillers]

Originariamente inviato da frankie

Tutti i SUV sono un controsenso.
Un fuoristrada fatto per correre in strada, una sportiva con le sospensioni rialzate, una macchina potente e leggera ma pesante per andare sullo sterrato, gomme da terra ma superibassate.
L' unica cosa che sanno fare bene è trainare (tranne la Stelvio su cui il gancio traino manco si può mettere), per il resto è un minestrone di roba che assomiglia a un fuoristrada ma non sa andare in fuoristrada, ha la potenza di una sportiva ma pesa come un camion, è grande come una monovolume ma l' abitabilità è da berlina, non riesce a far niente bene ma costa una barca di soldi.

sono pienamente concorde con te. purtroppo sono ormai anni che il mercato va decisamente in quella direzione, tutto viene "suvvizzato", persino le utilitarie!

e la cosa peggiore è che tutto questo viene fatto in un periodo in cui stiamo cercando faticosamente di ridurre i consumi e le emissioni delle vetture, renderle più alte e più pesanti va nella direzione esattamente opposta.

l'unica cosa positiva è che così ho risparmiato sull'acquisto della mia station wagon visto che in pochi le comprano oramai.

[Unrue]

Originariamente inviato da nonsidice

Perchè SUV = male ??
c'è anche chi ne ha bisogno.
Mio padre ha dovuto (per forza) prenderlo causa problemi alle ginocchia, ha provato varie berline cui era abituato, di vari marchi, ma tutte troppo basse e doveva sforzare troppo.
Io sto pensando di prendere un crossover causa strada sterrata, non da fuori strada ma manco da berlina, che debbo fare per forza causa casa in campagna.
Non è che li prendono solo le Signore del centro eh ?

Sono pochissime le persone che le prendono per problemi fisici. La stragrande maggioranza lo prende perché è figo, ci si sente più importanti per strada essendo alti, grossi e cattivi.

Poi per carità, se la gente vuole questo il mercato giustamente deve andare in quella direzione altrimenti non vendi una mazza.

[popomer]

io ho un cayenne coupè, sono il male assoluto

ho pure un cayman gts però.

i miei amici mi prendono per il culo, mi chiamano Ranzani, ma io li lascio parlare e rido con loro, alcuni mi fanno tenerezza perché schiumano di invidia.

io sono per il vivere e il lascia vivere, quando vedo una panda a me non passa neanche per l'anticamera del cervello di pensare ma guarda questo "barbone", non mi sento meglio di nessuno.

per quello che riguarda la taycan, l'ho provata diverse volte, compreso la ""turbo"" è una macchina meravigliosa, si guida da dio è una vera porsche, a pile è vero, ma ti leva il fiato.

comprerei la taycan crosturismo, ma ha poco spazio, e ho due figli.

[Pino90]

Originariamente inviato da popomer

io ho un cayenne coupè, sono il male assoluto

ho pure un cayman gts però.

Ciao, ricordo che sei un gran appassionato di auto e quindi la domanda sorge spontanea: perché il Cayenne?
Mica è obbligatorio il SUV se uno ha famiglia... una volta bastavano le berline e al limite le SW...

Senza polemica.

[popomer]

Originariamente inviato da Pino90

Ciao, ricordo che sei un gran appassionato di auto e quindi la domanda sorge spontanea: perché il Cayenne?
Mica è obbligatorio il SUV se uno ha famiglia... una volta bastavano le berline e al limite le SW...

Senza polemica.

perchè mi piace e perchè me lo posso permettere, chi nega che l'auto è uno status symbol mente.

l'anno prossimo(forse) vendo entrambe, la cayenne e la gts e mi prendo una rs6, forse